Tramvai seria ATM 4500 (1942)
| Bancomat 4500 | |
|---|---|
| Vagon tramvai articulat cu 2 vagoane | |
| Ani de construcție | 1942 - 1944 |
| Ani de funcționare | 1942 - 1967 |
| Cantitatea produsă | 5 |
| Constructor | Stanga |
| Capacitate | 38 de locuri 137 locuri în picioare |
| Ecartament | 1.445 mm |
| Masă goală | 24 t |
| Echipament de rulare | Bo'-2'-Bo ' |
| Viteza maximă aprobată | 50 km / h |
| Dietă | electricitate de pe linia aeriană 600 Vcc |
| Tipul motorului | TIBB GLM 1241 |
| Date preluate de la: Cornolò, Severi, op. cit. , p. 138 | |
Mașinile de tramvai din seria 4500 ale bancomatului din Milano erau o serie mică de mașini articulate cu două cutii, construite din 1942 până în 1944 de Officina Meccanica della Stanga .
Acestea au constituit versiunea articulată a celor 5000 de mașini și au fost printre primele mașini care au folosit articulația de tip „ carusel Urbinati ”, proiectată chiar de Stanga.
Au fost construite cinci unități, numerotate de la 4500 la 4504 (cantitatea așteptată de 20 nu a putut fi construită din cauza războiului), care au fost puse în funcțiune pe linia „internațională” care integrează vechile serii 3000 și 4000 .
O mașină a fost distrusă în bombardamentul din 7 august 1943 ; restul de patru au fost în serviciu până în 1967 , când au fost puse deoparte și demolate.
Bibliografie
- Giovanni Cornolò și Giuseppe Severi, Tramways and tramways in Milan 1840-1987 , Milan, Municipal Transport Company, 1987, pp. 108-110.
Elemente conexe
linkuri externe
- Imagine , pe photorail.it .
- Procesare grafică ( JPG ), pe img573.imageshack.us .
