Nicola Tesini

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Nicola Tesini
Nicola Tesini.JPG
Naţionalitate Italia Italia
Automobilismul Casca Kubica BMW.svg
Editați datele pe Wikidata · Manual

Nicola Tesini ( Verona , 19 aprilie 1962 ) este pilot de curse și jurnalist italian , promotor de evenimente de drift și instructor de conducere.

Biografie

Fiul lui Danilo Tesini, mecanic al lui Tazio Nuvolari , șofer și producător de mașini sport - și-a început cariera în 1982 în provocarea Avon Formula Italia. În 1983 a efectuat câteva teste comparative cu fostul pilot de Formula 1 Siegfried Stohr cu care a alternat la volanul mașinilor de Formula 3 .

În 1984 a fost al doilea în campionatul italian de Formula 2000 [1] la volanul Alba [2] - Alfa Romeo de Formula 3 cu un record de patru victorii consecutive.

În 1985 și 1986 a participat la campionatul italian de Formula 3 pe un Dallara 385 [3] și din nou în 1986 a debutat în ultimele două runde ale campionatului european de Formula 3000 , la Le Mans ( Franța ) și Jarama ( Spania) ), conducând un Ford Cosworth din martie al echipei Colonists.

În anul următor, în 1987, s-a alăturat echipei oficiale Maserati [4] Proteam ca pilot de testare și pilot în campionatul mondial de turnee WTCC care conducea Maserati Biturbo [5] . În cursele de anduranță , se alătură colegilor de echipă Armin Hahne și Bruno Giacomelli la Tourist Trophy [6] [7] din Silverstone [8] [9] ( Anglia ) și la două curse australiene, cei 1000 km Bathurst și cei 500 km Calder [ 10] [11] [12] . În același sezon a participat la 2 ore de la Vallelunga , din nou pe Maserati , și a testat Dallara 3087 de Formula 3000 [13] în testele europene de la Birmingham (Anglia) și Imola .

Și-a abandonat activitatea competitivă la sfârșitul anului 1987 și a absolvit Științe Politice la Universitatea din Bologna, devenind tester și jurnalist pentru câteva reviste auto: Rombo, Elaborare, AM Automese, Autosprint, Auto. În această calitate, între 1993 și 2007, a testat aproximativ patruzeci de mașini de curse, de la AGS F1 la Mercedes DTM, trecând de la BMW GTR la F. Renault V6, de la rezistența turistică la antrenamentul monoprețurilor. Încă în calitate de jurnalist, el concurează în cursa de campion de Formula 1 din 1999 la Magny Cours pe mașinile F. France, două competiții de gheață ale trofeului Andros (1995 și 2000 pe Citroën ) și o probă a campionatului italian Superstars 2004 (al 2-lea general în Imola pe un BMW M5 ) și la edițiile 2004 și 2005 ale Nürburgring 24 Ore pe un SEAT León TDi [14] .

În 1999 a câștigat 24 de ore pentru mașinile de producție organizate de revista Auto la Misano , conducând un BMW 320d de la BMW Italia.

În 2004 a fondat SoloCurveDiTraverso [15] importând oficial drifting în Italia [16] . Prin această structură realizează două premii internaționale: reglementarea specialității sub egida FIA și introducerea unui sistem revoluționar de telemetrie de transmitere a datelor (botezat Spydrift) capabil să citească fiecare moment și fiecare manevră a driverei și mașina lui. Din 2004 a colaborat ca instructor la școala de conducere sigură și sportivă „GuidarePilotare” din Siegfried Sthor [17] [18] [19] și este unul dintre cei mai importanți experți educaționali la nivel național în predarea conducerii defensive conectate la muncă. [20]

Din 2005 până în 2013 a fost principalul promotor al evenimentelor de drift în Italia [21] cu 61 de curse organizate [22] lansând seria națională SuperDrift Professional Challenge [23] [24] [25] [26] [27] [28] ( 2006-2013). Din 2004, pe lângă colaborarea ca pilot-instructor pentru BMW Italia [29] [30] [31] [32] , el gestionează și coordonează prima școală europeană și italiană de drift Drift Fun Day [33] [34] [ 35] , alăturat ulterior în 2017 de SuperCarControl [36] , școala internațională de îndrumare cu antrenor personal Nicola Tesini dedicată conducerii mașinilor GT și a autovehiculelor rutiere.

Galerie de imagini

  • Nicola Tesini pe F. Italia - Magione 1982.

  • Nicola Tesini într-un Alba-Alfa Romeo F.3 - Magione F.2000 Italian Championship 1984.

