Tramvai seria ATM 5100

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Tramvai seria ATM 5100
Tramvai cu cărucioare
Mașina 5106
Mașina 5106
Ani de construcție 1947 - 1951
Ani de funcționare 1947 - 1986
Cantitatea produsă 37
Constructor Ansaldo
Capacitate 29 de locuri
111 locuri în picioare
Ecartament 1.445 mm
Intern 7.200 mm
Pasul cărucioarelor 1.625 mm
Masă goală 15,9 t
Echipament de rulare Bo 'Bo'
Viteza maximă aprobată 40 km / h
Tipul motorului CGE Milano 36
Date preluate de la:
Cornolò, Severi, op. cit. , p. 124

Mașinile de tramvai din seria 5100 ale bancomatului din Milano erau o serie de motoare boghiuri obținute din reconstrucția unităților din seria 5000 avariate în anii celui de- al doilea război mondial .

Înființate între 1947 și 1951 la uzinele Ansaldo din Genova , acestea au contribuit semnificativ la relansarea rețelei de tramvaie milaneze în anii precedenți construcției primelor două linii de metrou. Aproape definitiv abateți de la serviciu în perioada subțierii liniilor de tramvai, între anii șaptezeci și începutul anilor optzeci , au continuat să efectueze piste de armare ocazionale pe liniile capitalei până în 1986 .

În prezent, unitățile originale 5131 (puse deoparte în depozitul Precotto ), 5133 (expuse în restaurare la Muzeul Volandia ) și unitatea 5137 (restaurate de ATM Milano într-o livrea cu două verzi, dar în prezent oprite „puse deoparte” la depozitul Precotto ) sunt încă în existență), aparținând seriilor 5136 și 5137, construite în 1950/51 cu un interior diferit și motoare mai puternice care anticipau seria 5200 . Cu toate acestea, în trecut a fost păstrată și o a patra unitate, la compania Parizzi di Bresso , 5120 , care a fost demolată ulterior.

Galerie de imagini

Notă


Bibliografie

  • Giovanni Cornolò și Giuseppe Severi, Tramways and tramways in Milan 1840-1987 , Milan, Municipal Transport Company , 1987, pp. 117-123.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe