Via Delapidata

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Via Delapidata
Viaplatasvg.svg
Coordonatele 41 ° 05'17.11 "N 5 ° 42'12.9" W / 41.088085 ° N 5.703584 ° W 41.088085; -5.703584 Coordonate : 41 ° 05'17.11 "N 5 ° 42'12.9" W / 41.088085 ° N 5.703584 ° W 41.088085; -5.703584
Informații generale
Tip drum roman
start Mérida
Sfârșit Astorga
articole de arhitectură militară pe Wikipedia
Editați datele pe Wikidata · Manual

Via Delapidata (în spaniolă : Via de la Plata ) este un drum roman de la sud la nord prin partea de vest a Spaniei, de la Mérida la Astorga . Două milenii mai târziu, traseul său a fost folosit pentru a proiecta Calea Turului Traseului Argintului, drumul Gijón către Portul Sevillei și Autostrada Argintului, căi de comunicație care structurează vestul spaniol. Acesta din urmă a devenit un traseu turistic-cultural finanțat instituțional, ceea ce a generat o puternică controversă, dat fiind faptul că informațiile istorice care se păstrează, atât în ​​surse literare, cât și arheologice, arată că traseul său se extinde exclusiv între Mérida și Astorga. În apărarea traseului inițial, a fost construită Asociația Popoarelor Căii de Argint, prezidată de primarul din Astorga, care din 2006 desfășoară, printre alte activități, acțiuni de protest împotriva extinderii artificiale a Căii.

Etimologie

Traseul Argintului, în ciuda numelui său, nu a fost niciodată o cale pentru circulația comerțului cu argint. Această denumire se datorează, ca și în alte ocazii, unei evoluții populare date de o confuzie fonetică. În epoca andaluză, acest traseu a fost numit al-Balat ( calea pavată ), un cuvânt foarte frecvent în alte zone ale Spaniei și care are originea toponimelor precum Albalat și Albalate . Este posibil ca această pronunție să fi indus oamenii să conecteze sunetul acestui cuvânt la cel pentru argint și, de acolo, au început să-l numească Via dell 'argento într-un timp nespecificat: în 1504 și 1507, când se documentau pentru prima dată cu Cristofor Columb și, respectiv, Antonio de Nebrija. În primul apare pur și simplu ca la Plata și în al doilea cu această formă:

Est praeterea eiusdem Lusitanie via nobilissima: Argentea vulgo dicitur . Quod Licinius pontifex primum stravit, deinde Traianus Caesar refecit, et deinceps Aelius Pertinax aliiqui imperatores returnerunt, id quod ex lapidibus intelligitur: quibus millia passuum distinguuntur. Ea perducta est ab Emerita Augusta for Castra Caecilia Salmanticam usque, ubi primum in extima pontis parte incipit evanescere, neque ulterius ullum viae illius vestigium cernit.

O altă ipoteză despre nume este că ar putea deriva dintr-o Via Delapidata târzie, deși există unele nereguli, cum ar fi absența pe acest drum a unor silice sau lapide reale sau pavaj pavat, ceea ce este neobișnuit în tipologiile drumurilor romane din rute neurbane. Pentru a depăși această dificultate, o nouă ipoteză explică semnificația etimologiei via delapidata, ca „cale marcată cu miliari” (din latina clasică și medievală lapis , „piedra miliaria”).

Origine

Originea istorică a acestei căi de comunicare este incertă. În perioada protohistorică, coincizând cu prezența în sudul peninsulei a culturii Tartessos, avem știri despre existența contactelor comerciale cu vestul spaniol datorită diverselor descoperiri arheologice pentru un traseu numit de unii savanți ca "Vía del Estaño" , prin urmare, se presupune că o bună parte a metalelor din peninsulă au circulat prin ea.

În secolele următoare a continuat să fie foarte aglomerat, fără ca numele concret al acestui drum să fie cunoscut, devenind, până la sosirea Romei, una dintre străzile principale ale popoarelor spaniole împreună cu drumul numit Via Eraclea, care a retras întregul la est, de la Cadiz până la traversarea Pirineilor.

