Marele Premiu al Motocicletei din San Marino 1981

GP San Marino 1981

338 GP în istoria Campionatului Mondial
Al 10-lea test din 14 din 1981

Data

12 iulie 1981

Nume oficial

Primul Mare Premiu San Marino

Loc

Pista de curse Dino Ferrari

cale

5,04 km

Rezultate

Clasa 500

297 GP în istoria clasei

Distanţă

21 ture, total 105,84 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Marco Lucchinelli	Barry Sheene
Suzuki în 1: 56.300	Yamaha în 1: 57.640
Podium
1. Marco Lucchinelli Suzuki
2. Barry Sheene Yamaha	3. Graeme Crosby Suzuki

Clasa 250

304º GP în istoria clasei

Distanţă

22 ture, total 110,88 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Anton Mang	Anton Mang
Kawasaki în 2: 01.980	Kawasaki în 2: 03.130
Podium
1. Anton Mang Kawasaki
2. Roland Freymond În Maiora	3. Jean-François Baldé Kawasaki

Clasa 125

296º GP în istoria clasei

Distanţă

20 de ture, total 100,8 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Loris Reggiani	Ángel Nieto
Minarelli în 2: 09.300	Minarelli în 2: 09.320
Podium
1. Loris Reggiani Minarelli
2. Ángel Nieto Minarelli	3. Pier Paolo Bianchi MBA

Clasa 50

158º GP în istoria clasei

Distanţă

13 ture, total 65,52 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
Ricardo Tormo	Ricardo Tormo
Bultaco în 2: 23,830	Bultaco
Podium
1. Ricardo Tormo Bultaco
2. Henk van Kessel Kreidler	3. Theo Timmer Bultaco

Marele Premiu pentru motociclete San Marino din 1981 a fost a zecea rundă a campionatului mondial din 1981 ; a fost prima ediție a Marelui Premiu pentru motociclete San Marino .

A avut loc pe 12 iulie 1981 la hipodromul Dino Ferrari din Imola și a văzut victoria lui Marco Lucchinelli în clasa 500 , Anton Mang în clasa 250 , Loris Reggiani în clasa 125 și Ricardo Tormo în clasa 50 .

În timpul testelor modelului 250, Sauro Pazzaglia s-a prăbușit, suferind răni grave la cap. A murit luni următoare într-un spital din Bologna .

Clasa 500

Pilotul italian Marco Lucchinelli obține al patrulea succes al sezonului, al treilea la rând, consolidându-și astfel prima poziție în clasamentul campionatului mondial; în spatele lui vin britanicul Barry Sheene și neo-zeelandezul Graeme Crosby .

Unul dintre cei mai mari pretendenți ai săi, americanul Kenny Roberts , după ce a obținut locul doi la calificare, nu începe cursa din cauza intoxicațiilor alimentare care i-au afectat pe el și familia sa.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Marco Lucchinelli	Suzuki	42: 19.980	1	15
2	Barry Sheene	Yamaha	+3,310	6	12
3	Graeme Crosby	Suzuki	+6,460	4	10
4	Randy Mamola	Suzuki	+44,780	3	8
5	Kork Ballington	Kawasaki	+1: 12.190	7	6
6	Guido Paci	Yamaha	+1: 21.280	21	5
7	Jack Middelburg	Suzuki	+1: 22.720	5	4
8	Marc Fontan	Yamaha	+1: 22.850	8	3
9	Giovanni Pelletier	Suzuki	+1: 27.380	12	2
10	Keith Huewen	Yamaha	+1: 35.230	20	1
11	Sergio Pellandini	Suzuki	+1: 43.040	15
12	Christian Sarron	Yamaha	+2: 07.320	28
13	Walter Migliorati	Suzuki	+2: 21,660	22
14	Seppo Rossi	Suzuki	+2: 22.680	19
15	Kimmo Kopra	Suzuki	+1 rând	26
16	Michel Frutschi	Yamaha		23
17	Fabio Biliotti	Suzuki		16
18	Raffaele Pasqual	Yamaha		31
19	Virginio Ferrari	Cagiva		29

Retrage

Pilot	Motocicletă	grătar
Boet van Dulmen	Yamaha	9
Franco Uncini	Suzuki	10
Bernard Fau	Suzuki	11
Philippe Coulon	Suzuki	13
Willem Zoet	Suzuki	14
Carlo Perugini	Sanvenero	17
Gianni Rolando	Lombardini	18
Christian Estrosi	Yamaha	24
Steve Parrish	Yamaha	25
Børge Nielsen	Suzuki	27
Sadao Asami	Yamaha	25

Nu am plecat

Pilot	Motocicletă	Motiv	grătar
Kenny Roberts	Yamaha	Intoxicaţie	2

Clasa 250

Pilotul german Anton Mang continuă să domine categoria, cu acest succes obține a șasea victorie a sezonului și a cincea consecutivă din 8 curse disputate până acum. Cu această ocazie îl precede pe elvețianul Roland Freymond și pe francezul Jean-François Baldé .

În plus față de accidentul care se va dovedi ulterior fatal pentru Sauro Pazzaglia , un accident grav s-a produs în testele venezueleanului Carlos Lavado, care își ia astfel rămas bun de la orice speranță a unui titlu.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Anton Mang	Kawasaki	45: 43,810	1	15
2	Roland Freymond	În Maiora	+19,910	5	12
3	Jean-François Baldé	Kawasaki	+23,020	7	10
4	Pierluigi Conforti	Kawasaki	+33.200	9	8
5	Thierry Espié	Pernod	+40,320	8	6
6	Jean-Louis Tournadre	Yamaha	+46.150	15	5
7	Christian Estrosi	Yamaha	+47,070	3	4
8	Patrick Fernandez	Bimota - Yamaha	+49,570	6	3
9	Jacques Bolle	Yamaha	+52,550	17	2
10	Didier de Radiguès	Yamaha	+59.160	12	1
11	Jeffrey Sayle	Armstrong- Rotax	+59.600	21
12	Jean-Louis Guignabodet	Kawasaki	+1: 15.690	16
13	Mick Grant	Armstrong- Rotax	+1: 22.960	30
14	Martin Wimmer	Yamaha	+1: 30.230	13
15	Pierre Bolle	Yamaha	+1: 31.770	14
16	Jean-Marc Toffolo	Armstrong- Rotax	+1: 31.870	10
17	Alan North	Yamaha	+1: 39.960	27
18	Franco Marchegiani	Yamaha	+1: 40.170	25
19	Richard Schlachter	Yamaha	+1: 44.140	26
20	Eero Hyvärinen	Yamaha	+1: 45.160	31
21	Graeme Geddes	Yamaha	+1: 53.050	18
22	Peter Looijesteijn	Rotax	+2: 01.630	23

Retrage

Pilot	Motocicletă	grătar
Hervé Guilleux	Siroko	4
Maurizio Massimiani	Ad Majora	11
Paolo Ferretti	Yamaha	19
Pier Paolo Bianchi	MBA	20
Bruno Kneubühler	Rotax	22
Site-ul Pons	Rotax	24
Loris Reggiani	Yamaha	29
Battista Gemignani	Yamaha	32
Germano Conti	MBA	33
Bruno Lüscher	Yamaha	34
Ángel Nieto	Siroko	35
Hans Müller	MBA	36
Roger Sibille	Yamaha	39

Nu am plecat

Pilot	Motocicletă	Motiv	grătar
Carlos Lavado	Yamaha	Accident la proces	2

Clasa 125

În optimi de litru pentru prima dată în an, Loris Reggiani îl precede pe coechipierul său Ángel Nieto , obținând al doilea succes al sezonului (cu ocazia anterioară în Iugoslavia Nieto se retrăsese). Pe a treia treaptă a podiumului, celălalt italian Pier Paolo Bianchi .

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Loris Reggiani	Minarelli	43: 57,520	1	15
2	Ángel Nieto	Minarelli	+1.800	2	12
3	Pier Paolo Bianchi	MBA	+2,100	6	10
4	Ricardo Tormo	Sanvenero	+21.910	4	8
5	Jacques Bolle	Motobecane	+27,670	7	6
6	Hugo Vignetti	MBA	+33,580	9	5
7	Roberto Ruosi	MBA	+1: 13.230	10	4
8	Gerhard Waibel	MBA	+1: 13.550	13	3
9	August Auinger	MBA	+1: 13.700	11	2
10	Willy Pérez	MBA	+1: 18.480	20	1
11	Thierry Noblesse	MBA	+1: 25.300	14
12	Anton Straver	MBA	+1: 41.200	21
13	Johnny Wickström	MBA	+2: 09.140	12
14	Olivier Liégeois	MBA	+2: 17.010	17
15	Joe Genoud	MBA	+1 rând	24
16	Pentru Carlsson	MBA		22
17	Hans Müller	MBA		15
18	Jacky Hutteau	Afam		26
19	Peter Baláz	MBA		27

Retrage

Pilot	Motocicletă	grătar
Ivan Palazzese	MBA	3
Guy Bertin	Sanvenero	5
Maurizio Vitali	MBA	8
Erich Klein	MBA	16
Eugenio Lazzarini	Iprem	18
Maurizio Goretti	MBA	19
Joël Malatino	MBA	25
Theo Timmer	MBA	29
Italo Zerbini	MBA	30

Clasa 50

Odată cu victoria din Marele Premiu, al șaselea din sezon, și lipsind o singură cursă la sfârșitul sezonului, spaniolul Ricardo Tormo este încoronat campion mondial la categorie. În acest test, el a precedat pe doi piloți olandezi, Henk van Kessel și Theo Timmer, pe linia de sosire.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	grătar	Puncte
1	Ricardo Tormo	Bultaco	31: 43.750	1	15
2	Henk van Kessel	Kreidler	+5,550	2	12
3	Theo Timmer	Bultaco	+29,120	3	10
4	Giuseppe Ascareggi	Minarelli	+31,870	5	8
5	Hans-Jürgen Hummel	Sachs	+1: 15.940	7	6
6	Hagen Klein	Kreidler	+1: 15.950	4	5
7	Claudio Lusuardi	Moto Villa	+1: 41.250	8	4
8	George Looijesteijn	Kreidler	+1: 50.770	9	3
9	Joaquín Galí	Bultaco	+1: 50.930	10	2
10	Ingo Emmerich	Kreidler	+1: 51.240	11	1
11	Giuliano Gerani	BBFT	+2: 16.000	12
12	Günter Schirnhofer	Kreidler	+2: 19.070	13
13	Otto Machinek	Kreidler	+2: 24.570	22
14	Claudio Granata	Kreidler	+2: 25.000	15
15	Giuliano Tabanelli	Mârâie	+2: 25.810	16
16	Ramon Gali	Kreidler	+2: 34.430	20
17	Enrico Cereda	Kreidler	+1 rând	28
18	Thomas Engl	PCR		23
19	Enzo Saffiotti	OZN		19
20	Pascale Buonfante	OZN		27
21	Reiner Koster	Malanca		29
22	Kasimir Rapczynski	Kreidler		25
23	Klaus Kull	Kreidler		30
24	Joe Genoud	RYB		14
25	Gerhard Singer	Kreidler		21