Piper PA-32R Lance / Saratoga
Salt la navigare Salt la căutare
| PA-32R Lance / Saratoga | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | plan executiv |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  Piper Aircraft |
| Prima întâlnire de zbor | 30 august 1974 |
| Data intrării în serviciu | 1975 |
| Exemplare | 3422 |
| Dezvoltat din | Piper PA-32 Cherokee Six |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,23 m |
| Anvergura | 11,02 m |
| Înălţime | 2,59 m |
| Suprafața aripii | 16,6 m² |
| Greutate goală | 1 072 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 1 633 kg |
| Pasagerii | 6 |
| Propulsie | |
| Motor | 1 × Textron Lycoming IO-540-K1G5D |
| Putere | 300 CP |
| Performanţă | |
| VNE | 314 km / h (170 kt ) |
| Viteza de croazieră | 302 km / h (163 kt) |
| Autonomie | 1 370 km (740 nm ) |
| Tangenta | 4 752 m (15 590 ft ) |
datele se referă la versiunea PA-32R-301 | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Piper PA-32R , numit inițial Lance și mai târziu Saratoga, este un avion cu un singur motor de înaltă performanță dezvoltat de Piper Aircraft .
Istorie
Dezvoltare
Piper PA-32R s-a născut ca o evoluție a modelului PA-32 Cherokee Six cu adăugarea trenului de aterizare retractabil cu numele de Piper PA-32R Lance.
Introducerea aripii conice a dus la redenumirea modelului în Saratoga în 1980.
Tehnică
Aspectul Piper Saratoga ca un avion în configurație la aripă joasă de tip cu un conic motor cu piston plasat pe vârful avionului conectat la un " elice tractor cu trei palete. Căruciorul este un triciclu frontal retractabil echipat cu amortizoare.
Versiuni
- PA-32R-300
- Numit Piper Cherokee Lance , a fost versiunea inițială a seriei PA-32R (cu tren de aterizare retractabil). Primul tip, în producție în 1976 , avea o coadă convențională [2] în timp ce modelele produse ulterior, în 1977 și 1978 , au adoptat o configurație T [3] .
- PA-32RT-300
- Versiune oficializată ca Lance II menținând coada T. [3] .
- PA-32RT-300T
- Această versiune, numită Turbo Lance II , a fost implementată cu motoare echipate cu turbocompresoare [4] .
- PA-32R-301
- Modelul Saratoga SP , introdus în 1980 , revine la configurația convențională de fletching [5] .
În 1993 , ca urmare a mai multor îmbunătățiri aduse esteticii, avionicii și sistemelor, versiunea a fost redenumită Saratoga II HP [6] [7] [8] [9] . - PA-32R-301T
- În 1980 a fost creată și versiunea cu motoare turbocompresoare a Saratoga SP , numită Turbo Saratoga SP . Numele și versiunea au rămas aceleași până în 1996 , în ciuda numeroaselor îmbunătățiri aduse.
Un nou nume, Saratoga II TC , a fost dat în 1997 , odată cu instalarea motoarelor Lycoming TIO-540-AH1A.
Mai multe actualizări avionice au fost efectuate din 1997, ceea ce a dus la instalarea Garmin G1000 în 2007 . [10] [11] - EMB-721C Sertanejo
- Versiunea PA-32R-300 și PA-32RT-300 construite sub licență de la Embraer [12] .
- EMB-721D Sertanejo
- Versiunea PA-32-301 construită sub licență de la Embraer [12] .
Specificatii tehnice
| PA-32RT-300 Lance II | PA-32R-301 Saratoga SP & II HP | PA-32-301T Saratoga II TC | |
|---|---|---|---|
| Pasagerii | 6 | ||
| Echipaj | 1 | ||
| Lungime | 8,44 m | 8,23 m | |
| Anvergura | 9,99 m | 11,02 m | |
| Suprafața aripii | 16,2 m² | 16,6 m² | |
| Înălţime | 2,90 m | 2,59 m | |
| Greutate goală | 912 kg | 1 072 kg | 1 118 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 1633 kg | ||
| Raza maximă | 865 nm (1 600 km) | 740 nm (1 370 km) | 948 nm (1 756 km) |
| Viteza maximă de croazieră | 293 km / h (158 kt) | 302 km / h (163 kt) | 324 km / h (175 kt) |
| Cota de tangență | 14 600 ft (4 450 m) | 15 590 ft (4 752 m) | 20 000 ft (6 096 m) |
| Motoare | 1 x Textron Lycoming IO-540-K1G5 | 1 x Textron Lycoming IO-540-K1G5D | 1 x Textron Lycoming TIO-540-AH1A |
| Puterea pe motor | 300 CP (225 kW) | ||
Notă
- ^ (EN) Detalii Piper PA-32 pe Airliners.net , pe ww.airliners.net. Adus la 18 iulie 2011 (arhivat din original la 28 aprilie 2010) .
- ^ (EN) Aircraft Piper, Piper PA-32R-300 Cherokee Lance (1976) Pilot Information Manual, pp. 761-616.
- ^ a b ( EN ) Piper Aircraft, Piper PA-32R-300 Cherokee Lance (1977-1978) Pilot Information Manual , pp. 761-633.
- ^ (EN) Aircraft Piper, Piper PA-32RT-300T Turbo Lance II (1978-1979) Manual de informare a pilotului, pp. 761-657.
- ^ (EN) Aircraft Piper, Piper PA-32R-301 Saratoga SP (1980-1993) Pilot Information Manual, pp. 761-727.
- ^ ( EN ) Piper Aircraft, PA-32R-301 Saratoga II HP (1993-1995) (S / N's 3213042 to 3213103) Pilot Information Manual , pp. 761-856.
- ^ (EN) Piper Aircraft, Piper PA-32R-301 Saratoga II HP (1995) (S / N's 3.246.001 to 3.246.017) Pilot Information Manual, pp. 761-871.
- ^ ( EN ) Piper Aircraft, Piper PA-32R-301 Saratoga II HP (1996-1997) (S / N's 3246018 to 3246087) Pilot Information Manual , pp. 761-885.
- ^ ( EN ) Piper Aircraft, Piper PA-32R-301 Saratoga II HP (1997 & up) (S / N's 3246088 & up) Pilot Information Manual , pp. 761-899.
- ^ ( EN ) Piper Aircraft, PA-32R-301T Saratoga II TC (1997 & up) (S / N's 3257001 & up) Manual de informare pentru pilot , pp. 761-900.
- ^ Piper Aircraft, PA-32R-301T Saratoga II TC (with Garmin G1000 EFIS) Pilot Information Manual , pp. 767-1058language = engleză.
- ^ A b (EN) Roger W. Peperell, Colin M. Smith, Piper Aircraft and their Forerunners, Air-Britain, 1987.
Bibliografie
- (RO) Roger W. Peperell, Colin M. Smith, Piper Aircraft and their Forerunners, Air-Britain, 1987.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Piper PA-32R Lance
linkuri externe
- ( EN ) Site-ul Piper Aircraft Inc. , la piper.com .
