Cessna 190
| Cessna 190 195. Cessna | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avionul privat |
| Echipaj | 1 pilot |
| Constructor |  Cessna |
| Data intrării în serviciu | 1947 |
| Exemplare | 1 180 |
| Cost unitar | 12 750 USD [1] |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,33 m (27,33 ft ) |
| Anvergura | 11,2 m (36,75 ft) |
| Înălţime | 2,37 m (7,78 ft) |
| Greutate goală | 930 kg (2.050 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 1 519 kg (3 350 lb) |
| Pasagerii | 4 |
| Capacitate | 589 kg (1 300 lb) |
| Capacitate combustibil | 368 L (81 gal ) |
| Propulsie | |
| Motor | un Jacobs R-755 motor radial cu 7 cilindri răcit cu aer |
| Putere | 300 CP (224 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 286 km / h ; 155 kn (178 mph ) |
| Viteza de blocare | 100 km / h; 54 kn (62 mph) |
| Viteza de croazieră | 274 km / h; 148 kn (170 mph) |
| Viteza de urcare | 366 m / min (1 200 ft / min ) |
| Autonomie | 1 287 km ; 695 nmi (800 mi ) |
| Tangenta | 5 578 m (18 300 ft ) |
| Notă | date referitoare la versiunea 195 |
Datele sunt preluate din „Ghidul complet pentru un singur motor Cessna” [1] și fișa tehnică a certificatului de tip A-790 [2] . | |
| intrări de avioane civile pe Wikipedia | |
Cessna 190 și 195 sunt o familie de aeronave radiale cu un singur motor, fabricate de Cessna între 1947 și 1954. [3] Modelul 195 a fost folosit și de Forțele Aeriene ale Statelor Unite și de Garda Națională Aeriană ca avion de transport ușor cu denumirea LC- 126 .
Istorie
Dezvoltare
Cessna 190 și 195 au fost singurele avioane cu motor radial produse de Cessna după război. Primul prototip, P-780 Prototype 190 , a zburat în decembrie 1944. Producția 195 a început în iulie 1947, urmată în octombrie de cea din 190. Succesiunea numerelor de serie ale diferitelor mașini a fost unică pentru ambele. ordinea cronologică a solicitărilor clienților. Au fost construite în total 1180 de unități, dintre care 83 în varianta militară LC-126. [3]
Tehnică
195 a fost primul avion Cessna care a fost construit în întregime din aluminiu, cu o configurație cu aripi înalte asemănătoare cu cea a Cessna 165 anterioară. Folia aeriană utilizată este un NACA 2412, același lucru care va fi folosit ulterior pe seriile 150, 172 și 182.
Dispune de faruri de aterizare care pot fi retrase în aripă atunci când nu sunt utilizate, precum și un pas retractabil care se extinde la deschiderea ușii cabinei. Trenul de aterizare clasic al bicicletei constă dintr-o simplă suspensie cu arcuri cu foi .
Motoarele montate în anii 190 și 195 au devenit bine cunoscute pentru consumul lor de ulei de motor; în medie, aproape 2 litri de ulei au fost arși pe oră.
Toate versiunile (civile și militare) au fost certificate pentru a putea instala și patine de zăpadă sau plutitoare. [2]
O versiune hidroavion a fost creată cu o coadă triplă pentru o stabilitate laterală îmbunătățită într-o formă care amintește de o constelație Lockheed miniaturală.
Ambele versiuni sunt certificate pentru a transporta 5 persoane cu o viteză de croazieră de 155 de noduri (144 pentru versiunea hidroavion). [2]
Variante
Principala diferență între 190 și 195 a fost modelul de motor instalat.
- 190
- Echipat cu un Continental W670-23 capabil să livreze 240 CP (180 kW ) și certificat la 1 iulie 1947. [2]
- 195
- Echipat cu un Jacobs R-755 capabil să livreze 300 CP (225 kW) și certificat la 12 iunie 1947. [2]
- 195A
- Echipat cu un Jacobs R-755 capabil să livreze 245 CP (184 kW) și certificat la 6 ianuarie 1950. [2]
- 195B
- Echipat cu un Jacobs R-755 capabil să livreze 275 CP (206 kW) și certificat la 31 martie 1952. Avea cu 50% mai multe clape decât versiunile anterioare.
- LC-126A
- Versiunea militară a Cessna 195, 5 locuri furnizate Forțelor Aeriene și Armatei SUA. Avea aceleași performanțe și limitări ca și Cessna 190. [2]
Utilizatori
Civili
Militar
- USAF - Cessna LC-126: 15 unități [1]
- Garda Națională Aeriană - Cessna LC-126: 5 unități [1]
- Armata SUA - Cessna LC-126: 63 de unități [1]
Notă
- ^ a b c d și Christy 1979 , pp. 18-23 .
- ^ a b c d e f g ( EN ) Tip certificat fișă tehnică nr. A-790 ( PDF ), pe FAA.gov , 31 martie 2003. Accesat la 24 iulie 2017 (arhivat din original la 31 ianuarie 2017) .
- ^ a b Classic Aircraft, Cessna 190 Series Information , on classicoircraft.com , 2007. Accesat la 10 august 2008 (arhivat din original la 9 octombrie 2007) .
- ^ Cărți digitale SAAMS .
Bibliografie
- (EN) Joe Christy, The Complete Guide to Single Engine Cessna, ediția a treia, Tab Books, 1979, ISBN 0-8306-2268-3 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cessna 190
