Tata Bolt
| Tata Bolt | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Tata Motors |
| Tipul principal | Vehicul utilitar |
| Producție | din 2014 până în 2019 |
| Înlocuiește | Tata Indica Vista |
| Inlocuit de | Tata Tiago |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 3825 m m |
| Lungime | 1562 mm |
| Înălţime | 1695 mm |
| Etapa | 2470 mm |
| Masa | de la 1095 la 1160 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Pune |
| Alți moștenitori | Nanny Altroz |
| Aceeași familie | Nanny Zest Tata Indica Vista |
| Mașini similare | Dacia Sandero Hyundai i20 Suzuki Swift |
 | |
Tata Bolt este o mașină utilitară compactă produsă de producătorul indian de automobile Tata Motors din 2014 până în 2019 .
Istorie
Tata Bolt este înlocuitorul pentru Indica Vista anterior; Boltul nu este de fapt altceva decât o restilizare profundă a vechiului Indica Vista din care reține toate părțile mecanice și scheletul corpului, inclusiv giroportul, tabla din exterior, în schimb, este nouă, inclusiv pentru cea inferioară. Tata Motors a întâmpinat dificultăți financiare în timpul dezvoltării Bolt din cauza flopurilor comerciale ale modelelor Nano , Indica Vista și Indigo Manza care nu au găsit un consens mare în rândul publicului (în acei ani s-au oprit și vânzările pe piața europeană.) . [1]
Platforma de bază a fost întotdeauna șasiul Tata X1 pe care Indica precedent l-a adoptat și cu aceeași schemă de suspensie ( McPherson la grinda de torsiune față și spate), dar amortizoarele au fost modificate pentru a face suspensia mai moale, izolarea fonică a habitaclului . Pasul rămâne 2,47 metri. Interiorul era nou, cu un nou tablou de bord și un nou sistem multimedia .
Din punct de vedere estetic, relația cu vechiul Indica Vista este evidentă mai ales în lateral și în coadă; ușa este aceeași, deoarece scheletul nu a fost modificat, dar se adaugă un autocolant în partea din spate a părții laterale care se conectează la luneta pentru a camufla relația cu modelul anterior. De asemenea, în spate, vechea Indica avea lumini verticale care mergeau până la hayon , în Bolt, în schimb, sunt mai mici ca dimensiuni, iar în partea superioară carcasa farurilor vechi era „umplută” cu piese din plastic negru care imitau geamul din spate. Motorului Gama constă din noul patru cilindri pe benzină de 1.2 litri Revotron, motorul dezvoltat de Tata si AVL , cu multipunct injecție electronică și turbo oferind 90 de cai putere , diesel ramane de 1,3 litri Multijet produs de Fiat oferind 75 de cai putere. Unitatea este față , cutia de viteze pentru toate versiunile este un manual cu 5 trepte.
Lungime de 3.825 metri, corpul este cu 5 uși.
În aprilie 2019, iese din producție în urma noilor standarde de siguranță care au intrat în vigoare pe piața indiană. [2]
Notă
- ^ Tata Bolt, începe vânzările în India , pe alvolante.it . Adus pe 23 aprilie 2019 .
- ^ (EN) Tata Sumo, Bolt întrerupt; Safari Next? , pe motorbeam.com . Adus la 22 iunie 2019 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Tata Bolt
linkuri externe
- (RO) Bolt pe site-ul oficial , pe bolt.tatamotors.com.
