Tesla Model S

Tesla Model S
Descriere generala
Constructor	Tesla
Tipul principal	Sedan
Producție	din 2012
Euro NCAP (2014 [1] )
NHTSA (2016 [2] )
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4970 m m
Lungime	din 1964 până la 2187 mm
Înălţime	1445 mm
Etapa	2960 mm
Masa	din 1961 până la 2239 k g
Alte
Asamblare	Fremont (California) Tilburg , Olanda ( doborâre completă )
Stil	Franz von Holzhausen
Aceeași familie	Tesla Model X
Mașini similare	Porsche Taycan

Modelul Tesla S este un sedan F cu 5 uși, alimentat electric , echipat cu o baterie reîncărcabilă litiu-ion , produsă de compania californiană Tesla din 22 iunie 2012 ^[3] .

Este primul sedan electric de lux din istorie care este produs în serie. ^[4]

De-a lungul anilor a fost oferit cu baterii de diferite capacități (de la 40 la 100 kWh ) și, prin urmare, cu diferite niveluri de autonomie (de la 224 la 629 km , conform standardului US EPA ) ^[5] . Inițial a fost construit cu un motor electric montat pe puntea spate, ulterior i s-a alăturat versiunea AWD numită Dual Motor , echipată cu două motoare electrice, câte unul pentru fiecare punte ^[6] și de versiunea Performance mai puternică , ^[7] acesta din urmă. Modul cu Ridicol ca opțiune. ^[8]

Istorie

Prototipul la Salonul Auto de la Frankfurt din 2009

Numită în cod Steaua Albă . ^[9]

Ideea modelului S provine din dorința companiei de a crea primul sedan cu un motor electric alimentat exclusiv cu baterii reîncărcabile destinate producției în serie. Acest lucru a eliberat planificatorii și proiectanții de constrângerile impuse de motorul cu ardere internă , transmisie și evacuare în munca lor. Astfel s-a născut pe atunci o platformă fără precedent, constând dintr-o baterie la fel de subțire, dar la fel de largă ca și mașina, plasată între cele două axe. Motorul electric nu este foarte voluminos și este poziționat pe puntea spate. Acest design garantează stabilitatea mașinii prin scăderea semnificativă a centrului de greutate , precum și acordarea unui volum mai mare habitaclului și portbagajului decât o mașină cu motor termic. ^{[10] [11]}

Aerodinamica a reprezentat un concept fundamental în planul de dezvoltare Model S, așa cum este în general pentru sectorul auto , deoarece afectează în mod direct consumul de energie . De aici se dezvoltă un design caracterizat prin linii curate și netede, cu fundul plat și mânerele ușilor retractabile, garantând modelului S un CX de 0,24. ^{[12] [13]}

Proiecta

Designul Model S poartă semnătura lui Franz von Holzhausen , care a lucrat anterior pentru Volkswagen , GM și Mazda ^[14] . Modelul S a fost anunțat într-un comunicat de presă datat 30 iunie 2008 ^[15] . Prototipul a fost prezentat publicului pentru prima dată pe 26 martie 2009 la Salonul Auto de la Frankfurt ^[16] .

Interior

Designul interior este minimalist și se caracterizează prin prezența pe tabloul de bord a doar două butoane fizice, unul pentru a activa pericolul și unul pentru a deschide torpedoul. Restul comenzii este transferat pe afișaj cu 17 inci așezat vertical în centrul tabloului de bord. Un al doilea afișaj este montat în poziția clasică în spatele volanului . ^[17]

Model S restilizare 2016

Din 2017, pielea scaunelor și tapițeria interioară este sintetică, doar volanul continuă să fie acoperit cu piele ^[18] .

Absența motorului sub capota frontală a făcut posibilă crearea unui al doilea portbagaj. ^[19]

Inițial, era de așteptat opțiunea a două scaune suplimentare orientate spre direcția de deplasare din portbagajul din spate, potrivite pentru doi copii. ^[20]

În aprilie 2016 , modelul S a fost supus unei restilizări care a introdus o nouă bară de protecție față, cu pierderea grilei false și sosirea de noi faruri adaptive cu matrice LED . Pe plan intern, modificările estetice se referă la scaune noi ventilate și finisaje noi. Încărcătorul a fost actualizat pentru a face încărcarea mai rapidă. În cele din urmă, filtrul de cabină, acum de calitate spitalicească și certificat HEPA , denumit Bioweapon Defense Mode , a fost actualizat . ^{[21] [22]}

Producție și vânzări

Producția a început în iulie 2012 în Fremont , California, cu primele livrări în Statele Unite ale Americii ^[23] , în timp ce în Europa a ajuns mai mult de un an mai târziu, în august 2013 , începând cu Norvegia , Elveția și Olanda . În iunie în anul 2015 , Tesla CEO Elon Musk a declarat că toate model S pe drum a călătorit peste 1 miliard de mile (1,6 miliarde de kilometri), evitând emisia de mai mult de o jumătate de milion de tone de dioxid de carbon . Tesla a anunțat că 68% din modelul S sunt destinate Americii de Nord , 25% Europei și 7% Asiei . ^[24] .

