Costa Playa
Această intrare sau secțiune despre subiectul nautic nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Costa Playa | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | navă de croazieră |
| Proprietate | Finland Steamship Company (1967-1975) Enso-Gutzeit (1975-1980) Expediere Loke (1981-1990) Sendumar (1990-1992) Sodimarit (1992-1995) Croaziere Costa (1995-1998) Mega Wave International (1998-1999) Croaziere Costa (1999-2000) Eurasia International (2000-2009) |
| Portul de înmatriculare |  Helsinki (1967-1981) Nassau (1981-1994) Toulon (1994-1995) Nassau (1995-2009) |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  C.  6  D. C. ( Charlie-Six-Delta-Charlie ) Număr IMO : 6622458 |
| Ordin | 8 aprilie 1965 |
| Constructori | Wärtsilä |
| Loc de munca | Helsinki , Finlanda |
| Setare | 25 august 1966 |
| Lansa | 25 august 1966 |
| Completare | 10 mai 1967 |
| Intrarea în serviciu | 25 mai 1967 |
| Numele anterioare | Finlanda (1967-1978) Finnstar (1978-1981) Innstar (1981-1982) Perla Scandinaviei (1982-1988) Ocean Pearl (1988-1994) Pearl (1994-1995) Costa Playa (1995-1998) |
| Denumiri ulterioare | Perla orientală (1998-1999) Joy Wave (1999-2000) Golden Princess (2000-2009) |
| Soarta finală | vândut în iulie 2009 pentru demolare |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 8.583 gr |
| Lungime | 153 m |
| Lungime | 20 m |
| Proiect | 5,6 m |
| Viteză | viteza de croazieră 22 noduri |
| Pasagerii | 1000 de pasageri 254 locuri din clasa întâi 393 locuri din clasa turistică 321 autoturisme (ocupare maximă) |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Costa Playa a fost o navă de croazieră a companiei italiene de transport maritim Costa Cruises .
Istorie
Construit în 1967 în șantierul naval Wärtsilä din Helsinki , nava a început să funcționeze în 1967 ca feribot roll-on / roll-of ferry pe ruta Helsinki - Copenhaga - Travemünde , sub numele de Finlanda .
În septembrie 1978 a fost transformată într- o navă de croazieră în șantierul naval Wärtsilä din Turku și a revenit în serviciu în 1979 sub noul nume de Finnstar , operând în principal în Marea Mediterană .
În 1981 și- a schimbat temporar numele în Innstar pentru a fi dus la șantierul naval Aalborg Vaerft din Aalborg, unde a fost supus unei a doua restilizări.
În 1982 a fost livrată la Pearl Cruises din Scandinavia (mai târziu pur și simplu Pearl Cruises), care a redenumit-o Pearl of Scandinavia . O a treia renovare a avut loc în 1988 , de data aceasta la șantierul naval Sambawang din Singapore , unde lungimea navei a fost mărită. Curând după aceea a luat numele Ocean Pearl .
În 1992 a fost cumpărat de compania franceză Croisières Paquet și a fost redenumit Pearl . Compania a fost înființată de compania de transport maritim italian Costa Cruises în 1994 , care a readus nava în renovare la șantierul naval T. Mariotti din Genova și apoi a pus-o din nou în funcțiune ca Costa Playa . În cei trei ani cu compania genoveză, a activat exclusiv în Cuba și în zona Caraibelor .
Când, în 1997 , Costa Cruises s- a alăturat grupului Carnival și a devenit astfel o companie cu capital american, nu mai era posibil, din cauza unui embargo , să efectueze croaziere cu escale în Cuba. Costa Playa , de altfel, era prea mică și deja suficient de vechi pentru a fi repozitionat pe alte rute deservite de Costa, pentru care in ianuarie 1998 nava a fost vanduta catre Mega Wave International si redenumita Pearl Oriental . Nu a intrat niciodată în funcțiune, ci, dimpotrivă, s-a întors din motive necunoscute către Costa cu numele Joy Wave și, în 2000 , a fost vândut definitiv către Eurasia International din Nassau . Acesta a fost folosit de acesta din urmă ca un vas de croazieră de cazinou în Hong Kong sub numele de Golden Princess până în iulie 2009 , când a fost vândut pentru casare în China.
