Soemu Toyoda

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Soemu Toyoda
Toyoda Soemu.JPG
Naștere Prefectura Ōita , 22 mai 1885
Moarte Tokyo , 25 septembrie 1957
Cauzele morții Infarct miocardic acut
Date militare
Țara servită Japonia Imperiul japonez
Forta armata Naval Ensign of Japan.svg Marina japoneză imperială
Armă Marina
Specialitate Artileria navală
Ani de munca 1905 - 1945
Grad Amiral
Războaiele Al doilea razboi mondial
Comandant al Cruiser ușor Yura
Divizia 7 Submarin
Cuirasat Hyuga
Flota a 4-a
Flota 2
Flota combinată
Decoratiuni Vezi aici
Studii militare Academia Navală ( Etajima )
Colegiul Naval ( Tokyo )
Surse citate în corpul textului
voci militare pe Wikipedia
Manual

Soemu Toyoda (豊田副武Toyoda Soemu ? , Prefectura Ōita , de 22 luna mai anul 1885 - de 22 luna septembrie 1957 ) a fost un amiral , japonez , activ în timpul al doilea război mondial .

Înrolat în Marina Imperială Japoneză în 1905, s-a specializat între 1908 și 1911 în artilerie navală și, în același timp, a început să-și îmbogățească pregătirea urmând Colegiul Naval Imperial. Din 1913 a început să lucreze ca instructor la Școala de Artilerie Navală și la sfârșitul anului 1917, după finalizarea studiilor la Colegiu cu rezultate excelente, a fost avansat la locotenent căpitan și timp de mai mulți ani a servit ca asistent de tabără la amiralul Motarō Yoshimatsu . Între sfârșitul anilor zece și începutul anilor douăzeci a fost detașat în Regatul Unit ca atașat militar , unde a devenit căpitan de fregată , iar la întoarcerea în Japonia , după un scurt serviciu pe mare, a rămas din 1923 și până în 1925 în statul major al districtului 1 naval ( Yokosuka ). În noiembrie 1926 a fost numit comandant al crucișătorului ușor Yura .

În ultima parte a deceniului, Toyoda a reluat responsabilități la nivel înalt în cadrul Ministerului Marinei și la sfârșitul anului 1930 a preluat comanda cuirasatului Hyuga ; Contramiral din 1931, a fost integrat în Marele Stat Major și apoi în cel al Flotei Combinate . De recunoscută competență administrativă, până în 1937 a ocupat funcții centrale în aparatul birocratic și militar al marinei japoneze. La sfârșitul anilor treizeci a comandat succesiv flota a 4-a și a 2-a, iar în perioada 1939-1941 a fost director al Comandamentului pentru construcții navale. În septembrie 1941, promovat în amiral , a fost plasat să conducă al doilea district naval ( Kure ). Mai grav al unui război împotriva Statelor Unite , Toyoda a rămas departe de participarea directă la războiul din Asia și Oceanul Pacific și până în mai 1944 a deținut comenzi acasă. La 5 mai a fost numit succesor al amiralului Mineichi Kōga în funcția de șef al flotei combinate: ca atare, Toyoda a fost responsabil pentru planificarea a două operațiuni majore, A-Gō și Shō-Gō , care au provocat respectiv dezastrele Mării Filipine (19 iunie ) și Golful Leyte (23-26 octombrie); presiunea insistentă a armatei și pericolul iminent al aterizării aliaților în Japonia l-au convins, de asemenea, să lanseze operațiunea disperată Ten-Go în aprilie 1945, care s-a încheiat cu pierderea cuirasatului Yamato .

