291
| 291 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  Lambo | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | Echipa Modena | ||||||||
| Proiectat de | Mauro Forghieri | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | Lamborghini LE3512 3.5 V12 | ||||||||
| Transmisie | Manual cu 6 trepte | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Etapa | 2915 mm | ||||||||
| Greutate | 510 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Agip | ||||||||
| Anvelope | An bun | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Statelor Unite din 1991 | ||||||||
| Pilotii | 34. Nicola Larini 35.  Eric van de Poele | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
| Campionatele constructorilor | 0 | ||||||||
| Campionatele Pilotilor | 0 | ||||||||
Lambo 291 este un Formula 1 singur - locuri proiectat de Mauro Forghieri și utilizate de către echipa Modena în sezonul 1991 .
Context și dezvoltare
Lambo 291 este ideea lui Mauro Forghieri și Mario Tolentino , cărora Lamborghini le-a comandat proiectarea unei mașini centrate pe motorul său LE3512 V12.
Forghieri a reușit să monteze o mașină la sfârșitul anului 1990, care a fost apoi testată, într-o livră albastră neobișnuită, în Imola de Mauro Baldi .
Printre caracteristicile sale s-au remarcat burțile laterale triunghiulare și radiatoarele înclinate.
Motorul din acel sezon a dezvoltat în jur de 650 CP (478 kW), în timp ce în configurația pentru testul Mclaren, în 1993, motorul pare să fi ajuns la 760 CP (559 kW).
Carieră competitivă
Mașina s-a dovedit a fi acceptabilă și, în mod surprinzător, a obținut cel mai bun rezultat la debutul său la Marele Premiu Phoenix : Nicola Larini s-a calificat pe poziția 17 și a terminat pe locul 7, deși la 3 ture în urma câștigătorului Ayrton Senna într-un McLaren MP4 / 6 .
Echipa a atins din nou punctele la Marele Premiu Imola , unde Eric van de Poele a urcat pe locul 5 când a avut probleme cu presiunea combustibilului în ultimul tur și a fost clasat pe poziția 9.
În afară de aceste excepții, pentru restul sezonului echipa nu a putut să se apropie de puncte și nu a reușit să se precalifice de mai multe ori. De altfel, Nicola Larini a reușit să termine pe locul 16 doar în Marele Premiu de la Budapesta și Monza .
Rezultate complete
| An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 291 | Lamborghini 3512 | G. | Nicola Larini | 7 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | Întârziere | 16 | NQ | 16 | NQ | NQ | NQ | Întârziere | 0 | - | ||||||
| Eric van de Poele | NPQ | NPQ | 9 | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NPQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ | NQ |
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Lambo 291
