Laverda 150 American Eagle Renegade
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| American Eagle 150 Renegade | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Motocicletă Laverda |
| Tip | Mașină sport rutieră |
| Producție | din 1968 până în 1970 |
| Înlocuiește | Laverda 125 Trail |
| Aceeași familie | Laverda 125 |
American Eagle 150 Renegade este motocicleta de cea mai mare importanță tehnică și stilistică , născută din acordul de colaborare dintre American American Eagle și italianul Moto Laverda .
„150 Renegade” este un scrambler construit de Laverda pe baza modelului său „ 125 Trail ”, menținând structura cadru-suspensie-frână neschimbată.
Deja în 1967 Laverda importase un model similar în Statele Unite , cu motorul identic cu o cilindree crescută la 150 cm³ , atât cu marca proprie, cât și ca Garelli Gladiator , încercând să exploateze rețeaua de vânzări americană supraviețuitoare a Garelli. În ambele cazuri fără noroc comercial excesiv.
Modelul produs în colaborare cu American Eagle, pe de altă parte, a reușit să cucerească o clientelă decentă, mai ales datorită caroseriei din fibră de sticlă nouă și ultra-modernă. Acesta din urmă, aproape science-fiction pentru acea vreme, unea vizual rezervorul, părțile laterale, șa, coada și aripa din spate într-o singură suprastructură.
Sistemul, numit „ Custom Unicon Styling ”, a fost conceput de designerul american Lenny Stobar și, pe lângă faptul că a propus pentru prima dată suprastructura integrată din fibră de sticlă pe o bicicletă de producție, a permis clienților posibilitatea de a achiziționa separat alte două piese din spate. interschimbabile, astfel încât să poată fi înlocuite cu ușurință pentru a transforma vehiculul scrambler într-o pistă sau o stradă rapidă .
American Eagle 150 Renegade, prezentat pe piața americană în 1968 și substanțial necunoscut în cea europeană, are o importanță deosebită în domeniul inovației stilistice, precedând de cinci ani faimosul uragan Triumph X-75 proiectat de Craig Vetter care, în mod greșit , este adesea citat ca inventatorul motocicletelor goale cu suprastructuri integrate, numite în general „ monocoque ”.
Elegant și atrăgător, livrat doar în livrea roșu-portocaliu, „Renegade” a fost, de asemenea, o bicicletă robustă și versatilă, cu un consum foarte redus de combustibil, apreciată în special de tinerii clienți americani.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elemente conexe
Surse
- Test Eagle 150 - Ghid de ciclism - 6/1969
- Alberto Rafanelli, Laverda 125 Trail , Vintage Motorcycling - n. 4, 2004 , Edisport , Milano