La sfârșitul lunii mai, a preluat funcția de șef de stat major al marinei imperiale și a devenit astfel parte a Consiliului Suprem pentru Direcția Războiului, în care a luat parte la militarii intransigenți, opuși oricărui tip de pace, Korechika Anami și Yoshijirō Umezu : în numeroase conferințe, inclusiv în cele care au urmat atacului nuclear asupra Hiroshima și Nagasaki , s-a dovedit a fi un adversar ferm al predării necondiționate , care a fost în cele din urmă acceptată și făcută cunoscută pe 15 august de către împăratul Hirohito . Toyoda a fost printre inculpații din procesul de la Tokyo și a fost singurul care a fost achitat. Retras în viața privată, a murit în septembrie 1957.

Biografie

Serviciul inițial în marină

Soemu Toyoda s-a născut la 22 mai 1885 în prefectura Ōita și, la o vârstă fragedă, s-a înscris la Academia Navală din Etajima ; a făcut parte din clasa a 33-a, a absolvit la 28 noiembrie 1905 (douăzeci și șasea din 171 de elevi) obținând calificarea de steag aspirant și a fost repartizat la crucișătorul protejat Hashidate . La 30 august 1906 a fost transferat la crucișătorul blindat Nisshin , pe care și-a continuat pregătirea, primind confirmarea calificării sale ca steag la 20 decembrie a acelui an. Abia la 28 septembrie 1907 a fost mutat din nou, de data aceasta la echipajul distrugătorului de clasa a treia Asatsuyu , pe care a rămas puțin mai puțin de un an. Revenit la uscat în vară, din 31 iulie 1908 a început să urmeze cursul de bază la Școala de Artilerie Navală în timpul căruia, la 28 septembrie, a fost nominalizat ca locotenent secundar ; apoi, odată terminat, la 20 ianuarie 1909 a trecut la cursul de bază al Școlii Torpedo, care a terminat în doar trei luni: la 30 aprilie a fost repartizat la Divizia a 14-a Torpedo Boat, departament cu care a câștigat o experiență valoroasă care a durat mai mult de un an și jumătate. La 1 decembrie 1910, instituția Marinei Imperiale Japoneze responsabilă cu instruirea ofițerilor de personal a intrat în Corso B, clasa a XV-a a Colegiului Naval . După finalizarea studiilor, din 22 mai 1911 a urmat cursul avansat la Școala de Artilerie Navală și la 1 decembrie, devenind locotenent , a fost transferat la crucișătorul de luptă Kurama , un flagship ; a slujit acolo timp de doi ani. [1]

La 1 decembrie 1913, Toyoda a fost repartizat în funcții pe continent: în detaliu, a fost numit instructor și adjutant la Școala de Artilerie Navală, funcții pe care le-a ocupat încă doi ani. La 13 decembrie 1915 a început a doua parte a cursului de pregătire la Colegiul Naval cu participarea la cursul A, întotdeauna în clasa a 15-a: a fost promovat la căpitanul corbetei la 1 aprilie 1917, în faza finală a studiilor sale, și a absolvit spre sfârșitul anului cu note complete. Prin urmare, la 1 decembrie 1917 a fost creat asistent și consilier al amiralului Motarō Yoshimatsu , în timp ce era detașat la Ministerul Marinei ca însoțitor; din 10 iunie 1919 a fost și însoțitor la Biroul 1 al Comandamentului Școlilor Navale. La 25 noiembrie 1919 a părăsit atât acest birou, cât și serviciul amiralului Yoshimatsu, fiind transferat în primul district naval cu sediul în Yokosuka . Cu toate acestea, el a rămas acolo câteva zile, deoarece la 1 decembrie a fost repartizat în misiunea diplomatică japoneză din Regatul Unit ca atașat militar . [1]

