Chikuma (crucișător 1938)
| Chikuma | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător greu |
| Clasă | Clasa tonului |
| Proprietate |  Marina japoneză imperială |
| Loc de munca | Mitsubishi din Nagasaki , Japonia |
| Setare | 1 octombrie 1935 |
| Lansa | 19 martie 1938 |
| Intrarea în serviciu | 20 mai 1939 |
| Soarta finală | scufundat la 25 octombrie 1944 de atacurile aeriene americane în timpul bătăliei din Golful Leyte . |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 11.213 t la încărcare maximă: 15.443 t |
| Lungime | 189,1 m |
| Lungime | 19,4 m |
| Proiect | 6,2 m |
| Propulsie | 8 cazane de abur pentru 4 turbine cu ulei Gihon; 152.000 cp |
| Viteză | 35 noduri (64,82 km / h ) |
| Autonomie | 8.000 de mile la 18 noduri |
| Echipaj | 874 |
| Armament | |
| Artilerie | 8 pistoale de tip 203 mm 3 (patru turnulețe duble) 8 arme de tip 127 x 127 mm 75 mitralieri antiaerieni de 25 mm tip 96 |
| Torpile | Tuburi torpile 12 x 610 mm |
| Armură | curea: 145 mm pod: 35 mm |
| Avioane | două catapulte pentru 6 hidroavioane |
Heavy Cruiser Chikuma în baza de date al doilea război mondial | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
Chikuma (în kanji : 筑 摩 重 巡洋艦, Chikuma jūjun'yōkan ) a fost un crucișător greu al marinei imperiale japoneze , a doua și ultima unitate din clasa Tone . Intrat în serviciu în mai 1939, a fost ultimul crucișător greu construit în Japonia înainte de cel de- al doilea război mondial , timp în care a fost folosit intens pe frontul Pacificului ; crucișătorul a fost în cele din urmă scufundat la 25 octombrie 1944 în timpul bătăliei din Golful Leyte după ce a fost lovit în mod repetat de torpile lansate de avioanele americane.
Istorie
Amplasat în șantierele navale Mitsubishi din Nagasaki la 1 octombrie 1935, crucișătorul a fost lansat la 19 martie 1938 sub numele de Chikuma , în onoarea orașului omonim al prefecturii Nagano ; a fost a doua unitate navală japoneză care a purtat acest nume, după omonimul crucișător protejat lansat în 1911 și dezafectat în 1931. Nava a intrat în serviciu pe 20 mai 1939, fiind încadrată mai întâi în a 6-a escadronă de crucișătoare și apoi a trecut la a 8-a Escadrila, împreună cu gemenele sale Tone , participă la mai multe patrule de pe coasta de sud a Chinei [1] .
În decembrie 1941, Escadrila 8 a fost angajată ca escortă la portavioanele japoneze alocate operațiunii împotriva Pearl Harbor ; la 5:30 pe 7 decembrie, Chikuma a catapultat un hidroavion Aichi E13A pentru a realiza ultima recunoaștere pe Oahu , în vederea atacului japonez asupra bazei americane: această unitate a raportat, la 7:38, flota americană a fost găsită nemișcat la ancoră, raportând compoziția și începând atacul [2] . După ce acțiunea din Hawaii a fost finalizată , Chikuma a fost desfășurată pe 16 decembrie pentru a ajuta forțele japoneze atribuite ocupației Insulei Wake (în timpul căreia unul dintre hidroavioanele sale de recunoaștere a fost doborât de antiaeriene americane), înainte de a se întoarce acasă. sfârșitul lunii.
Începând cu 14 ianuarie 1942, Chikuma a fost repartizat la baza Truk , fiind folosit mai ales ca escortă la echipele japoneze de portavioane, împerecheate întotdeauna cu tonul geamăn [1] : după acoperirea aterizărilor japoneze în Rabaul și Lae , pe 24 ianuarie , hidroavioanele crucișătorului au bombardat pozițiile inamice din Insulele Amiralității ; la 1 februarie, Chikuma a plecat la mare împreună cu restul flotei japoneze în încercarea nereușită de a agăța portavioanele americane implicate într-un raid asupra atolului Kwajalein , în timp ce pe 19 februarie, crucișătorul a participat la bombardamentul lui Darwin , întotdeauna cu stoc tampon. Începând cu 25 februarie, escadrila 8 a fost trimisă în sprijinul unităților japoneze angajate în campania Indiilor de Est olandeze : la 1 martie, Chikuma a scufundat încărcătura olandeză Modjokerto în fața Tjilatjap , în timp ce în aceeași după-amiază a contribuit cu alte nave japoneze la scufundarea distrugătorului american USS Edsall în largul Insulei Crăciunului ; pe 4 martie, crucișătorul a scufundat o altă navă comercială olandeză, Enggano , în timp ce a doua zi hidroavioanele ei au participat la atacurile aeriene împotriva Tjilatjap.
Finalizat ciclul operațiunilor din Indiile Olandeze, începând cu 5 aprilie 1942, Chikuma a participat la incursiunea japoneză în Oceanul Indian și apoi s-a întors acasă la mijlocul lunii. La sfârșitul lunii mai, crucișătorul a fost repartizat operațiunii japoneze împotriva atolului Midway , care a dus mai târziu la o mare bătălie aeronavală între 4 și 6 iunie 1942: unul dintre avioanele Chikuma a fost printre primele avioane de recunoaștere care au identificat americanul flotei, dirijând atacurile împotriva USS Yorktown [3] , în timp ce crucișătorul în sine a oferit foc antiaerian pentru a apăra portavioanele japoneze de atacurile inamice. După înfrângerea japoneză în luptă, Chikuma și Tonul au fost trimiși pentru a sprijini trupele japoneze angajate în operațiuni împotriva Insulelor Aleutine înainte de a se întoarce acasă pe 24 iunie.
La sfârșitul lunii august, crucișătorul a fost trimis în Insulele Solomon pentru a participa la operațiunile campaniei Guadalcanal ; pe 24 august a participat la Bătălia din Estul Solomon și la 26 octombrie a participat la Bătălia din Insulele Santa Cruz [1] : În timpul acestei a doua ciocniri de pe Chikuma a fost lovit de trei bombe aruncate de bombardierele americane Douglas SBD Dauntless , suferind daune grave pe lângă 190 de morți și 154 de răniți, inclusiv comandantul. După ce s-a refugiat în Truk pentru reparații de urgență, nava s-a îndreptat spre Kure , unde a suferit o renovare extinsă: armamentul antiaerian a fost întărit și s-a adăugat echipament radar de tip 21; nava a revenit în serviciu în februarie 1943, fiind trimisă din nou la Truk unde a servit ca navă de escortă pentru unitățile japoneze prezente în zonă și pentru patrulele navale în contextul campaniei Insulelor Marshall , scăpând adesea de atacurile aeriene sau de submarinele americane .
După noi lucrări de modernizare, la începutul anului 1944, Chikuma a fost repartizat împreună cu Tonul la Escadrila 7 Cruiser, devenind pilotul său începând cu 20 martie: transferat la baza din Singapore , a participat la un al doilea raid împotriva traficului de comercianți din „ Oceanul Indian , pentru a participa apoi la bătălia Mării Filipine între 19 și 20 iunie 1944 [1] . La 23 octombrie 1944, crucișătorul a navigat cu restul flotei japoneze ca parte a unui vast plan de atac împotriva navelor americane angajate în fața Leyte , în Filipine ; după ce a scăpat de atacurile submarinelor inamice, pe 25 octombrie, Chikuma s-a confruntat cu restul echipei sale cu o formație de transportatori americani de escortă în largul insulei Samar : crucișătorul a contribuit cu focul calibrelor sale mari la scufundarea portavionului USS Gambier Bay, dar a devenit ținta unui atac extins al bombardierilor americani cu torpile , încasând rapid cinci torpile [4] .
Cu nava acum condamnată, echipajul Chikuma a fost salvat de distrugătorul Nowaki , iar crucișătorul a plecat să se scufunde mai târziu în acea după-amiază; Nowaki însuși a fost atacat de nave americane la 26 octombrie următor, ajungând să se scufunde cu pierderea tuturor supraviețuitorilor Chikuma, cu excepția unui singur [1] .
Notă
- ^ a b c d și Heavy Cruiser Chikuma , pe baza de date a celui de-al doilea război mondial . Adus la 14 ianuarie 2012 .
- ^ Carl Smith, Tora Tora Tora , Osprey Publishing, 2009, p. 41. ISNN 1974-9414.
- ^ Mark Healy, Midway 1942 , Osprey Publishing, 1998, p. 77. ISBN 84-8372-000-0 .
- ^ Bernard Ireland, Cea mai mare bătălie aer-navală din istorie , Osprey Publishing, 2009, p. 64. ISNN 1974-9414.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Chikuma
linkuri externe
- (EN) Baza de date Heavy Cruiser Chikuma din cel de-al doilea război mondial.
