ÎL ȘTII pe Ambrosini

Această intrare pe tema companiilor de aviație este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Societatea Aeronautică Italiană Ambrosini
Stat	Italia
Formularul companiei	societate pe acțiuni
fundație	1934 în Passignano Sul Trasimeno
Închidere	1992
Sediu	Passignano sul Trasimeno
Sector	mecanica aeronautică
Editați datele din Wikidata · Manual

Societatea Aeronautică Italiană Ambrosini , mai cunoscută sub numele de SAI Ambrosini , a fost o companie aeronautică italiană născută din achiziția Società Anonima Industriale a grupului Prampolini de către inginer. Angelo Ambrosini în 1934 ^[1] .

Origini

SAI Ambrosini SS4

O școală militară pentru piloții de hidroavion a fost înființată pe malurile Trasimeno în 1916 .

După câțiva ani, Societatea Limitată Industrială din Eng. Prampolini din Reggio Emilia care a introdus un departament pentru revizia avioanelor militare prezente în Italia după conflict .

Motoarele au fost încredințate atelierului Ambrosini din Milano , trimise pe calea ferată.

Ambrosini preia conducerea

În 1933, cu stăpânirea dificultăților economice, Ambrosini, care era cel mai mare creditor, a intrat în companie ca principal acționar și anul următor a absorbit-o complet, schimbând numele în „Societatea Aeronautică Italiană ing. Ambrosini & C”.

Prin urmare, activitatea de revizie a motorului Ambrosini a fost transferată la Passignano , școala de pilotaj a fost extinsă și la civili și ulterior a început producția de aeronave, mai întâi sub licență Macchi și apoi cu un design propriu.

Inginerii aeronautici Silva, Preti și Stefanutti au fost chemați ca designeri. Acesta din urmă a proiectat primul italian Canard luptător aeronavei în 1930: a SAI Ambrosini SS4 .

Perioada postbelică

Modelul S.7

După pauză datorită ocupației germane, activitatea s-a reluat inițial pentru producția de echipamente agricole și acordeon și mai târziu și activitatea aeronautică. În această perioadă a fost produs monoplanul de turism SAI Ambrosini S.7 , folosit ca antrenament de luptă de către Forțele Aeriene. Urmat de avioanele sportive Grifo și Rondone , din nou pentruForțele Aeriene Italiene (AMI) și în 1953 un motociclist numit Freccia Azzurra, avea linii subțiri și finisaje fine, alimentat de un motor Sachs de 150cc.

O perioadă de criză a început în 1954, ceea ce a adus SAI în administrare judiciară în 1957 și s-a închis din cauza falimentului în 1958.

Recuperarea

În 1960 a început o redresare lentă sub îndrumarea lui Emilio Mariotti și Ivio Spaccapelo, muncitorii fiind angajați parțial pentru construirea antenelor radar pentru Selenia și materialul feroviar. Pentru scurt timp, alte companii și-au mutat o parte din producție acolo, cum ar fi Ansaldo , L ' OTO Melara și Garelli . În ultimii ani de activitate, au fost construite bărci și bărci cu motor pentru navigație pe lac în numele provinciei Perugia și pentru persoane fizice, precum și pentru împingerea bărcilor cu motor folosite și astăzi de inginerii Pontieri ai armatei italiene, cum ar fi SAI 121 (bimotor cu propulsoare azimutale) și SAI 126 (bimotor cu propulsoare hidrojet). Au existat și comenzi pentru bărci prestigioase și competitive, precum Il Moro di Venezia și Azzurra . SAI încetează toate activitățile în 1992.

Prezentul

În 2003 , compania TA Tecnologie d'Avanguardia, fondată de frații Giovanni Sebastiano și Gian Luca Giannotti, a creat un brand de ceasuri de precizie prin preluarea drepturilor de utilizare a mărcii SAI Ambrosini, referindu-se pentru producția sa la originile echipamentelor utilizate de compania lui Angelo Ambrosini .

Avioane

• ȘTII 1
• ȘTIȚI 2
• ȘTII 3
• SAI-Ambrosini SS4 , avion de vânătoare
• AR
• SAI Ambrosini 2S
• Ambrosini 107
• 207. Ambrosini
• Ambrosini 403
• SAI Ambrosini S.7 , monoplan turistic
• ȘTIȚI pe Ambrosini Grifo
• ȘTIȚI Ambrosini Rondone
• SAI Ambrosini P.512

Notă

Bibliografie

• Bellaveglia Claudio: "Aeronautica pe Trasimeno. Istoria„ SAI Ambrosini ”. Murena Editrice Perugia 2015 ISBN 978-88-86200-29-5
• ( EN ) Jonathan Thompson, Avioane civile și militare italiene 1930-1945 , Fallbrook, California, Aero Publishers, 1963, ISBN 0-8168-6500-0 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Forțele Aeriene italiene Ambrosini

linkuri externe

• Site-ul SAI Ambrosini, acum producător de ceasuri, unde există o secțiune istorică dedicată aviației , pe orologisaiambrosini.com .
• Site-ul SAI Ambrosini Marine , pe saiambrosinimarine.it .

V · D · M Avioane SAI Ambrosini
din 1934 până în 1945	Al.12 · SAI.1 · SAI.2 · SAI.2S · SAI.3 · SS4 · SAI 7 · S.7 · 10 Pescăruș · 10 Grifone · 107 · 207 · 403 · 404
din 1946 până în 1953	Super S.7 · S.1001 Grifo · S.1002 Trasimeno · P.512 · Berbec · Leu · Săgetător · Săgetător 2

Portalul aviației

Portal de afaceri

Portalul de transport