Anii douăzeci și treizeci

Croaziera ușoară Yura , prima navă comandată de Toyoda

În timpul misiunii sale în străinătate, Toyoda a avut și ocazia de a studia limba engleză: a învățat să o înțeleagă, dar nu să o vorbească. [2] La 1 decembrie 1921, el a fost informat cu privire la avansarea gradului de căpitan de fregată ; la 1 august 1922 a fost notificat cu privire la ordinul de întoarcere și, odată ajuns la el acasă, la 1 decembrie a fost numit adjunct al comandantului crucișătorului ușor Kuma . Câteva luni mai târziu, la 1 aprilie 1923, a trecut pe uscat și a fost repartizat pentru a doua oară în districtul naval Yokosuka; în același timp, a început să lucreze în Biroul Afaceri Navale dependente de Ministerul Marinei și la 1 iunie a fost integrat în personalul primului: a rămas în acest post birocratic peste doi ani. La 1 decembrie 1925 a fost avansat în funcția de căpitan de navă , numit instructor la colegiul naval și, temporar, asistent al statului major al marinei; apoi, din 15 iulie 1926, s-a întors în districtul naval Yokosuka. La 1 noiembrie 1926 a avut pentru prima dată comanda unei unități, și anume crucișătorul ușor Yura , pe care l-a condus mult timp; ulterior a fost transferat la șeful Diviziei 7 Submarine . La 10 decembrie 1928 a fost numit șef al secției 1, Biroul Educație al Ministerului Marinei. [1] În calitate de șef al unor unități administrative importante din cadrul marinei imperiale, Toyoda și-a câștigat repede reputația de ofițer strălucit, precis și deosebit de exigent față de subordonații săi, printre care au fost înregistrate cazuri de criză nervoasă . [3]

Toyoda a preluat comanda renovate cuirasatul Hyuga la 01 decembrie 1930; exact un an mai târziu a dobândit gradul de contraamiral , precum și postul de șef al secției N2 care funcționa în cadrul Statului Major General. Poziția a fost reconfirmată la 10 octombrie 1932, când a devenit și șeful secției N4, desființată spre sfârșitul anului 1916, dar reactivată intenționat. La 23 februarie 1933, a lăsat acest al doilea post succesorului său, căpitanul Seiichi Maeda, dar a continuat să direcționeze secțiunea N2 încă câteva luni. La 15 septembrie a aceluiași an, având în vedere competența sa, a fost numit șef de stat major al Flotei Combinate (prestigiosul comandament care coordona flotele în marea liberă) și, de asemenea, al Flotei 1: a ocupat aceste funcții mai mult de un an . La 15 martie 1935 a fost ales ca succesor al contraamiralului Minoru Sonoda în funcția de director al biroului educațional și la 15 noiembrie a primit numirea ca viceamiral ; apoi, la 2 decembrie, a devenit membru efectiv al Comisiei Amiral și s-a mutat la Biroul Afaceri Navale din minister, din nou ca director. Aproximativ doi ani mai târziu, pe 20 octombrie 1937, a reușit să reia serviciul pe mare, de data aceasta în calitate de comandant-șef al celei de-a 4-a flotei desfășurate în insulele de mandat din Pacificul de Sud . La mijlocul lunii noiembrie 1938 a fost în schimb investit cu comanda Flotei a II-a. [1]

Al doilea razboi mondial

În partea din spate

La 1 septembrie 1939, al doilea război mondial a început cu atacul german asupra Poloniei . La 21 octombrie a acelui an, Toyoda s-a alăturat Comisiei Amiral și, în același timp, a fost promovat la funcția de Director al Comandamentului pentru construcții navale în locul viceamiralului Teijirō Toyoda ; a condus comanda timp de aproape doi ani, timp în care Imperiul Japonez s-a apropiat definitiv de puterile Axei și a considerat inevitabil un război împotriva națiunilor occidentale, Statele Unite în primis. [1] Deși un xenofob naționalist și visceral aprins, Toyoda a dezaprobat în mod privat o confruntare militară cu Statele Unite, poziție care l-a apropiat de comandantul-șef al flotei combinate, amiralul Isoroku Yamamoto . [3] La 18 septembrie 1941, a fost ridicat la gradul de amiral și plasat la comanda districtului 2 naval, cu sediul în Kure . Prin urmare, această poziție l-a ținut departe de a participa la războiul izbucnit în Oceanul Pacific după ce Japonia a lansat atacul asupra Pearl Harbor (7 decembrie 1941); chiar dacă conflictul a progresat, Toyoda nu a putut să meargă pe front. De fapt, la 10 noiembrie 1942 a fost numit consilier naval al Statului Major General, împreună cu alți ofițeri precum Koshirō Oikawa , Takayoshi Katō , Kōichi Shiozawa . Din 21 aprilie 1943, Toyoda și-a reluat postul în Comisia Amiralului și a preluat comanda generală a districtului naval Yokosuka. [1]

