Ethnikí Frourá

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Εθνική Φρουρά
Ulusal Muhafızları
Garda Nationala
Emblema Gărzii Naționale Cipriote.svg
Descriere generala
Activati Iunie 1964
Țară Cipru Cipru
Serviciu Forta armata
Tip Miliție de arme combinate
Dimensiune 12.000 + 750 de paramilitari
75.000 de rezerviști
Motto Αμύνεσθαι περί πάτρης (Apără patria)
Angrenaj Cipru

(Κύπρος)

Site-ul web http://www.army.gov.cy/en/page/home
Departamente dependente
Comandanți
Ministerul Apararii Charalambos Petrides
Șeful Gărzii Naționale Cipriote General locotenent Dimokritos Zervakis
Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia

Ethnikí Frourá (din greaca modernă : Εθνική Φρουρά, citește Ethnikí Frourá ; în turcă : Ulusal Muhafızları ), cunoscut și sub numele de Garda Națională Cipru , Garda Națională Cipriotă Greacă sau pur și simplu Garda Națională , este forța militară a Republicii Cipru . Această forță este formată din elemente ale forțelor aeriene, terestre, marine și speciale și este puternic integrată cu prima și a doua linie de rezervă , precum și cu sprijinirea agențiilor civile și a forțelor paramilitare .

Misiunea Gărzii Naționale este de a lua toate măsurile necesare pentru apărarea Republicii Cipru pentru a face față unei invazii amenințate sau a oricărei acțiuni îndreptate împotriva independenței sau integrității teritoriale a Republicii sau care amenință să asigure viața sau proprietatea cetățenii Republicii. [1] Principala amenințare la adresa Ciprului provine din prezența și formarea ofensivă a 50.000 de soldați turci staționați în zone ale insulei sub ocupația militară a Republicii Turcia.

Grecia menține în prezent o garnizoană în Republica Cipru, cu numele ELDYK sau Forța Elenă în Cipru (greacă: Ελληνική Δύναμη Κύπρου, prescurtare: ΕΛΔΥΚ sau ΕΛ.ΔΥ.Κ.), dar aceasta nu face parte oficial din forțele armate ale Cipru ia în mare parte ordine de la Statul Major al Armatei Elene din Grecia.

Istorie

Garda Națională a fost înființată în 1964 ca o forță compusă în întregime din etnie greacă , ca urmare a destrămării relațiilor sociale și politice dintre ciprioții turci și greci și criza din 1963-64 de pe insula Cipru . [2] După cum a fost subliniat de Tratatul de alianță tripartit (1960) [3] și definit la începutul Constituției din 1960-1963, Cipru avea dreptul la o armată de 2.000 de oameni, formată din 60% din greci și 40% a turcilor. Primul președinte ales al Republicii Cipru , arhiepiscopul Makarios III , a propus treisprezece amendamente constituționale la Constituția din 1960, care ar reglementa distribuția muncii și puterea de vot pentru toate drepturile civile și serviciile militare. Această ajustare a urmărit să ofere o mai mare reprezentare și influență majorității cipriote grecești, care la acea vreme forma aproximativ 82% din populația indigenă a insulei.

Istoria operațională

Garda Națională Cipriotă a fost implicată în mai multe operațiuni de luptă, toate pe teritoriul Ciprului.

  • În 1964, Cipru și Turcia s-au confruntat direct în timpul bătăliei de la Tylliria , în urma unui război civil între ciprioții greci indigeni și ciprioții turci. Forțele greco-cipriote au intrat în enclava turcească din Kokkina în încercarea de a elimina un cap de pod turcesc, rezultând aproape două săptămâni de lupte.
  • În 1974, Turcia a invadat Ciprul pentru a interveni împotriva unei lovituri de stat militare a Gărzii Naționale Cipriote din Nicosia. Invazia a avut ca rezultat două ofensive turcești concentrate (Attila-1 și Attila-2) și o contraofensivă împrăștiată greco-cipriotă (Afrodita-2). Într-o lună, forțele turcești au consolidat 38% din zona de nord a insulei, împărțind cu succes Nicosia și luând Kyrenia, Morphou și Famagusta. Forțele Gărzii Naționale Cipriote, sprijinite de mai puține trupe grecești, au reușit să prevină pierderea Nicosiei (inclusiv a aeroportului internațional, deși aeroportul era în principal în mâinile ELDYK) și a coridorului Kato Pyrgos în timpul celei de-a doua ofensive turcești, pentru a opri ofensiva îndreptată spre Larnaka și prevenirea căderii întregii Famaguste.
  • În 1978, comandourile egiptene au atacat Aeroportul Internațional din Larnaca, în încercarea de a pune mâna pe un avion de aviație greco-cipriot. Comandourile cipriote grecești și forțele paramilitare au rezistat forțelor egiptene, rezultând într-o luptă prelungită cu moartea a 12 comando-uri egiptene și 3 comandamente ale forțelor aeriene egiptene și alte 15 comandamente egiptene spitalizate, unul egiptean C130 distrus și jeep-uri egiptene distruse.

Serviciu militar

Serviciul militar în Republica Cipru este obligatoriu pentru bărbați (Efthymiou 2016). Astăzi, perioada obligatorie de service este de 14 luni. [4] [5] În prezent, numai militarii ciprioți greci slujesc. Din punct de vedere legal, comunitatea cipriotă grea include populația etnică greacă și ciprioții aparținând a trei minorități creștine: armenii , catolicii de rit latin și maroniții . Din 2008, serviciul a fost obligatoriu pentru toți membrii comunității cipriote grecești și nu numai pentru grupul etnic cipriot grec. Actualul comandant suprem este un comandant militar grec, la fel ca toți predecesorii săi. [6]

Toți oaspeții de sex masculin, indiferent de cetățenia pe care o dețin, pe insula de vârstă militară (16 ani și peste) care au un părinte de origine cipriotă pot, de asemenea, să efectueze serviciul militar; pentru a fi scutiți de serviciul militar trebuie să obțină o viză de ieșire de la un birou al Ministerului Apărării pentru a părăsi în mod legal insula.

Cipru participă la stabilirea unei cooperări structurate permanente. Introdus de Tratatul de la Lisabona, PESCO este cea mai importantă inițiativă de promovare a instituirii unei politici europene de apărare.

