Marele Premiu al Motocicletei Finlandei 1980
Marele Premiu Finlandez de Motociclete a fost a șaptea rundă a campionatului mondial din 1980 ; a fost cea de-a 19-a ediție a Marelui Premiu al Motocicletelor din Finlanda valabil pentru campionat .
A avut loc pe 27 iulie 1980 la Imatra și a concurat la clasele 125 , 250 și 500 , precum și la sidecars .
Victoriile au fost de Wil Hartog la clasa 500, de Kork Ballington în 250, de Ángel Nieto în 125, de Taylor - Johansson printre sidecars-uri.
Clasa 500
După ce au obținut primele două poziții pe grila de start și au fost în frunte în primele ture ale cursei, cei doi coechipieri Graziano Rossi și Marco Lucchinelli au fost nevoiți să se retragă, lăsând calea deschisă pentru succesul olandezului Wil Hartog pe Suzuki care l-a precedat pe americanul Kenny Roberts la Yamaha și italianul Franco Uncini din nou pe Suzuki.
În clasamentul campionatului mondial, Roberts își mărește astfel avantajul față de compatriotul Randy Mamola, care a ajuns pe locul patru cu această ocazie.
De remarcat este și încercarea de a reveni la cursele Honda care au venit împreună cu călărețul Takazumi Katayama condus pe NR 500 ; după testele pline de diferite inconveniente, el a decis însă să se retragă [1] .
Absent din cursă, motociclistul neozeelandez Graeme Crosby s-a angajat în Suzuka 8 Hours, care s-a încheiat victorios pe un Suzuki [2] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Wil Hartog | Suzuki | 50'51 "8 | 3 | 15 |
| 2 |  Kenny Roberts | Yamaha | 51'01 "3 | 5 | 12 |
| 3 |  Franco Uncini | Suzuki | 51'14 "6 | 4 | 10 |
| 4 | Randy Mamola | Suzuki | 51,25 "1 | 6 | 8 |
| 5 |  Kork Ballington | Kawasaki | 51'32 "1 | 12 | 6 |
| 6 |  Patrick Pons | Yamaha | 51'35 "2 | 8 | 5 |
| 7 | Carlo Perugini | Suzuki | 51'38 "5 | 13 | 4 |
| 8 |  Philippe Coulon | Suzuki | 51'57 "4 | 7 | 3 |
| 9 |  Sadao Asami | Yamaha | 52'08 "5 | 21 | 2 |
| 10 | Raymond Roche | Yamaha | 52'13 "2 | 15 | 1 |
| 11 | Franck Gross | Suzuki | 52'16 "7 | 17 | |
| 12 |  Lennart Bäckström | Suzuki | 52'30 "7 | 20 | |
| 13 |  Seppo Rossi | Suzuki | 52'31 "4 | 23 | |
| 14 | Patrick Fernandez | Yamaha | 52'50 "8 | 19 | |
| 15 | Michel Rougerie | Suzuki | 53'01 "0 | 16 | |
| 16 |  Werner Nenning | Yamaha | +1 rând | 24 | |
| 17 | Hubert Rigal | Yamaha | +1 rând | 14 | |
| 18 | Michel Frutschi | Yamaha | +1 rând | 22 | |
| 19 | Max Wiener | Suzuki | +1 rând | 28 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Marco Lucchinelli | Suzuki | 2 | |
| Willem Zoet | Suzuki | 10 | |
| Graziano Rossi | Suzuki | 1 | |
| Adelio Faccioli | Suzuki | 18 | |
| Bernard Fau | Yamaha | 29 | |
| Jack Middelburg | Yamaha | 9 | |
| Peter Sköld | Suzuki | 32 | |
| Peter Sjöström | Suzuki | 25 | |
 Mick Grant | Suzuki | 26 | |
| Boet van Dulmen | Yamaha | 11 | |
| Kimmo Kopra | Yamaha | 33 |
Clasa 250
În Finlanda, sud-africanul Kork Ballington a revenit la competiții, care a lipsit din cauza unei operații chirurgicale la care a trebuit să fie supus; centaurul s-a arătat imediat într-o formă bună, obținând atât victoria, cât și cea mai rapidă tură din cursă. Cine sărbătorește și mai mult, este însă pilotul german Anton Mang care după ce a obținut pole position ajunge pe locul al doilea în cursă, obținând astfel punctele necesare pentru a se putea lăuda cu titlul mondial din clasă cu mult timp înainte [1] [ 2] .
