Dirijabil (ufologie)
Acest articol sau secțiune despre ufologie nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
În domeniul ufologiei , un dirigibil este o mașină zburătoare ipotetică aparținând trecutului, pe care ufologii o asociază cu descoperirile antice.
În descrierile din această cheie a descoperirilor maya , egipteană și chineză , se vor dezvălui elemente recurente, cum ar fi aripile, eleronele, cârmele, pânzele și elicele, cum ar fi dirijabilele din secolul al XIX-lea. Dintre acestea, descoperirile părintelui Carlo Crespi , păstrate în Biserica Santa Maria Auxiladora din Cuenca , Ecuador , și obiectele aerodinamice în aur din colecția Băncii de Stat din Bogota , Columbia , sunt considerate cele mai eligibile descoperiri ca posibile modele de nave zburătoare foarte vechi.
În derivă termenul dirijabil din utilizarea pe scară largă a misterului dirijabilului limba engleză, ceea ce indică primele obiecte zburătoare neidentificate observate în statele vestice ale SUA în ultimele decenii ale secolului al XlX - lea , epoca primului dirijabil zboruri (dirijabil, în limba engleză ). Potrivit lui Jerome Clark [1] , rapoarte similare au fost făcute în alte părți ale lumii începând cu 1880. Alte definiții apar uneori pentru aceste fenomene: dirijabile fantomă , dirijabile fantomă , sperieturi [2] Primul zbor al unui dirigibil în Statele Unite Aereonul lui Solomon Andrews a fost finalizat la 1 iunie 1863 . Cea mai cunoscută dintre aceste serii de observări de OZN-uri, raportate de ziarele vremii, a avut loc între 1896 și 1897 .
Principalele cazuri
Primele cazuri istorice
Primul caz documentat istoric al unei observări a dirijabilului apare în 1870 , când un fermier din Nevada vede două obiecte alungite zburând cu viteză înspăimântătoare peste ferma sa.
Cu toate acestea, cronica nu acordă relevanță dirijabilelor, cu excepția câtorva cazuri din 1871 (cum ar fi celebrul dirigibil din New Hampshire din 1871 , care a rămas vizibil aproape o zi). În total, între 1870 și 1875, au fost înregistrate 32 de cazuri de aeronave în SUA, 3 în Canada și 2 în Mexic (întotdeauna în zonele de frontieră cu SUA) [3] .
Valul din 1896-97
Primul caz al lui Lodi
După 21 de ani, pe 25 noiembrie 1896, dirijabilele se întorc să-și facă apariția. Martor al evenimentului a fost colonelul HGShaw. Din poveștile lui Shaw, se pare că, în timp ce călătorea cu un prieten la Lodi , un orășel din California , a dat peste trei ființe foarte subțiri de peste 2 metri înălțime. După câteva încercări nereușite de comunicare (străinii emit doar sunete zumzăitoare), ființele îl atacă pe Shaw, care se apără și încearcă să-i aresteze, eșuând, pentru că se îndreaptă spre dirijabilul lor, un avion alungit care, după ce i-a primit cu bine la bord, începe din nou cu o viteză uimitoare.
La 27 martie 1897, misterioasele nave zburătoare reapar. În Topeka , Kansas , timp de câteva minute, mașinile pot fi văzute pe cer emițând străluciri puternice roșii. Ziarele zilei următoare vorbesc despre „dirijabile” [4] .
Chicago , cel mai mare oraș din Illinois , este primul oraș important cu observații de dirijabil. De fapt, la 9 aprilie 1897, 4 obiecte în formă de trabuc, de aproximativ 20 m lungime, au zburat peste oraș timp de o oră, provocând senzație în rândul oamenilor.
Cazul El Paso
Cel mai mare caz de observări de dirijabile a avut loc pe 19 aprilie 1897, când, în Cisco , Texas , șeriful a urmat o misterioasă navă zburătoare care se îndrepta spre El Paso , dar, când a intrat în oraș, a văzut peste 50 de obiecte [5] , pe care le emit fulgere verzi și se învârt în jur, cu cascadorii spectaculoase. Totul durează două ore, apoi navele zburătoare pleacă, îndreptându-se spre orizont până când dispar.
Ultimele cazuri în afara SUA
După această mare observație de dirijabile, cazurile au devenit mai puțin frecvente, dar între 1909 și 1912 au existat și cazuri de dirijabile în Franța , Italia , Regatul Unit și Noua Zeelandă , fără a ajunge totuși la titluri, cu excepția unor ocazii, fiind aeronava deja inventate și, prin urmare, uneori, dirijabilele confundate cu aceleași avioane sau, uneori, cu baloane cu aer cald sau dirijabile [6] .
Observații similare au fost observate în Norvegia și Suedia la sfârșitul anilor 1800, între 1891 și 1900 . Fenomenul, similar cu cel al avioanelor americane, a continuat câțiva ani, creând agitație în rândul oamenilor și apoi nu a mai reapărut brusc.
Unele observări de dirijabile au fost rezultatul bivolilor .
- La 1 aprilie 1897 , doi locuitori din Omaha ( Nebraska ) au aruncat un balon umplut cu heliu, atârnând o navă spațială și l-au dat foc.
- La 17 aprilie 1897, Dallas Morning News a raportat că trei băieți, în seara precedentă, au făcut un „dirigibil misterios” impregnând un balot de bumbac cu ulei și atașându-l la piciorul unui vultur. Când au eliberat pasărea, martorii care au văzut lumina au început să strige „uite, există un dirigibil fantomă!”. Gluma a fost descoperită când pasărea a aterizat pe acoperișul liceului local, iar balotul de bumbac ars a dat foc școlii [7] .
- La 23 aprilie 1897, Avocatul fermierului Yates Center a publicat povestea unui bărbat, Alexander Hamilton, despre un incident ciudat care a avut loc cu patru zile mai devreme. Hamilton, fiul său și o altă persoană au văzut un dirigibil planând deasupra țarcului de fermă al fermei Hamilton. Martorii au văzut că un cablu roșu a fost coborât din dirijabilul care a apucat o junincă, dar s-a încurcat în stilou. După ce a încercat fără succes să elibereze animalul, Hamilton a tăiat cablul și dirijabilul s-a ridicat și a dus junincea [8] . Mai târziu, unii ufologi au considerat cazul ca prima mutilare a bovinelor din istorie. În 1982 , ufologul Jerome Clark a constatat că povestea era falsă și că Hamilton i-a spus să încerce să câștige premiul unei curse, destinată celor care vor spune cea mai ciudată și incredibilă poveste.
Notă
- ^ Clark, Jerome, Inexplicabil! 347 Observări ciudate, întâmplări incredibile și fenomene fizice nedumeritoare ; Detroit, Visible Ink Press; 1993, ISBN 0-8103-9436-7
- ^ The Scareship Age , la airminded.org . Adus 12-08-2008 .
- ^ Wilson Bern, OZN, marile mistere
- ^ Massimo Centini, Antropologia extraterestrilor
- ^ AA.VV. OZN de ce
- ^ Roberto Malini și Margherita Campaniolo OZN, dicționarul enciclopedic
- ^ Reece Gregory, UFO Religion: Inside Flying Saucer Cults and Culture , IB Tauris, 2007
- ^ David Michael Jacobs, The OZN Controversy in America , Indiana University Press, 1975
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Airship
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2008006799 |
|---|
