Bentley BR2
| Bentley BR2 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Bentley Motors Limited |
| Tip | rotativ |
| Numărul de cilindri | 9 |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 24,9 L (1 522 in²) |
| Plictisit | 139,7 mm (5,5 in ) |
| Rasă | 180,34 mm (7,1 in) |
| Combustie | |
| Răcire | aer |
| Ieșire | |
| Putere | 230 CP (171 kW ) la 1250 rpm |
| Greutate | |
| Gol | 222 kg (490 lb ) |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Bentley BR2 a fost un motor de aeronave rotativ cu 9 cilindri răcit cu aer produs de compania britanică Bentley Motors Limited în anii 10 ai secolului XX și utilizat într-un număr bun de modele de aeronave aparținând națiunilor Triple Antente care au fost folosite în timpul Primului război mondial .
Istorie
Dezvoltare
Dezvoltat din BR1 , a fost proiectat de WO Bentley cu scopul de a-și îmbunătăți caracteristicile datorită, de asemenea, creșterii dimensiunii camerei de ardere . Motorul a fost folosit de Royal Air Force (RAF) până la începutul anilor 1920 . A fost ultimul motor de acest tip folosit de aviația britanică și poate fi considerat ca un exemplu de dezvoltare maximă realizată de acest tip de motor.
BR2, care la fel ca BR1 avea nouă cilindri , livra 230 CP (171 kW ). Alezajul și cursa au fost de 139,7 și respectiv 180,34 mm . Deplasarea a fost de 24 941 cmc, în timp ce valoarea greutății la bord a fost de 222 kg , cu doar 42 kg mai mult decât predecesorul său.
Cea mai cunoscută aplicație a sa este cea a Sopwith Snipe , luptătorul RAF post-război monoplaz standard și versiunea sa de atac la sol, Sopwith TF-2 Salamander .
Avion utilizator
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Bill Guston, World Encyclopedia of Aero Engines , Wellingborough, Patrick Stephens, 1986, p. 25 și 26, ISBN 0-85059-717-X .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bentley BR2
linkuri externe
- ( EN ) Bentley BR2 , pe Muzeul Național al USAF , http://www.nationalmuseum.af.mil/ . Adus la 20 iulie 2010 (arhivat din original la 12 decembrie 2007) .