Garda Națională a Ciprului din 2016 își propune să treacă la semi-profesionalizare (Efthymiou, S. 2016). Ca parte a acestei schimbări, timpul serviciului militar a fost redus de la 24 de luni la 14 luni, în timp ce au fost angajați aproximativ 3.000 de soldați profesioniști. Deși dorite de mult timp de către public, aceste schimbări au fost definite ca fiind doar o oportunitate politică. [7] [8] Modul în care s-a desfășurat semi-profesionalizarea a fost ilustrat de către cercetătorii academici ca fiind neprofesional și dăunător capacității de forță. [9] [10] Apărarea Europei este prezentă în Cipru printr- o cooperare structurată permanentă . Guvernul susținuse că a sporit descurajarea împotriva oricărei intervenții pe insulă. [11] Cipru a pus la dispoziție baza militară Paphos și baza navală Zygi , împreună cu alte facilități. Aceste baze au fost actualizate și echipate cu sisteme electronice de supraveghere. [12]

Forța din ultimii ani a cunoscut o schiță (în greacă: φυγοστρατία). Au fost planificate multe politici, dar fenomenul nu a fost gestionat (Efthymiou, 2019). [13]

Componente

Organizarea actuală a forțelor active

Garda Națională este o forță interdisciplinară. Se compune din armată, marină și forța aeriană, așa cum s-a menționat mai sus. Statul Major al Gărzii Naționale este cel mai înalt rang ierarhic și cuprinde șeful, statul major, diviziile și organizațiile de arme / corpuri și unitățile sale organizatorice.

Structura organizatorică prea simplificată a Gărzii Naționale a Ciprului.

Forța se bazează foarte mult pe Rezervă (Εφεδρεία), constituind cel mai mare procent de resurse umane în cazul unei mobilizări totale a Gărzii Naționale. [14]

Armată - Este alcătuită dintr-o serie de formațiuni de brigadă și grupuri regimentare regulate:

  • Brigada 1 Infanterie Mecanizată (Ιη Μ / Κ Ταξιαρχια ΠΖ)
  • Brigada 2 Infanterie Mecanizată (IIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • Brigada 3 de sprijin (IIIη Ταξιαρχία ΥΠ)
  • Brigada a 4-a de infanterie (IVη Ταξιαρχία ΠΖ)
  • Brigada a 6-a de infanterie mecanizată (VIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • Brigada a 7-a de infanterie mecanizată (VIIη M / K Ταξιαρχία ΠΖ)
  • 20-a Brigadă blindată (XXη ΤΘ Ταξιαρχία)
  • Forța Elenă a Ciprului (ELDYK- ΕΛΔΥΚ) - Formarea grupului mecanizat (batalion)
  • Poliția militară (Στρατονομία)
  • Comandamentul Forțelor Speciale - 1 Regiment (Διοίκηση Kαταδρομών)
  • Comandamentul artileriei (Διοίκηση Πυροβολικού)
  • Comandamentul inginerilor (Διοίκηση Μηχανικού)
  • Departamentul de muzică militară al Gărzii Naționale

Marina- Se compune din:

  • Comandamentul Naval (Διοίκηση Ναυτικού)
  • Unități marine (administrația bazei marine, administrația de supraveghere a coastelor, comanda de urgență și comanda de demolare subacvatică / SEAL-urile marinei).

Aeronautică - constă din:

  • Comandamentul aerian (Διοίκηση Αεροπορίας)
  • Unități (inclusiv elicoptere de atac - aeronave, patrule ale forțelor aeriene, sistem de control aerian și grade de sprijin operațional).

[15]

Componenta terestră

Istoria operațională antică (1963 - 1974)

Garda Națională Cipriotă, în forma sa existentă, a fost inițial mobilizată spre mijlocul anului 1963 ca forță de infanterie greco-cipriotă cu câteva elemente mici dedicate artileriei , forțelor antitanc și blindate ușoare . Această forță a moștenit unele echipamente mixte de la organizația sa de dinainte de Războiul Civil, inclusiv 54 de tunuri de 25 de kilograme fabricate în Marea Britanie, 40 de vehicule blindate Marmon-Herrington Mk-IVF, [16] 4 mașini blindate ușoare Shorland , 2 mașini blindate ușoare Daimler Dingo , 5 camioane blindate ușoare C-17 și o varietate de mitraliere, mortare și câteva arme antitanc (adică M20 Super Bazookas și un număr mic de arme PIAT ). Ciprioții greci dețineau, de asemenea, câteva tunuri antiaeriene Bofors de 40 mm, [17] împreună cu o varietate de camioane Bedford și vechi Jeep americane.

Confruntarea militară de la Kokkina din august 1964 între forțele cipriote grecești și cipriote turce a văzut forța cipriotă greacă mobilizându-se pentru prima dată în încercarea de a elimina o enclavă de coastă fortificată din regiunea insulei Tylliria, în încercarea de a „împiedica debarcarea navelor turcești. acolo pentru a descărca alimente, arme și muniție pentru unitățile de miliție turco-cipriotă active în acea regiune. [18] Tentativa de asediu a Kokkina a început la 6 august și s-a încheiat la 9 august, după două zile de atacuri aeriene ușoare de către forțele aeriene turce în jurul Kokkina și vecinul Kato Pyrgos (un sat de munte cu vedere la Kokkina, care a fost folosit pentru observare și direcția focului a pozițiilor de artilerie). Având pierderi de forță de muncă și materiale datorate acestor atacuri aeriene, Garda Națională Cipriotă s-a retras ușor și a solidificat un perimetru de izolare în jurul Kokkina, lăsând satul cipriot turc izolat de restul insulei și tamponând doar o zonă îngustă. ONU demilitarizată. [19]

Conștient de lipsa evidentă a capacităților sale militare, conducerea Gărzii Naționale Cipriote sub generalul Georgios Grivas (un comandant ultra-naționalist subordonat în mare măsură Juntei grecești din Atena) a putut constrânge guvernul civil din Cipru, sub arhiepiscopul Makarios, să caute asistență străină pentru o campanie masivă de arme. Întrucât Cipru nu își putea permite achiziții mari de arme în cadrul sărăcitului său buget național, Makarios a fost nevoit să trimită un trimis în Uniunea Sovietică la 1 octombrie 1964 pentru a solicita asistență militară. Această mișcare a dus la asistență sovietică rapidă, considerată pe scară largă de țările occidentale ca un pas către o alianță de război rece între Cipru și Rusia. [20]

În cel mai scurt timp posibil, în perioada 23-24 decembrie 1964, o navă de marfă a Marinei Ruse a ajuns în portul Limassol [21] purtând primul lot de arme destinate răscumpărării Gărzii Naționale. Aceste provizii includeau 4 vehicule blindate neidentificate și 130 de camioane grele ZIL, împreună cu suficiente lăzi pentru a umple 36 de camioane Bedford. După această primă livrare, transferul armelor de către marina rusă în Cipru s-a accelerat, navele de marfă călătorind prin Alexandria către Limassol sub auspiciile nopții. Aceste livrări includeau un pachet complet de sisteme radar și radio fabricate de sovietici pentru a completa cerințele structurale și strategice ale unei Gărzi Naționale întărite. În plus, a fost livrat un lot de 32 de tancuri medii T-34/85 fabricate sovietic (surplus iugoslav ), împreună cu 40 de vehicule blindate BTR-152 [22] , precum și un set de 30 de obuziere de 30 mm M-1944, cu segment ușor, [23] 40 de unități moderne antirachetă 3M6 Shmel anti-tanc, un lot de tunuri antiaeriene ZPU-1 de 14,5 mm și un lot de aproximativ 4500 de surplus AK-47 ceh, precum și tunuri și mortare.

