Alpine M63
Alpine M63 | |
---|---|
Descriere generala | |
Constructor | alpin |
Proiectat de | Len Terry |
Inlocuit de | Alpine M64 |
Descriere tehnica | |
Mecanică | |
Şasiu | Tubular |
Motor | Renault - Gordini Type 55 Drept 4 |
Transmisie | Manual cu 5 trepte Hewland |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 4270 mm |
Lungime | 1630 mm |
Înălţime | 1130 mm |
Etapa | 2300 mm |
Greutate | 620 kg |
Rezultate sportive | |
Debut | 1963 |
Pilotii | Lucky Casner José Rosinski |
Alpine M63 este o mașină de curse construită în 1963 de Alpine .
Context
M63 (al cărui nume derivă din M de Le Mans și anul de producție) a fost construit la comanda lui Jean Rédélé pentru a participa la 24 de ore de la Le Mans în clasa de un litru, unde anul anterior au fost mașinile sale bătut.de la CD-ul Panhard .
Tehnică
Construcția mașinii a fost încredințată unui inginer Lotus , Len Terry, și ulterior a fost actualizată de designerii Bernard Boyer și Richard Bouleau pentru a se conforma noilor reglementări. În schimb, designul a fost îngrijit de Marcel Hubert. Alpine A110 a fost folosit ca bază. Corpul a fost mărit pentru a se potrivi suspensiei cu triunghiuri duble suprapuse în secțiunea frontală și osii dorite în secțiunea din spate. Motorul bypass pe care Renault l-a folosit pe mașină a fost un Gordini Type 55 Straight 4 93 cv echipat cu două carburatoare Weber și administrat de un manual de schimb Hewland cu 5 trepte. Caroseria, pentru a-și conține greutatea, a fost construită din poliester ușor.
Rezultate sportive
Un M63, pilotat de piloții Lucky Casner și Rosinski, a luat victoria de clasă la Nurburgring 24 de ore . Ulterior aliniați la Le Mans, aceștia nu au reușit să termine cursa din cauza accidentelor și defecțiunilor motorului . După eșec, mașinile au fost trimise în Statele Unite pentru a participa la diferite competiții de anduranță. [1]
Notă
- ^ Alpine M63 , pe ultimatecarpage.com . Adus la 11 noiembrie 2013 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alpine M63