Marele Premiu Elvețian din 1954

Al 39-lea GP al Campionatului Mondial de Formula 1
Cursa 7 din 9 aCampionatului din 1954

Circuitul Bremgarten

Data

22 august 1954

Nume oficial

XIV Grosser Preis der Schweiz

Loc

Circuitul Bremgarten

cale

7.280 km

Distanţă

66 ture, 480.480 km

Rezultate

Poziția întâi	Cel mai rapid tur
José Froilán González	Juan Manuel Fangio
Ferrari în 2'39.5	Mercedes în 2'39.7
Podium
1. Juan Manuel Fangio Mercedes
2. José Froilán González Ferrari	3. Hans Herrmann Mercedes

Marele Premiu Elvețian din 1954 a fost a șaptea cursă din sezonul Campionatului Mondial de Formula 1 din 1954 , desfășurat pe 22 august pe Circuitul Bremgarten . Evenimentul a înregistrat victoria lui Juan Manuel Fangio într-un Mercedes , urmat de José Froilán González într-un Ferrari și de Hans Herrmann , din nou într-un Mercedes . Cu această victorie, șoferul argentinian a câștigat al doilea titlu mondial cu două curse de rezervă.

Raport

Juan Manuel Fangio are ocazia să-și obțină al doilea titlu mondial în Formula 1 cu o victorie la acest circuit, dar, în mod surprinzător, compatriotul său José Froilán González , pe Ferrari, va ocupa pole position. Cei doi argentinieni preced Stirling Moss , Maurice Trintignant și Karl Kling , în timp ce trebuie menționat retragerea lui Robert Manzon din eveniment în urma unui accident violent care a avut loc în timpul repetițiilor.

La început, în ploaie, Fangio a scăpat fără prea multe probleme de Gonzalez, care a fost depășit de Moss câteva ture mai târziu. Tânărul șofer englez a început apoi să atace Mercedesul șoferului argentinian, dar în scurt timp i s-a alăturat compatriotul Mike Hawthorn , recuperându-se după ce a început de pe poziția a șasea. Cei doi se angajează într-o luptă interesantă pentru a doua poziție, care se încheie doar atunci când Moss este forțat să se retragă în turul 21 din cauza unei defecțiuni a pompei de ulei. Chiar și Hawthorn, cu 9 ture mai târziu, a trebuit să abandoneze cursa din cauza unei probleme cu motorul Ferrari-ului său, cedând astfel locul lui Gonzalez, care a obținut un loc ușor secund. Între timp, Fangio înnebunește câștigând o cursă într-un singur sens, rotunjind toți adversarii, cu excepția lui Gonzalez, care ajunge la aproape un minut după el. De asemenea, Hans Herrmann , Roberto Mieres , pentru prima dată în puncte în Formula 1, și Sergio Mantovani , care repetă locul al cincilea din marele premiu anterior, ajung și ei la puncte. Cu această victorie, argentinianul obține al doilea titlu mondial din carieră.

Acesta a fost ultimul Grand Prix de Formula 1 care s -a desfășurat în Elveția: în urma accidentului teribil din 24 de ore din Le Mans din 1955 , guvernul elvețian va desființa tot felul de curse în interiorul granițelor națiunii. Marele Premiu Elvețian va reveni la calendarul campionatului mondial în 1975 (cursa nu este valabilă în scopuri de clasificare) și în 1982 ; în ambele cazuri, însă, Marele Premiu va avea loc în Franța.

Calificări

Pos	Nu	Pilot	Mașină	Echipă	Vreme	Detaşare
1	20	José Froilán González	Ferrari 625	Scuderia Ferrari	2: 39.5	-
2	4	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196	Daimler-Benz	2: 39.7	+0,2
3	32	Stirling Moss	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	2: 41.4	+1,9
4	26	Maurice Trintignant	Ferrari 625/555	Scuderia Ferrari	2: 41,7	+2.2
5	8	Karl Kling	Mercedes W196	Daimler-Benz	2: 41.9	+2,4
6	22	Mike Hawthorn	Ferrari 625/555	Scuderia Ferrari	2: 43.2	+3,7
7	6	Hans Herrmann	Mercedes W196	Daimler-Benz	2: 45.0	+5,5
8	18	Ken Wharton	Maserati 250F	Organizația Owen Racing	2: 46.2	+6,7
9	28	Sergio Mantovani	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	2: 56.9	+17,4
10	12	Clemar Bucci	Gordini 16	Echipa Gordini	3: 04.1	+24,6
11	24	Umberto Maglioli	Ferrari 553	Scuderia Ferrari	3: 08.2	+28,7
12	30	Roberto Mieres	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	3: 09.3	+29,8
13	34	Harry Schell	Maserati 250F	Officine Alfieri Maserati	3: 12.1	+32,6
14	10	Jean Behra	Gordini 16	Echipa Gordini	3: 16.4	+36,9
15	14	Fred Wacker	Gordini 16	Echipa Gordini	3: 20.3	+40,8
16	2	Jacques Swaters	Ferrari 500	Ecurie Francorchamps	3: 20.4	+40,9
DNS	24	Robert Manzon	Ferrari 553	Scuderia Ferrari	-	-

Competiție

Pos	Nu.	Pilot	Mașină	Turnuri	Retragerea timpului / cauzei	Poziția grilei	Puncte
1	4	Juan Manuel Fangio	Mercedes W196	66	3:00 '34 .5	2	9
2	20	José Froilán González	Ferrari 625	66	+57,8	1	6
3	6	Hans Herrmann	Mercedes W196	65	+1 rând	7	4
4	30	Roberto Mieres	Maserati 250F	64	+2 ture	12	3
5	28	Sergio Mantovani	Maserati 250F	64	+2 ture	9	2
6	18	Ken Wharton	Maserati 250F	64	+2 ture	8
7	24	Umberto Maglioli	Ferrari 553	61	+5 ture	11
8	2	Jacques Swaters	Ferrari 500	58	+8 ture	16
Ret	8	Karl Kling	Mercedes W196	38	Sistem de alimentare combustibil	5
Ret	26	Maurice Trintignant	Ferrari 625/555	33	Motor	4
Ret	22	Mike Hawthorn	Ferrari 625/555	30	Scurgere de ulei	6
Ret	34	Harry Schell	Maserati 250F	23	Pompă de ulei	13
Ret	32	Stirling Moss	Maserati 250F	21	Pompă de ulei	3
Ret	14	Fred Wacker	Gordini 16	10	Transmisie	15
Ret	10	Jean Behra	Gordini 16	8	Ambreiaj	14
Ret	12	Clemar Bucci	Gordini 16	0	Pompă de combustibil	10
DNS	24	Robert Manzon	Ferrari 553		Accident

Statistici

Pilotii

Al doilea titlu mondial pentru Juan Manuel Fangio
A 12-a victorie pentru Juan Manuel Fangio
Primul și singurul podium pentru Hans Herrmann

Constructori

A treia victorie pentru Mercedes

Motoare

A treia victorie pentru motorul Mercedes

Revine la comandă

Juan Manuel Fangio (1-66)

Clasament mondial

Pos	Pilot	Puncte
1	Juan Manuel Fangio	42 (45,14)
2	José Froilán González	23,64
3	Maurice Trintignant	15
4	Mike Hawthorn	10.64
5	Karl Kling	10
6	Bill Vukovich	8
7	Nino Farina	6
	Jimmy Bryan	6
9	Jack McGrath	5
	Hans Herrmann	5
11	Stirling Moss	4.14
	Onofre Marimon	4.14
13	Robert Manzon	4
	Sergio Mantovani	4
15	Prințul Bira	3
	Roberto Mieres	3
17	Mike Nazaruk	2
	Luigi Villoresi	2
	André Pilette	2
	Élie Bayol	2
21	Duane Carter	1.5
	Troy Ruttman	1.5
23	Alberto Ascari	0,14
	Jean Behra	0,14