Locul al treilea pe podium în această cursă a fost în locul pilotului elvețian Roland Freymond .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kork Ballington | Kawasaki | 49'53 "2 | 2 | 15 |
| 2 |  Anton Mang | Krauser - Kawasaki | 49'56 "4 | 1 | 12 |
| 3 | Roland Freymond | În Maiora | 50'21 "2 | 4 | 10 |
| 4 | Jean-François Baldé | Kawasaki | 50'30 "0 | 3 | 8 |
| 5 | Patrick Fernandez | Yamaha | 50'30 "8 | 11 | 6 |
| 6 | Jacques Bolle | Yamaha | 50'56 "2 | 10 | 5 |
| 7 | Hans Müller | Yamaha | 51'02 "4 | 6 | 4 |
| 8 | Jean-Louis Guignabodet | Kawasaki | 51'04 "8 | 15 | 3 |
| 9 | Thierry Espié | Yamaha | 51'23 "1 | 16 | 2 |
| 10 |  Jean-Marc Toffolo | Yamaha | 51'26 "5 | 12 | 1 |
| 11 | Eero Hyvärinen | Yamaha | 51'27 "4 | 14 | |
| 12 | Paolo Ferretti | Yamaha | 51'57 "8 | 19 | |
| 13 | Pekka Nurmi | Yamaha | +1 rând | 9 | |
| 14 | Roger Sibille | Yamaha | +1 rând | 27 | |
| 15 | Reinhold Roth | Yamaha | +1 rând | 23 | |
| 16 | Jarmo Liitiä | Yamaha | +1 rând | 22 | |
| 17 | Reino Eskelinen | Yamaha | +1 rând | 30 | |
| 18 | Seppo Kokkonen | Yamaha | +1 rând | 29 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Esa Kytölä | Yamaha | 25 | |
| Gianpaolo Marchetti | MBA | 5 | |
| Martti Solja | Yamaha | 18 | |
| Bruno Kneubühler | Yamaha | 24 | |
| Bengt Elgh | Yamaha | 20 | |
 Carlos Lavado | Yamaha | 7 | |
| Didier de Radiguès | Yamaha | 21 | |
| Éric Saul | Yamaha | 8 | |
| Harald Bartol | Yamaha | 28 | |
| August Auinger | Yamaha | 26 | |
| Jacques Cornu | Yamaha | 17 | |
| Sauro Pazzaglia | În Maiora | 13 |
Clasa 125
După un început de sezon ușor nesigur, spaniolul Ángel Nieto a obținut cel de-al patrulea succes din 1980 în al optulea litru, reducându-și mai mult diferența în clasament de la italianul Pier Paolo Bianchi , al doilea la linia de sosire cu această ocazie. Pe locul trei austriacul Hans Müller [2] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ángel Nieto | Minarelli | 50'29 "3 | 6 | 15 |
| 2 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 50'35 "3 | 4 | 12 |
| 3 | Hans Müller | MBA | 50'38 "6 | 2 | 10 |
| 4 | Bruno Kneubühler | MBA | 51'20 "9 | 8 | 8 |
| 5 | Peter Looijesteijn | MBA | 51'30 "3 | 11 | 6 |
| 6 | MIchel Galbit | MBA | 51'53 "2 | 13 | 5 |
| 7 | Stefan Dörflinger | Morbidelli | 52'14 "2 | 9 | 4 |
| 8 |  Patrick Hérouard | MBA | 52'20 "3 | 14 | 3 |
| 9 | Jan Bäckström | Morbidelli | 52'38 "2 | 19 | 2 |
| 10 | Johnny Wickström | Morbidelli | 52'39 "3 | 17 | 1 |
| 11 | Per-Edvard Carlsson | MBA | +1 rând | 20 | |
| 12 | Martin van Soest | Morbidelli | +1 rând | 15 | |
| 13 | Jan Huberts | Morbidelli | +1 rând | 21 | |
| 14 | Tore Alexandersson | Morbidelli | +2 tura | 25 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Guy Bertin | Motobecane | 1 | |
| Juha Pakkanen | MBA | 26 | |