După 1965 și până în 1974, guvernul civil al arhiepiscopului Makarios a devenit din ce în ce mai înstrăinat de relația dintre conducerea Gărzii Naționale și guvernul militar din Grecia. Puține fonduri au fost puse la dispoziție pentru asigurarea altor armamente de asistență tehnică, iar Garda Națională a fost forțată să dezvolte mijloace alternative de armament și auto-întreținere. A fost înființat un corp tehnic pentru fabricarea și asamblarea unei serii de vehicule blindate improvizate de la tractoare sovietice ATS-712 inutile, rezultând 10 vehicule blindate "TS" produse local. [24] [25] Lipsa pieselor de schimb a însemnat că, în momentul loviturii de stat militare din 1974 împotriva arhiepiscopului Makarios, Garda Națională se confrunta cu serioase dificultăți tehnice cu tancurile sale T-34. Problema pentru Garda Națională a fost în continuare agravată de refuzul forței paramilitare loiale Makarios de a livra unele dintre cele 4.500 de puști automate cehe și o varietate de alte arme care se aflau într-un depozit lângă Aeroportul Internațional Nicosia și care au fost livrate la Națiunile Unite în ianuarie 1972.

Lovitura de stat și invazia din 1974

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Operațiuni militare în timpul invaziei turcești din Cipru .

La 15 iulie 1974, Garda Națională Cipriotă, sub conducerea lor și în colaborare cu organizația ultranaționalistă EOKA-B, a răsturnat guvernul civil al arhiepiscopului Makarios din Nicosia [26] și a încercat să îl asasineze folosind tancuri și infanterie pentru a asalta palatul prezidențial. . [27] Makarios a fugit, dar confruntarea din Nicosia a dus la numeroase victime, întrucât unitățile Gărzii Naționale s-au angajat într-un luptă cu forțele loiale ale lui Makarios. Deoarece nu era de așteptat o rezistență armată la lovitură de stat în Kyrenia, în nordul insulei, multe forțe care erau staționate acolo pentru a respinge amenințarea unei invazii turcești au fost trimise la Nicosia în 15 și 16 iulie pentru a impune lovitura de stat. capital. Prin urmare, Kyrenia a fost slab apărată când a început invazia turcească la 20 iulie. [27]

La 20 iulie 1974, Turcia a început o invazie aeriană și maritimă în nordul Ciprului, denumită în cod „Attila-1”, care avea scopul intenționat de a cuceri Kyrenia ca cap de pod pentru forțele amfibii, în același timp să stabilească un cap de pod din Kyrenia până la periferia nordică a Nicosiei (locul a două enclave fortificate turcești care ar fi putut fi folosite ca cetăți pentru cucerirea nordului Nicosiei) cu forțe parașute. Atacul a fost puternic susținut de o campanie aeriană în lumina zilei, care a permis suprimarea antiaerianelor cipriote în măsura în care avioanele de transport turcești ar fi putut ateriza forțe de parașutiști la nord de Nicosia, în plină zi, în perioada 20 iulie - 23 iulie. În dezordine, conducerea militară cipriotă greacă a adoptat planul de apărare „Afrodita-2” pentru a coordona izolare și rezistență la forțele de invazie. Cu toate acestea, acest plan s-a dovedit ineficient atât în ​​ceea ce privește conținerea, cât și respingerea forțelor turcești deja aflate la fața locului. În același timp, forțele cipriote grecești ale EOKA-B, de facto subordonate conducerii lor, au emis propria lor interpretare a planului de apărare existent Afrodita (uneori denumit istoric Afrodita-3 sau Hefaest [28] ) și au atacat mai mulți turci. Enclave cipriote simultan, provocând mari victime necombatante turco-cipriote și adunând în jur de 20.000 de prizonieri turci ciprioți care au fost îngropați în Limassol mai târziu în acel an.

Renașterea postbelică (1974 - 2004)

În urma conflictului din 1974, Garda Națională Cipriotă a cunoscut o epuizare severă a capacității sale militare din cauza lipsei de echipamente și muniții, agravată de colapsul economic al țării în timpul războiului. O mică unitate blindată de 11 tancuri T-34/85 supraviețuitoare a continuat să funcționeze până în 1985, deși în stare mecanică precară, cu lipsă de piese de schimb. Un număr mic de alte vehicule blindate (inclusiv mașini blindate cu motoare noi Marmon Herrington Mk-IV F). [29] și piesele de artilerie din perioada de dinainte de război au continuat să funcționeze până la redresarea economică a Republicii Cipru la mijlocul anilor '80.

La începutul anilor 1980, Cipru a cerut noi provizii de arme pentru a eluda embargoul SUA și european, împreună cu refuzul Uniunii Sovietice de a oferi ajutor suplimentar. Un lot mare de vehicule blindate ușoare noi a fost comandat din Brazilia în 1982, sub forma a 10 soldați EE-11 Urutu (livrați în 1984), 36 vehicule blindate de recunoaștere Jararaca EE-3 (livrate 1984-1985) și 126 vehicule blindate EE-9 Cascavel (livrat 1984-1988).

În fața unei nevoi urgente de echipamente de apărare aeriană purtate de infanterie, guvernul cipriot a reușit să achiziționeze în 1984 20 de unități de rachete antiaeriene Strela-2 / SA-7B Graal împreună cu 324 obuze din Siria vecină.

Principalele ordine de arme au fost plasate și în Franța, una dintre puținele puteri europene încă dispuse să sprijine livrările de arme către Cipru. În 1984, Cipru a achiziționat din Franța un total de 27 de vehicule de luptă infanterie VAB-VCI cu tunuri de 20 mm (livrate în 1985-1988) împreună cu 100 de vehicule blindate VAB-VTT (livrate în 1985-1988).

