Triumf Thruxton
| Triumf Thruxton | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Triumf |
| Tip | drum |
| Producție | din 2004 |
| Înlocuiește | Bonneville T100 |
| Modele similare | Harley-Davidson Sportster , Moto Guzzi V7 Classic , Ducati PaulSmart 1000LE |
Thruxton este o serie de bicilindrului motociclete produse de compania britanica Triumph .
Prima serie Thruxton a fost o ediție limitată de cafenele , lansată în 1965 . Din 2004 a apărut pe piață o versiune „clasică modernă” care menține caracteristicile cursei de cafea englezești ale vremii: răcire cu aer (derivată din Bonneville ), suporturi pentru picioare spate, ghidon îngust și înclinat, carenaj mic, instrumente analogice, inversat amortizoare cu con . și codon.
Modelul din 2004 a fost numit „Thruxton 900”, iar în 2016 modelul 900 a fost înlocuit cu două modele răcite cu apă de 1200cc: „Thriumph Thruxton” și „Triumph Thruxton R” [1] . Thruxton standard are furci cu cartuș și disc plutitor, în timp ce versiunea „R” are suspensie Öhlins și etriere radiale. Modelele de 900cc au arborele cotit la 360 °, în timp ce noile modele de 1200cc au arborele cotit la 270 °.
Contextul
Bicicleta poartă numele după Circuitul Thruxton , din Hampshire , unde în 1969 Triumph a câștigat primele trei locuri în cursa de rezistență Thruxton 500 mile. Aceste curse au contribuit la crearea mitului „café racer”, când bicicletele de producție standard au fost modificate pentru a-și îmbunătăți performanța [2] .
Modelele Thruxton 900 și 1200 sunt fabricate la fabrica Hinkley a lui John Bloor's, dar Thruxton original a fost un produs special bazat pe fabrica Bonneville fabricată la Meriden, unde, din mai 1965, Triumph a produs 52 de Thruxtons de curse. Verificabile [3] . Thruxtonii moderni (și și Bonneville) sunt mult mai puțin extreme decât originalul. Thruxton '65 a atins o viteză maximă de peste 230 km / h, Thruxton 900 atinge "doar" 191 km / h [3]
Thruxton 900 este echipat cu un motor derivat din modernizarea Bonneville din același an, cu came și pistoane noi lărgite la 90 mm, pentru a atinge volumul de 865 cmc și puterea de 70 CP (52 kW). Cadrul este un leagăn tubular din oțel. Roțile sunt cu spițe tradiționale, cu 36 de spițe (18 x 2,5 inci) în față și cu 40 de spițe (17 x 3,5 inci) în spate. Suspensia din față are o furcă de 41 mm cu preîncărcare reglabilă, în timp ce partea din spate are un amortizor dublu cu preîncărcare reglabilă. Frânele sunt cu disc, față unică de 320 mm cu etriere cu două pistoane și un disc din spate de 255 mm.
Fabrica Hinkley produce motoare triple moderne care nu sunt derivate din triplul clasic produs în anii 1960; dimpotrivă, pentru bicilindri, a fost considerat vital să facă noile motociclete în stil clasic similare cu strămoșii lor. De exemplu, chiar dacă motoarele sunt injectate cu combustibil, injectoarele sunt făcute să arate ca carburatoare.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ http://www.triumphmotorcycles.it/moto/Classics/Thruxton/2016/Thruxton
- ^ Triumph Thruxton , la webbikeworld.com . Adus la 17 septembrie 2008 (depus de 'url original 15 mai 2008).
- ^ a b Robert Smith, Triumph Bonneville Thruxton , motorcycleclassics.com , Motorcycle Classics, noiembrie - decembrie 2005. Accesat la 18 august 2009 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Triumph Thruxton
linkuri externe
- Pagina oficială , pe triumphmotorcycles.it .