  • Nicola Tesini în Dallara - Campionatul italian de Formula 3 Imola 1985.

  • Nicola Tesini într-o Alfa Romeo Alba.

  • Nicola Tesini - cască din anii 1980.

  • Nicola Tesini în Dallara - Campionatul italian de Formula 3 Imola 1986.

  • Nicola Tesini - 1st F.2000 Magione 1984.

  • Nicola Tesini in a Dallara - Birmingham Superprix F.3000 1986.

  • Nicola Tesini într-un Maserati Biturbo - WTC Silverstone Tourist Trophy 1987.

  • Nicola Tesini - cască anii 2000.

  • Nicola Tesini într-un Seat Leon TDi - Nürburgring 24 Ore 2005.

  • Nicola Tesini într-o cameră Subaru Drift - Adria 2006 test auto.

  • Nicola Tesini pe Mazda RX7 - testul Adria 2006.

  • Nicola Tesini pe BMW M5 - 2nd Superstars Imola 2004

  • Nicola Tesini Porsche 911 Techart

  • Nicola Tesini într-un Lamborghini Gallardo

  • Nicola Tesini într-un Porsche Gemballa GT650

Notă

  1. ^ Formula 3 1984 - Europa - Magione, 21.04
  2. ^ Giorgio Stirano , pe it.wikipedia.org .
  3. ^ Saro Rolandi. 100 de ani de istorie auto Veronese. Ed. Clubul Veteranilor Enrico Bernardi 1986
  4. ^ Maserati Corse , pe it.motorsport.com . Adus pe 7 februarie 2018 (arhivat din adresa URL originală pe 8 februarie 2018) .
  5. ^ World Tourism 1987 , pe mybiturbo.com .
  6. ^ 1987 WTC - runda 7
  7. ^ RAC Tourist Trophy Silverstone, Marea Britanie , pe touringcarracing.net .
  8. ^ 1987 WTCC - RAC TT Silverstone. - YouTube
  9. ^ Nicola Tesini , pe racingsportscars.com .
  10. ^ 1987 WTC - runda 9
  11. ^ Clasamentul Campionatului Mondial de Turism FIA din 1987 | Baza de date a driverelor
  12. ^ Calder Park, Melbourne, Australia , pe touringcarracing.net .
  13. ^ Nicola Tesini , pe oldracingcars.com .
  14. ^ Nicola Tesini , pe driverdb.com .
  15. ^ Interviu cu Nicola Tesini - Gentleman of sideways curves , pe gazzettadeltraverso.it .
  16. ^ Drifting: distracție pură pe 4 roți , pe freeforumzone.com .
  17. ^ Când siguranța este învățată pe pistă , pe studio9tv.com .
  18. ^ DRIV PILOT: PROFESORI. , pe guidpilotare.it .
  19. ^ Siguranța este învățată pe pistă , pe rmcmotori.com .
  20. ^ Pe pistă, dar să înveți să fii precaut
  21. ^ Nicola Tesini explică drifting , pe julienews.it .
  22. ^ Nicola Tesini , pe elaborate.com .
  23. ^ Pagina de start - Prima școală de drifting din Italia - Cursuri de zi de distracție în derivă
  24. ^ Marzaglia, 200 pe oră în controdirecție pentru testele de drift - Cronaca - Gazzetta di Modena
  25. ^ acisport.it , http://www.acisport.it/it/acisport/news/notizie/13594/guidetti-e-vacca-al-drifting-targato-fia .
  26. ^ Echipa italiană la începutul Cupei Mondiale Drifting , pe newsauto.it .
  27. ^ SUPERDRIFT Professional Challenge , pe vimeo.com .
  28. ^ Superdrift Professional Challenge , pe automoto.it .
  29. ^ Omagiu pentru seria BMW 1M , pe youtube.com .
  30. ^ offroadproracing.it , http://www.offroadproracing.it/day-3/ .
  31. ^ GHID AMUZANT LA # EICMA , pe deejay.it .
  32. ^ BMW Italia / Facebook , pe facebook.com .
  33. ^ Pagina de start - Prima școală de drifting din Italia - Cursuri de zi de distracție în derivă
  34. ^ SOLOCURVEDITRAVERSO , pe solocurveditraverso.it . Adus la 6 februarie 2018 (arhivat din original la 7 februarie 2018) .
  35. ^ Pe drumul cel bun, dar pentru a afla cum să fii precaut , la pressreader.com .
  36. ^ SUPERCARCONTROL , pe supercarcontrol.com .

Alte proiecte

linkuri externe

Biografii Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Nicola_Tesini&oldid=114241146 ”