La comanda flotei combinate

La 31 martie 1944, succesorul lui Yamamoto, amiralul Mineichi Kōga , a murit când hidroavionul care îl transporta în Filipine s-a prăbușit în mare într-o furtună. După o luptă între facțiuni din cadrul Marinei Imperiale, Toyoda a fost aleasă la 3 mai 1944 pentru a prelua comanda vacantă a Flotei Combinate, începând să funcționeze în această calitate pe 5 mai, când a fost anunțată moartea lui Kōga. Mai mulți ofițeri superiori japonezi au fost surprinși și nedumeriți, deoarece Toyoda nu controlase niciodată forțele navale în război. [4] Amiralul s-a apucat imediat să acționeze pentru a contracara și a atenua ofensiva planificată a SUA asupra insulelor Mariana , o poziție fundamentală a liniei defensive japoneze, deoarece a fost scutul Filipinelor și locul de pe care Boeingul B cu patru motoare 29 de bombardiere Superfortress ar fi putut lovi Japonia într-o singură călătorie: el a moștenit Planul Z conceput de amiralul Kōga, care intenționa să atragă marea Flotă a 5- a a viceamiralului Raymond Spruance într-o bătălie decisivă, care să fie luptată cu flota reînnoită de avioane imperiale. transportatori ( Dai-Ichi Kidō Kantai ), concurența marilor calibre ale cuirasatelor și colaborarea maximă a flotelor aeriene terestre. Toyoda l-a refăcut, trăgând din acesta planul A-Gō , a cărui execuție a fost încredințată viceamiralului Jisaburō Ozawa . [5] La 12 iunie Toyoda a ordonat implementarea ofensivei combinate, pentru care Ozawa avea o forță de 55 de nave (inclusiv nouă portavioane) și aproximativ 470 de avioane; Cu toate acestea, forțele aeriene terestre au fost anihilate în cursul multiplelor raiduri aeriene navale americane asupra Marianelor și practic nu au luat parte la bătălia decisivă a Mării Filipine , care a avut loc pe 19 iunie în vestul arhipelagului. [6] Lupta s-a încheiat cu o înfrângere tactico-strategică clară a marinei imperiale, care avea trei portavioane ( Hiyo , Shokaku , Taiho ) scufundate și aproape 320 de avioane distruse. [7] Garnizoanele de pe insule, private de sprijinul naval și tăiate de orice ajutor posibil, au fost eliminate treptat și, la sfârșitul lunii august, pozițiile relevante din punct de vedere strategic erau în mâinile SUA. [8]

Mișcările navale cauzate de planul Shō-Gō , dezvoltat de Toyoda pentru a distruge flotele inamice amfibii