Autorii spanioli ai secolelor al XVII-lea și al XVIII-lea, precum Bernabé Moreno de Vargas, au numit strada „Vía consular” și „Vía militar” , pentru că erau convinși că există deja în epoca republicană, aranjamentul preexistentului traseul fiind de natură să faciliteze mișcarea trupelor, având în vedere interesul timpuriu arătat de romani în explorarea și cucerirea nordului peninsular, după cum dovedește prima lor expediție în Gallaecia în 137 î.Hr. C.

În perioada romană, drumul a fost menținut ca o axă fundamentală a comunicațiilor atât în ​​timpul cuceririi (fiind calea de acces din Bética spre nord-est), cât și în era imperială. Mai multe surse scrise descriu traseul acestui traseu, inclusiv traseul lui Antonino, care descrie același traseu cu acest traseu ( Iter ab Emerita Asturicam ) care a început de la Augusta Emerita (Mérida), capitala provinciei Lusitania, pentru a termina în Asturica Augusta (Astorga ), capitala Mănăstirii Asturicense și unul dintre principalele orașe ale provinciei. Pe drum, drumul a trecut prin diverse locuri precum Bedunia (San Martín de Torres), Brigeco (Castro Gonzalo), Ocelo Durii (Villalazán, provincia Zamora), Salmantica (Salamanca), Cáparra sau Norba Caesarina (Cáceres).

Evoluţie

În ceea ce privește evoluția ulterioară a drumului, pe măsură ce cucerirea creștină a peninsulei iberice avansa spre sud, drumul de argint, ca singur itinerar din geografia hispanică a zonei de vest (datorită configurației sale), a început să servească și ca o cale de pelerinaj către Santiago de Compostela din sud, o utilizare care este păstrată și astăzi și continuată ca un traseu fundamental prin istorie. Abia odată cu crearea sistemului de comunicații radiale începând din secolul al XVIII-lea, și-a pierdut importanța, pe care nu o va recupera până în a doua jumătate a secolului al XX-lea, chiar dacă cu amenajarea noului drum, care în multe cazuri nu este la fel ca și cea veche.stradă.

Reinventarea modernă a străzii

Caracterul adecvat al traseului Calea Argintului explică faptul că, deja în epoca contemporană, traseul drumului N-639, în prezent, în cea mai mare parte, A-66, axa principală de comunicare a peninsulei de vest, și-a urmat traseul în linii generale. Astfel, ceea ce se numește acum Ruta de la Plata își extinde în mod artificial ruta până la Gijón în nord și până la Sevilla în sud, extinzându-și traseul inițial pentru a ajunge în cele mai importante orașe, cum ar fi León, și uitând traseul nucleului din Astorga, pe vremuri atât de importantă și un capăt de drum roman autentic.

Primarul acestui popor și-a ridicat vocea în mai multe rânduri pentru a critica abandonul pe care îl suferă orașul în funcția de valoare a Drumului de Argint; în acest sens, orașul Leonense a văzut sprijinul diferitelor instituții, precum Universitatea din León, și a specialiștilor, precum profesorii de istorie Narciso Santos Yanguas, Valentín Cabero și Manuel Abilio Rabanal Alonso, care s-a arătat întotdeauna a fi un apărător al așezării istorice a Via și a rolului jucat de Astorga.

Rămășițe epigrafice și arheologi

Repere

Există suficiente întinderi cu rămășițe vizibile ale drumului în sine. Deși s-au făcut multe studii parțiale, referitoare la repere și caracteristici concrete, singura monografie științifică despre aceasta, datează din 1974, a fost finalizată foarte bine în 1995, când au fost catalogate și studiate un total de 189 de repere, deja cunoscute sau nepublicate, ceea ce a permis confirmarea căilor corespunzătoare între localitățile în care au fost sau se află și sugerarea acelor căi intermediare care nu le păstrează.

