KC Motorgroup
| KCMG | |
|---|---|
| Site |  Hong Kong , Hong Kong |
| Categorii | |
| Super Formula | |
| Cupa mondială de turism | |
| Blancpain GT Series Asia | |
| Date generale | |
| Ani de activitate | din 2007 |
| Director | Paul Ip |
| Super Formula | |
| Ani de participare | din 2010 |
| Cel mai bun rezultat | Locul 6 ( 2017 ) |
| Competiții jucate | 79 |
| Victorii | 0 |
| Șoferi în 2019 | |
 Kamui Kobayashi | |
| Mașină în 2019 | Dallara - Toyota |
| Cupa mondială de turism | |
| Ani de participare | din 2019 |
| Șoferi în 2019 | |
 Tiago Monteiro | |
 Attila Tassi | |
| Mașină în 2019 | Honda Civic Type R TCR |
KC Motorgroup , mai cunoscut sub numele de KCMG , este o echipă de curse auto din Hong Kong . În prezent, concurează la Super Formula , Cupa Mondială Touring și Blancpain GT Series Asia .
Istorie
Formula Nippon și Super Formula
Fondată în 2007 , echipa și-a făcut debutul în Formula Nippon , cel mai înalt campionat japonez rezervat monoplazelor, în 2010 cu o singură mașină, cumpărând motoarele de la Toyota . Conducerea mașinii a fost angajată Katsuyuki Hiranaka , care în timpul sezonului a obținut două locuri pe locul șapte ca cel mai bun rezultat, terminând a douăsprezecea. În 2011 a fost angajat elvețianul Alexandre Imperatori , care în timpul sezonului a obținut un loc al șaptelea și al optulea care i-au adus locul 12. În 2012 Ryo Orime a fost angajat, dar nu reușește niciodată să obțină puncte în timpul sezonului și este pe locul al XIX-lea.
În 2013 , campionatul a suferit o schimbare substanțială de reglementare, devenind Super Formula și alegând Dallara ca noul furnizor de șasiu. Britanicul Richard Bradley a fost angajat să conducă noua mașină (de asemenea propulsată de Toyota ), dar nu a obținut puncte pentru al doilea sezon consecutiv al echipei și a terminat douăzeci și unu. În 2014, Yuichi Nakayama , campion din Japonia la Formula 3 , a fost angajat, dar nu a reușit să înscrie puncte pentru echipă pentru al treilea sezon consecutiv. În 2015 a fost confirmat Nakayama , care în ultima cursă a sezonului a obținut un loc șase care i-a adus locul final al șaisprezecelea. Confirmat și în 2016 , șoferul japonez nu a reușit să înscrie din nou niciun punct, terminând pe locul 18. În 2017 a fost angajat Kamui Kobayashi , un șofer oficial Toyota , care i-a garantat echipei cel mai bun sezon din campionat, cu un al doilea loc ca cel mai bun rezultat (primul podium din istoria echipei), ceea ce, împreună cu alte poziții bune, l-au câștigat a șaptea finală în clasamentul piloților și a șasea în clasamentul echipelor.
Campionatul mondial de anduranță
În 2014 , după ce a participat la Asian Le Mans Series și la 24 de ore de la Le Mans timp de un an, KCMG a intrat în clasa LMP2 a campionatului mondial de anduranță cu un Oreca 03 , condus de britanicul Matthew. Howson și Richard Bradley , alături de fostul Pilotii echipei de Formula Nippon Alexandre Imperatori și Tsugio Matsuda . Profitând de lipsa competiției din LMP2, echipa a obținut mai multe podiumuri și trei victorii, dar a fost nevoită să se retragă la 24 de ore de la Le Mans . Rezultatele obținute au permis echipei să se claseze pe locul trei atât în rândul piloților, cât și al echipelor.
În 2015 , Howson și Bradley au fost confirmați, alături de Nick Tandy și Nicolas Lapierre . De asemenea, în acest sezon, rezultatele au fost foarte bune datorită a două victorii și a patru podiumuri obținute, care conferă echipei locul al doilea în clasamentul LMP2. Rezultatul cel mai semnificativ, cu toate acestea, este, fără îndoială, victoria la celebrul 24 de ore de la Le Mans .
În ciuda celor doi ani foarte pozitivi, în 2016 echipa și-a anunțat retragerea din campionat cu intenția de a concura doar la Le Mans . Ulterior, a anunțat acordul cu Proton Competition pentru a aduce pe pistă unul dintre fostele sale fabrici Porsche 911 RSR și a intrat în clasa LMGTE Am. Christian Ried , Wolf Henzler și Joël Camathias au fost angajați pentru a conduce mașina germană . Rezultatele sunt pozitive și în noua clasă, cu cinci podiumuri consecutive în ultimele cinci curse ale sezonului care i-au adus locul cinci în clasamentul piloților. La sfârșitul sezonului echipa a anunțat retragerea din campionat.
Rezultate
Formula Nippon / Super Formula
| An | Mașină | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | Puncte | PS | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Swift - Toyota | Katsuyuki Hiranaka | SUZ Întârziere | MOT NP | FUJ 13 | MOT 7 | SUG Întârziere | AUT 7 | SUZ 1 12 | SUZ 2 13 | FUJ 1 12 | FUJ 2 11 | 12 ° | 4 | Al 7-lea | 4 |
| 2011 | Swift - Toyota |  Alexandre Imperatori | SUZ 10 | AUT 7 | FUJ Întârziere | MOT 11 | SUZ C. | SUG 12 | SUZ 1 8 | SUZ 2 12 | FUJ | 12 ° | 2.5 | 9 | 2.5 | |
| Tsugio Matsuda | SUZ | AUT | FUJ | MOT | SUZ | SUG | SUZ 1 | SUZ 2 | FUJ 14 | NC | 0 | |||||
| 2012 | Swift - Toyota | Ryo Orime | SUZ 17 | MOT 15 | AUT Întârziere | FUJ Întârziere | MOT Întârziere | SUG Întârziere | SUZ 1 18 | SUZ 2 15 | FUJ 15 | 19 ° | 0 | 12 ° | 0 | |
| 2013 | Dallara - Toyota |  Richard Bradley | SUZ 19 | AUT Întârziere | FUJ Întârziere | MOT 14 | SUG Întârziere | SUZ 1 13 | SUZ 2 18 | FUJ 17 | 21 ° | 0 | NC | 0 | ||
| 2014 | Dallara - Toyota | Yuichi Nakayama | SUZ Întârziere | FUJ 1 13 | FUJ 2 16 | FUJ 10 | MOT Întârziere | AUT 16 | SUG 13 | SUZ 1 Întârziere | SUZ 2 18 | 20 ° | 0 | NC | 0 | |
| 2015 | Dallara - Toyota | Yuichi Nakayama | SUZ 13 | OKA Întârziere | FUJ 15 | MOT 16 | AUT 19 | SUG 10 | SUZ 1 Întârziere | SUZ 2 6 | 16 ° | 1.5 | 11 ° | 1.5 | ||
| 2016 | Dallara - Toyota | Yuichi Nakayama | SUZ 13 | OKA 10 | FUJ 9 | MOT 15 | OKA 1 17 | OKA 2 13 | SUG Întârziere | SUZ 1 14 | SUZ 2 11 | 18 ° | 0 | 11 ° | 0 | |
| 2017 | Dallara - Toyota | Kamui Kobayashi | SUZ 9 | OKA 1 4 | OKA 2 5 | FUJ 15 | MOT 2 | AUT 7 | SUG 7 | SUZ 1 C. | SUZ 2 C. | Al 7-lea | 16.5 | Al 6-lea | 16.5 | |
| 2018 | Dallara - Toyota | Kamui Kobayashi | SUZ 10 | AUT C. | SUG 6 | FUJ 12 | MOT | OKA 2 | SUZ 13 | 10 ° | 7 | 9 | 7 | |||
| Yuichi Nakayama | SUZ | AUT | SUG | FUJ | MOT 13 | OKA | SUZ | 21 ° | 0 | |||||||
| 2018 | Dallara - Toyota | Kamui Kobayashi | SUZ 9 | AUT 10 | SUG 2 | FUJ 6 | MOT 2 | OKA 18 | SUZ 12 | Al 6-lea | 19 | 9 | 19 |
