Flota Mării Roșii
Flota Mării Roșii | |
---|---|
Descriere generala | |
Activati | 10 iunie 1940 - 8 aprilie 1941 |
Țară | Italia |
Serviciu | Marina Regală |
Garnizoană / sediu | Massawa |
Bătălii / războaie | Al doilea razboi mondial |
O parte din | |
Comandamentul naval din Africa de Est italiană | |
Departamente dependente | |
Comandanți | |
De remarcat | Contraamiralul Carlo Balsamo di Specchia Normandia (1939-decembrie 1940) Contraamiralul Mario Bonetti (decembrie 1940-aprilie 1941) |
Voci despre marine militare pe Wikipedia |
Flotila Mării Roșii a fost componenta operațională a Comandamentului Naval din Africa de Est italiană în Marina italiană , cu sediul în Massawa, în Eritreea , în Africa de Est italiană . În timpul celui de- al doilea război mondial, ea a fost protagonista operațiunilor navale din Africa de Est italiană împotriva Flotei de Est a Marinei Regale de la declarația de război din 10 iunie 1940 până la căderea Massawa din 8 aprilie 1941 .
Ipoteze
Din 1936, la sfârșitul războiului etiopian , Regatul Italiei a întreprins o muncă intensă de consolidare a porturilor și bazelor navale din Cornul Africii pentru a oferi sprijin unităților navale desfășurate acolo. Unitățile dislocate, datate și cu un tonaj mic, aveau sarcina de a păzi și, eventual, perturba traficul maritim în Marea Roșie și în Golful Aden , căile de acces la Canalul Suez . În acest scop, Marina Regală a desfășurat două escadrile de distrugătoare , o flotilă de submarine , unele MAS și alte câteva unități ușoare și auxiliare la Massawa. Insuficiența bărcilor, pe lângă distanța față de patria mamă și dificultatea aprovizionării, a avut o anumită importanță în a contribui la soarta finală a acestor operațiuni [1] . În acest sens, deja în mai 1939, o circulară a viceregelui avertiza comenzile forțelor armate că „(omissis) ... Imperiul trebuie să facă față oricărei situații, bazându-se doar pe propriile forțe și mijloace”. [2] , lăsând puține îndoieli cu privire la posibilitatea de a primi ajutor și provizii din Italia.
Forțe
Cele mai mari unități de suprafață disponibile au fost distrugătoare de clase prea vechi pentru a fi considerate încă unități de echipă: Escadrila V Ct a fost formată din unitățile din clasa Leu ( Leu , Tigru și Panteră ), iar Escadrila III Ct a încadrat unitățile din clasa Nazario Sauro ( Null) , Manin , Sauro și Battisti ). Toate unitățile fuseseră echipate cu sisteme de aer condiționat pentru a le adapta la utilizarea în regiunile fierbinți, dar erau încă depășite în ceea ce privește designul și, în special pentru clasa Sauro, cu probleme serioase de fiabilitate mecanică.
Escadrila XXI MAS a fost formată din MAS 205, 206, 210, 213 și 216 datând din Primul Război Mondial și trimisă la Massawa la sfârșitul Războiului Etiopian cu sarcini auxiliare și de legătură între insule. Bătrânețea și clima tropicală purtaseră MAS atât de mult încât în 1940 două dintre acestea erau uscate din cauza deteriorării corpului, în timp ce restul de trei aveau motoare pe durata de viață utilă (nu depășeau 10 noduri ) și erau atât de bătute încât una din comisii stabilise expulzarea din Regio Naviglio . Având în vedere intrarea în război, Supermarina a promis să trimită noul MAS Baglietto 155 [3], dar acestea, datorită precipitării evenimentelor din AOI, nu au sosit niciodată. Patru dintre cele cinci MAS-uri prezente au fost apoi reactivate, la care s-au adăugat trei bărci cu motor mari pentru susținerea hidroavioanelor vândute de Regia Aeronautică și patru bărci cu antrenament rapid, toate modificate la fața locului cu armament torpilă și bombe de adâncime . Unitatea avea și câțiva bătrâni înarmați, bărci tradiționale echipate cu mitralieri și personal mixt din askari naționali și naționali.
