De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Lukáš Pešek ( Praga , 22 noiembrie 1985 ) este un motociclist ceh .
Fratele său, Karel Pešek , conduce și el ca șofer profesionist.
Carieră
Primele sale apariții în competițiile internaționale de motociclism datează din Campionatul European de viteză din 2002, unde a terminat pe locul 3 în clasa 125, condus pe Honda [1] . Rezultatele sale bune l-au condus la posibilitatea de a debuta în campionatul mondial din același an , concurând pe GP-ul de acasă , la Brno , cu un Honda , fără a înscrie totuși puncte.
În anul următor și-a schimbat clasa la 250 pe un Yamaha ; în afară de a participa din nou la Campionatul European, unde adună un loc șase [2] , el conduce GP-ul Cataloniei pentru a- l înlocui pe Jaroslav Huleš accidentat, pe Yamaha Kurz, apoi îl înlocuiește definitiv din Germania ; coechipier este Naoki Matsudo . În campionatul mondial a obținut un al doisprezecelea loc ca cel mai bun rezultat în Australia și a încheiat sezonul pe locul 30 cu 4 puncte.
În 2004 s- a întors în clasa 125, angajat de echipa Ajo Motorsport cu Honda RS 125 R. Cel mai bun rezultat al său este locul opt în Portugalia și încheie sezonul pe locul 21 cu 20 de puncte.
În 2005 s- a mutat la Derbi 125 GP împreună cu echipa Metis Racing, obținând cel mai bun rezultat un loc șase în China și terminând sezonul pe locul 19 cu 25 de puncte.
În 2006 continuă să meargă pe aceeași bicicletă, dar se mută la echipa oficială Derbi Racing , alături de coechipierul său Nicolás Terol , obținând un loc secund în Spania , două locuri trei ( Italia și Germania) și două pole positions (Italia și Germania) și terminând sezon pe locul 6 cu 154 de puncte.
Pešek în Donington în 2009
În 2007 a obținut două victorii (China și Australia), două locuri secundare (Spania și Franța ), două locuri trei ( Qatar și Republica Cehă) și o pole position în San Marino și terminând sezonul pe locul 4 cu 182 de puncte. În mod curios, cu ocazia GP-ului Cehiei, el se trezește concurând în aceeași cursă și cu fratele său Karel .
În 2008 s- a întors la 250, angajat de echipa Auto Kelly - CP cu un Aprilia RSV 250 , obținând cel mai bun rezultat un al nouălea loc la GP San Marino și terminând sezonul pe locul 15 cu 43 de puncte.
În 2009 a obținut cel mai bun rezultat trei locuri pe șapte ( Japonia , Franța și Indianapolis ) și a terminat sezonul pe locul 15 cu 74 de puncte.
În 2010 a rulat primele unsprezece curse ale sezonului în noua clasă Moto2 cu un Moriwaki MD600 al echipei Matteoni CP Racing, [3] și apoi înlocuit de Santiago Hernández după GP San Marino. A obținut un loc al treisprezecelea în Franța ca cel mai bun rezultat și 5 puncte de campionat.
În 2011 a concurat în campionatul spaniol de viteză în clasa Moto2 [4] și, de asemenea, în campionatul german Supersport.
În 2012 a rulat primele două curse din calendarul campionatului mondial Supersport cu un Honda CBR600RR al echipei PRORACE dar după GP-ul Imola a fost înlocuit de Lorenzo Lanzi , continuându-și sezonul competițional conducând câteva curse din campionatul german de Superbike .
În 2013 concurează în MotoGP conducând un Ioda-Suter MMX1 (o bicicletă care respectă reglementările CRT ), coechipierul său este Danilo Petrucci . Nu obține puncte.
Rezultatele cursei
MotoGP
2003 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
250 | Yamaha | | | | | | 16 | | | 16 | 17 | Întârziere | 17 | Întârziere | Întârziere | 12 | 19 | | | | 4 | 30º |
2004 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Honda | 20 | Întârziere | 14 | 15 | Întârziere | Întârziere | 15 | 17 | 12 | Întârziere | 8 | Întârziere | 17 | Întârziere | 12 | Întârziere | | | | 20 | 21º |
2005 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Derbi | Întârziere | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 15 | NICI | Întârziere | 6 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | Întârziere | 13 | Întârziere | | | 25 | 19º |
2006 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Derbi | 2 | Întârziere | 7 | 6 | Întârziere | 3 | 5 | 5 | 7 | 3 | NICI | Întârziere | 9 | 6 | 5 | 4 | 5 | | | 154 | 6º |
2007 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Derbi | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | Întârziere | 13 | 18 | 7 | 6 | NICI | 3 | 20 | 13 | 12 | 1 | 6 | 5 | | 182 | Al 4-lea |
2008 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
250 | Aprilia | Întârziere | 10 | 10 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 10 | 13 | 15 | Întârziere | NICI | 14 | 9 | UN | 12 | 14 | 10 | Întârziere | | 43 | 15º |
2009 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
250 | Aprilia | 13 | 7 | 13 | 7 | Întârziere | 12 | 12 | NICI | 12 | 12 | 12 | 7 | Întârziere | 11 | 12 | 8 | 12 | | | 74 | 14º |
2010 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Moto2 | Moriwaki | 15 | 26 | 13 | Întârziere | 20 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | NICI | Întârziere | 20 | 15 | | | | | | | | 5 | 34º |
2013 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
MotoGP | Ioda- Suter | 18 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 19 | 16 | Întârziere | 19 | 18 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 19 | Întârziere | 19 | Întârziere | Întârziere | | 0 | |
Campionatul Mondial Supersport
2012 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 10 | 18 | | | | | | | | | | | | | | 6 | 33º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. |
Notă
Alte proiecte
linkuri externe
- Site oficial , pe lukas-pesek.com .
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Lukáš Pešek , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Lukáš Pešek , pe worldsbk.com , Dorna Sports .