Alpine A110 (2017)
| Alpine A110 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Alpine-Renault |
| Tipul principal | berlinetta |
| Producție | din 2017 |
| Înlocuiește | Alpine A610 |
| Alte caracteristici | |
| Dimensiuni și masă | |
| Lungime | 4180 m m |
| Lungime | 1798 mm |
| Înălţime | 1252 mm |
| Etapa | 2419 mm |
| Masa | 1103 k g |
| Alte | |
| Asamblare | Dieppe |
| Proiect | Renault Sport |
| Alți strămoși | Alpine A110 |
| Aceeași familie | Célébration alpin Viziune alpină |
| Mașini similare | Alfa Romeo 4C Audi TT Lotus Exige Lotus Evora Porsche 718 Cayman |
 | |
Alpine A110 este un coupe de la producătorul francez de automobile Alpine , prezentat în martie 2017 și comercializat în toamna aceluiași an. Această berlinetta marchează re-prezentarea mărcii (deținută de Renault ), la mai bine de 20 de ani de la ultima sa utilizare în 1995 cu Alpine A610 .
Istorie
Producătorul de mașini sport Alpine, fondat de șoferul Jean Rédélé în 1955 , este deținut de Renault din 1973 și a produs modele sub marca proprie până în 1995; ulterior uzina Dieppe a fost folosită pentru producerea unor modele specifice din gama Renault. În 2012, președintele Renault Carlos Ghosn a anunțat renașterea modelelor sub numele „Alpine” și renașterea s-a concretizat inițial odată cu crearea unor concept cars , Alpine Célébration în 2015 (pentru a 60-a aniversare a Alpine) [1] și Alpine Vision în 2016 (care prefigurează viitorul design al noii mașini) [2] .
Mașina definitivă a fost prezentată pentru prima dată în configurația seriei Première Edition la cea de-a 87-a ediție a Salonului Auto de la Geneva din martie 2017. [3]
Previzualizarea italiană a avut loc în iunie 2017, ca parte a Salonului Auto din Torino 2017 la Parco Valentino, în versiunea Première Edition . [4]
În martie 2020 este anunțată versiunea specială Alpine A110 Legende GT, realizată în 400 de unități [5] .
Profil
În 2017, Alpine A110 Première Edition este vândut în Franța în trei culori ( Bleu Alpine , Blanc solaire și Noir Profond ) și s-a declarat că această primă versiune va fi produsă într-o ediție limitată din 1955, pentru a comemora anul nașterii al Alpinului. [7]
Estetică
Estetica se reia și este puternic inspirată de strămoșul omonim , cu o configurație cu motor central-spate și tracțiune în spate și cu o caroserie în formă de berlinetta, caracterizată prin linii rotunjite în față cu capota frontală brazdată de trei mici nervuri, cu cele patru faruri circulare separate tipice, dintre care cele două exterioruri principale au o formă mai pătrată și linii mai pătrate în spate cu farurile duble orizontale subțiri. [8]
Interiorul și interiorul A110 au locuri învelește Sabelt de la 13,1 kg , inserții din aluminiu și carbon și un ecran cu ecran tactil central de 10 in (25 cm ) , cu panoul de instrumente digitale.
Cei 18 in (46 cm ) din aluminiu roțile sunt produse de Otto Fuchs .
Mașina nu are nici eleroane , nici spoilere , dar datorită difuzoarelor , fundul plat , C x 0,32 și aerodinamic forma, este capabil de a ajunge la 250 de de km / de ore .
Mecanică
Motorul este un M5Pt 1.8 TCe pe benzină cu 4 cilindri și 16 valve cu 1.798 cm³ , cu turbocompresor și distribuție cu două arbori , oferind o putere maximă de 252 CP (185 kW ) și un cuplu maxim de 320 Nm , dezvoltat de Renault-Nissan și refăcut de către inginerii alpini.
Cutia de viteze este DCT automată cu 7 trepte robotizată de Getrag cu ambreiaj cu două discuri în baie de ulei.
Greutatea este de 1.080 kg (1.103 kg în stare de funcționare), viteza maximă (limitată electronic) este de 250 km / h, accelerația de la 0 la 100 km / h este de 4,5 secunde, iar raportul de greutate / putere este de 4,3 kg / hp .
Cifrele de consum combinate se ridică la 6,2 litri / 100 km cu emisii de CO 2 de 140 g / km.
Șasiul (produs în Italia de Cecomp la uzina Piobesi Torinese [9] ) și caroseria sunt din aluminiu 96%, cu frâne Brembo cu discuri ventilate în față și solide în spate. Distribuția greutății este de 44% în față și 56% în spate .
A110 S
Introdus în iunie 2019, A110S este o variantă mai ușoară și mai performantă decât A110 normal. A110 S beneficiază de un motor derivat din cel al Megane RS Cup, cu o creștere a puterii de la 252 CP la 292 CP.