Flotila Smg era formată din șase submarine oceanice ( Archimede , Galilei , Torricelli , Ferraris , Galvani , Guglielmotti ) și două submarine de coastă ( Perla și Macallè ). Chiar și aceste unități nu au fost construite pentru a funcționa în condițiile de mediu în care se aflau. Cei mai mulți dintre ei au prezentat imediat probleme grave legate, pe de o parte, de funcționarea defectuoasă a sistemelor electrice din cauza umidității ambientale foarte ridicate și, pe de altă parte, de sistemele de aer condiționat care funcționează pe clorură de metil , un gaz toxic și insidios care a dat naștere mai multor episoade de intoxicație. al echipajelor [4] . Mai mult, regimul musonic a creat condiții meteorologice și marine pentru care aceste corpuri nu au fost proiectate [1] .
Nava de luptă a fost completat de nava coloniala Eritreea , care a servit ca nava de comandă, două vechi nave lansatoare de rachete Acerbi și Orsini, două armate nave de banane RAMB I și RAMB II și canonierele Porto Corsini și Biglieri. Vasul auxiliar și suport inclus Ostia puitor de mine și rezervoarele de apă Sile, Sebeto și Bacchiglione, petrolier Niobe și nava - spital RAMB IV . [5] [6]
Ordinul luptei
- Comandamentul naval din Africa de Est italiană
- Atelier de lucrări mixte
- Departamentul de Arme Navale
- Direcția Comisariat
- Biroul de inginerie militară pentru marină
- Faruri și zonă de semnalizare maritimă
- Depozit Àscari
- Direcția Servicii de Sănătate
- Grup de măturători și nave pentru uz local
- RN Eritrea (CF Marino Iannucci , comandă navă) - a pornit spre Kobe ( Japonia ) și a fost livrat britanicilor în Colombo ( Ceylon ) după armistițiul Cassibile
- Escadrila III distrugătoare
- Francesco Nullo (CC Costantino Borsini +) - avariat de HMS Kimberley și scufundat de RAF la 21 octombrie 1940
- Nazario Sauro ( CC Enrico Moretti degli Adimari ) - bombardat și scufundat de 813 Escadra Aeriană Navală și 824a Escadronă Aeriană Navală la 6,15 dimineața pe 3 aprilie 1941 la punctul 20 ° N 30 ° E / 20 ° N 30 ° E [7]
- Manin (CF Araldo Fadin ) - scufundat de RAF la 3 aprilie 1941 pe loc 20 ° 19'48 "N 30 ° 10'12" E / 20:33 ° N 30,17 ° E [7]
- Battisti (CC Riccardo Papino ) - scufundat în urma bombardamentului RAF din 3 aprilie 1941
- Escadrila V Destroyer
- Pantera (CV Andrea Gasparini ) - zdrobită la 3 aprilie 1941
- Tigre (CF Gaetano Tortora ) - măturat la 3 aprilie 1941
- Leone (CF Uguccione Scroffa ) - blocat și scufundat la 1 aprilie 1941 la punctul respectiv 16 ° 09'00 "N 39 ° 55'12" E / 16:15 ° N 39,92 ° E [7]
- Torpedoare
- Flotila XXI MAS ( TV Stanislao Ferrero)
- XXI Escadron MAS
- MAS 204 - pierdut din cauza unor probleme mecanice
- MAS 206 - pierdut din cauza unor probleme mecanice
- MAS 210 - pierdut din cauza unor probleme mecanice
- MAS 213 - scufundat la 8 aprilie 1941
- MAS 216 - pierdut din cauza unor probleme mecanice
- Escadron de bărci cu motor rapid (în poziție pătrată)
- patru bărci cu antrenament înarmat