În 2016, Modelul S a suferit modificări la unitatea de acționare , odată cu introducerea motorului electric de 320 CP putere combinată cu bateria de 60 kWh, cu 400 km de autonomie, disponibilă și în versiunea Dual Motor . Ambele versiuni pot fi actualizate prin aer la o capacitate de 75 kWh. ^[25]

Vânzările globale au depășit 100.000 în decembrie 2015. ^[26] De la sfârșitul anului 2014 , a fost comercializată o nouă versiune numită Dual Motor , recunoscută prin litera D după numărul care identifică dimensiunea bateriei (de exemplu 85D). Echipat cu două motoare electrice independente și cu tracțiune integrală , cu creșteri în ceea ce privește viteza și accelerația . Din 2017, modelul S este disponibil numai în versiunea cu motor dual cu tracțiune integrală ^[27] .

În 2017, modelul S depășește Mercedes-Benz S-Class , BMW Seria 7 și Audi A8 atât în ​​Statele Unite, cât și în Europa. ^{[28] [29]}

Caracteristici tehnice

În variantele de înaltă performanță numite Performanță , Modul Ludicrous este oferit ca opțiune, o actualizare software care permite bateriei să elibereze puterea maximă livrabilă, amplificând accelerația și performanța de preluare. ^[30]

Modelul S este echipat cu sistemul de conducere asistată de nivel 3 numit Pilot automat , care permite vehiculului să funcționeze în anumite circumstanțe fără ajutorul șoferului, datorită componentelor hardware ale unui radar , 8 camere și 12 senzori cu ultrasunete ^[31] . Se studiază un sistem de inteligență artificială capabil să aducă nivelul de conducere autonomă la 5, numit Conducere completă în sine. ^[32] Setul de camere și senzori este, de asemenea, utilizat de sistemul Sentry Mode , care vă permite să înregistrați tot ce are loc lângă mașină pe un pen drive ; acest sistem s-a dovedit util în unele cazuri de accident sau vandalism , putând urmări autorul și dinamica actului. ^{[33] [34] [35] [36]}

Cu Modelul S, puteți primi actualizări de software prin aer , la fel ca toate celelalte mașini Tesla, datorită conectivității 4G și Wi-Fi care vine ca standard. ^[37] Actualizarea V10.0 a fost lansată în septembrie 2019 . ^[38]

Modele în producție în iulie 2020 ^[39]

Modele întrerupte

Mașini derivate

O frână de tragere Tesla Model S.

În 2016 olandez RemetzCar a construit primul dric bazat pe modelul S. ^[40]

În 2018, britanic coachbuilder Qwest Norfolk a produs un one-off stație-vagon versiune a modelului S pentru un client britanic. ^[41]

La Salonul Auto de la Geneva din 2019 , a fost prezentată o versiune de frânare a modelului S, născută din creionul designerului olandez Niels van Roij și construită în Olanda de RemetzCar. ^[42]

În 2019, a fost prezentat un al doilea vehicul funerar bazat pe modelul S, construit de această dată de norvegianul Jan Erik Naley, specializat în acest tip de modificări. ^{[43] [44]}

Competiții

În 2016, a fost prezentată ideea unei serii de curse numite Electric GT . Primul sezon trebuia să înceapă în 2017, cu modelul S P85D , dar a fost amânat pentru anul următor, de data aceasta cu modelul S P100D Ludicrous modificat corespunzător pentru competiție. 20 de mașini erau așteptate pentru un total de 10 echipe. În aprilie 2020 nu există nicio confirmare că această competiție a început vreodată. ^{[45] [46]}

Proiecte

Elon Musk a confirmat că va dezvolta o nouă variantă performantă, numită Plaid, pentru producție. Ar fi modelul S P100D + care în lunile septembrie și octombrie 2019 a fost protagonistul testelor lungi și intensive de pe circuitul german Nürburgring . Mașina de testat a fost echipată cu trei motoare electrice și a prezentat schimbări importante în configurare și aerodinamică: frâne carbon-ceramice de înaltă rezistență, șină lărgită, jante supradimensionate cu anvelope semi-slick, admisie de aer din față mai largă , guri de aer în spate față aripi și un spoiler supradimensionat . Un alt prototip a montat și un al doilea spoiler mare pe hayon. ^{[47] [48] [49]}

Notă

Elemente conexe

• Tesla Model X
• Modelul Tesla 3
• Tesla Supercharger

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tesla Model S

linkuri externe

• Site-ul oficial Tesla Italia , pe tesla.com .
• Primul test drive italian al Tesla Model S realizat de TeslaItalia.it

V · D · M Tesla Motors
Autoturisme	Din trecut Roadster (2008) In productie Modelul 3 · Modelul S · Modelul X · Modelul Y În dezvoltare Cybertruck · Roadster (2020)
Camioane	În dezvoltare Semințe
Alte produse	Pilot automat · Powerwall · Compresor
Legate de	SolarCity · Zborul inițial al Falcon Heavy

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini