Marele Premiu al Finlandei pentru motociclete din 1979
GP finlandez 1979 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
315 GP în istoria Campionatului Mondial Al 10-lea test din 13 din 1979 | |||||||||||||
Data | 29 iulie 1979 | ||||||||||||
Nume oficial | 18 Imatranajo | ||||||||||||
Loc | Imatra | ||||||||||||
cale | 4.950 km Circuit rutier | ||||||||||||
Climat | ploaie | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
279º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 26 ture, total 128.700 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
255º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 24 de ture, total 118.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
283º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 24 de ture, total 118.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
274º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 23 de ture, în total 113.850 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu Finlandez de Motociclete a fost a zecea rundă a campionatului mondial din 1979 .
A avut loc la 29 iulie 1979 la Imatra (pe un circuit scurtat cu puțin peste 1 km față de anii anteriori), iar clasele 125 , 250 , 350 și 500 au rulat.
În 500 Boet van Dulmen , cu un Suzuki privat, a câștigat cu o marjă largă. Virginio Ferrari a terminat doar al cincisprezecelea, penalizat de probleme de carburare, în timp ce Kenny Roberts a fost autorul unui test opac, terminând pe locul șase.
Dominare Kawasaki în deplasări medii: Kork Ballington a câștigat în 250 ( Graziano Rossi s-a retras după un tur) și Gregg Hansford în 350.
În 125, o cursă desfășurată sub ploi abundente, Ricardo Tormo a câștigat cu ușurință într-o cursă caracterizată de multe retrageri din cauza condițiilor meteorologice. Ángel Nieto , absent, a devenit campion mondial al categoriei.
Clasa 500
30 de rideri la start, 16 la sosire.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Boet van Dulmen | Suzuki | 52 '27 "9 | 15 |
2 | Randy Mamola | Suzuki | +13 "0 | 12 |
3 | Barry Sheene | Suzuki | +17 "8 | 10 |
4 | Jack Middelburg | Suzuki | +18 "0 | 8 |
5 | Christian Sarron | Yamaha | +27 "0 | 6 |
6 | Kenny Roberts | Yamaha | +35 "0 | 5 |
7 | Johnny Cecotto | Yamaha | +36 "0 | 4 |
8 | Philippe Coulon | Suzuki | +45 "2 | 3 |
9 | Marco Lucchinelli | Suzuki | +48 "1 | 2 |
10 | Wil Hartog | Suzuki | +51 "8 | 1 |
11 | Steve Parrish | Suzuki | +1 rând | |
12 | Markku Matikainen | Suzuki | +1 rând | |
13 | Peter Sjöström | Suzuki | +2 ture | |
14 | Gerhard Vogt | Suzuki | +2 ture | |
15 | Virginio Ferrari | Suzuki | +3 ture | |
16 | Peter Sköld | Suzuki | +3 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Franco Uncini | Suzuki | ruperea conductei de evacuare |
Willem Zoet | Suzuki | |
Michel Rougerie | Suzuki | |
Graziano Rossi | Morbidelli | |
Dennis Ireland | Suzuki | |
Seppo Rossi | Suzuki | |
Lennart Bäckström | Suzuki | |
Timo Pohjola | Suzuki | |
Kimmo Kopra | Yamaha | |
Max Wiener | Suzuki | |
Børge Nielsen | Suzuki | |
Seppo Ojala | Suzuki | |
Bosse Granath | Yamaha | |
Ikujiro Takai | Suzuki | |
Gustav Reiner | Suzuki |
Clasa 350
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Gregg Hansford | Kawasaki | 56 '40 "6 | 15 |
2 | Patrick Fernandez | Yamaha | +56 "5 | 12 |
3 | Pentti Korhonen | Yamaha | +1 '16 "4 | 10 |
4 | Anton Mang | Kawasaki | +1 '18 "0 | 8 |
5 | Roland Freymond | Yamaha | +1 '20 "0 | 6 |
6 | Christian Estrosi | Kawasaki | +2 '07 "6 | 5 |
7 | Bengt Elgh | Yamaha | +1 rând | 4 |
8 | Pekka Nurmi | Yamaha | +1 rând | 3 |
9 | Kork Ballington | Kawasaki | +1 rând | 2 |
10 | Max Wiener | Yamaha | +1 rând | 1 |
11 | Lennart Bäckström | Yamaha | +1 rând | |
12 | Sadao Asami | Yamaha | +1 rând | |
13 | Martti Solja | Yamaha | +1 rând | |
14 | Seppo Kokkonen | Yamaha | +1 rând | |
15 | Barry Woodland | Yamaha | +1 rând | |
16 | Tony Head | Yamaha | +1 rând | |
