Trojan-Tauranac Racing
Trojan-Tauranac Racing | |
---|---|
Site | Regatul Unit , Croydon |
Categorii | |
Formula 1 | |
Formula 5000 | |
Date generale | |
Ani de activitate | din 1973 până în 1974 |
Formula 1 | |
Ani de participare | 1974 |
Cel mai bun rezultat | - |
Competiții jucate | 6 |
Victorii | 0 |
Formula 5000 | |
Ani de participare | 1973 |
Cel mai bun rezultat | 1 campionat nord-american (1973) |
Trojan-Tauranac Racing este o echipă de curse britanică cu sediul în Croydon , Anglia . Acesta și-a luat numele de la producătorul auto cu același nume fondat de Leslie Hounsfield în 1914 și preluat în 1959 de Peter Agg, un importator britanic de Lambretta , care a folosit sediul central Croydon pentru a-și extinde afacerea în anii șaizeci. În 1962 a dobândit drepturile de producție ale microcarului Heinkel Kabine , un vehicul similar cu italianul Isetta , redenumindu-l Trojan 200 și în același an compania a obținut controlul Elva Cars , partenerul tehnic al McLaren . Această achiziție a însemnat că Trojan a preluat de la Elva producția în masă a mașinilor de curse pe care McLaren le-a proiectat pentru clienții săi de grajduri private.
Istorie
Experiența dobândită de troieni construind mașinile Can-Am ( M8C , M8E , M8F , M12 ) și Formula 5000 ( M18 , M22 ) pentru McLaren a făcut compania să se gândească la producerea unor proiecte derivate din cele McLaren. Dar atunci când relațiile dintre cele două companiile s-au deteriorat, Trojan s-a trezit nevoit să se bazeze doar pe forța proprie și a construit T101 pentru Formula 5000 (o mașină similară cu McLaren M21 de Formula 2 ) cu care Jody Scheckter a câștigat campionatul nord-american. de F5000 în 1973 [1] . Datorită ajutorului fostului proiectant al Organizației Brabham Racing Ron Tauranac, T102 a fost construit pentru F5000 și derivatul său T103 , adaptat economic pentru a participa la Formula 1 și propulsat de Ford Cosworth DFV [1] .
Compania, cu numele Trojan-Tauranac Racing , a participat la 6 Grand Prix-uri în 1974 cu o singură mașină condusă de Tim Schenken , debutând în GP-ul Spaniei și obținând locul 10 în cursă ca cel mai bun rezultat ( GP belgian și GP din 'Austria ).
Rezultate în Formula 1
An | Mașină | Motor | Anvelope | Pilotii | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1974 | T103 | Ford Cosworth DFV | F. | Tim Schenken | 14 | 10 | Întârziere | NQ | Întârziere | NQ | 10 | Întârziere | 0 |
Notă
- ^ A b (EN) Mattijs Diepraam, cealaltă marcă a lui Ron Tauranac , din 8w.forix.com, octombrie 2000. Adus la 4 februarie 2012.
Bibliografie
- Racing Heart - Cai troieni , în Autosprint , n. 15, 15 mai 2010. Accesat la 5 mai 2015 (arhivat din original la 23 ianuarie 2013) .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre troieni
linkuri externe
- ( EN ) O scurtă istorie a Trojan Limited, la /www.trojanmuseumtrust.org , la trojanmuseumtrust.org .
- ( EN ) Istoria echipei Trojan-Tauranac Racing la 8w.forix.com , la 8w.forix.com .
- ( EN ) Articol despre echipă, pe site-ul „F1 respinge” , pe f1rejects.com .
- ( RO ) Troianul T101 pe www.oldracingcars.com , pe oldracingcars.com .