Amiralul Toyoda nu a fost implicat în prăbușirea Cabinetului Tōjō (care a avut loc spre sfârșitul lunii iulie) și a rămas comandant-șef al flotei combinate; la scurt timp după rezultatul bătăliei navale, a fost abordat de amiralul Mitsumasa Yonai , noul ministru al marinei, care l-a întrebat dacă ar putea vedea sfârșitul anului. Răspunzând că o astfel de eventualitate era foarte puțin probabilă, Toyoda părea să-și confirme sprijinul pentru a încerca să ajungă la pace: totuși Yonai nu a reușit să-i convingă pe ceilalți miniștri și Toyoda s-a resemnat, fatalist, pentru a imola forțele navale japoneze în apărarea Filipinelor, în mod logic. următoarea țintă SUA. [3] Ca o speranță extremă de a inversa valul conflictului, Toyoda intenționa să provoace o lovitură foarte gravă aparatului amfibiu al marinei americane din arhipelag: era vorba de a atrage escorta navelor grele departe de transportul vulnerabil și atacă nave și, prin urmare, atacă plajele de debarcare cu forțele de suprafață rămase în marina japoneză. În acest scop, Toyoda a schițat planul Shō-Gō , care implica trei echipe: cea din Japonia, a 3-a flotă sub comanda viceamiralului Ozawa, a reunit portavioanele supraviețuitoare și a reprezentat momeala; din fostele Indii de Est olandeze au pornit a doua flotă viceamiralul Takeo Kurita , însărcinat să se deplaseze în Golful Leyte, trecând pe lângă strâmtoarea San Bernardino : aceasta a fost detașată de o echipă centrată în jurul Diviziei a 2-a blindate sub comanda viceamiralului Shōji Nishimura că toate în ultimul moment, a fost întărită de a 5-a flotă a viceamiralului Kiyohide Shima , care a trebuit să iasă din apele insulei Formosa pe 21 octombrie. [9] Planul a necesitat o coordonare maximă între echipe pentru a obține o victorie totală, [10] dar aproape nimic nu a mers așa cum era planificat, de asemenea, deoarece Toyoda a rămas blocată pe Formosa la începutul operațiunii, din cauza raidurilor preliminare americane și, prin urmare, șeful de stat major al acestuia, viceamiralul Ryūnosuke Kusaka , a fost cel care a ținut frâiele situației în primele câteva zile. [3] Plecările flotelor au fost amânate pe mai multe ore pe 17 octombrie; [11] Kurita a fost văzut pentru prima dată și la 24 octombrie a pierdut cuirasatul Musashi din cauza loviturilor avioanelor îmbarcate ale Task Force 38 . [12] Din nou, în noaptea dintre 24 și 25 octombrie, încercarea de a forța strâmtoarea a eșuat cu pierderi grele. [13] Abia dimineața devreme a zilei de 25 a fost localizată formațiunea nordică și a distras atenția comandanților americani de la Kurita, care a reușit să ajungă neperturbați în Golful Leyte, unde a întâlnit grupul de lucru 77.4 al contraamiralului. Thomas L. Sprague , responsabil cu sprijinul tactic pentru trupele debarcate în Leyte . A izbucnit o confruntare strânsă decisă de Kurita păzită care, după ce a pierdut niște crucișătoare, s-a retras cu intenția de a se alătura viceamiralului Ozawa și de a finaliza planul; scufundarea portavioanelor forței nordice și evadarea din Ozawa, care au avut loc aproape simultan, au decretat însă eșecul operațiunii Shō-Gō . [14]

Întorcându-se în Japonia, Toyoda a luat act de starea gravă a Flotei Combinate și nu a organizat o acțiune în vigoare de câteva luni. Acest lucru a provocat tot mai frecvente nemulțumiri și cereri de acțiune din partea comandanților supremi ai armatei imperiale ; lui Toyoda a fost respingător să trimită o parte importantă din marina dovedită la o anumită distrugere, fără niciun omolog și el a refuzat de mai multe ori. Confruntat cu debarcarea soldaților marini și a soldaților pe insula Okinawa , o parte a teritoriului metropolitan, amiralul a trebuit să cedeze: la 5 aprilie a autorizat o misiune fără întoarcere a Flotei a 2-a, centrată pe cuirasatul Yamato , care urma să aluneca pe coasta Okinawa. În schimb, echipa a fost interceptată la începutul după-amiezii zilei de 7 aprilie de roiuri de avioane îmbarcate, iar Yamato , împreună cu alte câteva nave, a fost scufundat. [15] Înfrângerea nu a avut repercusiuni asupra carierei lui Toyoda care, dimpotrivă, la 25 aprilie a preluat poziția ad hoc de comandant suprem al marinei, care a fost urmată de promovarea la comandantul flotei de escorte navale (1). Mai 1945). [1]