17 | Peter Baláž | Yamaha | +1 rând |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Jakob Beck | Yamaha | |
Richard Hubin | Yamaha | |
Vic Soussan | Yamaha | |
Walter Villa | Yamaha | probleme cu carburatorul |
Michel Rougerie | Bimota - Yamaha | |
Eero Hyvärinen | Yamaha | |
Jean-Marc Toffolo | Yamaha | |
Etienne Geeraerdt | Yamaha | |
Jon Ekerold | Yamaha | |
Carlos Lavado | Yamaha | |
Åke Grahn | Yamaha | |
Olivier Chevallier | Yamaha | |
Alan North | Yamaha | |
Chas Mortimer | Yamaha | |
Esa Kytölä | Yamaha | |
Bosse Granath | Yamaha |
Clasa 250
30 de rideri la start, 18 la sosire.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Kork Ballington | Kawasaki | 54 '32 "8 | 15 |
2 | Gregg Hansford | Kawasaki | +0 "3 | 12 |
3 | Patrick Fernandez | Yamaha | +44 "7 | 10 |
4 | Roland Freymond | Yamaha | +49 "3 | 8 |
5 | Walter Villa | Yamaha | +57 "5 | 6 |
6 | Pentti Korhonen | Yamaha | +2 '01 "1 | 5 |
7 | Jean-François Baldé | Kawasaki | +1 rând | 4 |
8 | Pekka Nurmi | Yamaha | +1 rând | 3 |
9 | Bengt Elgh | Yamaha | +1 rând | 2 |
10 | Sadao Asami | Yamaha | +1 rând | 1 |
11 | Carlos Lavado | Yamaha | +1 rând | |
12 | Harald Bartol | Yamaha | +1 rând | |
13 | Kenny Blake | Yamaha | +1 rând | |
14 | Olivier Chevallier | Yamaha | +1 rând | |
15 | Seppo Kokkonen | Yamaha | +1 rând | |
16 | Åke Grahn | Yamaha | +1 rând | |
17 | Martti Solja | Yamaha | +1 rând | |
18 | Paolo Pileri | Yamaha | +2 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Anton Mang | Kawasaki | |
Graziano Rossi | Morbidelli | probleme cu carburatorul |
Eero Hyvärinen | Yamaha | |
Richard Hubin | Yamaha | |
Vic Soussan | Yamaha | |
Hans Müller | Yamaha | |
Randy Mamola | Yamaha | |
Reino Eskelinen | Yamaha | |
Olivier Liégeois | Yamaha | |
Alan North | Yamaha | |
René Delaby | Yamaha | |
Chas Mortimer | Yamaha | |
Clive Horton | Yamaha | |
Peter Sköld | Yamaha | |
Christian Estrosi | Kawasaki |
Clasa 125
30 de piloți la start, 19 la sosire.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Ricardo Tormo | Bultaco | 57 '23 "5 | 15 |
2 | Matti Kinnunen | MBA | +37 "0 | 12 |
3 | Hans Müller | MBA Elit | +52 "4 | 10 |
4 | Stefan Dörflinger | Morbidelli | +1 '36 "0 | 8 |
5 | Barry Smith | Morbidelli | +1 '36 "7 | 6 |
6 | Marcelino García | Morbidelli | +1 '38 "4 | 5 |
7 | Stefan Jansen | Morbidelli | +2 '04 "3 | 4 |
8 | Gert Bender | GB Bender | +2 '09 "5 | 3 |
9 | Marc-Anton Constantin | Morbidelli | +2 '19 "3 | 2 |
10 | August Auinger | Morbidelli | +1 rând | 1 |
11 | Patrick Hérouard | Morbidelli | +1 rând | |
12 | Per-Edvard Carlsson | Morbidelli | +1 rând | |
13 | Ernst Fagerer | MBA | +1 rând | |
14 | Clive Horton | Morbidelli | +1 rând | |
15 | Johnny Wickström | Morbidelli | +1 rând | |
16 | Peter Looijesteijn | MBA | +1 rând | |
17 | Reiner Koster | MBA | +2 ture | |
18 | Paul Bordes | Morbidelli | +2 ture | |
19 | Yves Dupont | Morbidelli | +2 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Patrick Plisson | Morbidelli Motoshop | |
Pier Paolo Bianchi | Minarelli | probleme cu carburatorul |
Eugenio Lazzarini | Morbidelli | toamna |
Bruno Kneubühler | Minarelli | necazuri mecanice |
Thierry Noblesse | Morbidelli | |
Maurizio Massimiani | MBA | necazuri mecanice |
Fernando González De Nicolás | Morbidelli | |
Jean-Louis Guignabodet | Morbidelli | |
Harald Bartol | Morbidelli | |
Roland Olsson | Morbidelli | |
Gianpaolo Marchetti | MBA | |
Kees van de Ven | MBA | |
Matti Aalto | Maico | |
Tore Alexandersson | Morbidelli |
Surse și bibliografie
- La Stampa , 29 iulie 1979, p. 15 și 30 iulie 1979, p. 11
- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide , Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( NL ) Campionatul mondial din 1979 pe Jumpingjack.nl , pe jumpingjack.nl . Adus la 23 mai 2013 (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1979 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .