Marele Premiu al motocicletelor din Iugoslavia 1980

GP Iugoslavia 1980
322 GP în istoria Campionatului Mondial Al patrulea test din 10 în 1980
Data	15 iunie 1980
Nume oficial	GP Iugoslavia
Loc	Automotodrom Grobnik , Čavle
cale	4.168 km Circuit permanent
Rezultate
Clasa 250
Al 290-lea GP din istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă Anton Mang Anton Mang Krauser Krauser Podium 1. Anton Mang Krauser 2. Gianpaolo Marchetti MBA 3. Sauro Pazzaglia Ad Majora
Clasa 125
281º GP în istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă Pier Paolo Bianchi Guy Bertin MBA Motobecane Podium 1. Guy Bertin Motobecane 2. Hans Müller MBA 3. Loris Reggiani Minarelli
Clasa 50
GP 148º în istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă Ricardo Tormo Ricardo Tormo Kreidler Kreidler Podium 1. Ricardo Tormo Kreidler 2. Stefan Dörflinger Kreidler 3. Eugenio Lazzarini Iprem
Clasa Sidecar
193º GP în istoria clasei
Distanţă	25 de ture
Poziția întâi Plimbare rapidă Alain Michel Alain Michel Seymaz - Yamaha Seymaz - Yamaha Podium 1. Rolf Biland LCR - Yamaha 2. Alain Michel Seymaz - Yamaha 3. Jock Taylor Windle - Yamaha

Marele Premiu Iugoslavia pentru Motociclete a fost a patra rundă a Campionatului Mondial din 1980 .

A avut loc la 15 iunie 1980 la Automotodrom Grobnik din Čavle și a condus clasele 50 , 125 și 250 . Cele mai mari două deplasare clase nu a concura în timp ce atașe au fost , de asemenea , concurente.

Victoriile la cele patru categorii au revenit germanului Anton Mang în 250, francezului Guy Bertin în 125, spaniolului Ricardo Tormo în 50 și echipajului lui Rolf Biland - Kurt Waltisperg în scaune cu rotile .

Clasa 250

În sfert de litru, cel mai mare antagonist al lui Anton Mang pentru câștigarea titlului, precum și coechipierul, sud-africanul Kork Ballington , nu au început din cauza problemelor de sănătate care l-au obligat să fie supus unei intervenții chirurgicale ^[1] . Cu a doua victorie din patru teste, însoțită de două locuri secundare, pilotul german Kawasaki (care concurează și sub stindardul sponsorului Krauser ) a reușit să acumuleze un avantaj bun de 24 de puncte față de pilotul absent.

Podiumul a fost completat de doi piloți italieni, Gianpaolo Marchetti și Sauro Pazzaglia

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Anton Mang	Krauser - Kawasaki	46'54 "7	1	15
2	Gianpaolo Marchetti	MBA	47'33 "1	18	12
3	Sauro Pazzaglia	În Maiora	47'48 "7	11	10
4	Carlos Lavado	Yamaha	47'59 "0	10	8
5	Jacques Cornu	Yamaha	48'10 "6	5	6
6	Jean-François Baldé	Kawasaki	48'11 "1	16	5
7	Jean-Marc Toffolo	Yamaha	48'11 "4	7	4
8	Roger Sibille	Yamaha	+1 rând	2	3
9	Walter Villa	Yamaha	+1 rând	9	2
10	Franco Marcheggiani	Yamaha	+1 rând	20	1
11	Jean Lafond	Yamaha	+1 rând	23
12	Didier de Radiguès	Yamaha	+1 rând	17
13	Hans Müller	Yamaha	+1 rând	14
14	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki	+1 rând	12
15	René Delaby	Yamaha	+1 rând	21
16	Eero Hyvärinen	Yamaha	+1 rând	13
17	Klaas Hernamdt	Yamaha	+1 rând	19
18	André Gouin	Yamaha	+1 rând	27
19	Bruno Lüscher	Yamaha	+1 rând	29
20	Bengt Elgh	Yamaha	+2 ture	32

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motiv	grătar
Paolo Ferretti	Yamaha		5
Massimo Matteoni	Yamaha		15
Roland Freymond	În Maiora		4
Roland Kopf	Yamaha		31
Éric Saul	Yamaha		8
Edi Stöllinger	Kawasaki		22
Peter Looijesteijn	Yamaha		30
Harald Bartol	MBA		24
Chas Mortimer	Yamaha		28
Thierry Espié	Yamaha		3
Arturo Venanzi	Yamaha		25
Thierry Laurens	Yamaha		26
Siegfried Minich	Yamaha		33
Bruno Kneubühler	Yamaha		34
Vuk Tomanovic	Yamaha		35
Raffaele Pasqual	Yamaha		36
Vladimir Hegel	Yamaha		37
Paul Kierstein	Yamaha		38

Clasa 125

Atât câștigătorii testelor anterioare, cât și lupta pentru campionatul mondial, spaniolul Ángel Nieto și italianul Pier Paolo Bianchi , nu au terminat proba; pilotul francez Guy Bertin a profitat de acest lucru și, pe lângă câștigarea cursei, a reușit să-i apropie în clasament.

Restul podiumului a fost compus de elvețianul Hans Müller și italianul Loris Reggiani ^[1] .

