Vought VE-10 Batboat
| Lewis & Vought VE-10 Batboat | |
|---|---|
| Descriere | |
| Tip | hidro- recunoaștere |
| Echipaj | 3 |
| Designer | Chaucey Milton Vought |
| Constructor |  Lewis și Vought |
| Prima întâlnire de zbor | 1919 |
| Utilizator principal | Marina Statelor Unite |
| Exemplare | 1 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,23 m (27 ft 0 in ) |
| Anvergura | 11,13 m (36 ft 6 in) |
| Înălţime | 3,18 m (10 ft 5 in) [1] |
| Greutate goală | 281 kg (620 lb ) |
| Greutatea maximă la decolare | 884,5 kg (1 950 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | un motor Curtiss OX-5 V8 |
| Putere | 90 CP (67 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 145 km / h (90 mph ) |
| Viteza de croazieră | 129 km / h (80 mph) |
| Autonomie | 322 km (200 mi ) |
datele sunt extrase din bărci de zbor americane și avioane amfibii [2] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Lewis & Vought VE-10 Batboat a fost un hidroavion comercial de recunoaștere , antrenament și transport dezvoltat de compania americană Lewis & Vought în anii 1920 [2] pentru marina SUA și piața civilă.
Istoria proiectului
În aprilie 1917, Statele Unite au declarat război Germaniei [3] . Lewis & Vought Corporation din Long Island , New York, a fost formată la 18 iulie 1917 [3] de Birdseye B. Lewis și Chaucey Milton Vought în Astoria, New York. În aceeași lună, Congresul SUA a alocat suma de 640 de milioane de dolari pentru achiziționarea de avioane militare [3] . După eșecul proiectului de luptător VE-8 , departamentul de inginerie Lewis & Vought a lucrat la versiuni modificate ale antrenorului VE-7, dezvoltând în același timp proiectarea unui nou hidroavion de observare și antrenament cu carenă centrală, desemnat VE -10 Batboat [2 ] . Aeronava a fost echipată cu un motor în linie Curtiss OX-5 care livra 90 CP și echipată cu suficient combustibil pentru a asigura transportul a trei persoane la 130 km / h la nivelul mării [4] , cu o rază de zbor egală. la 2 ore și jumătate. Astfel de performanțe, având în vedere puterea redusă a motorului, au fost considerate excepționale în cercurile aviatorilor de atunci [4] .
Tehnică
Lewis & Vought VE-10 a fost un hidroavion în stil clasic cu carenă centrală, cu o configurație de aripă de tip biplan-sesquiplana , cu aripa superioară mai mare montată înalt ca o umbrelă de soare, conectată la carenă printr-o structură care acționa și de la suport la motor, iar partea inferioară montată la înălțime pe corp, cea din urmă caracterizată printr-un unghi sensibil diedru pozitiv și care a integrat plutitoarele de echilibrare în partea inferioară a aripilor [2] .
Cele două aripi, realizate din lemn, erau legate între ele printr-o serie de montanți dispuși într-un W și integrați de tije de legătură din oțel . Coca , din lemn, avea o cabină deschisă cu trei locuri. Empenajul cozii cruciforme, realizat din placaj acoperit, a fost conectat la aripi și la fuzelaj printr-o structură tubulară.
Propulsia a fost încredințată OX-5 Curtiss motor , o răcire cu apă , cu 8 cilindri în formă de V motor amplasat central , sub aripa superioară într - o configurație împingător și combinată cu un fix smoală doi - pală de elice . Motorul a produs o putere de 90 CP la nivelul mării .
Utilizare operațională
Prototipul aeronavei a zburat pentru prima dată în vara anului 1919 , iar conducerea tehnică a lui Lewis & Vought a căutat imediat să trezească interesul Marinei SUA. Aeronava a fost supusă unor teste de zbor neoficiale de către personalul US Navy [4] și comparată cu prototipurile Aeromarine 40F și Curtiss MF [5] . Aeronava nu a primit nicio comandă de producție [2] , deoarece marina SUA nu a considerat-o adecvată pentru utilizarea operațională din cauza performanțelor slabe [5] . Avionul a fost oferit în zadar pe piața civilă, fără a obține totuși nicio comandă de construcție [5] . Soarta finală a prototipului este necunoscută [4] .
Utilizatori
Notă
- ^ Moran 1991 , p. 152 .
- ^ a b c d și Johnson 2009 , p. 52 .
- ^ a b c Moran 1991 , p. 16 .
- ^ a b c d Moran 1991 , p. 21 .
- ^ a b c Johnson 2009 , p. 53 .
Bibliografie
- ( EN ) ER Johnson, American Flying Boats and Amphibious Aircraft: an Illustrated History , McFarland, NC, McFarland & Company, Inc., 2009, ISBN 978-0-7864-3974-4 .
- ( EN ) Gerard P. Moran, The Corsair, and Other - Airplanes Vought 1917-1977 , Terre Haute, IN, Aviation Heritage Books, 1991, p. 170, ISBN 0-911852-83-2 .
Elemente conexe
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Lewis & Vought VE-10 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 9 mai 2013 .
