Weiss Manfréd Acél- és Fémművek

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Weiss Manfréd Acél- és Fémművek
Siglă
Stat Austria-Ungaria Austria-Ungaria
Alte state Ungaria Regatul Ungariei
fundație 1882 la Budapesta
Gasit de Manfréd Weiss
Berthold Weiss
Închidere 1950 (naționalizare)
Sediu Insula Csepel
Sector Produse alimentare, industria prelucrătoare, metalurgice
Produse
  • Mancare la conserva
  • Muniţie
  • Bucătării de câmp
  • Motoare de aeronave
  • Vehicule blindate
Angajați 28 000 (1917-1918)
Notă Surse citate în corpul textului
Editați datele pe Wikidata · Manual

Weiss Manfréd Acél- és Fémművek („fabricile de oțel Weiss Manfréd” în limba maghiară ) a fost o companie siderurgică fondată în 1882 de Manfréd Weiss , inițial ca o afacere legată de sectorul alimentar. La începutul secolului al XX-lea, compania devenise unul dintre principalii furnizori de materiale de război către Imperiul Austro-Ungar și păstra acest rol, după o perioadă de criză, tot în noul Regat al Ungariei . Devenite și producători de motoare și vehicule blindate, fabricile Weiss au fost puternic lovite în ultimul an al celui de- al doilea război mondial și, în 1950, regimul comunist maghiar a naționalizat întreaga companie, care și-a schimbat numele și scopurile și a continuat să funcționeze până la scurt timp după încheierea războiului rece .

Istorie

Fundația și primii ani

La sfârșitul secolului al XVIII-lea, familia Weiss evreiască a părăsit Moravia și s-a mutat la Pest , în partea maghiară a Imperiului Austriac : aici au deschis o mică fabrică de țevi și conducte. Weissii au avut resurse financiare și au cumpărat mai multe terenuri, stabilindu-se ca comercianți agricoli. Odată cu începutul industrializării pe la mijlocul secolului al XIX-lea și apariția căii ferate , familia a înmulțit veniturile și a intrat în circuitul în creștere al fabricării fabricilor de mori , transformându-și activitățile economice în sens capitalist . Al șaselea și ultimul fiu, Manfréd , s-a implicat în afaceri de familie după ce a studiat într-un institut tehnico-economic și a locuit pe scurt la Hamburg , unde lucrase ca negustor. În 1877, când avea douăzeci de ani, a intrat în ferma fratelui său mai mare Berthold Weiss: cei doi și-au făcut avere în anii următori și următori, când Imperiul Austro-Ungar a trimis o mare forță expediționară pentru a ocupa Bosnia și Herțegovina . La 28 octombrie 1882, frații Weiss au fost autorizați să deschidă o companie de conserve în Piața Lövölde , în al șaptelea district al capitalei Budapesta ; a fost prima companie de acest gen din Ungaria. Cu toate acestea, sediul final a fost stabilit câteva săptămâni mai târziu lângă un abator de pe strada Máriássy. [1] [2]