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Guy Bertin	Motobecane	43'45 "9	3	15
2	Hans Müller	MBA	43'49 "1	2	12
3	Loris Reggiani	Minarelli	43'59 "4	8	10
4	Bruno Kneubühler	MBA	44'17 "1	5	8
5	Stefan Dörflinger	MBA (companie)	44'21 "4	9	6
6	August Auinger	MBA	44'23 "4	11	5
7	Barry Smith	MBA	45'04 "2	6	4
8	Peter Looijesteijn	MBA	45'10 "0	15	3
9	Matti Kinnunen	MBA	45'16 "2	19	2
10	Zdravko Ljeljak	MBA	45'23 "3	30	1
11	Gerhard Waibel	MBA	43'58 "1	21
12	Ernst Fagerer	MBA	43'58 "5	28
13	Peter Balàz	MBA	44'04 "4	26
14	Alojz Pavlič	MBA	44'46 "9	27
15	Hagen Klein		+1 rând	31

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motiv	grătar
Pier Paolo Bianchi	MBA		1
Ángel Nieto	Minarelli		4
Hugo Vignetti	MBA		12
Maurizio Vitali	MBA		22
Harald Bartol	MBA		20
Ivan Palazzese	MBA		7
Willy Pérez	MBA		23
Janez Pintar	MBA		29
Jean-Claude Selini	MBA		17
Edi Stöllinger	MBA		13
Eugenio Lazzarini	Iprem		18
Per-Edvard Carlsson	MBA		6
Thierry Noblesse	MBA		24
Alfred Waibel	MBA		25
Ricardo Tormo	MBA		14

Clasa 50

Piloții clasei de deplasare mai mici din campionatul mondial s-au întors să concureze după absența categoriei în marele premiu anterior ; Spaniolul Ricardo Tormo a câștigat în fața elvețianului Stefan Dörflinger și a italianului Eugenio Lazzarini . Acesta din urmă a rămas ferm în fruntea clasamentului sezonier, obținând succes în cele două curse desfășurate anterior ^{[1] [2]} .

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Ricardo Tormo	Kreidler	38'12 "2	1	15
2	Stefan Dörflinger	Kreidler	38'40 "8	2	12
3	Eugenio Lazzarini	Iprem	38'43 "1	3	10
4	Jacky Hutteau	ABF	39'27 "0	8	8
5	Henk van Kessel	Pentax-X-16	39'32 "8	5	6
6	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	39'34 "1	16	5
7	Otto Machinek	Kreidler	39'46 "3	15	4
8	Gerhard Waibel	Kreidler	39'46 "7	13	3
9	Wolfgang Müller	Kreidler	39'47 "2	9	2
10	Claudio Lusuardi	Bultaco	39'48 "0	10	1
11	Hagen Klein	Horex	+1 patrule	11
12	Joaquin Gali	Bultaco	+1 rând	20
13	Enzo Saffiotti	OZN	+1 rând	26
14	Aldo Pero	Kreidler	+1 rând	12
15	Bruno Di Carlo	ABF	+1 rând	21
16	Hans Spaan	Kreidler	+1 rând	18
17	Giuseppe Ascareggi	Minarelli	+1 rând	23
18	Zdravko Matulja	Tomos	+1 rând	25
19	Günther Schirnhofer	Kreidler	+1 rând	29
20	Claudio Granata	Kreidler	+1 rând	33
21	Peter Verbic	Kreidler	+1 rând	28

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motiv	grătar
Walter Rapolani	Kreidler		27
Mikos Bojan	Kreidler		30
Ingo Emmerich			14
Chris Baert	Kreidler		17
Enrico Cereda	DRS		22
Reiner Koster	DRS		24
Theo Timmer	Bultaco		6
Zoran Krstic	Kreidler		31
Gerhard Singer	Kreidler		32

Clasa Sidecar

Echipajul Rolf Biland - Kurt Waltisperg își revine după un început prost și câștigă și a doua cursă a sezonului; pe podium și Alain Michel cu noul său pasager Michael Burkhard (francezii din această cursă schimbă și motorul , trecând de la Fath la Yamaha ), și Jock Taylor - Benga Johansson ^[3] .

În clasament, Biland are puncte complete, cu 30 de puncte, urmat de Taylor la 22, Schwärzel și Streuer s-au împerecheat la 16 și Michel la 15.

Ajuns la linia de sosire (poziții de puncte) ^[4]

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR - Yamaha	42'15 "4	15
2	Alain Michel	Michael Burkhard	Seymaz- Yamaha	42'25 "5	12
3	Jock Taylor	Benga Johansson	Windle- Yamaha	42'42 "7	10
4	Egbert Streuer	Johan van der Kaap	LCR - Yamaha		8
5	Werner Schwärzel	Andreas Huber	? - Yamaha		6
6	Michel Vanneste	Serge Vanneste	Busch - Suzuki		5
7	Yvan Trolliet	Denis Vernet	Seymaz- Yamaha		4
8	Göte Brodin	Billy Gällros	Krauser - Yamaha		3
9	Masato Kumano	Georg Buchner	Kumano- Yamaha		2
10	Hermann Huber	Rainer Gundel	LCR - Yamaha		1

Notă

linkuri externe

• ( FR ) Campionatul Mondial din 1980 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .

Campionatul Mondial - sezonul 1980
Ediția anterioară: 1979	Marele Premiu al motocicletelor din Iugoslavia Alte ediții	Ediția următoare: 1981

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete