Zmeu (explorator)
| Zmeu NMS Mărășești Legky | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
   | |
| Tip | explorator de lumină (1917-1920) distrugător (1920-1963) |
| Clasă | Vultur |
| Proprietate |  Royal Navy (1918-1920) Forțele Navale Române (1920-1963) Flota Raboče-Krestyansky Krasnyj (1944-1946) |
| Constructori | Pattison , Napoli |
| Setare | 15 iulie 1914 |
| Lansa | 30 ianuarie 1918 |
| Intrarea în serviciu | 15 mai 1918 |
| Radiații | 1 iulie 1920 |
| Soarta finală | cedat României în 1920, încorporat în Marina sovietică în 1944, întors în România în 1946, eliminat în 1963 și casat |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | normal 1750 t complet încărcat 1820 t |
| Lungime | 94,69 m |
| Lungime | 9,47 m |
| Proiect | 3,54 m |
| Propulsie | 5 cazane 2 turbine cu abur putere 40.000 CP 2 elice |
| Viteză | 34,2 noduri (63,34 km / h ) |
| Autonomie | 1700 mile la 15 noduri |
| Echipaj | 8 ofițeri, 137 subofițeri și marinari |
| Armament | |
| Armament | |
sursă nave de războiww2.eu , pbworks.com | |
| intrări de distrugătoare pe Wikipedia | |
Zmeul a fost un explorator ușor al Regia Marina și apoi al Forțele Navale Române cu numele de NMS Mărășești .
Istorie
Serviciul pentru Regia Marina
Comandat de marina română în 1913 [2] și înființat în șantierul naval Pattison din Napoli în 1914, ar fi trebuit să se numească Vârtej [3] .
La 5 iunie 1915, după intrarea Italiei în Primul Război Mondial , unitatea a fost rechiziționată de Marina Regală și redenumită Nibbio , intrând în serviciu în 1918 [3] . A fost utilizat în principal în Marea Adriatică , în acțiuni de „ război de gherilă navală” ( ciocniri între torpile și sprijin pentru atacurile avioanelor și vehiculelor de asalt).
La 5 septembrie 1918, Nibbio și gemenii Aquila și Sparviero au fost trimiși pentru a sprijini torpilele 8 PN și 12 PN , trimise la aproximativ cincisprezece mile de Punta Menders pentru a ataca navele comerciale austriece din Durres : sarcina exploratorilor a fost să păstreze la aproximativ 15 mile spre vest de torpilele, pentru a interveni dacă este necesar [4] . La ora 12.35, de fapt, cei 8 PN au identificat trei nave inamice în largul coastei Ulcigno și au atacat împreună cu unitatea surorilor; intervenția exploratorilor i-a determinat pe cele trei nave kuk austro - ungare să se retragă pe coastă [4] .
La 2 octombrie 1918, Aquila , Nibbio și Sparviero au fost trimiși cu numeroase alte unități în largul coastei Durresului pentru a contracara un posibil contraatac al navelor inamice care veneau de la Cattaro, cu scopul de a preveni bombardarea Durresului de către alte unități italiene și engleze [4] .
La 4 noiembrie 1918, Zmeul Roșu, comandantul căpitanului fregatei Grixoni, a părăsit Valona cu marginea batalionului departamentelor de infanterie navală „ Grad ” și, la două după-amiaza în aceeași zi, a venit la Korcula , din care a a intrat în posesia Italiei ( ocupația a fost totuși opusă puternicii componente slave locale) [5] .
A doua zi, unitatea a oferit sprijin la distanță ocupării Sibenikului , care a avut loc cu torpilele Albatros și Pallas și cu două MAS [5] .
Serviciul pentru marine române și sovietice
După război , la 1 iulie 1920, Zmeul a fost vândut Marinei Române (împreună cu gemenele sale Sparrowhawk ), primind noul nume de Mărășești [3] [6] .
După transferul la Marina Română, în 1921, unitatea a fost supusă unor lucrări radicale de modificare a armamentului , care urma să fie format din patru tunuri de 120/45 mm, două 76/40 mm și 2 tunari Fiat 6, 5 mm [3] . Avea angajarea unui dirijor de flotilă.
Mărășești a participat, de asemenea, la al doilea război mondial , în timpul căruia a desfășurat în principal misiuni de escortă ale convoiurilor pe rutele dintre Bosfor și Crimeea . A suferit mai multe atacuri subacvatice nereușite: la 7 septembrie 1942 (de către submarinul sovietic SHCH 207 ) și la 7 iulie 1943 (de către submarinul sovietic SHCH 201 ) [7] . În 1944, distrugătorul a fost modificat cu adăugarea a 4 mitraliere de 37 mm și două mitraliere de 20 mm [3] .
La 29 august 1944, odată cu ocupația sovietică a României , Mărășești a fost capturat la Constanța de către trupele sovietice [3] .
Încorporat în marina sovietică (14 septembrie 1944) și redenumit Legkij ( chirilic Легкий ), distrugătorul a fost repartizat în flota Mării Negre [3] .
La 12 octombrie 1945, după încheierea războiului, Legkij a fost returnat marinei române - devenită între timp o Republică socialistă și un „ stat vasal ” al URSS - și a primit numele de D 11 [3] .
Radiat în 1963, D 11 a fost trimis spre demolare .
Notă
- ^ Navele de război | RN Aquila 1916 | explorator de lumină | Marina Regală Italiană .
- ^ Pier Paolo Ramoino, The Italian explorers 1919-1938 on Military History n. 204 - septembrie 2010.
- ^ A b c d și f g h italian skite, NMS Marasti, sovietic Lovki (Negru Fleet) - Navele de război 1900-1950 Filed 15 iulie 2015 în Internet Archive ..
- ^ a b c Franco Favre, Marina în marele război. Operațiuni navale, aeriene, subacvatice și terestre în Marea Adriatică , pp. 191-197-222-253-255.
- ^ a b Renato Battista La Racine, În Marea Adriatică imediat după victoria asupra Storia Militare n. 210 - martie 2011.
- ^ (EN) Distrugătoare Marasti (VIFOR) (1917-1918 / 1920) , pe navypedia.org. Adus pe 14 iunie 2019 .
- ^ Victoriile submarine sovietice - Partea 2, Marea Neagră - Soviet-Empire.com URSS .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Nibbio