Printre aceste repere și ca fundamentale pentru a defini adevărata rută romană a Iter ab Emerita Asturicam , se păstrează diverse inițiale, marcând mile I-XXVI, de la ieșirea Augusta Emerita (mile II) până la mansio Ad Sorores și finaluri, între mile clxxxiv la CCCXIII, de la Salmantica la Asturica Augusta (aceasta atribuită Augustus). Având în vedere că originea drumului din Mérida nu este pusă sub semnul întrebării, în concordanță cu reperul II, la 3 km de ieșirea de nord a orașului, este recomandabil să lăsați constanță că dincolo de Astorga nu există alte repere aparținând aceluiași fost stabilit. Dacă există alte drumuri, mai multe care la rândul lor au plecat de la Astorga, conform propriului itinerar al lui Antonino.

Poduri
  • Podul Alconétar
Patrimoniul arheologic

Există numeroase rămășițe arheologice din epoca romană care pot fi găsite pe parcurs. Acestea includ următoarele:

  • Ruinas de Augusta Emerita en Mérida.
  • Castra Cecilia en Cáceres.
  • Castra Servilia en Cáceres.
  • Cuarto Roble en Cáceres.
  • El Junquillo en Cáceres.
  • Mausoleul Fuente Buena din Calzada de Valdunciel.
  • Ruinas de Cáparra en Guijo de Granadilla.
  • Termas romanas en Baños de Montemayor.
  • Vila romană din Torreáguila en Montijo.
  • Ruinas de Asturica Augusta en Astorga.

Itinerar cultural

De la sfârșitul secolului al XX-lea, traseul argintului a fost supus reevaluării ca utilizare turistică și culturală, iar activitatea diferitelor administrații se concentrează pe îmbunătățirea unui itinerar cu un mare istoric, artistic, etnografic, cultural și natural. moștenire. De fapt, unele dintre nucleele pe care le traversează sunt declarate Patrimoniu Mondial, Mérida, Cáceres sau Salamanca, iar altele, precum Zamora sau Astorga, au un patrimoniu important. Pe de altă parte, este încurajată utilizarea acestuia ca cale de pelerinaj, făcând parte din Camino de Santiago de la Plata. Toate aceste lucrări au avut ca rezultat dezvoltarea de ghiduri turistice, itinerarii sau pagini web precum cel prezentat de Asociația Pueblilor de la Via de la Plata.

Centre de interpretare

Traseul Argintului are trei centre generale de interpretare în Monesterio, Mérida și Baños de Montemayor, care servesc practic ca suport cultural și ghid în calea regiunii. Centrele de interpretare se definesc ca spații culturale, care ajută, prin firul comun care este Via dell'Argento, să înțeleagă istoria regiunii. Aceste centre aparțin rețelei muzeelor ​​de identitate din Extremadura.

.

