Triumph X-75 Hurricane
| Triumph X-75 Hurricane | |
|---|---|
 păstrat la Muzeul Barber Vintage Motorsports din Birmingham | |
| Constructor |  Triumf |
| Producție | din 1973 până în 1973 |
| Aceeași familie | Triumph Trident T150 |
| Modele similare | Harley-Davidson Sportster |
| Notă | 1.154 exemplare |
Triumph X-75 Hurricane este o motocicletă produsă de Triumph în 1973 .
Contextul
La sfârșitul anilor șaizeci , BSA- Triumph pierduse acțiuni mari din piața americană a motocicletelor, datorită caselor japoneze . Lansarea noului motor cu trei cilindri, în 1968 , nu inversase scăderea vânzărilor și compania britanică a decis să urmeze strategia concurenților care au încredințat linia bicicletelor lor designerilor americani, obținând rezultate comerciale excelente.
Motocicleta
Pentru noua motocicletă a fost ales designerul Craig Vetter , căruia i s-a încredințat sarcina de a crea o linie deosebit de captivantă și atrăgătoare, bazată pe modelul „ A75 ”, mai cunoscut sub numele de „Rocket 3”.
Prototipul final a fost pregătit în 1971 , coincizând cu înrăutățirea crizei economice a grupului BSA, obligat să vândă Triumph și să concedieze peste 2.000 de lucrători în anul următor.
În 1973, guvernul britanic a creat o companie de stat, numită NVT (acronim pentru Norton-Villiers-Triumph), pentru a salva industria națională a motocicletelor pe moarte, care a fuzionat și grupul BSA. Deciziile de reorganizare corporativă au fost urmate de o serie de neliniști sindicale care au blocat producția Triumph timp de 18 luni.
Noul model al lui Craig a fost produs în fabricile Small Heath ale BSA, în interiorul Birmingham , și prezentat sub numele de Triumph X75 Hurricane, deoarece marca BSA fusese abandonată. Cu toate acestea, „Hurricane” a păstrat motorul cu trei cilindri în versiunea BSA, cu cilindrii înclinați ușor înainte.
În ciuda dificultăților, în 1973 au fost produse 1.154 de exemple de „Uragan”, exportate în principal în Statele Unite , unde modelul s-a vândut literalmente ca niște prăjituri calde. Întreruptă de aprovizionarea cu motoare, lipsa de aprovizionări noi din triumful în grevă, a dus la suspendarea producției, agravată de blocarea importurilor datorită noilor reglementări americane anti-poluare, la care NVT, datorită companiilor ulterioare vicisitudini, a fost incapabil să ofere o soluție. Modelul actualizat al „Uraganului” a fost anunțat de mai multe ori, dar producția nu a fost reluată niciodată.
Date tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Triumph X-75 Hurricane
linkuri externe
- Site-ul oficial al lui Vetter , la triumphhurricane.com . Adus la 13 ianuarie 2009 (arhivat din original la 28 septembrie 2008) .
