Triumf Tiger
Tiger este o motocicletă engleză din categoria scrambler / enduro produsă de Triumph în cele trei modele Tiger 800 , Tiger Sport și Tiger Explorer .
Istorie
Sub Triumph Engineering Co Ltd (care a dat faliment în 1982), numele Tiger a apărut pentru prima dată în 1937 ( Tiger 80 ) și a fost primul succes comercial după criza din 1929 . Drept urmare, conducerea de la acea vreme a decis să se concentreze pe producția de motociclete, iar numele a fost folosit de mai multe ori pentru a contura modelul sportiv în vârful gamei. După succesul modelului Boneville numele a fost folosit doar ocazional.
După câțiva ani, în 1981, ca răspuns la noul BMW R80 G / S , a fost produs primul enduro al mărcii englezești și s-a decis să se spele numele ( Tiger Trail ) cu o popularitate destul de mare în Germania și Elveţia. Va fi, de asemenea, unul dintre ultimele modele produse înainte de faliment.
Sub noua companie Triumph Motorcycles Ltd, care a preluat marca istorică, numele Tiger a fost reînviat pentru a marca întotdeauna modelele de enduro, în continuitate cu trecutul recent, iar în timp a devenit marca Triumph dedicată tuturor modelelor de ghidon. Ridicat "( scrambler, enduro, maxi-enduro și crossover) și motor cu trei cilindri.
Motociclete Triumph Modele întrerupte:
- Tiger 900 , produs din 1993 până în 1998
- Tiger 955i , produs din 2001 până în 2006
Modele Triumph Engineering produse până în 1982:
- Tiger 70/80/90 , produs din 1937 până în 1939
- Tiger 100 , produs din 1939 până în 1940 și din 1946 până în 1973
- Tiger T110 , produs din 1953 până în 1961
- Tiger Cub , produs din 1956 până în 1968
- Tiger Daytona , produs din 1967 până în 1974
- Tiger Trail , produs din 1981 până în 1982
Tiger 800
| Triumph Tiger 800 | |
|---|---|
 | |
| Constructor | Triumf |
| Tip | Enduro |
| Producție | din 2010 |
| Modele similare | BMW F800 GS Yamaha MT-09 Tracer Honda Crossrunner |
În producție din 2010, este un enduro cu deplasare medie. Este echipat cu un motor nou cu trei cilindri de 800 cmc (derivat, cu alezaj crescut, al motorului de 675 cmc care echipează Triumph Street ) și disponibil inițial în versiunile Tiger 800 (rutier) și Tiger 800 XC (enduro) în Alb cristal . Alb , negru fantomă , galben venin (numai pentru drum), albastru safir (numai pentru drum) și portocaliu intens (numai pentru XC). În 2011, culoarea cadrului a fost schimbată din gri argintiu în negru antracit, lăsând neschimbate combinațiile de culori disponibile. În 2014 se adaugă o culoare neagră specială cu cadru roșu, doar pentru modelul XC.
În 2015 a fost reînnoit în estetică și electronică și este disponibil în versiunile de drum Tiger 800 XR , Tiger 800 XRx (mai echipate) și în versiunile enduro Tiger XC , Tiger XCx (mai echipate) și Tiger XCa (complet opțional). În acest nou model, clapeta electronică „ride by wire” cu 3 mapări, ABS standard cu control al tracțiunii, motor de a doua generație cu emisii reduse și consum îmbunătățit de combustibil, cruise control (XRx, XCx, XCa), debut la computerul de bord. Restilizarea implică noi panouri laterale ale rezervorului și capacul radiatorului în gri argintiu, cadru din titan, ghidon și jante vopsite în negru (XR, XRx) și șa reproiectată. Culorile galbene și portocalii dispar și se adaugă culoarea verde verde kaki (doar XCa). În 2016 a fost adăugată versiunea Tiger 800 XRt (complet opțional), disponibilă și în noua culoare Cranberry Red . În 2017 se adaugă noua culoare gri de aluminiu mat argintiu (numai XRx și XCx).
Diferențe între versiuni
| drum | Enduro | |
|---|---|---|
| Cauti | 10 spițe, 19 "ant., 17" stâlp. | 36 spițe, 21 "față, 17" stâlp. |
| Preumatice anterioare | 100/90 R19 | 90/90 R21 |
| Suspensie față | 43mm Showa, 180mm cursă | 43mm WP, reglabil, 220mm cursă |
| Înălțimea șeii | 81/83 cm (76/78 cm cu scaunul coborât) | 84/86 cm (82/84 cm cu scaunul coborât) |
| Greutate | 210 kg | 215 kg |
Date tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiger Sport
În producție din 2006 sub numele Tiger 1050 , este un crossover cu deplasare mare. Născut pentru a înlocui modelul enduro Tiger 955i , are un caracter mai sportiv datorită motorului cu trei cilindri de 1050 cmc, același care echipează Speed Triple și anvelopei față de 17 "în loc de 19". Este în competiție directă cu Ducati Multistrada , cu care a contribuit la crearea noului segment crossover (motociclete sport-turism cu o abordare de enduro).
În 2013 a fost reînnoit schimbându-și denumirea în Tiger Sport , care, menținând același motor (revizuit cu încă 10 cai putere), introduce numeroase inovații, principalele fiind brațul oscilant unic, noi dimensiuni ale cadrului și noul grup optic. În 2016 a obținut noua evoluție a motorului Speed Triple 1050 (Euro 4, cartografiere și control al tracțiunii).
Tiger Explorer
În producție din 2012, este un maxi-enduro cu deplasare mare. Este echipat cu un motor cu trei cilindri fără precedent de 1200 cmc. Linia încorporează Tiger 800 și este disponibilă în versiunile Tiger Explorer XR (rutier) și Tiger Explorer XC (enduro).
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Triumph Tiger
