S 189 (submarin)
| S 189 С 189 | |
|---|---|
 lungoneva locotenent Schmidt , Sankt Petersburg | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | submarin de croazieră convențional mediu |
| Clasă | Whisky |
| În serviciu cu | Flotă Voenno-morskoj ( URSS ) în Flota Baltică din 1955 până în 1990 |
| Loc de munca | din Marea Baltică , Leningrad |
| Setare | 31 martie 1954 |
| Lansa | 4 septembrie 1954 |
| Completare | 2 noiembrie 1954 |
| Intrarea în serviciu | 9 martie 1955 |
| Radiații | 1990 |
| Soarta finală | s-a scufundat între 1998 - '99 recuperat în 2005 muzeu submarin din 2007 deschis publicului din 2010 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasarea în imersiune | 1.350 tone |
| Deplasarea în apariție | 1.080 tone |
| Lungime | 76 m |
| Lungime | 6,5 m |
| Adâncimea de funcționare | 200 m |
| Propulsie | Diesel-electric : • 2 motoare diesel 37D cu o putere de 4.000 CP; • 2 motoare electrice de 1.350 CP fiecare; • 2 motoare electrice silențioase de câte 50 CP fiecare |
| Viteză în timp ce scufundați | cu schnorkel 7 noduri, scufundați 13 noduri |
| Viteza în apariție | 18,5 noduri |
| Autonomie | 8.580 M la 10 noduri la suprafață, 335 mile sub apă la 2 noduri. |
| Echipaj | 54 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | • radar : suprafață de căutare a suprafeței |
| Armament | |
| Armament | • artilerie : variabilă între versiunile individuale.
|
| Notă | |
| Date generale referitoare la Whisky I, II, III, IV și V | |
Datele tehnice sunt preluate de pe site-ul russianwarrior.com | |
| intrări submarine pe Wikipedia | |
S 189 (în rusă: С-189 ) este un submarin convențional cu motor diesel-electric din clasa Whisky , denumit în cod de seria sovietică de bărci desemnate ca proiect 613 [2] , ancorat și expus ca submarin de muzeu pe terasamentul St. Petersburg .
Istorie
Clasa Whisky
Din clasa Whisky, care a inclus proiectele 613 , 644 și 665 , au fost construite 236 de exemple, care au intrat în serviciul marinei sovietice între 1951 și 1958 , în mijlocul Războiului Rece . Modificate într-un număr mare de variante (inclusiv civile) și utilizate pentru efectuarea mai multor teste utile dezvoltării de noi sisteme de arme, submarinele de acest tip au rămas în serviciu activ până în 1993 .
Serviciu
Amplasat pe alunecări ca clădirea nr. 457, la 31 martie 1954, la șantierul naval baltic din Leningradul de atunci (acum Sankt Petersburg ); S 189 a fost lansat pe 4 septembrie același an și, după ce a fost finalizat în 2 noiembrie următor și după ce a trecut cu succes testele de acceptare a mării , a intrat oficial în serviciul Flotei Baltice în ziua aniversării celor patruzeci de martiri din Sebaste , la 9 martie 1955, primind în același timp steagul de luptă.
La sfârșitul ciclului de viață operațional și retras din serviciul activ, scufundându-se în fața cheiului de acostare în 1998 și 1999, a fost apoi ridicat și recuperat în 2005 la inițiativa unora dintre veteranii săi submarinisti; transformat în muzeu submarin în 2007, a fost deschis oficial publicului pe 18 martie 2010.
Notă
- ^ Informații despre componentele îmbarcate pot fi găsite în Whisky Clasa I în Ghidul Naval Institute al Marinei Sovietice
- ^(EN) Ghidul Institutului Naval al Marinei Sovietice
Elemente conexe
- Clasa de whisky
- Lung a fost locotenentul Schmidt
- Krassin (spargător de gheață)
- Muzeul Forțelor Submarine Ruse "AI Marinesko"
- Narodovolets (submarin) (Д-2 "Народоволец")
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre submarinul S 189
linkuri externe
- Whisky clasa I pe Russianwarrior.com , pe russianwarrior.com .
- Pagina site-ului Globasecurity.org pe proiectul 613 , pe globalsecurity.org .
- I clasa Whisky în Ghidul Institutului Naval al Marinei Sovietice , pe books.google.it .
- Numerele proiectului rusesc , pe vmk.vif2.ru. Adus la 22 aprilie 2017 (arhivat din original la 13 mai 2008) .