| Roland Olsson | Starol | 27 | |
| Ivan Palazzese | MBA | 7 | |
| Harald Bartol | MBA | 5 | |
| Loris Reggiani | Minarelli | 3 | |
| Auno Hakala | Morbidelli | 24 | |
| August Auinger | MBA | 16 | |
| Yves Dupont | MBA | 23 | |
| Reiner Koster | MBA | 22 | |
| Jean-Claude Selini | MBA | 12 |
Clasa Sidecar
Cursa Imatra vede a treia victorie consecutivă a echipajului Jock Taylor - Benga Johansson , în timp ce rivalii din lupta pentru campionatul mondial sunt condiționați de diferite probleme: Rolf Biland - Kurt Waltisperg sunt forțați să facă o oprire neașteptată și să termine pe locul patru [3] ] , Alain Michel - Michael Burkhard se retrage. De asemenea, este de remarcat accidentul lui Egbert Streuer - Johan van der Kaap , un echipaj olandez care se lupta în primele poziții (pasagerul a suferit o claviculă fracturată [4] ). Dezavantajele multor dintre protagoniștii obișnuiți îl fac pe Taylor să câștige cu lacune mari asupra tuturor celorlalți; pe podium sunt Werner Schwärzel - Andreas Huber și Bruno Holzer - Karl Meierhans . Pentru ultimul echipaj, campion al sidecar-urilor B2B în 1979 , este primul podium al sezonului.
În clasament Taylor conduce cu 67 de puncte, ceilalți rămân la distanță: Biland este la 48, Schwärzel este acum al treilea la 40, în timp ce Michel rămâne staționar la 39.
Ajuns la linia de sosire (puncte de puncte) [5]
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jock Taylor | Benga Johansson | Windle- Yamaha | 49'48 "5 | 15 |
| 2 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | ? - Yamaha | 50'57 "4 | 12 |
| 3 | Bruno Holzer | Karl Meierhans | LCR - Yamaha | 51'14 "2 | 10 |
| 4 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 51'20 "4 | 8 |
| 5 | Michel Vanneste | Serge Vanneste | Busch - Suzuki | +1 rând | 6 |
| 6 | Pentti Niinivaara | Matti Gröönroos | ? - Yamaha | 5 | |
| 7 | Jorma Päivärinta | Kari Karttiala | ? - Yamaha | 4 | |
| 8 | Kalevi Rahko | Kari Laatikainen | ? - Yamaha | 3 | |
| 9 | Derek Jones | Brian Ayres | Ireson- Yamaha | 2 |
Notă
- ^ a b StampaSera 28/07/1980 - numărul 188 pagina 15 , pe archiviolastampa.it , La Stampa. Adus la 15 martie 2016 .
- ^ a b c ( ES ) Nieto se empuso en 125 , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo. Adus la 15 martie 2016 .
- ^ ( FR ) Le Suisse Freymond, 3e , Nouvelliste, 28 iulie 1980, p. 27. Accesat la 16 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Streuer en Van der Kaap uit de baan , Nieuwsblad van het Noorden, 28 iulie 1980, p. 19. Adus pe 19 mai 2017 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 24 aprilie 2016 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- Rezultate pe Autosport.com , pe autosport.com . Adus la 15 martie 2016 .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1980 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
