Via Quinctia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Via Quinzia
Via Quinctia
Locație
Stat Civilizația romană
Starea curenta Italia Italia
regiune Toscana
Informații generale
Tip drum roman
start Fiesole ( Faesulae ), Florența ( Florentia )
Sfârșit Pisa
Informații militare
Utilizator Republica Romană apoi Imperiul Roman
Funcția strategică a legat Fiesole și Florența de importantul oraș port Pisa.
articole de arhitectură militară pe Wikipedia

Via Quinctia (cunoscută și sub numele de Via Quinzia ) era un drum roman , care de la Fiesole și Florența mergea spre vest pentru a lega importantul oraș portuar Pisa . La est lega Florența de Ravenna . În prezent traseul său a fost preluat de drumul de stat 67 Tosco-Romagnola

În epoca medievală traseul era parcurs parcurs de Via Pisana.

Istorie

Drumul a fost construit de consulul roman Tito Quinzio Flaminino începând din 123 î.Hr. pentru a conecta principala colonie romană din nordul Etruriei ( Florentia ) cu ieșirea spre mare formată din Pisa și portul său ( Portus Pisanus ) [1] .

Traseul Via Quinctia este raportat și în Tabula Peutingeriana [2] .

Descriere

Tabula Peutingeriana prezintă un traseu care leagă Florentia Tuscorum de Pisa trecând prin Arnum Flumen , în Portu și Valvata [2] . Pe baza Tabulei Peutingeriana , distanța dintre Florența și Pisa a fost estimată la 52 mile [3] . Cu toate acestea, această distanță rămâne o ipoteză, deoarece mile care împart Arnum Flumen de Florentia Tuscorum nu sunt prezentate pe vechiul drum roman . De fapt, singurele distanțe indicate și, prin urmare, certe sunt doar cele dintre Pisis și Arnum Flumen egale cu 45 mile romane (aproximativ 66 km astăzi).

Printre diferitele ipoteze, o teorie propune posibilitatea ca Via Quinctia să nu circule întotdeauna de-a lungul malului stâng al Arno [1] . Se poate propune ca drumul spre Signa să traverseze Arno pentru a urca și în jurul colțului Artimino , apoi a coborî și a reveni pe malul stâng din Capraia , unde au fost găsite eventualele rămășițe scufundate ale unui pod presupus roman [1] ; cu toate acestea, este necesar să se mențină o îndoială rezonabilă, având în vedere lipsa unor analize științific mai aprofundate cu privire la structurile de trecere identificate.

O altă ipoteză, de asemenea fiabilă pentru caracterul rezonabil și pentru corespondența distanțelor, ar propune ca Via Quinctia din Florentia să ajungă în orașul actual Lastra a Signa și apoi să urce pe creasta deluroasă unde se află astăzi satul fortificat medieval. și că de acolo a continuat până la Montelupo Fiorentino. Drumul consular roman de astăzi ar fi Via Vecchia Pisana. Ajuns la Montelupo, s-ar fi întors spre vest traversând pârâul Pesa, urmând calea bulevardului Villa Medicea dell'Ambrogiana , apoi îndreptându-se spre Empoli (În Portu ) [4] . Această soluție este favorizată și de posibilitatea sugerată de sursele secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea care lasă îndoieli cu privire la prezența, în epoca modernă, a două repere ale drumului consular; primul prezent în localitatea Pietrafitta din Empoli și un al doilea văzut și descris în cimitirul San Michele din Luciana, o mică aglomerare de câteva case între Malmantile și Montelupo Fiorentino . Cu toate acestea, în așteptarea unor noi investigații și descoperiri, precauția rămâne o necesitate [4] .

De asemenea, trebuie remarcată prezența, în antichitate, a unui pod monumental care traversa pârâul Orme lângă satul fortificat Pontorme . Structura, echipată cu un arc de triumf, a dispărut acum, dar poate fi văzută încă recunoscută, chiar dacă este în ruină, în diverse documente antice; în acest sens, putem aminti vechea stemă a municipiului Pontorme, fresca care înfățișează castelul Empoli în timpul asediului spaniolilor de către Carol al V-lea în anul 1530 (lucrare realizată de Jan Van der Straet latinizat Stradanus, italianizat Giovanni Stradano în sala lui Clement al VII-lea din Palazzo Vecchio ), și hărțile Capitani di Parte Guelfa (1580-95) și un font baptismal de marmură păstrat în biserica San Michele Arcangelo, de asemenea, în Pontorme [5] .

Situl din In Portu , indicat pe Tabula la 27 de mile de Florența, ar trebui să corespundă cu Empoli și nu cu San Miniato Basso , așa cum ipoteză Moscova [6] .

Situl Valvata , numit Balbatum de Anonimul Ravenna [7] , ar putea corespunde locației identificate de Via Barbata în Montopoli în Val d'Arno .

Descoperiri și vestigii

Din Via Quinctia au fost găsite:

  • un reper, fără indicația distanței, care arată următorul text [1] :
( LA )

„T. QVINCTIVS TF
FLAMININVS
COS
PISAS "

( IT )

«Tito Quinzio, fiul lui Tito
Flaminino
consolă
spre Pisa "

  • rămășițele scufundate ale unui pod peste râul Arno lângă Capraia [1] .

Notă

  1. ^ a b c d și La Via Quinctia, calea redescoperită Arhivat 18 august 2016 la Internet Archive . - expoziție a Muzeului Montelupo.
  2. ^ a b Reproducerea online a Tabulei Peutingeriana în: Bibliotheca Augustana
  3. ^ Francesco Fiumalbi, Via Francigena și rețeaua de drumuri din zona San Miniato în epoca medievală. Noi idei de cercetare , Buletinul Academiei Euteleti din orașul San Miniato, n. 79/2012, pp. 377-416, în special p. 381.
  4. ^ a b Walter Maiuri, Orașul, teritoriul, portul: Empoli în epoca romană . Teză, 2004/05
  5. ^ Walter Maiuri, Observations on the ancient bridge of Pontorme , in Erba d'Arno, Montelupo F.no, Ente Cassa di Risparmio di Firenze, 2006, 101-102, pp. 64-76.
  6. ^ Andrea Camilli, Structurile "portului" din excavația Pisa - San Rossore , în: Rita Turchetti, Structurile porturilor și debarcărilor antice: seminarul II, Roma-Ostia Antica, 16-17 aprilie 2004 , Rubbettino Editore, 2004 , ISBN 9788849811155 , nota 48 la p. 74.
  7. ^ Anonymi Ravennatis de geographia books V , book IV, 36, 287 .

Bibliografie

  • Annapaola Moscova, Via Quinctia. Drumul roman dintre Fiesole și Pisa. I. De la Fiesole la Empoli , în: Review of Ancient Topography - Journal of Ancient Topography , L'Erma di Bretschneider, n. II, 1992.
  • Annapaola Moscova, Via Quinctia. Drumul roman dintre Fiesole și Pisa. II. De la Empoli la Pisa , în: Review of Ancient Topography - Journal of Ancient Topography , Mario Congedo Editore, n. IX, 1999, pp. 165–174.
  • Walter Maiuri, Orașul, teritoriul, portul: Empoli în epoca romană . Teză, 2004/05
  • Walter Maiuri, Observații pe podul antic al Pontorme, în Erba d'Arno.