Ultimul șef al marinei imperiale

Pe 29 mai, Toyoda a părăsit cele trei înalte comenzi și l-a succedat pe amiralul Oikawa în funcția de șef de cabinet al marinei, devenind astfel membru al Consiliului Suprem pentru Direcția Războiului, care a reunit cele mai înalte birouri politico-militare japoneze și a fost condus oficial de împăratul Hirohito . [1] În timpul întâlnirilor din ce în ce mai dese, Toyoda s-a alăturat generalilor Korechika Anami (ministrul războiului) și Yoshijirō Umezu (șeful Statului Major al Armatei) care s-au opus oricărui tip de pace, trădând astfel așteptările amiralului Yonai. [3] Cu toate acestea, împăratul însuși era acum hotărât să pună capăt războiului, așa cum a demonstrat elocvent pe 5 aprilie cu numirea în funcția de prim-ministru al amiralului Suzuki Kantarō , un ofițer superior pensionar care s-a declarat rival al militarismului . [16] În ziua fierbinte de 27 iulie, Toyoda a fost printre cei care au respins ultimatumul de la Potsdam , anunțat de aliați în ziua precedentă; în cele din urmă, după discuții epuizante, Consiliul a anunțat, la 28 iulie, respingerea ultimatumului. Decizia a condus la bombardamentele atomice asupra Hiroshima și Nagasaki (6 și 9 august 1945), care însă nu au zdruncinat hotărârea oarbă a extremiștilor Toyoda, Anami și Umezu:[17] în ședințele din 9 august au acceptat forțat ultimatumul, dar s-a opus acerb la ideea unei capitulații. Abia în seara zilei de 14 august, după numeroase și frenetice prelegeri, s-au resemnat atunci când Hirohito a luat decizia de a întocmi un rescript imperial, care anunța sfârșitul ostilităților și l-a difuzat prin radio în toată națiunea. Aceasta a avut loc pe 15 august, după un episod de revoltă. [18]

Perioada imediată de după război și procesul de la Tokyo

În urma predării oficiale a Japoniei la 2 septembrie 1945, la 15 octombrie statul major al marinei imperiale a fost demontat și Toyoda a fost mutat la fostul minister al marinei, pentru a ajuta ocupanții în demobilizarea forțelor japoneze. [1] La 13 și 14 noiembrie a fost interogat de contraamiralul Ralph Ofstie și de generalul - maior al armatei SUA Anderson cu privire la influența enormă pe care armata imperială a avut-o în aparatul politic japonez (față de care s-a dovedit deosebit de critic), asupra planurilor strategice și a războiului economie având în vedere confruntarea cu Statele Unite, reacțiile trezite în Consiliul Suprem de Război în fața perspectivei predării necondiționate . [19] De asemenea, a fost întocmit un scurt profil biografic, în care Toyoda a fost descris ca „un ofițer foarte inteligent, [...] larg informat, excelent interlocutor pentru a discuta planificarea la nivel înalt”. [2] La 30 noiembrie, el a demisionat din fiecare funcție, și-a predat sabia în semn de predare personală și a fost luat în custodie. [3]

