Cessna 421

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cessna 421 Golden Eagle
Cessna421B-Landing.jpg
O aterizare Cessna 421B
Descriere
Tip avioane de transport persoane
Echipaj 1-2
Constructor Statele Unite Cessna
Prima întâlnire de zbor 14 octombrie 1965
Exemplare 1 916
Dezvoltat din Cessna 411
Dimensiuni și greutăți
Lungime 11,09 m (36 ft 9⅝ in )
Anvergura 12,53 m (41 ft 1½ in)
Înălţime 3,49 m (11 ft 5⅜ in)
Suprafața aripii 19,97 m² (215 ft² )
Încărcare aripă 44 kg / m² (9,1 lb / ft²)
Greutate goală 2 041 kg (4 501 lb )
Greutatea maximă la decolare 3 379 kg (7 450 lb)
Pasagerii 6
Propulsie
Motor 2 Continental GTSIO-520-L
Putere 375 CP (280 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 475 km / h (295 mph , 256 kt ) la 6 100 m (20 000 ft)
Viteza de croazieră 444 km / h (240 kt)
Viteza de urcare 9,9 m / s (1.940 ft / min)
Autonomie 2 755 km (1 712 mi , 1 487 nmi )
Tangenta 9 205 m (30 200 ft)
Notă datele se referă la versiunea C 421C

datele sunt extrase din Jane's All The World's Aircraft 1976–77 [1]

intrări de avioane civile pe Wikipedia

Cessna 421 este un avion de pasageri ușor cu două aripi, cu două aripi, dezvoltat de compania de aviație americană Cessna Aircraft Company la începutul anilor 1960 .

Evoluția precedentului Cessna 411 , de care diferă pentru adoptarea unei cabine presurizate , a fost destinată pieței aviației generale , comerciale și militare, găsindu-se folosită în principal în domeniul civil, dar și în unele armate și aeronautică militară mondială.

Dezvoltare

Cessna 421 folosește două motoare cu piston Continental GTSIO-520-Ds de 375 CP , dezvoltate în 1963, care propulsează o elice cu trei pale printr-o cutie de reducere. Primul Cessna 421 a fost produs în mai 1967. Aeronava a fost comercializată în 1968 și o nouă versiune (421B) a fost lansată în 1970.

Variante

421

Prima versiune a Cessna lansat în 1967 alimentat de două Continental GTSIO-520-Ds V6s cu 375 CP și o greutate maximă de 6 800 decolare lb (3 084 kg , ). 200 au fost construite.

421A

Versiunea Cessna lansată în 1967 propulsată de două V6s Continental GTSIO-520-Ds cu 375 CP și o greutate maximă la decolare de 3.810 kg. 158 au fost construite.

421B Golden Eagle / Executive Navetor

Versiune echipată cu 8 locuri pentru pasageri lansată în 1970 și propulsată de două motoare GTSIO-520-Hs de 375 CP fiecare. Greutatea maximă la decolare a fost mărită la 7 250 lb (3 289 kg) și ulterior la 7 450 lb (3 379 kg). 699 au fost construite.

421C Golden Eagle / Executive Navetor

Versiune cu aripi noi și o trăsură nouă. Lansat în 1975 avea 2 Continental GTSIO-520-Ls sau Continental GTSIO-520-Ns, a căror putere, însă, a rămas egală cu 375 CP. 859 au fost construite.

421. Riley Turbine Rocket 421

Versiunea Cessna care înlocuiește motoarele cu piston cu două motoare turbopropulsoare Lycoming LTS101 de 675 CP.

421. Riley Turbine Eagle

Noua versiune a catargului două noi motoare turbopropulsoare Pratt & Whitney Canada PT6A-135 , a căror putere ajunge până la 750 CP.

Excalibur 421

Versiune reproiectată a motorului Cessna cu două motoare turbopropulsoare Pratt & Whitney Canada PT6A-135A sau PT6A-112. În 2013, a fost semnat un acord cu compania Aviation Alliance pentru modernizarea avionului Cessna 421.

Cabina pilotului Cessna 421C

Utilizatori

Civili

Germania Germania
Italia Italia
cel puțin un specimen, numărul de serie I-ASBN [2]
elvețian elvețian

Militar

Bolivia Bolivia
până în 1982, cel puțin un 421B era operațional. [3]
Cessna 421 Golden Eagle
Cambodgia Cambodgia
coasta de Fildes coasta de Fildes
1 Cessna 421 Golden Eagle livrat și în personal din ianuarie până în ianuarie 2019. [5]
Noua Zeelanda Noua Zeelanda
a operat cu cel puțin trei 421C în Escadrila nr. 42 RNZAF . [6]
Pakistan Pakistan
până în 1982 cel puțin un 421 era operațional. [7]
curcan curcan
până în 1982, cel puțin trei 421B erau operaționale. [8]
Zimbabwe Zimbabwe
până în 1982, cel puțin un 421A era operațional. [9]

Notă

  1. ^ Taylor 1976 , pp. 272-273 .
  2. ^ aviation-safety.net , ASN Wikibase Occurrence n ° 31520 .
  3. ^ Andrade 1982 , p. 27 .
  4. ^ clopot | dauphin | 2001 | 3767 | Arhiva zborului .
  5. ^ "Forțele aeriene ale lumii. Coasta de Fildeș" - " Aeronautică și apărare " N. 387 - 01/2019 pag. 72
  6. ^ Andrade 1982 , p. 165 .
  7. ^ Andrade 1982 , p. 174 .
  8. ^ Andrade 1982 , p. 229 .
  9. ^ Andrade 1982 , p. 346 .

Bibliografie

  • ( EN ) John Andrade, Militair 1982 , Londra, Aviation Press Limited, 1982, ISBN 0-907898-01-7 .
  • ( EN ) RW Simpson, Airlife's General Aviation , Shrewsbury, Anglia, Airlife Publishing, 1991, ISBN 1-85310-194-X .
  • ( EN ) John WR Taylor (ed.) , Jane's All The World's Aircraft 1976–77 , Londra, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3 .
  • ( EN ) John WR Taylor (ed.), Jane's All The World's Aircraft 1982–83 , Londra, Jane's Yearbooks, 1982, ISBN 0-7106-0748-2 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Cessna_421&oldid=106339293 ”