Ostrava
Ostrava oraș legal ( statutární město ) | |||
---|---|---|---|
Locație | |||
Stat | Republica Cehă | ||
regiune | Moravia-Silezia | ||
District | Ostrava-město | ||
Administrare | |||
Primar | Tomáš Macura ( ANO ) din 2014 | ||
Teritoriu | |||
Coordonatele | 49 ° 50'N 18 ° 17'E / 49,833333 ° N 18,283333 ° E | ||
Altitudine | 260 m slm | ||
Suprafaţă | 214 km² | ||
Locuitorii | 289 128 (2019) | ||
Densitate | 1 351,07 locuitori / km² | ||
Alte informații | |||
Cod poștal | 702 00 | ||
Diferența de fus orar | UTC + 1 | ||
CodČSÚ | CZ554821 | ||
Farfurie | T. | ||
Cartografie | |||
Site-ul instituțional | |||
Ostrava Silezia : Uostrawa, în limba germană : Ostrau, în poloneză : Ostrawa) este al treilea oraș ca mărime din Republica Cehă după Praga și Brno , și capitala regiunii Moravia-Silezia . Este situat la confluența râurilor Ostravice , Oder și Opava . Istoria și creșterea sa au fost puternic influențate de extracția și prelucrarea cărbunelui negru de înaltă calitate. Cărbunele, în special în trecutul recent, a contribuit la poluarea atmosferei, așezându-se pe case și străzi. Ostrava a câștigat porecla Inima de oțel a Republicii în timpul comunismului din Cehoslovacia . Multe dintre industriile grele de astăzi au fost închise sau transformate.
(înGeografie fizica
Teritoriu
Ostrava este situată în nord-estul Republicii Cehe , aproape de granițele poloneze (15 km) și slovace (55 km). Se extinde peste partea de nord a văii naturale care se întinde de la nord la sud.
Climat
Clima locală este temperată , cu veri calde și ierni reci și umede. Datorită amplasării orașului, influențele climatului continental sunt puțin mai puternice decât în restul țării. Temperatura medie este de 8,6 ° C ( ianuarie : -2,4 ° C , iulie : 17,8 ° C), precipitațiile anuale se ridică la 600 mm.
Istorie
Teritoriul Ostrava în vremurile preistorice era un important centru comercial, fiind străbătut de Via dell'Ambra . Arheologii au dovedit că zona din jurul Ostrava a fost locuită de cel puțin 25.000 de ani, deși numele orașului este menționat pentru prima dată încă din 1229 . Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea , Ostrava era un mic oraș de provincie cu o populație de aproximativ o mie de locuitori.
În 1763 , au fost descoperite zăcăminte mari de cărbune negru, care au dus la creșterea industrială și la un val de imigrație în secolele următoare. În secolul al XIX-lea au fost deschise multe mine și primele fabrici de prelucrare a oțelului au fost înființate în jurul orașului; creșterea industrială a fost posibilă și datorită Căii Ferate Nordice care a sosit de la Viena ( 1847 ). Secolul al XX-lea a cunoscut în continuare o expansiune industrială a orașului, însoțită de o creștere a populației și a calității vieții. În timpul celui de- al doilea război mondial , Ostrava, o sursă importantă de oțel pentru armament, a fost supusă unor bombardamente grele care au cauzat mari daune orașului și economiei sale.
De la Revoluția din catifea din 1989 , orașul a suferit schimbări majore. O modernizare industrială majoră este în curs: minele au fost închise în 1994 și majoritatea uzinelor de prelucrare a fierului din districtul Vítkovice în 1998 . Poluarea este încă unul dintre factorii care înrăutățesc calitatea vieții în Ostrava decât în alte orașe cehe.
Monumente și locuri de interes
Deși Ostrava nu este de obicei una dintre cele mai populare destinații turistice din Republica Cehă , există câteva locuri interesante de vizitat.
La nord de centrul orașului se află Muzeul Mineritului (Hornické muzeum), care afișează o colecție unică de mașini de extracție a cărbunelui și echipamentele necesare, precum și o reconstrucție a unui sat de vânătoare mamut . De asemenea, puteți vizita coridoarele subterane.
O altă atracție care devine din ce în ce mai populară în special în rândul noilor generații este strada Stodolní ( Stodolní ulice ), care este de fapt un set de străzi din centrul orașului care găzduiesc locuri unice în stil și atmosferă. Cel mai important eveniment care are loc în această zonă este Colors of Ostrava , un festival de muzică de vară care găzduiește mulți muzicieni și grupuri din întreaga lume.
Turnul Noii Primării din Ostrava este locul unde puteți avea o vedere panoramică a orașului și a împrejurimilor sale, de la 85 de metri înălțime. Dacă condițiile cerului o permit, puteți vedea lanțurile montane Beskids și Jeseniky .
Societate
Populația și demografia
În 2003 , populația oficială care locuia în Ostrava era de 315.442 de locuitori, distribuiți în 23 de raioane, formate din unirea celor 34 de orașe și sate originale. Ostrava acoperă o suprafață de 212 km², iar densitatea populației este de 1.505 locuitori pe km².
Etnii și minorități străine
Din punct de vedere istoric, printre cele mai influente grupuri etnice, pe lângă cehoslovaci, existau mulți polonezi , germani și evrei în Ostrava. Cu toate acestea, în timpul și după cel de- al doilea război mondial , situația s-a schimbat complet, deoarece mulți evrei din Ostrava au fost uciși sau transportați în lagărele de concentrare (la 17 octombrie 1939 , a avut loc primul transport către un lagăr major din Nisko , în Guvernul general - primul caz din Europa ).
După război, germanii au fost expulzați din Ostrava conform decretelor Benes. Populația orașului a devenit, prin urmare, un amestec de cehi , slovaci și polonezi .
Limbi și dialecte
Populația care locuiește în jurul Ostrava vorbește un anumit dialect , care este notat pentru abrevierea tuturor vocalelor și accentul pe penultima silabă , ceea ce o face foarte asemănătoare cu limba poloneză .
Calitatea vieții
Datorită modernizării recente a industriei grele din zonă, rata șomajului a crescut peste media națională (18,4% în 2004 ).
Cultură
O parte din romanul Lo scherzo de Milan Kundera se află în orașul Ostrava.
Instrucțiuni
Universitate
teatru
Există patru teatre în Ostrava:
- Národní divadlo moravskoslezské ( Teatrul Național din Moravia și Silezia ), care constă din două clădiri: Divadlo Antonína Dvořáka (dedicată lui Antonín Dvořák ) și Divadlo Jiřího Myrona
În plus, există și:
- Divadlo Petra Bezruče (dedicat lui Petr Bezruč )
- Komorní scéna Aréna
- the Divadlo loutek Ostrava.
Industria și extracția cărbunelui
Unele dintre cele mai mari industrii din Republica Cehă se află în orașul Ostrava. Uzinele de prelucrare a fierului Vítkovice sunt situate în cartierele orașului și sunt specializate în metalurgie și inginerie mecanică . Aceste fabrici au fost fondate în 1828 și astăzi, după aproape două secole de existență, sunt în curs de transformare: cea mai veche parte a complexului, numită „Dolní oblast”, a fost închisă și sunt în curs dezbateri cu privire la deschiderea unui muzeu industrial propriu .în clădirile fostei fabrici. Nová huť („Noile plante”, fondată în 1951 ), aparține acum complexului internațional Mittal Steel, o altă companie importantă din Ostrava.
Contrar credinței populare cehe, Ostrava nu mai este un oraș minier: toate minele au fost închise după Revoluția de catifea din 1989 în perspectiva fostului primar Evžen Tošenovský pentru a moderniza industriile orașului.
Infrastructură și transport
Calea ferată a ajuns la Ostrava în 1847 . A fost calea ferată austriacă de nord , care a condus de la Viena la Přerov prin Břeclav și apoi a continuat în direcția Cracovia . În 1855 a fost construită și linia către Opava . Astăzi, rețeaua feroviară include linii către Frýdek-Místek - Valašské Meziříčí și Havířov - Český Těšín .
Aeroportul internațional Ostrava-Mošnov se află la aproximativ 30 de minute de oraș, la care se poate ajunge cu autobuzul și trenul după ce a fost construită o gară pentru Campionatele Mondiale de hochei din 2015 din Ostrava. Majoritatea vizitatorilor, însă, ajung în oraș cu trenul din Praga (durează aproximativ 3,5 ore), din Brno (2,5 ore), Olomouc (75 de minute). Ostrava este, de asemenea, relativ aproape de Viena , Bratislava , Cracovia și Varșovia . Autostrada D1, finalizată în 2010, duce până la Praga prin Brno și până în Polonia până la Katowice . În prezent [ când? ] extinderea autostrăzii „Rudná” care va ajunge în orașul Opava este în construcție.
Pe de altă parte, este ușor să vă deplasați prin oraș cu sistemul de transport public : Ostrava are toate cele trei tipuri de transport public în Republica Cehă : autobuze , tramvaie și troleibuze .
Gara Ostrava este centrul serviciului feroviar suburban Morava-Silezia („ Esko ”).
Administrare
Înfrățire
- Volgograd , din 1948 [1]
- Coventry , din 1957
- Katowice , din 1960 [2]
- Dresda , din 1971
- Split , din 1976 [3]
- Pireu , din 1997
- Košice , din 2001
- Miskolc , din 2001
- Pittsburgh , din 2001
Sport
- Echipe de fotbal :
- FC Baník Ostrava
- FC Vítkovice
- Echipe de hochei pe gheață :
- Echipe de baschet :
- Atletism:
- Ostrava găzduiește întâlnirile International Athletics Golden Spike
Notă
- ^ Orașe gemene de pe site-ul Volgograd , pe volgadmin.ru . Adus la 30 decembrie 2010 (arhivat din original la 3 decembrie 2009) .
- ^ ( PL ) Orașe gemene cu Katowice , pe katowice.eu . Adus la 18 mai 2010 (arhivat din original la 27 decembrie 2010) .
- ^ ( HR ) Gradovi prijatelji , on split.hr .
Alte proiecte
- Wikționarul conține dicționarul lema « Ostrava »
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ostrava
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe ostrava.cz .
- ( EN ) Ostrava , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
- Centrul de informare al orașului , pe ostrava-city.cz .
- Server de informații Ostrava , pe eostrava.cz .
- Companiile Ostrava , pe ostravskestranky.cz .
- Ziarul Ostrava , pe ostravskenoviny.cz .
- Site-ul comunității Ostrava , pe ostravskyportal.cz . Adus la 5 noiembrie 2018 (arhivat din original la 28 octombrie 2005) .
- Centrul de informare al orașului , pe ostravainfo.cz (arhivat din original la 19 iulie 2006) .
- SC Pendolino - tren rapid de la Praha la Ostrava ... , pe scpendolino.cz .
- http://www.czechtourism.com/c/ostrava-vitkovice/ , zona arheologică industrială a fostei combinate siderurgice Vítkovice
Controlul autorității | VIAF (EN) 244 975 487 · GND (DE) 4044095-3 · BNF (FR) cb12105493r (data) · WorldCat Identities (EN) VIAF-244 975 487 |
---|