În octombrie 1948, Toyoda a fost adus în fața Tribunalului Militar Internațional pentru Orientul Îndepărtat , fiind găsit vinovat de încălcarea legilor și obiceiurilor din timpul războiului. Mai exact, procuratura a recunoscut că „a neglijat în mod voluntar și ilegal și nu și-a îndeplinit atribuțiile de ofițer prin ordonarea, direcționarea, incitarea, provocarea, permiterea, ratificarea și eșecul împiedicării personalului japonez din unitățile și organizațiile militare aflate sub el. , control și supraveghere pentru a comite abuzuri, maltratare, tortură, viol, crimă și atrocități și infracțiuni similare împotriva unui număr mare de oameni din Statele Unite, aliații lor, dependențe administrative și alți civili necombatanți ": Toyoda a pledat nevinovat de crimele enumerate . În timpul procedurilor, el a fost îndepărtat treptat de diferitele acuzații și, în momentul verdictului din noiembrie, a fost singurul dintre cei douăzeci și opt de inculpați care a fost achitat, neprimind niciun fel de pedeapsă.[17]

Ultimii ani și moarte

Evitând închisoarea, Toyoda s-a retras în viața privată. În 1952 , amiralul flotei Chester Nimitz , vechiul său rival în timpul războiului, a aranjat să i se restituie sabia de serviciu. Soemu Toyoda a murit pe 22 septembrie 1957 la vârsta de 72 de ani, [3] suferind de infarct miocardic acut .[17]

Onoruri

Date preluate de la: [20]

imaginea panglicii nu este încă prezentă Insignă pentru absolvenții Colegiului Naval
imaginea panglicii nu este încă prezentă Insignă de comandant
Clasa 1 Cavaler al Ordinului Comorii Sacre - panglică pentru uniforma obișnuită Primul Cavaler al Ordinului Comorii Sacre
- 13 octombrie 1938
Medalia incidentului chinez din 1937 - panglică uniformă obișnuită Medalia incidentului chinez din 1937
Marea Medalie de Război din Asia de Est - panglică uniformă obișnuită Marea Medalie de Război din Asia de Est

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i ( EN ) Materialele IJN (Academia Navală clasa 33) , pe world.coocan.jp . Adus pe 2 mai 2015 .
  2. ^ a b ( EN ) USSBS: Interogări ale oficialilor japonezi - Biografii ale oficialilor interogați , pe ibiblio.org . Adus pe 5 mai 2015 .
  3. ^ A b c d și f g (EN) The Pacific War Online Encyclopedia: Toyoda Soemu pe kgbudge.com. Adus pe 2 mai 2015 .
  4. ^ Millot 2002 , pp. 638, 640 .
  5. ^ Millot 2002 , pp. 643-647 .
  6. ^ Millot 2002 , pp. 657, 666-667 .
  7. ^ Millot 2002 , pp. 669-680 .
  8. ^ Millot 2002 , p. 703 .
  9. ^ Millot 2002 , pp. 721-724 .
  10. ^ Millot 2002 , p. 728 .
  11. ^ Millot 2002 , pp. 738-739 .
  12. ^ Millot 2002 , pp. 746-750 .
  13. ^ Millot 2002 , pp. 759-771 .
  14. ^ Millot 2002 , pp. 773-799 .
  15. ^ Millot 2002 , pp. 908-910, 912-915 .
  16. ^ Millot 2002 , pp. 961-962 .
  17. ^ A b c (EN) Ghid pentru transcrierile Tribunalului Soemu Toyoda, 1948 , pe orbiscascade.org. Adus pe 5 mai 2015 .
  18. ^ Millot 2002 , pp. 965-966, 987-990 .
  19. ^ (EN) USSBS: Interogări ale oficialului japonez - Amiralul Toyoda Soemu , pe ibiblio.org. Adus pe 5 mai 2015 .
  20. ^ (RO) World War 2 Awards.com - TOYODA, Soemu pe ww2awards.com. Adus pe 9 ianuarie 2016 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 52.955.603 · ISNI (EN) 0000 0000 8232 7672 · LCCN (EN) n79014498 · BNF (FR) cb16905917z (data) · NDL (EN, JA) 00.0858 milioane · WorldCat Identities (EN) lccn-n79014498
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Soemu_Toyoda&oldid=118635006 ”