HMNZS Leander
| HMNZS Leander HMS Leander | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | crucișător ușor |
| Clasă | Clasa Leander |
| În serviciu cu |  Marina Regală Marina Regală Noua Zeelandă |
| Ordin | 18 februarie 1930 |
| Loc de munca | HMNB Devonport |
| Setare | 8 septembrie 1930 |
| Lansa | 24 septembrie 1931 |
| Intrarea în serviciu | 24 martie 1933 |
| Radiații | Decembrie 1948 |
| Soarta finală | vândut pentru demolare la 15 decembrie 1949 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | standard: 7.270 t la încărcare maximă: 9.740 t |
| Lungime | 169,1 m |
| Lungime | 17 m |
| Proiect | 5,8 m |
| Propulsie | patru turbine cu aburi de tip Parson pentru patru arborele cotit |
| Viteză | 32,5 noduri (60 km / h ) |
| Autonomie | 5.730 mile marine (10.610 km) la 13 noduri (24 km / h) |
| Echipaj | 550 |
| Armament | |
| Artilerie | 8 tunuri de 152 mm (patru turnuri gemene) 8 tunuri antiaeriene de 102 mm (patru turnuri gemene) 12 12,7mm mitraliere (trei implanturi cvadruple) |
| Torpile | 8 tuburi torpilă de la 533 mm (două plante cvadruple) |
| Avioane | o catapultă de avion pentru un hidroavion |
date preluate de la [1] | |
| intrări de crucișătoare pe Wikipedia | |
HMNZS Leander a fost un crucișător ușor al Marinei Regale din Noua Zeelandă , prima unitate a clasei omonime de crucișătoare .
Lansat ca HMS Leander pentru British Royal Navy , ea a servit în Divizia Noua Zeelandă a Marinei Regale până la transformarea ei în Noua Zeelandă Marinei , în octombrie 1941; crucișătorul a participat la cel de- al doilea război mondial care a slujit în Oceanul Indian , Marea Mediterană și Pacific , fiind grav avariat în timpul bătăliei de la Kolombangara împotriva japonezilor . Revenit la Marina Regală la sfârșitul conflictului, a slujit cu vechii proprietari până la expulzarea sa din serviciul activ în decembrie 1948; coca a fost apoi vândută pentru demolare la 15 decembrie 1949.
Istorie
Oceanul Indian și Mediterana
Înființată în șantierele navale britanice ale HMNB Devonport la 8 septembrie 1930, unitatea a fost lansată la 24 septembrie 1931 cu numele Leander în onoarea personajului mitologic cu același nume , apoi a intrat în serviciu la Royal Navy la 24 martie 1933. Repartizat în a 2-a escadronă de croazieră a flotei de origine , crucișătorul a servit inițial în apele de origine până când s-a decis transferul în Noua Zeelandă în 1936; izbucnirea războiului civil spaniol a dus la menținerea unității în Regatul Unit pentru încă un an, iar Leander a ajuns în cele din urmă în Noua Zeelandă la 31 martie 1937 împreună cu gemenii HMNZS Ahile după o călătorie peste Atlantic și Pacific prin Canalul Panama [2] ] .
Alocat Diviziei Marinei Regale din Noua Zeelandă , la izbucnirea celui de-al doilea război mondial în septembrie 1939, Leander se afla sub comanda căpitanului James William Rivett-Carnac [3] ; după câteva operațiuni secundare în Noua Zeelandă și în apele australiene , crucișătorul a fost repartizat pentru a escorta convoaie de trupe în Oceanul Indian și a fost apoi reatribuit flotei mediteraneene la 16 mai 1940 și la stația Indiilor de Est la 31 mai. Cu puțin timp înainte de intrarea în „războiul Italiei” , 9 iunie 1940, crucișătorul ineìtercettò și a oprit cargoul italian Umbria în largul Portului Sudan în drum spre Massawa cu un carioc de război; pe 10 iunie, odată cu începerea ostilităților dintre britanici și italieni, nava comercială sa scufundat.
Leander a participat la operațiuni navale în largul coastei Africii Italiene de Est : după diferite misiuni de vânătoare pentru submarinele italiene în Marea Roșie , în noaptea de 21 octombrie 1940, crucișătorul s-a ciocnit cu câțiva distrugători inamici în timp ce însoțea convoiul BN 7. fiind martorul scufundării. a distrugătorului Francesco Nullo de același tip HMS Kimberley și remorcarea acestuia din urmă după ce a fost avariată de focul bateriilor de coastă italiene [2] . La 29 octombrie, avionul Leander , un pește spadă Fairey în versiune hidroavion, a fost folosit pentru a bombarda portul Mogadisciu .
Leanderul a continuat apoi cu operațiuni de escortă la convoaiele britanice din zona Mării Roșii și a Oceanului Indian. La 27 februarie 1941, unitatea a interceptat crucișătorul auxiliar italian RAMB I la vest de Maldive , scufundându-l după un scurt accident și salvând 103 supraviețuitori ai echipajului său; pe 23 martie următor, el l-a oprit pe negustorul Charles LD din Franța Vichy în apele dintre Madagascar și Mauritius și l-a luat prizonier [3] . La 14 aprilie, crucișătorului i s-a ordonat să ajungă în Golful Persic pentru a sprijini operațiunile forțelor britanice angajate în etapele inițiale ale războiului anglo-irakian ; după alte operațiuni de escortă în Oceanul Indian, care au inclus și participarea la vânătoarea navei pirate germane Pinguin , la începutul lunii iunie 1941 Leander a fost trimis în Alexandria în Egipt pentru a participa la campania siriană : a participat la diferite misiuni de bombardament de coastă și la 22 iunie a angajat distrugătoarele Vichy Guépard și Valmy la nord de Beirut , primind o rundă de 138 mm care, totuși, nu a explodat [2] .
Crucișătorul a făcut alte misiuni secundare în estul Mediteranei înainte de a se întoarce acasă la Auckland la 8 septembrie 1941 pentru lucrări de întreținere de rutină; la 1 octombrie 1941, odată cu transformarea Diviziei Marinei Regale din Noua Zeelandă în Marina Regală Noua Zeelandă , crucișătorul și-a asumat prefixul naval „HMNZS” ( Nava Noua Zeelandă a Majestății Sale ). Revenind în serviciu la 8 noiembrie 1941, la intrarea Japoniei în război la începutul lunii decembrie, Leander a fost angajat în misiuni de escortă în apele Australiei, Fiji și Noua Caledonie ca parte a unei escadrile comune cu unități navale. Australia și SUA; la 20 februarie 1942, a suferit un puternic atac aerian japonez în fața Rabaul, fără a suferi daune [2] .
După mai multe misiuni de escortă ale convoiilor și noi lucrări de întreținere la Auckland la începutul anului 1943, la 17 iunie 1943, Leander a fost repartizat în Task Force-ul SUA 18 cu crucișătoarele USS Honolulu și USS St. Louis și zece distrugătoare pentru a participa la Insulele Solomon. campanie , desfășurând patrule în apele Guadalcanal [2] . La 13 iulie a participat la bătălia de la Kolombangara ciocnindu-se cu o formațiune japoneză compusă din crucișătorul Jintsu și cinci distrugătoare: Jintsu a fost scufundat, dar toți cei trei crucișători aliați au fost grav avariați, Leanderul luând o torpilă suferind daune grave mașinilor de hol. pe lângă 3 morți, 24 dispăruți și 8 răniți în cadrul echipajului [2] ; după o reparație de urgență în Tulagi , crucișătorul a ajuns la Auckland pe 29 iulie următor și apoi a ajuns la Boston prin Canalul Panama pe 23 decembrie pentru reparații ample și modernizare.
Reparația Leanderului s-a prelungit câteva luni și unitatea nu a revenit în funcțiune decât în august 1945, după terminarea războiului; la 27 august, unitatea a fost transferată înapoi la Marina Regală, reluând vechiul său prefix naval de „ HMS ”. După o oprire la Montréal pentru a încărca o marfă de aur, crucișătorul s-a întors în Marea Britanie în septembrie 1945, unde a fost supus unor lucrări suplimentare pentru încă un an înainte de a fi repus în funcțiune cu flota mediteraneană. La 22 octombrie 1946 a fost implicat în evenimentele așa-numitei " Incidente ale Canalului Corfu " [2] : împreună cu crucișătorul HMS Mauritius și distrugătoarele HMS Saumarez și HMS Volage , Leander a fost trimis într-o croazieră pe canalul Corfu. pentru a afirma libertatea. navigația în acea întindere a mării pe care Republica Populară Socialistă Albania a pretins-o ca fiind a sa, dar formația a ajuns pe un câmp minat nesemnat și cei doi distrugători au suferit daune grave, precum și 44 de morți și 42 de răniți între echipaje, care a declanșat o criză diplomatică între Regatul Unit și Albania.
Întorcându-se în Regatul Unit la sfârșitul lunii decembrie 1947, Leander a fost plasat în rezervă și, în cele din urmă, a renunțat la serviciul activ în februarie 1948; coca a fost în cele din urmă vândută pentru demolare la 15 decembrie 1949.
Notă
- ^ (RO) Cruiser ușor de clasă Leander , pe uboat.net. Adus pe 9 ianuarie 2015 .
- ^ A b (EN) HMNZS Leander (75) , pe uboat.net. Adus pe 9 ianuarie 2015 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMNZS Leander
