Zborul Airblue 202

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Zborul Airblue 202
Airblueflight202crashaircraft.jpg
AP-BJB, Airbus A321-231 al Airblue implicat în accident, fotografiat pe Aeroportul Manchester la 24 iunie 2010, cu doar o lună înainte de accident
Tipul evenimentului Zbor controlat împotriva solului cauzat de o eroare a pilotului
Data 28 iulie 2010
Loc Dealurile Margalla , Islamabad , Pakistan
Stat Pakistan Pakistan
Coordonatele 33 ° 44'23 "N 73 ° 03'29" E / 33.739722 ° N 73.058056 ° E 33.739722; 73.058056 Coordonate : 33 ° 44'23 "N 73 ° 03'29" E / 33.739722 ° N 73.058056 ° E 33.739722; 73.058056
Tipul de aeronavă Airbus A321-231
Operator Airblue
Număr de înregistrare AP-BJB
Plecare Aeroportul Internațional Jinnah , Karachi , Pakistan
Destinaţie Aeroportul internațional Benazir Bhutto , Islamabad , Pakistan
Ocupanții 152
Pasagerii 146
Echipaj 6
Victime 152
Rănit 0
Supraviețuitori 0
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Pakistan
Zborul Airblue 202
Date extrase din Rețeaua de siguranță a aviației [1]
zvonuri despre accidente aeriene pe Wikipedia

Zborul Airblue 202 a fost un zbor intern de pasageri care s-a prăbușit pe 28 iulie 2010 lângă Islamabad , capitala Pakistanului , ucigând toți cei 146 de pasageri și șase membri ai echipajului. [2] A fost accidentul aviatic cu cele mai multe decese în Pakistan. [1] Aeronava, un Airblue operat de un avion cu corp îngust, Airbus A321-231 , s-a prăbușit pe dealurile Margalla din nordul Islamabadului într-un zbor de la Aeroportul Internațional Jinnah la Aeroportul Internațional Benazir Bhutto . [3] Controlorii de trafic aerian ar fi pierdut contactul cu echipajul de zbor în timpul încercării lor de a ateriza în ceață deasă și ploi neîncetat. [4] .

Acesta a fost primul accident fatal care a implicat un Airbus A321, varianta mai lungă a aeronavei de rază medie-scurtă a familiei A320 . [5] Cu sediul în Islamabad, Airblue este a doua companie aeriană ca mărime din Pakistan, transportând peste 30% din zborurile de pe piața internă. La momentul accidentului, compania opera șapte avioane, toate din familia A320.

Accidentul s-a produs într-o zonă montană cu vegetație densă care nu a permis elicopterelor forțelor aeriene să aterizeze în apropierea locului dezastrului. În urma prăbușirii, a apărut o coloană densă de fum [6] .

Avionul

Avionul care s-a prăbușit era un Airbus A321-231 , înregistrat la AP-BJB, [7] numărul de serie al producătorului 1218, care a fost construit în 2000. Acesta a fost primul accident fatal pentru A321 și a doua pierdere a unui astfel de avion. [8] Aeronava a fost livrată inițial către Aero Lloyd și utilizată de Aero Flight înainte de a fi livrată către Airblue în 2006. [9] . El a acumulat aproximativ 34.000 de ore de zbor în aproape 13.500 de zboruri [10] .

Accidentul

Zborul a plecat din Karachi la ora locală 07:50 (01:50 UTC ). [11] Dovezile timpurii au sugerat că controlorii de zbor de pe Aeroportul Internațional Benazir Bhutto au pierdut contactul cu avionul la ora locală 09:43 (03:43 UTC) după ce autorizația de aterizare a fost refuzată mai întâi 13 minute. Condițiile meteorologice nefavorabile au forțat controlorii să devieze un alt avion pentru a aștepta să aterizeze cu 30 de minute înainte de accident. [12]

Avionul s-a apropiat de Islamabad din sud-est, urmând o procedură care presupunea zborul către aeroport până la contactul vizual. Prin urmare, a fost necesar să se zboare în jurul aeroportului spre est și nord, menținând o distanță de cinci mile marine (nm, 9,26 km), până când s-a aliniat cu pista 12, orientată spre sud-est. Aeronava s-a prăbușit în munți dincolo de distanța de siguranță atribuită, la aproximativ 8 mile marine (15 km) la nord de aeroport, orientată aproape complet spre nord, înainte de a se alinia cu pista 12 pentru apropierea finală. [7] Cauza finală a fost atribuită unei erori a pilotului care a controlat din greșeală zborul către sol: a ignorat avertismentele repetate ale copilotului, care i-a sugerat să ridice avionul, până când și-a dat seama că colegul său are dreptate . Dar nu a avut timp să se ridice și s-a izbit de o ușurare.

Victime

Pilotul avionului, Iqbal Chaudhry, avea 35 de ani în momentul accidentului și acumulase peste 25.000 de ore de zbor. Dintre pasageri, 110 erau bărbați, 29 de femei și 7 copii. La bord erau șase membri ai Parlamentului tânăr pakistanez.

Naţionalitate Victime Total
Pasagerii Echipaj
Pakistan Pakistan 142 6 148
Austria Austria 1 0 1
Statele Unite Statele Unite 2 0 2
Somalia Somalia 1 0 1
Total 146 6 152

Notă

  1. ^ a b ( EN ) ASN Accident aerian Airbus A321-231 AP-BJB Aeroportul Internațional Islamabad-Benazir Bhutto (ISB) , pe aviation-safety.net , Rețeaua de siguranță a aviației . Adus la 28 iulie 2010 .
  2. ^ Dezastru aerian lângă Islamabad Crash against the deal, la bord în 152 , pe repubblica.it , 28 iulie 2010.
  3. ^ Islamabad, avionul se prăbușește la bordul a 152 de pasageri: „Nu există supraviețuitori” = Il Giornale , 28 iulie 2010.
  4. ^ (EN) Știri din Los Angeles Times pe latimes.com. Adus la 28 iulie 2010 .
  5. ^ (RO) Ocurențe care implică Airbus A321-231 , pe aviation-safety.net, Rețeaua de siguranță a aviației . Adus la 28 iulie 2010 .
  6. ^ Pakistan: avionul se prăbușește cu 152 de persoane , pe ansa.it. Adus la 28 iulie 2010 .
  7. ^ A b (EN) Simon Hradecky, Crash: AirBlue A321 lângă Islamabad pe 28 iulie 2010, a afectat terenul montan lângă aeroport , pe avherald.com, The Aviation Herald, 28 iulie 2010. Adus pe 28 iulie 2010. .
  8. ^ (RO) Miyuru, AirBlue 202 s-a prăbușit la Islamabad pe airlineindustryreview.com, Airline Industry Review, 28 iulie 2010. Adus pe 28 iulie 2010 (depus de „url original 2 ianuarie 2013). .
  9. ^ (EN) AirBlue AP-BJB , pe airfleets.net, Airfleets. Adus la 28 iulie 2010 .
  10. ^ (EN) Accident de zbor Airblue ED 202 în Islamabad pe airbus.com, Airbus , 28 iulie 2010. Adus pe 28 iulie 2010 ( depus la 28 iulie 2010).
  11. ^ Islamabad, zborul se prăbușește pe dealuri «La bordul 152, fără supraviețuitori» , 28 iulie 2010.
  12. ^ (EN) Adam B. Ellick, No Survivors in Pakistan Plane Crash, Officials Say , în New York Times , 28 iulie 2010. Adus pe 28 iulie 2010.

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Volo_Airblue_202&oldid=122107434 ”