În 1987, primul lot de tancuri franceze noi a fost achiziționat pentru a înlocui T-34 care au fost scoase din serviciu - pentru un total de 15 tancuri AMX-30B2 și 1 vehicul de recuperare AMX-30D, toate livrate pe tot parcursul anului. Tot în 1987, Cipru a achiziționat o unitate de 6 elicoptere antitanc SA-342L Gazelle și 18 rachete antitanc ghidate VAB-VCAC din Franța, împreună cu 1200 rachete antitanc HOT-2 (interschimbabile atât la bord, cât și platforme de lansare la sol)., toate în 1988. Au fost comandate opțional încă 2 vehicule blindate VAB-VTT (livrate în 1988) împreună cu 250 de rachete antitanc MILAN-2 și un număr necunoscut de unități de incendiu (posibil 45) . [30]

În 1989, guvernul Ciprului a comandat un lot de 35 de tancuri AMX-30B2 și 1 tanc de recuperare AMX-30D ca parte a unei achiziții de 115 milioane de dolari din Franța. Acordul a inclus 12 obuziere propulsate GIAT MK F-3155 mm și 12 vehicule blindate AMX-VCI. Toate echipamentele comandate de Franța în acest an au fost livrate în 1990-1991. [31]

În 1990, Grecia a furnizat Ciprului 81 de tancuri ELVO Leonidas 2 (derivate din Saurer 4K 4FA ), care au fost desfășurate pentru a furniza Regimentului armatei grecești ELDYK din Cipru, cu o forță de vehicule de infanterie mecanizată. Apoi, în 1996-1998, un grup de 52 de tancuri de luptă franceze AMX-30B furnizate de surplusul armatei grecești , împreună cu alte 65 de noi vehicule de transport pentru trupe Leonidas 2 livrate în 1996-1997. [30]

Aderarea la Uniunea Europeană (din 2004)

La sfârșitul anului 2018, guvernul Ciprului a achiziționat 24 de obuziere grele autopropulsate Nora B-52 de 155 mm din Serbia, împreună cu 8 vehicule blindate ușoare MRAP / BOV M16 Milosh și un număr necunoscut de opțiuni pentru achiziționarea de sisteme suplimentare. tipuri. Achiziționarea Nora B-52 a fost raportată pe scară largă ca parte a unei restructurări treptate a Comandamentului de artilerie, trecând la mai multe arme autopropulsate și sisteme de lansare, integrate și mai bine conectate în rețea pentru o capacitate mai sofisticată de luptă de război.

La începutul anului 2020, Cipru a semnat contracte în valoare de peste 240 de milioane de euro pentru achiziționarea francezilor MANPADS Mistral, ASM Exocet și a unui sistem SAM de rază scurtă și medie. [32] [33]

Componenta navală

Istoria operațională antică (1963 - 1974)

Comandamentul Naval din Cipru a devenit activ în jurul anului 1963, ca urmare a izbucnirii unui conflict civil între extremiști în cadrul comunităților etnice grecești și turcești. La începutul statului operațional, comandamentul naval al Ciprului era condus de ofițeri și subofițeri ai marinei grecești, în timp ce marinarii erau în principal recruți ciprioți greci de instruire educată. Primul echipament pus la dispoziția Comandamentului Naval al Ciprului a fost un set de trei nave R foste germane din cel de-al doilea război mondial (două din clasa R-151 numite P-01 Arion și P-02 Phaeton și una dintre R -218 clasa sub numele de Daedalus). Toate cele trei nave erau în funcțiune din august 1964, fiind cumpărate de la un șantier naval din Pireu, Grecia, de către un proprietar privat pe nume A. Leventis. Cele trei nave erau în stare proastă din cauza vârstei lor și au trebuit să fie recondiționate în Grecia înainte de livrarea în Cipru. [34]

La 6 august 1964, Garda Națională Cipriotă a fost mobilizată pentru a interveni în cursul confruntării interetnice din Kokkina , o enclavă turco-cipriotă fortificată de la marginea de sud-vest a golfului Morphou din nord-vestul insulei. În acest moment, Garda Națională Cipriotă era efectiv o forță de securitate cipriotă greacă, care în virtutea comandantului său, generalul George Grivas , era subordonată Atenei (în Grecia) și nu Nicosiei (în Cipru). [35]

Kokkina a fost privită de Grivas ca un important cap de pod de coastă pentru debarcarea turcească a armelor în Cipru, cu scopul de a înarma ciprioții turci . Din acest motiv, el a convins guvernul militar din Atena să autorizeze un atac total asupra Kokkina, cu scopul de a elimina capul de pod și de a împiedica predarea mai multor arme grupurilor de miliție turco-cipriote. [35]

Ca o necesitate de a lansa un astfel de asalt, Grivas a cerut o prezență navală în largul coastei Kokkina, pentru a bombarda enclava de la mare și pentru a împiedica orice alt transport să intervină. Drept urmare, Phaeton și Arion au fost folosiți în asalt și și-au început asaltul cu laturi de 40 mm și focuri de 20 mm pe enclavă pe 6 august. Această acțiune a fost coordonată cu tragerea a șase baterii de arme de 25 de lire și în toate o duzină de mortare utilizate de forțele terestre [36] pentru a asedia enclava din sud și sud-vest.

Asediul a continuat până la 8 august, când guvernul turc a decis să intervină cu atacuri aeriene [37], deoarece a devenit clar pentru toate părțile că apărările Kokkina riscă să se prăbușească, indiferent de prezența Națiunilor Unite în zonă. Forțele aeriene turcești au trimis o serie de formațiuni F-100 Super Sabre pentru a începe atacuri aeriene împotriva forțelor navale și terestre cipriote, în plină zi și zburând în jos.

Prima formațiune F-100 Super Saber a văzut Phaeton lângă un mic port de pescuit la vest de Kokkina. Phaeton a început manevre evazive și a deschis focul cu arme de 20 mm, dar a fost lovit de bombardamentul din motoare și a izbucnit în flăcări, ucigând șapte din echipajul ei. Unul dintre cei patru supraviețuitori a pilotat nava cu un singur motor în funcțiune pentru a se deplasa în apropierea portului, astfel încât echipajul să poată fi salvat de pescarii locali. Faetonul a fost apoi eviscerat de flăcări, făcându-l o epavă.

Câteva minute după atacul de la Phaeton, o a doua formație F-100 a observat canionul cipriot Arion de-a lungul coastei spre Kokkina. Arionul a fost bombardat cu tunuri și rachete, provocând daune superficiale. Din moment ce Arion a scăpat cu succes cu manevre evazive, un F-100C Super Saber, zburat de Cpt. Cengiz Topel de la 112 Filo [38] a fost doborât de un amplasament antiaerian de 40 mm cipriot pe coastă.

Pierderea lui Faeton a fost o lovitură majoră pentru conducerea Gărzii Naționale și a fost agravată de alte victime și daune materiale în Kato Pyrgos, [39] un sat greco-cipriot din apropiere, care a fost bombardat pe 8 și 9 august în încercarea de a disloca. oamenii de la Garda Națională de pe dealurile sale să dirijeze focul de artilerie cu aparate de radio.

O cursă a înarmărilor a avut loc în mod evident pe tot parcursul anului 1964, deoarece Garda Națională cipriotă a forțat guvernul civil să solicite sprijin sovietic. [40] La începutul anului 1964, ciprioții greci au achiziționat un pachet mare de echipamente radar, de comunicații și de suport logistic pentru rachetele sol-aer SA-2F Guideline , [41] și numai blocada NATO de la Limassol în 1965 a împiedicat viața lor au fost livrate rachete și TEL. [42] Fără măsuri eficiente de apărare aeriană, ciprioții greci au folosit radare, unul vestic și unul în punctele din munții de coastă estici ai munților Petedaktylos care se extind în nordul insulei. Aceste radare asigurau atât capacitatea de monitorizare a aerului, cât și a suprafeței pentru aeronave și transport. [43]

La sfârșitul anului 1964, s-a raportat că echipajele navale cipriote grecești au fost trimise în Egipt pentru a-l instrui pe tunarul de rachete din clasa Komar sovietică. Surse mass-media occidentale au presupus că Cipru se pregătea să primească nave din clasa Komar, chiar dacă în cele din urmă Cipru a ales nave militare mai ieftine sub forma a șase bărci torpile P-4 Skinhead (MTB). [40]

În februarie 1965, Comandamentul Naval al Ciprului a pus în funcțiune cele șase MTB sub stindardele navale 20-25 și sub denumirile T-1, -2, -3, -4, -5 și -6. Aceste nave erau extrem de rapide și ar fi putut fi folosite pentru a ataca nave de război turcești și nave de debarcare în apele de coastă cu o pereche de torpile de 533 mm. În plus, fiecare navă a fost echipată cu un tun generic dublu de 25 mm AA. Aceste nave erau staționate la o bază de echipă navală special construită în Boghazi, numită Baza Chrysulis.

În 1970, P-01 Arion a fost redenumit „Leventis”, în onoarea unui proprietar privat care a plătit renovarea navei. Leventis a primit noul fanion „15”. Nava sa soră, P-03 Dedalos, a fost scoasă de pe lista Marinei în 1971.

La un moment dat în 1973, barca torpilă T-5 (nr. 24) a fost scoasă din lista Marinei și dezarmată. A fost dezbrăcat de materiale utile și lăsat ca o carcasă în baza navală a Chrysulis. [44] Intorno allo stesso tempo, tre motosiluranti Type-108 di designazione sconosciuta vennero consegnati dalla Jugoslavia, ma non entrarono in servizio attivo e vennero disarmate a Boghazi.

Appena prima dell' invasione turca di Cipro del Nord nel 1974 , il governo cipriota ordinò due motovedette veloci Esterel-32L dalla Francia. Queste vennero soggette ad embargo a causa del conflitto, e vennero invece trasportate in Grecia nel 1975.

Il colpo di stato e l'invasione nel 1974

Il 15 luglio 1974 l' EOKA-B e gli elementi della Guardia nazionale di Cipro leali alla giunta militare greca rovesciarono il presidente legittimo, l' arcivescovo Makarios e lo sostituirono con Nikos Sampson . Makarios sfuggì ad un primo tentativo di catturarlo all'arcivescovado di Nicosia e fuggì a Pafo. Il pattugliatore navale Leventis (n.15) venne rapidamente inviato a Pafo per iniziare a bombardare una stazione radio lì che veniva gestita da elementi pro-Makarios. Il 20 luglio 1974 la Turchia invase Cipro in un attacco a sorpresa, senza emettere una dichiarazione di guerra. Una forza navale di navi turche rilevata dal radar costiero di Apostolos Andreas si avvicinò alla costa e una seconda forza di navi da guerra venne avvistata al largo della costa di Kyrenia durante le prime ore. Il Comando Navale della Guardia nazionale di Cipro ordinò rapidamente ai suoi due motosiluranti, il T-1 (sotto il comando del sottotenente Nicolaos Verikios) ed il T-3 (sotto il comando del tenente Elefterios Tsomakis), entrambi stanziati a Kyrenia , di attaccare direttamente la flottiglia turca. Entrambe le navi vennero affondate immediatamente per via aerea e attacco marino combinati. Il resto delle navi della marina di Cipro furono affondate dai propri equipaggi presso la base navale "Chrysulis" a Boghazi il 14 agosto 1974. Dopo il conflitto, due navi vennero nuovamente rimesse a galla dalle truppe turche e trasferite al Museo navale di Gölcük , in Turchia (in mostra i vessilli con i numeri errati 11 e 12).

L'adesione all'Unione Europea (dal 2004)

Nel febbraio 2017, la marina di Cipro ricevette un pattugliatore offshore dal Sultanato dell'Oman. La nave da addestramento e pattugliamento Al Mabrukah spostava 930 tonnellate ed era lunga 62 metri, il che la rendeva molto più grande di qualsiasi nave precedentemente gestita dalla Marina di Cipro. La nave venne ristrutturata e modernizzata per il processo di donazione e venne dotata di una grande piattaforma per elicotteri e di strutture ricettive ampliate, rendendola adatta all'uso come nave di supporto con la sua nuova denominazione, A620 Alasia. [ senza fonte ] Tuttavia la bassa velocità della nave, combinata con la sua età, evidenziò difficoltà meccaniche con la propulsione della nave, e in seguito al suo utilizzo nell'esercitazione navale TELES-2017 nel maggio 2017, la nave venne messa in disarmo nel porto di Larnaca, richiedendo riparazioni. [45]

Motosilurante classe "Skinhead" P-4 della Marina cipriota

Nel 2018, la Marina di Cipro ricevette un Sa'ar 62 . Il P-61 ha la capacità di portare sistemi di sorveglianza ed etichettatura all'avanguardia per bersagli marini, terrestri e aerei. È stato acquistato dalla Repubblica di Cipro attraverso un accordo transnazionale con Israele ed è stato costruito dai cantieri navali israeliani di Haifa. La nuova nave ha un dislocamento di 430 tonnellate, una lunghezza complessiva di 62 metri, una velocità massima di 32 nodi e trasporta fino a 30 membri d'equipaggio più un'unità delle forze speciali. Sulla nave sono installati diversi sistemi sofisticati tra cui 2 stazioni d'arma Rafael Typhoon con un singolo cannone da 23 mm ciascuna, radar avanzato, due cariche esplosive elettro-ottiche TOPLITE, SATCOM , sistemi di navigazione, sistemi di comando e controllo ed altro ancora. Tra le altre cose, la nave è armata con due mitragliatrici pesanti da 12,7 mm, ma è anche dotata di un sistema Rafael MLS-NLOS, ma non con (FFBNW). Alla fine del 2018 venne esercitata un'opzione per l'acquisto di una seconda nave del tipo.

Componente aerea

Magnifying glass icon mgx2.svg Lo stesso argomento in dettaglio: Dioíkīsī Aeroporías .

La rinascita del dopoguerra (1974–2004)

Elicottero AW-139 della Guardia Nazionale in un'esercitazione di ricerca e salvataggio.