Notă

  1. ↑ Red de Cooperación de Ciudades en la Ruta de la Plata. „Ruta Vía de la Plata”. Consultat la 8 aprilie 2009.
  2. ↑ ABC. «Astorga boicotea un act promoțional în Barcelona din„ falsa ”Vía de la Plata». Consultat la 8 aprilie 2009.
  3. ↑ Diario de León. «Los pueblos de la vía apelarán a la Junta para que señalice la calzada». Consultat la 15 ianuarie 2010.
  4. ↑ Celtiberia.net. «Vía de la Plata: Etimologie». Arhivat din original la 4 ianuarie 2012. Consultat la 10 aprilie 2009.
  5. ↑ Cărți Google. „Cristóbal Colón”. Consultat la 14 noiembrie 2010. La finala unei cărți pe hijo Diego, din 28 noiembrie 1504.
  6. ↑ Revistas Catalanas cu Acceso Abierto. „De Mensuris” (en Catalán). Consultat la 10 aprilie 2009. De Mensuris, Salamanca, 1.510 (prima versiune 1.507), pag. 4.
  7. ↑ G. García Pérez. „Calzada de Quinea din Cantar de Myo Çid”. Consultat la 10 aprilie 2009. Articolul din „Revista de Soria”, 21, 1998, pag. 12, nota 35.
  8. ↑ Rodríguez Morales, J. (1999). El Miliario Extravagante, n.º 71, ed. Algunos topónimos camineros y las vías romanas de la Península . pp. 2-8, nota 44.
  9. ↑ Salt la: a b J. Gil Montes. „Vía Delapidata”. Consultat la 10 aprilie 2009.
  10. ↑ The type of zahorra or gravilla apisonada that remataba las calzadas no urbanas, tenía su propia denominación en Latin : glareae .
  11. ↑ Morales, Jesús Rodríguez. «ALGUNOS TOPÓNIMOS CAMINEROS Y LAS VÍAS ROMANAS DE LA PENÍNSULA. REVISITADO ". El Nuevo Milario (în engleză). Consultați-vă pe 2 iulie 2018.
  12. ↑ Moreno de Vargas, Bernabé. Historia de Mérida (1.633).
  13. ↑ Diario de León. «Perandones reproșează un PP și PSOE în postura cu Via de la Plata». Consultat la 14 ianuarie 2010.
  14. ↑ Diario de León. «Perandones tacha de« vergonzante »la actitud de la Junta con la Vía». Consultat la 15 ianuarie 2010.
  15. ↑ Diario de León. «Perandones cree el eje Gijón-Sevilla fruit of a« calentura colectiva »». Consultat la 15 ianuarie 2010.
  16. ↑ Diario de León. «Catedráticos de tres universidades excluyen in Gijón de la Vía de la Plata». Consultat la 15 ianuarie 2010.
  17. ↑ Manuel Abilio Rabanal Alonso. «Via de la Plata în León și Via de León în Asturias: de la calzadas romanas la caminos de peregrinación în Santiago». Consultat la 14 ianuarie 2010.
  18. ↑ În special în revista El Miliario Extravagante sau in distinctionos congresos sobre Caminería hispánica
  19. ↑ Roldán Hervás, JM Iter ab Emerita Asturicam: El Camino de la Plata , Salamanca, 1971.
  20. ↑ Carmen Puerta Torres, Los miliarios de la via de la Plata , regizor Luis García Iglesias, Madrid, Universidad Complutense, 1995; versiune digitală E-print-UCM, de 2002: Teză pe CD-ROM Universidad Complutense de Madrid, Facultate de Geografie și Istorie, Departamentul de Istorie Antigua. Semn.: TESISDIG 625 (365) (043.2) (086). Rezumat aici Arhivat pe 4 iunie 2008 în Wayback Machine .. Tesis consultable in E-Prints Complutense.
  21. ↑ C. Puerta Torres, Los miliarios de la via de la Plata , Madrid, UCM, 1995, catalog, pp. 281-296 y pp. 513-519.
  22. ↑ Río-Miranda Alcón, Jaime. Orașul roman Cáparra. Municipium Flavium Caparense , 2011. Río-Miranda Alcón, Jaime. Orașul roman Cáparra. La cerámica , 2012. Pe web, La ciudad romana de Cáparra
  23. ↑ Aragóndigital.es. „Peste 100.000 de pelerini pentru Camino Francés în 2009”. Consultat la 15 ianuarie 2010.
  24. ↑ Diario de León. «Una nueva web permite vizita Vía de la Plata y charlar cu alte persoane». Consultat pe 16 octombrie 2010.
  25. ↑ Pagina oficială a Centrelor de Interpretare. Junta de Extremadura

Bibliografie

Paolo Rovati, Via de la Plata în Peninsula Iberică: între memoria antică și noile emoții , în Emotional Territories - Emotional Geographies , V Conferința internațională despre patrimoniul cultural teritorial (4-6 septembrie 2009), Fano, 2010, pp. 376-381.

Elemente conexe

linkuri externe

  • Wikimedia Commons găzduiește o categorie multimedia pe Vía de la Plata .
  • Atlasul Imperiului Roman
  • Página sobre ingeniería romana, cu un articol despre Via Delapidata și alte restaurante din zona Astorga
  • Teza de doctorat de Carmen Puerta Torres despre "Miliare romane din Via de la Plata"
  • Continuitatea Viei de La Plata de la Asturica Augusta până la coasta cantábrico asturiană, articol al revistei Tierras de León

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF ( EN ) 248744153
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Via_Delapidata&oldid=121815357 ”