Luca Scassa

Luca Scassa
Scassa pe ZX-10R al echipei Pedercini în 2009
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Cariera de superbike Debut 2008 Anotimpuri din 2008 Cel mai bun rezultat final 17º Competiții jucate 71 Puncte obținute 132 Cariera de supersport Debut 2011 Anotimpuri 2011 și 2013 Cel mai bun rezultat final Al 5-lea Competiții jucate 22 Cursele câștigate 3 Podiumuri 5 Puncte obținute 209 Poziția întâi 2 Ture rapide 1 Carieră în Campionatul Mondial Debut 2013 Competiții jucate 5
Editați datele pe Wikidata · Manual

Luca Scassa ( Arezzo , 23 august 1983 ) este un motociclist italian .

Campionatul italian de două ori: câștigător al Superstock 1000 în 2006 și al Superbike-ului în 2008

Carieră

După ce a concurat în Cupa Superstock 1000 FIM între 2004 și 2007 , a devenit campion italian la Superbike în 2008 alături de echipa MV Agusta F4 312 R a echipei Unionbike Gimotorsports. ^[1] În același an, a debutat în Campionatul Mondial de Superbike ca înlocuitor pentru echipa DF Racingdin circuitul Portimão , fără a înscrie puncte. În 2009 a participat la Campionatul Mondial de Superbike cu un Kawasaki ZX-10R al echipei Pedercini . ^[2] El își încheie primul sezon complet pe locul douăzeci și nouă în clasamentul general cu 11 puncte, ^[3] obținând cel mai bun rezultat de cursă locul al treisprezecelea în cursa 1 în Marele Premiu al Franței desfășurat pe circuitul Magny-Cours . ^[4]

Pe 16 februarie și-a anunțat participarea la Campionatul Mondial de Superbike din 2010 cu o Ducati 1098R a echipei Supersonic Racing . ^[5] În timpul sezonului, el este obligat să rateze prima rundă a sezonului în Australia la Phillip Island , Ducati încă nu a implementat bicicleta care i-ar fi pusă la dispoziție și Marele Premiu Silverstone din cauza unui accident în cursa 1 din Brno care determină fractura celui de-al 3-lea și al 4-lea metatarsian al piciorului stâng. ^{[6] [7]} Chiar și cu aceste vicisitudini, el reușește totuși să îmbunătățească rezultatele anului precedent, plasându-se pe poziția a șaptesprezecea în campionatul piloților cu 85 de puncte.

În 2011 s- a mutat în campionatul mondial Supersport conducând un Yamaha YZF-R6 al echipei ParkinGO , obținând trei victorii în timpul sezonului și terminând pe locul 5 în clasament; în cursul anului a fost forțat să sară peste weekendul Misano din cauza descalificării după ce a mers pe o bicicletă de producție pe aceeași pistă, eveniment nepermis de reglementări, deoarece circuitul este inclus în calendar și nu este desemnat de echipa sa pentru a efectua teste. ^{[8] [9]} În 2012 a participat la campionatul britanic Superbike cu un Honda CBR1000RR al echipei Padgetts Racing. ^[10]

Sezonul său este alcătuit din urcușuri și coborâșuri, în special pentru noi circuite pentru el, cel mai bun rezultat fiind un excelent loc 4 în Assen; își încheie sezonul pe locul 15 cu 76 de puncte. Pentru sezonul 2013 , pilotul din Arezzo revine la campionatul mondial Supersport , conducând Kawasaki ZX-6R al echipei Kawasaki Intermoto Ponyexpres. La 29 septembrie 2013 a debutat în Campionatul Mondial, în MotoGP, pe AR-ul echipei Cardion AB Motoracing , înlocuindu-l pe accidentatul Karel Abraham , în weekendul spaniol din Aragon, unde a ajuns pe locul 17 datorită revenirii după ce a fost forțat pentru a evita mult timp un accident, câștigând reconfirmarea pentru restul cursei sezonului. Nu obține puncte în campionatul mondial, în timp ce în Supersport termină pe locul opt cu 75 de puncte și un podium pe numele său.

În 2014 a participat la unele curse ale Campionatului Mondial de Superbike cu un Kawasaki ZX-10R în configurația EVO a Team Pedercini . Colectează un total de șaisprezece puncte care îi permit să obțină locul douăzeci și patru în clasamentul mondial. În 2015 este pilot de teste pentru Ducati , are ocazia să concureze în cele două curse ale Marelui Premiu al Franței pentru a- l înlocui pe accidentatul Davide Giugliano . Obține locul al treisprezecelea și al nouălea, pentru un total de 10 puncte care merită locul douăzeci și șapte în clasamentul general la sfârșitul sezonului.

În 2016 se întoarce să concureze în campionatul mondial de Superbike călărind Ducati Panigale al echipei VFT Racing pentru a-l înlocui pe accidentatul Fabio Menghi . ^[11] Obține zece puncte care îl fac să fie douăzeci și patru în clasamentul piloților.

Rezultatele cursei

Campionatul Mondial de Superbike

2008	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Honda																											Întârziere	27	0

2009	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki	20	20	17	20	18	24	Întârziere	15	23	14	17	Întârziere	19	Întârziere	Întârziere	20	19	16	16	Întârziere	16	14	16	18	13	Întârziere	15	14	11	29º

2010	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati			20	16	14	14	15	11	16	10	11	12	7	10	11	8	Întârziere	NP	Inf	Inf	10	14	13	10	10	7			85	17º

2014	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki			16	14	11	12	13	14																					16	24º

2015	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati																							13	9					10	27º

2016	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati											13	17	Întârziere	17					15	11	15	Întârziere	Întârziere	16	16	16			10	24º

Campionatul Mondial Supersport

2011	Motocicletă																Puncte	Pos.
	Yamaha	1	1	Întârziere	2	[12]	Întârziere	7	12	4	Întârziere	1	4				134	Al 5-lea

2013	Motocicletă																Puncte	Pos.
	Kawasaki	6	3	Întârziere	8	5	8	6	UN	13	13	11	15				75	8º

MotoGP

2013	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	ARTĂ														17	17	16	Întârziere	18		0

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Luca Scassa

linkuri externe

• Site oficial , pe lucascassa.com .
• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Luca Scassa , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Luca Scassa , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
• Merit sportiv de Luca Scassa , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .
• Fișier personal pe site-ul oficial al CIV ^{[ link rupt ]} , pe historicociv.perugiatiming.com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor