Cessna 177
| Cessna 177 Cardinal | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | Avion ușor |
| Designer | Cessna |
| Constructor |  Cessna |
| Prima întâlnire de zbor | 1967 |
| Data intrării în serviciu | 1968 |
| Exemplare | 4.295 |
| Cost unitar | 27.250 dolari |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Cessna 177 Cardinal este un avion ușor cu aripă înaltă fabricat de Cessna pentru a înlocui Cessna 172 . Primul anunț al producției sale a fost dat în 1967 și a rămas în producție din 1968 până în 1978 [1] [2] .
Dezvoltare
Motivul dezvoltării Cessna 177 nu a fost doar necesitatea unei noi aeronave care să înlocuiască Cessna 172, ci și să creeze o aeronavă la vârf atât de siguranță, cât și de tehnologie.
Modele
177
Primul model a fost echipat cu un motor de 150 de cai putere [2] . Una dintre cele mai importante îmbunătățiri ale modelului 177 față de Cessna 172 este vizibilitatea sporită a pilotului în timpul virajului; de fapt, în 172 pilotul era așezat sub aripă și în timpul virajului acesta acoperea vizibilitatea laterală a pilotului, în 177 scaunul pilotului este poziționat mai înainte decât aripa și, prin urmare, nu este deranjat de aceasta. Cu toate acestea, această caracteristică a dus la o diferență de echilibru între cele două modele.
Lansarea pe piață a Cessna 177
Lansarea pe piață a Cessna 177 a fost foarte bună, deși vânzările nu au îndeplinit așteptările companiei, din acest motiv fabrica a decis să păstreze producția Cessna 172 încă câțiva ani.
177A
Cessna a dorit să crească puterea motorului modelului 177 cu această nouă versiune în 1969. Motorul acestei noi versiuni a dezvoltat 180 de cai putere, ceea ce a mărit viteza maximă a modelului Cessna 177 cu 20 km / h. Au fost făcute și alte modificări minore.
177B
În 1970 a fost creată o nouă versiune a modelului 177, modelul Cessna 177B, cu alt profil . 177B neîncărcat cântărește cu 66 kg mai mult decât modelul de bază, aducând astfel greutatea maximă la decolare de la 1.067 kg pentru 177 la 1.135 kg pentru 177B.
177B Cardinal Classic
În 1978 a fost creată o versiune de lux a modelului 177B, Cessna 177B Cardinal Classic , cu tapițerie din piele, o masă pentru pasagerii din spate și un sistem electric de 28 de volți.
177RG
În 1971, a apărut ultima versiune a Cessna 177, versiunea 177RG, cu trenul de aterizare retractabil și motorul Lycoming O-360 de 200 de cai putere. Motorul mai puternic și linia mai curată au adus modelul 177RG la o viteză de croazieră de 270 km / h (cu 41 km / h mai rapidă decât modelul 177B). Au fost construite 1.543 177RG, inclusiv cele din versiunea franceză Reims F177RG [1] [3] .
Accidente
La 11 aprilie 1996, un Cessna 177B pilotat de Jessica Dubroff și care îl transporta pe tatăl ei și un instructor s-a prăbușit la scurt timp după ce a decolat de pe aeroportul regional Cheyenne (Wyoming) , ucigând pe toți la bord. Jessica cu acel zbor a încercat să bată un record ca cel mai tânăr pilot (avea 7 ani), deși se crede că la momentul accidentului instructorul a pilotat avionul. [4]
Caracteristici și performanță (177B)
Informații de pe Airliners.net [3]
Caracteristici generale
- Echipaj: 1 pilot
- Capacitate: 3 pasageri
- Lungime: 8,44 metri
- Anvergură: 10,82 m
- Înălțime: 2,62 m
- Suprafața aripii: 16,2 m²
- Greutate maximă la decolare: 1100 kg
Performanţă
- Viteză maximă: 250 km / h
- Viteza de croazieră: 230 km / h
- Autonomie: 1.120 km
Avioane comparabile
Notă
- ^ a b Christy, Joe: The Complete Guide to the Single-Engine Cessnas - 3rd Edition , paginile 54-61. TAB Books, 1979. ISBN 0-8306-2268-3 .
- ^ a b Plane and Pilot: 1978 Aircraft Directory , pagina 25. Editura Werner & Werner Corp, 1978. ISBN 0-918312-00-0 .
- ^ a b Cessna 177 Cardinal , în Airliners.net . Adus 30 decembrie 2006.
- ^ AvWeb, The Jessica Dubroff Accident , avweb.com , august 2009. Accesat la 18 august 2009 .
Elemente conexe
Avioane comparabile
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cessna 177 Cardinal