- Fosta Escadronă pentru bărci cu motor Regia Aeronautică
- trei bărci cu motor vândute de RA
- Secțiunea pentru vârstnici
- XXI Escadron MAS
- Flotilă submarină ( CF Gino Spagone )
- Escadrila LXXXI
- Guglielmotti - a navigat spre Bordeaux , unde a ajuns la 6 mai 1941 (sub comanda lui Spagone însuși) [8]
- Ferraris - a navigat spre Bordeaux , unde a ajuns la 9 mai 1941 (sub comanda CC Livio Piomarta ) [8]
- Galvani - pierdut la 24 iunie 1940 (sub comanda CC Renato Spano , care a fost capturat)
- Galilei - capturat la 19 iunie 1940 (sub comanda CC Corrado Nardi , care a fost ucis în luptă)
- Escadrila LXXXII
- Perla - a navigat spre Bordeaux , unde a ajuns la 20 mai 1941 (sub comanda TV Bruno Napp ) [8]
- Macallè - pierdut la pământ la 15 iunie 1940 (sub comanda TV Alfredo Morone)
- Arhimede - a navigat spre Bordeaux , unde a ajuns la 7 mai 1941 (sub comanda CC Marino Salvatori ) [8]
- Torricelli - pierdut la 23 iunie 1940 (sub comanda CC Salvatore Pelosi , care a fost capturat)
- Escadrila LXXXI
- Crucișătoare auxiliare
- RAMB I - a pornit spre Kobe; scufundat în luptă de crucișătorul ușor din Noua Zeelandă HMNZS Leander la 27 februarie 1941
- RAMB II - a pornit spre Kobe; capturat de japonezi și încorporat de marina imperială japoneză , redenumit Ikutagawa Maru
- Grupul de nave auxiliare departamentale
- Artilerist
- Porto Corsini - pierdut
- Bilete - pierdute
- Minelayer-uri
- Ostia - scufundat de RAF în portul Massawa
- Petroliere
- Niobe
- Cisterne de apă
- Sile
- Sebeto
- Bacchiglione
- Navele spital
- RAMB IV - capturat în Massawa și încorporat de Royal Navy
- Remorchere High Seas
- Ausonia
- Artilerist
Notă
- ^ a b Pier Filippo Lupinacci și Aldo Cocchia (editat de), Operațiuni în Africa de Est , Marina italiană în cel de-al doilea război mondial. Vol. X, Roma, Biroul istoric al marinei italiene, 1961.
- ^ Circulara nr. 2281 din 15 mai 1939 a viceregelui Etiopiei la guvernatorii și comandanții forțelor armate.
- ^ http://www.ilcornodafrica.it/st-melecaartiglio.pdf .
- ^ G. Alfano .
- ^ Il Mar Rosso , pe regiamarina.net , accesat 01-01-2009 (arhivat din original la 31 iulie 2008) .
- ^ E. Bagnasco .
- ^ a b c d Brown , p.43 .
- ^ a b c d Blair , p. 739 .
Bibliografie
- Guido Alfano, Marinari în război. 1940-1945. Jurnalele a trei tineri de douăzeci de ani , Peveragno (CN), Blu Edizioni, 2002.
- Erminio Bagnasco, La război pe mare. Navele și marinarii italieni în cel de-al doilea război mondial , Parma, Ermanno Albertelli Editore, 2005.
- (EN) Clay Blair, Hitler's U-Boat War: The Hunters 1939-1942, New York: Random House, 1996.
- (EN) David Brown, Pierderile navei de război din al doilea război mondial, New York, Naval Institute Press, 1995.
- Vincenzo Meleca, Povestiri despre oameni, nave și război în Marea Dahlak , Milano, Greco & Greco, 2012.
Elemente conexe
linkuri externe
- Pagina despre ICSM. , pe icsm.it. Adus la 20 octombrie 2012 (arhivat din original la 23 martie 2014) .