Primele articole produse, pe lângă conserve, au fost sticle și alte echipamente non-război vândute apoi forțelor armate ale Imperiului Austro-Ungar , în special Gemeinsame Armee . Cu toate acestea, deja la sfârșitul anilor 1880 , se desfășura producția de cartușe și magazii pentru puști , produse pentru care a fost ușor să se adapteze mașinile deja utilizate pentru a fabrica cutii și cutii. Acesta din urmă a devenit necesar din ce în ce mai mult și, astfel, frații Weiss și-au echipat spațiile pentru a rafina și a elimina staniu independent, un prim pas către industria siderurgică . Între cei doi, Manfréd s-a dovedit a fi un antreprenor întreprinzător, făcând alegerile bazate pe potențial, mai degrabă decât pe cererea reală; o strategie riscantă care, cu toate acestea, și-a plătit suplimentele: compania a apelat din ce în ce mai mult la fabricarea cartușelor, dat fiind că guvernul imperial cu două capete reprezenta un client sigur. În 1890 a avut loc o explozie accidentală în departamentul de muniții, agregată la fabrica de conserve: autoritățile au interzis continuarea producției militare pe aceeași proprietate cu fabrica, iar Weiss-ul a fost obligat să caute un al doilea loc pentru activități militare. L-au găsit în 1892 pe Insula Csepel , pe atunci o suburbie a Budapestei și aproape nelocuită; au planificat să-și mute întreaga întreprindere de la chirii ieftine și forță de muncă ieftină pe insulă și au profitat de aceasta pentru a se reorganiza ca un centru militar de fabricație. Aceste planuri au fost susținute și facilitate de Viena , conștient de numeroasele relații de afaceri dintre compania Weiss și alte entități economice. Weissele au închiriat un lot inițial de 5 acri și au angajat aproximativ 40 de bărbați și o sută de femei din satele învecinate pentru a începe producția în noile uzine, sancționate la 12 ianuarie 1893. Trei ani mai târziu, au cumpărat terenul pe care se afla afacerea lor. care, la vremea respectivă, era distribuită în douăzeci de clădiri stabile și angajau 400 de persoane. [3] [2]

Afirmația

Zona industrială a companiei în 1901, pe insula Csepel

În 1896, după ce s-a alăturat fratelui său mai mic în pavilionul unui târg internațional desfășurat la Budapesta, Berthold Weiss a lichidat din companie pentru că fusese ales reprezentant în camera inferioară a dietei imperiale maghiare și, prin lege, nu putea menține fondurile financiare. contactele cu guvernul. Manfréd s-a trezit astfel singurul proprietar al firmei, că a început să crească rapid și căpătase deja o filială dedicată metalurgiei cuprului pentru a-și satisface propriile nevoi; până în 1899 au fost finalizate un rezervor de apă turn , un furnal și un tester de rezistență . Weiss Manfréd Acél-és Fémművek („Fabricile de oțel Weiss Manfréd”) s-a angajat definitiv pe calea producției de apărare și deja în 1901 a furnizat armatei cuptoare și bucătării de câmp și alte materiale, precum și loturi de cartușe. „Fabricile Csepel” au devenit adevăratul centru al companiei, atât de mult încât în ​​1904 au moștenit statutul de companie-mamă și birourile de intermediere financiară au fost transferate și în clădirile de pe insulă. În 1907 Weiss a finalizat construcția unei fabrici de bare și țevi metalice, urmată în perioada de doi ani 1911-12 de inaugurarea unei fabrici de oțel de tip Martin-Siemens : a investit 5 milioane de coroane austro-ungare în această modernizare , obținând în schimb să poată furniza 42% din proiectilele de 104 mm comandate de guvern către industriile naționale. În 1911, omul de afaceri a încheiat, de asemenea, un acord secret cu uzinele din Witkowitz , cele mai mari din Imperiul Austro-Ungar. Contractul include obligația ca uzinele de la Witkowitz să transfere lucrătorilor, tehnicienilor și cunoștințelor acumulate în domeniul asamblării muniției către Weiss Manfréd, dar în schimb Weiss s-a angajat să plătească celeilalte părți 3,5% din fiecare lot. De muniție destinată kuk Kriegsmarine , să cumpere doar de la acesta acele produse finite disponibile numai pe piața externă și să păstreze informațiile pe care le-a primit pentru sine. Cu toate acestea, lui Manfréd Weiss i s-a garantat sprijinul pentru obținerea drepturilor de fabricație pentru noile proiectile navale de 305 mm. [4] [5]