Campionatul mondial de anduranță
| An | Clasă | Mașină | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PP | Puncte | PS | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | LMP2 | Oreca 03 | Matthew Howson | SIL 2 | SPA 2 | LMS Întârziere | CDA 1 | FUJ 2 | SHA Întârziere | BHR 1 | SPL 1 | A treia | 130 | A treia | 130 | |
| Richard Bradley | SIL 2 | SPA 2 | LMS Întârziere | CDA 1 | FUJ 2 | SHA Întârziere | BHR 1 | SPL 1 | A treia | 130 | ||||||
| Tsugio Matsuda | SIL 2 | SPA | LMS | CDA 1 | FUJ | SHA | BHR | SPL | A 8-a | 43 | ||||||
| Alexandre Imperatori | SIL | SPA 2 | LMS Întârziere | CDA | FUJ 2 | SHA Întârziere | BHR 1 | SPL 1 | Al 6-lea | 87 | ||||||
| 2015 | LMP2 | Oreca 05 | Matthew Howson | SIL 4 | SPA 3 | LMS 1 | NÜR 1 | CDA 2 | FUJ Întârziere | SHA 3 | BHR 2 | Al 2-lea | 155 | Al 2-lea | 155 | |
| Richard Bradley | SIL 4 | SPA 3 | LMS 1 | NÜR 1 | CDA 2 | FUJ Întârziere | SHA 3 | BHR 2 | Al 2-lea | 155 | ||||||
| Nick Tandy | SIL 4 | SPA | LMS | NÜR 1 | CDA | FUJ Întârziere | SHA 3 | BHR 2 | Al 6-lea | 71 | ||||||
 Nicolas Lapierre | SIL | SPA 3 | LMS 1 | NÜR | CDA 2 | FUJ | SHA | BHR | Al 5-lea | 84 | ||||||
| 2016 | LMGTE Am | Porsche 911 RSR |  Christian Ried | SIL 4 | SPA 4 | LMS 6 | NÜR NP | MES 3 | CDA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | Al 5-lea | 121 | Al 4-lea | 125 |
| Wolf Henzler | SIL 4 | SPA 4 | LMS 6 | NÜR NP | MES 3 | CDA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | Al 5-lea | 121 | |||||
| Joël Camathias | SIL 4 | SPA 4 | LMS 6 | NÜR NP | MES 3 | CDA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | Al 5-lea | 121 |
Blancpain GT Series Asia
TCR Europe Touring Car Series
| An | Mașină | Pilot | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | PP | Puncte | PS | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Honda Civic Type R TCR | Attila Tassi | C 1 Întârziere | C 2 6 | ZAN 1 2 | ZAN 2 3 | SPA 1 17 | SPA 2 Întârziere | HUN 1 Întârziere | HUN 2 4 | CUR 1 5 | CUR 2 1 | MNZ 1 5 | MNZ 2 3 | PISICĂ 1 1 | PISICĂ 2 Întârziere | Al 4-lea | 153 | Primul | 299 |
| Josh Files | C 1 4 | C 2 15 | ZAN 1 4 | ZAN 2 1 | SPA 1 Întârziere | SPA 2 19 † | HUN 1 Întârziere | HUN 2 3 | CUR 1 10 | CUR 2 Întârziere | MNZ 1 3 | MNZ 2 2 | PISICĂ 1 25 † | PISICĂ 2 6 | Al 6-lea | 121 | ||||
| Mike Halder | C 1 | C 2 | ZAN 1 | ZAN 2 | SPA 1 | SPA 2 | HUN 1 | HUN 2 | CUR 1 | CUR 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | PISICĂ 1 Întârziere | PISICĂ 2 1 | 18 ° | 25 |
Cupa mondială de turism
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe KC Motorgroup
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , la kcmg.com.hk.