Nel giugno 1987, il Comando aereo della Guardia nazionale di Cipro acquistò un lotto di sei elicotteri anticarro da ricognizione Aerospatiale SA-342L Gazelle con 1200 missili anticarro filoguidati Euromissile HOT-2 (i proiettili intercambiabili da condividere con l'esercito per utilizzarli sui loro cacciacarri VAB-VCAC). I sei velivoli vennero consegnati dal gennaio 1988 in poi e vennero emessi i numeri di serie 351, 352, 353, 354, 355 e 356, [46] [47] tratti dai numeri di costruzione delle serie Aerospatiale 21XX e 22XX.[48] Di questi velivoli, cinque esemplari (esclusi 351) sono stati notati in uso regolare con le forze aviotrasportate della Guardia Nazionale di Cipro, suggerendo che il numero 351 era stato ritirato per l'uso come pezzi di ricambio o come cellula di addestramento tecnico, prima del 2004.[48] I Gazelle vennero consegnati in una mimetica del deserto a tre toni composta da sabbia chiara, sabbia scura e toni olivastri - questa mimetica è stata mantenuta fino ai giorni nostri. Tutti i velivoli utilizzano un lampo a bandiera cipriota a bassa visibilità e un contrassegno circolare in stile aeronautica ellenica a bassa visibilità nella sezione centrale del boma di coda. La designazione SA-342L è incisa sopra il flash dell'aletta, insieme al numero di serie a tre cifre.

Nel 2001-2002, Cipro acquisì discretamente 12 esemplari di nuova costruzione (numeri di serie 811-822 inclusi) [49] del tipo di elicottero d'attacco Mil Mi-35P Hind-F dalla Federazione Russa, a seguito di una lunga procedura di gara che includeva la concorrenza segnalata del Mil Mi-28 Havoc, [50] e del Denel Rooivalk. [51] Gli elicotteri vennero resi pubblici per la prima volta in occasione di un sorvolo a sorpresa a tre navi del funerale del tenente generale Evangelos Florakis il 12 luglio 2002 [52] (rimasto ucciso nello schianto del Cypriot Air Command Bell-206L Long Ranger "112" [53] il 10 luglio 2002 mentre osservava un'esercitazione di comando e controllo di notte). I Mi-35 vennero inizialmente forniti in un'insolita mimetica nero opaco (e presumibilmente assorbente agli infrarossi) [54] adatta per operazioni notturne, ma mancavano della torretta FLIR opzionale e dei sistemi di identificazione amico o nemico resi disponibili per il più avanzato Mi-24PN russo. A parte la loro mimetica monotona, gli aerei trasportavano una piccola bandiera della Repubblica di Cipro ad alto contrasto con la pinna caudale e un tondo ad alta visibilità in stile blu su bianco dell'aeronautica ellenica sulla coda nel punto centrale. Segni di pericolo rosso vivo vennero applicati alle punte del rotore e all'estremità del braccio di coda. [55]

Gli elicotteri ciprioti Mi-35 erano inizialmente equipaggiati per il dispiegamento di cannoni pesanti da 30 mm a montaggio fisso e una capacità di razzi S-8 da 80 mm (3,1 pollici) in configurazioni AP e HE-FRAG, nonché per missili anticarro in le versioni 9K114 e 9M120.

Aerospatiale SA-342L1 Gazelle del Comando dell'Aeronautica.

L'adesione all'Unione Europea (dal 2004)

Il 10 settembre 2005, l'aereo a turboelica "902" della Guardia nazionale Pilatus PC-9M si schiantò contro il campanile di una chiesa durante una manovra di volo non autorizzata vicino a Kollossi a Limassol, dopo aver deviato di 80 km dalla traiettoria di volo pianificata. L'aereo venne distrutto ei suoi due piloti uccisi. [56]

Il 5 luglio 2006, un elicottero d'attacco Mi-35P Hind della Guardia nazionale (numero di serie 822) [57] si schiantò [58] vicino all'autostrada Pafo-Limassol poco dopo la partenza dalla base aerea di Andreas Papandreou a Pafo. L'aereo venne distrutto ed entrambi i membri dell'equipaggio (un istruttore russo e uno studente cipriota) rimasero uccisi.

L'elicottero anticarro SA-342L Gazelle rimane in servizio fino ai giorni nostri, anche se ad esempio il 356 non è più ritenuto operativo. Si pensa che i quattro rimanenti elicotteri anticarro Gazelle abbiano subito una revisione, che secondo quanto riferito venne completata nell'agosto 2014 all'aeroporto di Valence-Chabeuil da Aerotec Group. [59] [60] I quattro elicotteri Gazelle vennero assegnati al 450ME/1° Plotone, che venne implementato presso la base aerea di Andreas Papandreou (nel distretto di Pafo) in seguito alla chiusura della base aerea di Lakatamia (nel distretto di Nicosia) nell'aprile 2013. [61] La loro precedente unità ospitante, lo Squadrone elicotteri 449MAE, venne sciolto con la chiusura della BA di Lakatamia.

Gli sviluppi pianificati

Il 28 novembre 2017 il Ministero della Difesa cipriota annunciò la prevista acquisizione di otto elicotteri, [62] quattro elicotteri anticarro da ricognizione SA-342L Gazelle, da acquisire dalla Francia con capacità notturne e per tutte le stagioni, e quattro elicotteri da attacco da selezionare mediante gara. [62] I quattro elicotteri Gazelle esistenti nell'aeronautica sarebbero stati aggiornati e anche i veicoli a pilotaggio remoto (UAV) sarebbero stati ricercati come parte di un pacchetto combinato di sistema a pilotaggio remoto. [62] [63]

Forze speciali

Esercito

Flash dell'unità delle forze speciali che è blasonata con ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ (Forze incursori).

Le forze armate di Cipro operano una riserva di tre gruppi di Forze Speciali dell'Esercito (più uno ausiliario) colloquialmente noti come LOK (dal greco: ΛΟΚ - Λόχοι Ορεινών Καταδρομών, Lochoi Oreinōn Katadromōn ). Tutti i Gruppi LOK fanno parte del Comando delle Forze Speciali dell'Esercito DKD (in greco: ΔΚΔ - Διοίκησης Καταδρομών - Diikisis Katadromon ), e un soldato appartenente alla brigata è chiamato incursore (in greco: Kαταδρομέας, Kαταδρομείς - Katadromeas, Katadromeis ). L'addestramento delle Forze Speciali di Cipro si basa strettamente sulle loro controparti greche.

I ruoli includono operazioni aeree, guerra non convenzionale, ricognizione e guerriglia.

Tutti i membri della Brigata indossano l'insegna dell'unità raffigurante una spada alata, rappresentante della natura "mortale, silenziosa e rapida" delle operazioni delle forze speciali. Un rotolo attraversa la spada e le ali con il motto ' Chi osa vince ' (in greco : Ο ΤΟΛΜΩΝ ΝΙΚΑ - O Tolmon Nika ), un omaggio alle forze speciali greche libere che servirono con la 1ª Brigata Special Air Service (1 SAS) durante la seconda guerra mondiale. L'unità istantanea è blasonata con 'ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΚΑΤΑΔΡΟΜΩΝ' (Forze incursori). Durante l'operazione, vengono indossati stemmi a bassa visibilità.

