Via Latina
| Via Latina Via Latina | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat | Civilizația romană |
| Starea curenta |  Italia |
| regiune | Lazio Campania |
| Informații generale | |
| Tip | drum roman |
| Constructie | sfârșitul secolului IV î.Hr. - începutul secolului III î.Hr. |
| Lungime | distanța dintre Roma și Casilinum era de 135 de mile, Via Latina trecând prin Venafro ; 126 mile prin varianta Rufrae ; în paralel, se aflau 129 mile de-a lungul Via Appia. |
| start | Roma din Porta Capena [1] , apoi din Porta Latina |
| Sfârșit | Casilinum ( Capua ) |
| Informații militare | |
| Utilizator | Republica Romană , Imperiul Roman |
| Funcția strategică | a condus în Campania , paralel cu Via Appia |
| Strabon, Geografie , V. | |
| articole de arhitectură militară pe Wikipedia | |
Via Latina a fost un drum roman , care de la Roma , a plecat spre sud-est de aproximativ 200 de km , în zona de est a Latium , care traversează Lepini , Ausoni , Aurunci munți și Sacco și Liri-Garigliano văile râurilor, până la sfârșit apoi la Casilinum , modernul Capua . Denumirea medievală a drumului, via Casilina , derivă din sfârșitul traseului.
Istorie
Spre deosebire de majoritatea drumurilor romane, nu poartă numele constructorului, sugerând astfel că este unul dintre cele mai vechi drumuri; de fapt, acest traseu, deși trasat definitiv între secolele IV și III î.Hr. , a fost deja folosit în timpurile preistorice, iar etruscii l-au folosit pentru a coloniza Campania între secolele VIII și VI î.Hr. [2]
Există două ipoteze cu privire la numele străzii. Primul leagă construcția sa de sfârșitul războiului latin în 338 î.Hr. , care marchează începutul colonizării romane a teritoriului chiar de-a lungul drumului, unde se aflau cele mai vechi și mai importante colonii ( Cales și Fregellae ). Al doilea derivă numele din funcția sa de acces la Mons Albanus , unde se afla principalul lăcaș de cult al latinilor , dedicat lui Jupiter Laziale . [3]
Cu toate acestea, a precedat Calea Appiană ca un itinerar spre Campania , deoarece colonia latină Cales a fost fondată în 334 î.Hr. și trebuia să fie accesibilă din Roma printr-un drum, în timp ce Regina Viarum a fost construită doar douăzeci și doi de ani mai târziu. De asemenea, urmează o linie de comunicare mult mai naturală, fără dificultățile de inginerie cu care Calea Appiană a trebuit să se confrunte. În partea inițială a precedat, fără îndoială, via Labicana , cu care se alătură apoi [1], chiar dacă aceasta a fost preferată ulterior.
Itinerar
A început la Roma, de la Porta Capena [4] , împreună cu Via Appia . [1] Cele două străzi s-au separat foarte curând, astfel încât în Zidurile Aureliene fiecare avea propria ușă, Porta Latina și Porta Appia (mai târziu Porta San Sebastiano ).
După ce a urcat prin Monte Tusculano , între orașul Tusculum și Monte Albano , a coborât spre micul oraș Algidum (astăzi la Cava dell'Aglio ) [1] , lângă pasul Algido , care a fost important în prima istorie militară a Romei .
După reintrarea în via Labicana, via Latina a continuat urmând valea Trerusului ( Sacco ), pe același traseu modern ca și calea ferată care merge spre Napoli prin Cassino și a mărginit pe câmpii orașele de deal ale Ernici : de la Anagnia , la Ferentinum , trecând prin Frusino (lângă râul Cosa ) și Fabrateria Vetus . [1] În Fregellae a traversat râul Liris , [5] iar în câmpie a traversat apoi Aquinum (lângă care curge râul Melpis ) [1] și Casinum (ultimul oraș al vechiului Latium ).
Apoi a trecut prin decalajul dintre Apenini și grupul vulcanic Roccamonfina, dar drumul inițial, în loc să îl traverseze, s-a întors brusc (la înălțimea San Pietro Infine ) spre nord-est peste munți spre Venafrum , punând astfel o comunicare directă cu interiorul Sannio și, prin alte drumuri, cu Aesernia , Cubulteria , Alifae și Telesia .
Mai târziu, însă, a existat, probabil, crearea unei variante, între Rufrae (actuala Presenzano ) și San Pietro Infine, care a scurtat traseul și care a urmat traseul actual al autostrăzii și al căii ferate Napoli-Roma. Cele doua piese a reintrat în apropiere de curent Caianello stația de cale ferată și drumul a dus la Teanum Sidicinum ( Teano ), [1] Cales și Casilinum , modern Capua , în cazul în care, înainte de a traversa Volturno prin Ponte Appio, parțial a supraviețuit, a intrat în Via Appia.
Arheologie
Unele secțiuni ale traseului antic sunt încă vizibile în Roma în zona Mormintelor din Via Latina [6] și în Parco degli Acquedotti , lângă apeductul claudian. Resturi ale clădirilor funerare, agricole și de servicii de-a lungul drumului au fost găsite atât în cartierele moderne ale Romei, cât și în Agro Romano [3] , iar o parte din descoperiri sunt expuse în Antiquarium of Lucrezia Romana [7] .
Notă
- ^ a b c d e f g Strabon , Geografie , V, 3,9.
- ^ Roma , Clubul de turism italian, 1999, ISBN 88-365-1324-7
- ^ a b Adriano La Regina , Lexicon Topographicum Urbis Romae : Suburbium , III (GL), Quasar, 2006, pp. 133-202.
- ^ Sextus Pompey Festus, De verborum significatione. Partea I, p. 82. Budapesta, 1889.
- ^ Strabon , Geografie , V, 3.10.
- ^ Mormintele din Via Latina , pe site-ul oficial al parcului arheologic Appia Antica . Adus la 15 decembrie 2018 .
- ^ Antiquarium of Lucrezia Romana , pe site-ul oficial al parcului arheologic Appia Antica . Adus la 15 decembrie 2018 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe Latina
linkuri externe
- ( EN ) Via Latina , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