A fost un muncitor neobosit și, datorită și legăturilor sale sociale și politice, a reușit să mărească de zece ori volumul de producție al companiei sale, căruia i-a dedicat viața și care a făcut din acesta al doilea pol industrial greu al dublei monarhii: mai mult nu a abandonat unele origini ale activității sale și a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea unor mori de cilindri mai eficiente. El a reinvestit câștigurile enorme în achiziționarea a numeroase proprietăți în Budapesta și zona înconjurătoare și în extinderea zonei industrializate din Csepel: în 1910 Weiss Manfréd Acél-és Fémművek avea 5.000 de angajați, ocupa 60 de acri și mașinile sale livrează până la 7.000 hp . [6] [5] În perioada de patru ani 1910-1914, fabricile de la Weiss au crescut până la 125 de acri, pentru a beneficia de o rezervă de energie de 14.000 CP și pentru a atinge cota de 10.000 de lucrători. Magnatul s-a ocupat și de aspectul de bunăstare al proletariatului în creștere, care contribuia la populația rapidă din Csepel (aproximativ 10 000 de locuitori în 1910): a finanțat o grădiniță, o școală, un cămin pentru muncitori și un copil care îi îngrijea pe cei mici și le-a lăsat pe mame mai libere, precum și pentru construirea unei „bucătării poporului” care servea aproximativ 1 000 de mese în fiecare zi - care a devenit în curând un punct de referință pentru locuitorii insulei, nu implicat în activitatea industrială. [6]

De la războaiele mondiale până la închidere

Proprietarul și magnatul industrial Manfréd Weiss

Se pare că Manfréd Weiss credea că sosirea unui război european era inevitabilă și își organizase fabricile în consecință, ceea ce le permitea să nu fie prinși nepregătiți când a început Primul Război Mondial la 28 iulie 1914. Conștient că conflictul a reprezentat totuși o mare oportunitate, antreprenorul a introdus un plan de lucru cu trei schimburi, pentru a maximiza veniturile din producție, iar în 1916 a inaugurat un spital atașat plantelor, pentru îngrijirea sănătății în timp util. Apoi a cumpărat un alt cuptor Martin-Siemens, un cuptor inovator cu arc electric și a transformat compania într- o afacere de familie . 1917 a marcat apogeul averilor lui Weiss, iar Compania Generală de Asigurări a estimat valoarea fabricilor Csepel la 100 de milioane de coroane, al căror personal a crescut la 28.000 de angajați. [2] [7] După înfrângerea Imperiului Austro-Ungar , dizolvarea acestuia și nașterea unui regat ungar complet independent , firma a trebuit să înceapă concedieri. În ultimele zile ale războiului, importanța companiei a fost recunoscută de fostul prim-ministru maghiar István Tisza , care a declarat cu o retorică naționalistă remarcabilă: „Doar două lucruri au ieșit [din război]: eroismul copiilor noștri și productivitatea. al lui Manfréd Weiss ». Bărbatul în vârstă a început să ia în considerare ideea transformării plantelor într-o producție de pace, dar procesul a fost aproape imediat întrerupt în 1919 de Republica Sovietică Maghiară , care a naționalizat Weiss Manfréd Acél-és Fémművek: Manfréd a fost șocat de act și a încercat să se sinucidă cu o doză de otravă, dar a fost salvat de unii dintre angajații săi, care l-au dus la spital. Câteva săptămâni mai târziu s- a declanșat intervenția anti-bolșevică a României , care a ajuns să ocupe Budapesta și a rachetat și industriile Csepel, al căror personal a fost redus la 6 000 de unități. Weiss nu și-a revenit niciodată pe deplin și, prin urmare, a fost susținut din ce în ce mai mult de familia sa în supravegherea recuperării lente a companiei, foarte complicat de tratatul Trianon din iunie 1920, care a interzis în mod expres producția a numeroase articole militare. [7] [5] [8] Weiss Manfréd Acél-és Fémművek a început astfel să se dedice fabricării produselor de uz casnic, agricole sau auto precum potcoavele, tacâmurile, cuptoarele, mașinile de cusut, motoarele, cutiile de lapte. În 1922, baronul Weiss a murit din cauza unui accident vascular cerebral, iar fiii săi Jenő, Alfons și unul din soiurile sale l-au succedat la conducerea imperiului industrial. [2] [7]