Tutti gli incursori indossano un berretto verde con l'emblema nazionale greco sulla sinistra. [64]

Marina

La Marina ha un gruppo di forze speciali noto come OYK (in greco : Ομάδα Υποβρυχίων Καταστροφών , Omada Ipovrixion Katastrofon ) simile ai Navy Seals statunitensi . I ruoli includono, tra gli altri, l'assalto anfibio, la ricognizione speciale di obiettivi costieri e la lotta agli eventi di terrorismo/incursione che si verificano nella ZEE di Cipro.

Inventario dell'equipaggiamento militare

Componente terrestre

Carri armati da combattimento
Con armamento da 125 mm T-80 82 Attivo
Con armamento da 105 mm AMX-30B2 52 Attivo
Veicoli da combattimento della fanteria
Con armamento da 100 mm BMP-3 43 Attivo
Con armamento da 90 mm EE-9 Cascavel 67 Attivo
Con armamento da 20 mm VAB -VCI 27 Attivo
Veicoli trasporto truppe
Con armamento da 12,7 mm Leonidas 2 197 Attivo
Con armamento da 12,7 mm VAB 126 Attivo
Veicoli missili guidati anticarro
con missile MILAN EE-3 Jararaca 15 Attivo
con missile HOT VAB -VCAC 18 Attivo
Semoventi d'artiglieria
Obice da 155 mm ZUZANA 12 Attivo
Obice da 155 mm Mk F3 12 Attivo
MRLS da 122 mm BM-21 4 Attivo
Artiglieria trainata
Obice da 155 mm TRF1 12 Attiva
Obice da 105 mm Mod-56 54 Attiva
Obice 100 mm M1944 20 Attiva
MRLS da 128 mm M-63 Plamen 18 Attiva
Sistemi missilistici
Antiaereo TOR M1 6 Attivo
Antiaereo BUK 4 Attivo
Antinavale MM40 4 Attivo

Galleria d'immagini

  • Mi-35 dell'Aeronautica di Cipro

  • Bell-206L3 dell'Aeronautica di Cipro

  • Soldato della Guardia nazionale fucile G-3A3 /Camuffamento CNG

  • Raiders della Guardia nazionale cipriota in marcia alla Parata della Festa della Repubblica nel 2007, Italia.

  • Alla cerimonia di benvenuto di Dmitrij Medvedev .

