Flota Mării Roșii

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Flota Mării Roșii
Descriere generala
Activati 10 iunie 1940 - 8 aprilie 1941
Țară Italia Italia
Serviciu Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Garnizoană / sediu Massawa
Bătălii / războaie Al doilea razboi mondial
O parte din
Comandamentul naval din Africa de Est italiană
Departamente dependente
V Squadron Ct
Escadrila III Ct
Flotila smg
Flotila MAS
Comandanți
De remarcat Contraamiralul Carlo Balsamo di Specchia Normandia (1939-decembrie 1940)
Contraamiralul Mario Bonetti (decembrie 1940-aprilie 1941)
Voci despre marine militare pe Wikipedia

Flotila Mării Roșii a fost componenta operațională a Comandamentului Naval din Africa de Est italiană în Marina italiană , cu sediul în Massawa, în Eritreea , în Africa de Est italiană . În timpul celui de- al doilea război mondial, ea a fost protagonista operațiunilor navale din Africa de Est italiană împotriva Flotei de Est a Marinei Regale de la declarația de război din 10 iunie 1940 până la căderea Massawa din 8 aprilie 1941 .

Ipoteze

EscadraPantera ” intră în Massawa.

Din 1936, la sfârșitul războiului etiopian , Regatul Italiei a întreprins o muncă intensă de consolidare a porturilor și bazelor navale din Cornul Africii pentru a oferi sprijin unităților navale desfășurate acolo. Unitățile dislocate, datate și cu un tonaj mic, aveau sarcina de a păzi și, eventual, perturba traficul maritim în Marea Roșie și în Golful Aden , căile de acces la Canalul Suez . În acest scop, Marina Regală a desfășurat două escadrile de distrugătoare , o flotilă de submarine , unele MAS și alte câteva unități ușoare și auxiliare la Massawa. Insuficiența bărcilor, pe lângă distanța față de patria mamă și dificultatea aprovizionării, a avut o anumită importanță în a contribui la soarta finală a acestor operațiuni [1] . În acest sens, deja în mai 1939, o circulară a viceregelui avertiza comenzile forțelor armate că „(omissis) ... Imperiul trebuie să facă față oricărei situații, bazându-se doar pe propriile forțe și mijloace”. [2] , lăsând puține îndoieli cu privire la posibilitatea de a primi ajutor și provizii din Italia.

Forțe

Distrugătoarele Pantera , Nullo , Manin și Battisti de pe cheiul Massaua în 1940.

Cele mai mari unități de suprafață disponibile au fost distrugătoare de clase prea vechi pentru a fi considerate încă unități de echipă: Escadrila V Ct a fost formată din unitățile din clasa Leu ( Leu , Tigru și Panteră ), iar Escadrila III Ct a încadrat unitățile din clasa Nazario Sauro ( Null) , Manin , Sauro și Battisti ). Toate unitățile fuseseră echipate cu sisteme de aer condiționat pentru a le adapta la utilizarea în regiunile fierbinți, dar erau încă depășite în ceea ce privește designul și, în special pentru clasa Sauro, cu probleme serioase de fiabilitate mecanică.

Escadrila XXI MAS a fost formată din MAS 205, 206, 210, 213 și 216 datând din Primul Război Mondial și trimisă la Massawa la sfârșitul Războiului Etiopian cu sarcini auxiliare și de legătură între insule. Bătrânețea și clima tropicală purtaseră MAS atât de mult încât în 1940 două dintre acestea erau uscate din cauza deteriorării corpului, în timp ce restul de trei aveau motoare pe durata de viață utilă (nu depășeau 10 noduri ) și erau atât de bătute încât una din comisii stabilise expulzarea din Regio Naviglio . Având în vedere intrarea în război, Supermarina a promis să trimită noul MAS Baglietto 155 [3], dar acestea, datorită precipitării evenimentelor din AOI, nu au sosit niciodată. Patru dintre cele cinci MAS-uri prezente au fost apoi reactivate, la care s-au adăugat trei bărci cu motor mari pentru susținerea hidroavioanelor vândute de Regia Aeronautică și patru bărci cu antrenament rapid, toate modificate la fața locului cu armament torpilă și bombe de adâncime . Unitatea avea și câțiva bătrâni înarmați, bărci tradiționale echipate cu mitralieri și personal mixt din askari naționali și naționali.

Flotila Smg era formată din șase submarine oceanice ( Archimede , Galilei , Torricelli , Ferraris , Galvani , Guglielmotti ) și două submarine de coastă ( Perla și Macallè ). Chiar și aceste unități nu au fost construite pentru a funcționa în condițiile de mediu în care se aflau. Cei mai mulți dintre ei au prezentat imediat probleme grave legate, pe de o parte, de funcționarea defectuoasă a sistemelor electrice din cauza umidității ambientale foarte ridicate și, pe de altă parte, de sistemele de aer condiționat care funcționează pe clorură de metil , un gaz toxic și insidios care a dat naștere mai multor episoade de intoxicație. al echipajelor [4] . Mai mult, regimul musonic a creat condiții meteorologice și marine pentru care aceste corpuri nu au fost proiectate [1] .

Nava de luptă a fost completat de nava coloniala Eritreea , care a servit ca nava de comandă, două vechi nave lansatoare de rachete Acerbi și Orsini, două armate nave de banane RAMB I și RAMB II și canonierele Porto Corsini și Biglieri. Vasul auxiliar și suport inclus Ostia puitor de mine și rezervoarele de apă Sile, Sebeto și Bacchiglione, petrolier Niobe și nava - spital RAMB IV . [5] [6]

Ordinul luptei

Notă

  1. ^ a b Pier Filippo Lupinacci și Aldo Cocchia (editat de), Operațiuni în Africa de Est , Marina italiană în cel de-al doilea război mondial. Vol. X, Roma, Biroul istoric al marinei italiene, 1961.
  2. ^ Circulara nr. 2281 din 15 mai 1939 a viceregelui Etiopiei la guvernatorii și comandanții forțelor armate.
  3. ^ http://www.ilcornodafrica.it/st-melecaartiglio.pdf .
  4. ^ G. Alfano .
  5. ^ Il Mar Rosso , pe regiamarina.net , accesat 01-01-2009 (arhivat din original la 31 iulie 2008) .
  6. ^ E. Bagnasco .
  7. ^ a b c d Brown , p.43 .
  8. ^ a b c d Blair , p. 739 .

Bibliografie

  • Guido Alfano, Marinari în război. 1940-1945. Jurnalele a trei tineri de douăzeci de ani , Peveragno (CN), Blu Edizioni, 2002.
  • Erminio Bagnasco, La război pe mare. Navele și marinarii italieni în cel de-al doilea război mondial , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2005.
  • (EN) Clay Blair, Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939-1942, New York: Random House, 1996.
  • (EN) David Brown, Pierderile navei de război din al doilea război mondial, New York, Naval Institute Press, 1995.
  • Vincenzo Meleca, Povestiri despre oameni, nave și război în Marea Dahlak , Milano, Greco & Greco, 2012.

Elemente conexe

linkuri externe

  • Pagina despre ICSM. , pe icsm.it. Adus la 20 octombrie 2012 (arhivat din original la 23 martie 2014) .