În 1930, Weiss Manfréd Acél-és Fémművek a fost din nou un important centru industrial cu 15.000 de angajați. [2] Guvernul regentului Miklós Horthy , între timp, a încercat în toate modurile să se sustragă de limitările armamentului în anii '20 și, în deceniul următor, a întreprins mai decisiv reechiparea forțelor armate cu piese moderne de artilerie, vehicule blindate și avioane. Weiss a format apoi coloana vertebrală a industriei militare maghiare împreună cu alte companii care, la fel, s-au format în ultimele decenii - MÁVAG , FÉG , Rába , Ganz , Danuvia . La început, uzinele s-au ocupat de întreținerea și repararea primelor tancuri și mașini blindate achiziționate de armata maghiară , apoi au trecut la producerea vehiculelor sub licență ; inginerul Nicholas Straussler , care a lucrat în companie, a proiectat de la zero cele două tancuri ușoare V3 și V4 , care au fost în cele din urmă respinse pentru testare, dar care s-au dovedit a fi o experiență tehnică valoroasă. [9] Câțiva ani mai târziu, Manfréd Weiss a propus în mod independent un proiect de mașină blindată, care a fost acceptată de armată ca 39M Csaba ; în plus, de la sfârșitul anului 1939, compania a fost implicată în importantul program de producție al 40M Turán I , tanc mediu care urma să formeze componenta blindată pentru cele două divizii blindate planificate. [10] Odată cu începutul celui de- al doilea război mondial , fabricile Weiss au avut un loc proeminent în efortul de război al Ungariei, sprijinindu-se de puterile Axei : produceau muniții în cantități, elice pentru avioane, vehicule grele și, de asemenea, singurul auto maghiar de succes. - vehicul propulsat, 43M Zrínyi II . [2] [11] Polul industrial a fost grav devastat la 27 iulie 1944 de un atac masiv al Forței Aeriene a cincisprezecea , efectuat de aproximativ 370 bombardiere cu patru motoare, [12] și alte daune au fost suferite în cursul brutalului asediul Budapestei .

Redus la ruină și cu familia proprietarului în exil, Weiss Manfréd Acél-és Fémművek a fost naționalizat de noul executiv republicano-sovietic în 1948 și doi ani mai târziu angajat a fost redenumit Rákosi Mátyás Vas- és Fémművek („Siderurgia Mátyás Rákosi ). A trăit o a doua tinerețe în perioada războiului rece , dar nu mai activează în domeniul militar: a devenit pilotul navei din era comunistă maghiară grație producției în masă de mașini, motociclete, biciclete, conducte și utilaje. Începând din 1970, avea peste 35.000 de angajați, un an în care a început un declin lent. La începutul anilor 1990, fabricile de oțel Csepel au fost privatizate, iar activele sale au fost redistribuite printre sute de alte companii, care au continuat să folosească parțial terenul de pe insula Csepel (unde rămân și exemple de arheologie industrială din vechiul Weiss Manfréd Acél-és . Fémművek). [2] [13]

Notă

  1. ^ Gáti , pp. 63-64 .
  2. ^ a b c d e f g ( EN ) Csepel Works , pe industrialheritagehungary.com . Adus pe 12 martie 2021 .
  3. ^ Gáti , p. 64 .
  4. ^ Gáti , pp. 64-65 .
  5. ^ A b c (EN) Weiss, Manfred , pe yivoencyclopedia.org. Adus pe 12 martie 2021 .
  6. ^ a b Gáti , p. 65 .
  7. ^ a b c Gáti , p. 66 .
  8. ^ Mujzer 2017 , pp. 3-4 .
  9. ^ Mujzer 2017 , pp. 53-55 .
  10. ^ Mujzer 2017 , pp. 11, 76 .
  11. ^ Mujzer 2017 , pp. 82 și urm .
  12. ^ (EN) Cronologia USAAF - iulie 1944 , pe paul.rutgers.edu. Adus la 16 martie 2021 .
  13. ^ (EN) Bicicleta pentru femei RM-Csepel , pe artsandculture.google.com. Adus la 16 martie 2021 .

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Weiss_Manfréd_Acél-_és_Fémművek&oldid=120156041 ”