Note

  1. ^ Ο περί Εθνικής Φρουράς Νόμος του 2011 (19(I)/2011) , su cylaw.org .
  2. ^ ( EL ) el:Σύντομο Ιστορικό της Εθνικής Φρουράς , su army.gov.cy , Nicosia, Γενικό Επιτελείο Εθνικής Φρουράς. URL consultato il 9 febbraio 2010 .
  3. ^ Lord Hannay, Cyprus: The Search for a Solution , IBTauris, 2005, pp. 31–32, ISBN 1850436657 . URL consultato il 23 agosto 2012 .
  4. ^ ( EN ) Stratis Andreas Efthymiou, Militarism in post-war Cyprus: the development of the ideology of defence ( PDF ), in Defence Studies , vol. 16, n. 4, 30 settembre 2016, pp. 408–426, DOI : 10.1080/14702436.2016.1229126 .
  5. ^ Kerry Kolasa-Sikiaridi, Cyprus Drastically Reduces Mandatory Army Service to 14 Months - GreekReporter.com , su greece.greekreporter.com .
  6. ^ ( EN ) Stratis Andreas Efthymiou, Militarism in post-war Cyprus: the development of the ideology of defence ( PDF ), in Defence Studies , vol. 16, n. 4, 30 settembre 2016, pp. 408–426, DOI : 10.1080/14702436.2016.1229126 .
  7. ^ Αριστοτέλους, A. (2016) ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΟΥΣ: ΟΙ 3.000 ΣΥΟΠ ΟΥΔΟΛΩΣ ΚΑΛΥΠΤΟΥΝ ΤΟ ΚΕΝΟ ΣΤΗΝ Ε.Φ. ΑΠΟ ΜΕΙΩΣΕΙΣ ΣΕ ΘΗΤΕΙΑ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ. Cyprus Center for Strategic Studies
  8. ^ Efthymiou, Stratis. (2017). Politis Newspaper.
  9. ^ Efthymiou, S. (2017). Η αντιεπαγγελματική επαγγελματοποίηση της Εθνικής Φρουράς / The unprofessional professionalisation of the National Guard. Nicosia: Cyprus Center for Strategic Studies.
  10. ^ Αριστοτέλους, A. (2016b) ΜΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΘΗΤΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ: ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ – ΕΠΙΛΟΓΕΣ. Nicosia: Cyprus Center for Strategic Studies.
  11. ^ ( EL ) ΥΠΑΜ: Ενισχύεται η ασπίδα προστασίας μέσω της PESCO , su philenews.com .
  12. ^ Cyprus move a step closer to being part of an integrated European defence policy , su cyprus-mail.com , 8 novembre 2017.
  13. ^ Stratis Efthymiou, Nationalism, militarism and masculinity in post-conflict Cyprus. , London and New York: Palgrave Macmillan., Palgrave Macmillan, 2019, ISBN 978-3-030-14702-0 .
  14. ^ Cypriot Armed Forces - Greek Cypriot National Guard (GCNG) Land Operations Group - Maritime Wing - Air Wing - European Defence Information , su armedforces.co.uk .
  15. ^ Dioikiseis , su army.gov.cy .
  16. ^ The M47 and M48 Patton Tanks By Steven J. Zaloga. Osprey Publishing 1999.
  17. ^ ( EN ) Defence ministry half way to destroying obsolete Palodia munitions , in Cyprus Mail , 2 dicembre 2011. URL consultato il 22 agosto 2015 (archiviato dall' url originale il 4 gennaio 2012) .
  18. ^ "CYPRUS: Big Troubles over a Small Island". TIME. July 29, 1974.
  19. ^ http://www.roughguides.com/destinations/europe/cyprus/pafos-around/polis-around/kokkina-incident/ .
  20. ^ The Michigan Daily, Friday 2 October 1964, P3 Vol LXXV Issue No.29 "Views Arms Deal by Cyprus, USSR".
  21. ^ Spartanburg Herald, Friday 2 October 1964, P2, Vol 74 No.233.
  22. ^ ARMOR IN CYPRUS EVOLUTION AND ACTION Ioannis Mamounidakis. April 2008. Doureios. ISBN 978-960-88355-4-2 .
  23. ^ ( EL ) Το Πυροβόλο BS-3 Μκ1944 100mm , su pyrovolitis.org.cy .
  24. ^ 286 MTP (Mēchanokinēto Tagma Pezikou): polemiko hēmerologio 1974. Author: Dēmētrēs Ē Taliadōros. Publisher: Ekdosē Syndesmou Polemistōn. Date: 2010. Country: Cyprus.
  25. ^ WORLD - UN turns Greek Cypriot weapons to scrap .
  26. ^ Mallinson, William (June 30, 2005). Cyprus: A Modern History. IB Tauris. p. 80. ISBN 978-1-85043-580-8 .
  27. ^ a b Drousiotis, Makarios. 2006. Cyprus 1974 - Greek Coup and Turkish Invasion. Bibliopolis. ISBN 3-933925-76-2 .
  28. ^ The Genocide Files, by Harry Scott Gibbons. Savannah Koch (Dec. 1997) ISBN 978-0951446423 .
  29. ^ http://the.shadock.free.fr/Surviving_Marmon_Herrington.pdf .
  30. ^ a b SIPRI Trade Register 1960-2014 Cyprus Recipient.
  31. ^ SIPRI Trade Register 1960 - 2014 Recipient Cyprus.
  32. ^ https://greekcitytimes.com/2020/02/08/cyprus-signs-e240-mln-french-missiles-contract/
  33. ^ http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2020/0210/141556636/detail.shtml
  34. ^ ArtOfWar. Джебеян Рубен Генрихович. Военно-морские силы Кипра в 1964-1974 гг .
  35. ^ a b Cyprus, 1955-1973 - www.acig.org .
  36. ^ Erenkoy, the truth is told! | cyprusscene .
  37. ^ FLIGHT International - 13 August 1964. Page 236.
  38. ^ http://okulweb.meb.gov.tr/04/06/255764/ctopel.htm Archiviato il 1º gennaio 2019 in Internet Archive ..
  39. ^ Kato Pyrgos - Heroes Monument 3 Archiviato l'11 agosto 2015 in Internet Archive ..
  40. ^ a b Cyprus Daily Blog: Defence | History | The First Cyprus Missile Crisis (1964 - 1965) Archiviato il 27 luglio 2015 in Archive.is ..
  41. ^ "Red Arms Poised in Cyprus". Christian Science Monitor. By John N Rigos. Jul 1 1965.
  42. ^ "Ship carrying Soviet Arms turned back". Los Angeles Times, March 28, 1965.
  43. ^ Scramble .
  44. ^ Conway's all the World's Fighting Ships 1946-1995, US Naval Institute Press 1996.
  45. ^ ( EL ) Newsroom, Διοίκηση Ναυτικού Κύπρου: Από την συγκρότηση στις προκλήσεις του μέλλοντος (Β' Μέρος) | e-Amyna , su e-amyna.com , 9 dicembre 2017.
  46. ^ Air Forces Monthly Oct 2003 p. 57
  47. ^ World Air Power Journal No.25 p. 5
  48. ^ a b Archived copy , su aeroflight.co.uk .
  49. ^ Military Database - Scramble , su scramble.nl .
  50. ^ Cyprus Mail: Press Review in English, 00-01-05 , su hri.org .
  51. ^ Cyprus Mail: News Articles in English, 99-04-14 , su hri.org .
  52. ^ Cyprus Mail: News Articles in English, 02-07-13 , su hri.org .
  53. ^ https://www.facebook.com/cypriotnationalguard (Posted 07/07/15)
  54. ^ CYPRUS Mi-35 Hind photos finally declassified and published! , su forum.keypublishing.com .
  55. ^ Cyprus Mi-35P , su mi-24.com , 22 April 2015.
  56. ^ PC_9_LOSSES , su ejection-history.org.uk .
  57. ^ Mil Mi-35P 'Hind-F' - Cyprus Air Command - Aeroflight , su aeroflight.co.uk .
  58. ^ Harro Ranter, ASN Aircraft accident 05-JUL-2006 Mil Mi-35 , su aviation-safety.net .
  59. ^ Scramble Aircraft Database - Search Cyprus SA342L- Accessed 31/07/15
  60. ^ AIRheads/DS, AHF↑Inside: Maximizing the Gazelle , su airheadsfly.com , 1º October 2014.
  61. ^ Lakatamia , su forgottenairfields.com .
  62. ^ a b c ( EN ) Helicopters to be bought for National Guard - Cyprus Mail , in Cyprus Mail , 28 novembre 2017.
  63. ^ ( EL ) Οκτώ ελικόπτερα για την Εθνική Φρουρά , su philenews.com .
  64. ^ Διευθύνσεις - Διοικήσεις Όπλων , su army.gov.cy .

Voci correlate

Fonti

Creazione della Guardia nazionale

Ordine di battaglia

  • "Cyprus, 1974", di T. Cooper e N. Tselepidis, pubblicato il 28 ottobre, 2003 per ACIG.org.

Armamenti

  • Sito ufficiale della Guardia nazionale di Cipro , su army.gov.cy . URL consultato il 27 luglio 2015 (archiviato dall' url originale il 28 giugno 2015) .
  • Table 23, Republic of Cyprus: Major National Guard Equipment, 1990, Library of Congress (Fonti addizionali: basate sulle informazioni di The Military Balance, 1989–1990, Londra, 1989, 85; e Christopher F. Foss, "Cypriot Rearmament Completed," Jane's Defence Weekly [Londra], 12 marzo, 1988, 445.)
  • APORRITOS ATILLAS, Savvas Vlassis
  • "1974: The Unknown Backstage of the Turkish Invasion", Makarios Drousiotis, Nicosia 2002, ISBN 9963-631-02-9
  • Cyprus 1974 - The Greek coup and the Turkish invasion, Makarios Drousiotis, Agenzia di Distribuzione Ellenica
  • Conway's: All The World's Fighting Ships 1947-1995
  • Erich Gröner "Die Deutschen Kriegsschiffe 1815-1945", Band 2, Munchen 1983, ISBN 3-7637-4801-6
  • Cyprus, 1955-1973 di Tom Cooper, www.acig.org
  • Cyprus 100 Years Alex Efthyvoulou, Archivio della Banca Culturale di Laiki
  • Archivio Pathe Britannico , su britishpathe.com .

Azioni di combattimento

  • The Cyprus Conflict , su cyprus-conflict.net .
  • "1974: The Unknown Backstage of the Turkish Invasion", Makarios Drousiotis, Nicosia 2002, ISBN 9963-631-02-9
  • Cyprus 1974 - The Greek coup and the Turkish invasion, Makarios Drousiotis, Agenzia di Distribuzione Ellenica
  • Cyprus, 1955-1973 di Tom Cooper, www.acig.org

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Ethnikí_Frourá&oldid=122409707 "