Din punct de vedere mecanic, arcurile acum mai rigide, noile bare antiruliu și amortizoarele, frânele din ceramică carbon au fost modificate și înlocuite. Garda la sol a fost redusă cu 4 mm, iar mașina este echipată cu anvelope speciale Michelin Pilot Sport 4 cu un compus mai moale care ajută la îmbunătățirea aderenței pe asfalt. Motorul a fost reglat fin instalând un turbocompresor mai mare. Puterea maximă este atinsă cu 400 rpm mai mult decât motorul standard. Transmisia cu dublu ambreiaj cu 7 trepte rămâne neschimbată. Noile arcuri și bare antiruliu sunt cu 50 și 100% mai rigide decât mașina standard. Sistemul electronic de control al tracțiunii și stabilității a fost, de asemenea, optimizat pentru a îmbunătăți manevrabilitatea și vine cu un mod care permite dezactivarea tuturor comenzilor electronice. [10]
Din punct de vedere estetic, există unele modificări, inclusiv etrierele de frână vopsite în portocaliu și jantele din aliaj Fuchs mai ușoare decât cele standard. Acoperișul este din fibră de carbon cu un finisaj lucios și reduce greutatea totală a mașinii cu 1,9 kg, care în varianta S se ridică la 1114 kg. [11] [12]
A110S accelerează de la 0 la 100 km / h în 4,4 secunde (cu 0,1 secunde mai rapid decât mașina standard) și are o viteză maximă limitată electronic de 250 km / h. [13]
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Activitate sportivă
Cupa Alpine A110
Cupa Alpine A110 [14] [15] a fost prezentată în octombrie 2017.
Această versiune a modelului A110 concepută doar pentru utilizare pe șină, folosește același șasiu ca și mașina de drum, dar a fost modificată pentru a se potrivi cu o cușcă rulantă, o suspensie reglabilă și frâne de curse. Motorul turbo de 1,8 litri este, de asemenea, similar cu mașina rutieră, dar puterea a fost mărită la 270 CP, odată cu transmisia încredințată unei cutii de viteze secvențiale personalizate și anvelopelor slick de la Michelin. Mașina a fost proiectată pentru a fi utilizată într-un campionat de o singură marcă numit Alpine Elf Europa Cup. [16] [17]
Alpine A110 GT4
La Salonul Auto de la Geneva din 2018, Alpine a dezvăluit versiunea GT4 a Alpine A110 Cup. [18] Această versiune este o actualizare profundă a A110 Cup și are un motor cu mai multă putere și aerodinamică revizuită, cu un splitter frontal foarte pronunțat și o aripă spate mare fixă. Echipele de clienți care au achiziționat Cupa A110 își pot actualiza mașinile la specificațiile GT4 printr-un pachet special.
Raliul Alpine A110
Raliul Alpine A110 a fost anunțat în mai 2019 și prezentat oficial în cadrul Rallye Mont-Blanc Morzine la începutul lunii septembrie 2019. Este omologat FIA în conformitate cu specificațiile grupului R-GT ; șasiul său este derivat din versiunile Cup și GT4 și cu motorul care a fost puternic modificat pentru a livra între 320 și 330 de cai putere. [19]
Notă
- ^ Renault Cèlèbration anticipează următorul Alpine , pe auto.it , 17 iunie 2015. Accesat la 29 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Quasiment prête, Alpine A120 , pe automobile-magazine.fr , 16 februarie 2016. Accesat pe 29 noiembrie 2017 .
- ^ Alpine A110, Berlinette care te face să visezi , în Auto , 9 martie 2017. Adus pe 28 noiembrie 2017 .
- ^ Alpine A110, Porsche Cayman challenger , pe omniauto.it , 8 iunie 2017. Adus pe 28 noiembrie 2017 .
- ^ Alpine A110 Legende GT: eleganță premium în ediție limitată , în Quotidiano Motori , 4 martie 2020. Adus pe 7 martie 2020 .
- ^ Alpine - van der Sande: „A110 astăzi? Emoționant da, nostalgic nu ” , pe quattroruote.it , Quattroruote , 8 martie 2017. Adus pe 28 noiembrie 2017 .
- ^ a b ( FR ) Kit de presă pentru prezentare ( PDF ), pe alpinecars.com , 7 martie 2017. Accesat la 29 noiembrie 2017 .
- ^ Alpine A110 sub lumina reflectoarelor Valentino atrage atenția entuziaștilor , pe Motori.ilmessaggero.it , 26 iunie 2017. Adus pe 28 noiembrie 2017 .
- ^ Cecomp, nouă fabrică pentru modelarea secolului 21 , pe omniauto.it , 7 iunie 2017. Accesat la 28 noiembrie 2017 .
- ^ https://www.topgear.com/car-news/first-look/say-hello-new-alpine-a110s
- ^ https://www.caranddriver.com/news/a28006595/alpine-a110s-sports-car-performance/
- ^ https://www.autoblog.com/2019/06/13/alpine-a110s-mid-engine-sportscar/
- ^ https://www.roadandtrack.com/new-cars/a28006802/alpine-a110s-specs-hp-price-info/
- ^ https://www.alvolante.it/news/alpine-a110-cup-354320?amphtml=1
- ^ https://www.evomagazine.it/test-alpine-a110-cup-63713
- ^ https://www.roadandtrack.com/motorsports/a13100678/alpine-a110-cup/
- ^ https://www.motor1.com/news/184876/alpine-a110-cup-race-car/
- ^ https://www.roadandtrack.com/new-cars/a19129508/alpine-a110-pure-legende-gt4-race-car/
- ^ https://mailchi.mp/53129539d9a5/20200720_homologation_fia_en?e=e69ec97cc8
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alpine A110
linkuri externe
- ( FR ) A110 pe site-ul oficial , pe alpinecars.com .
- Site-ul oficial , pe alpinecars.com .
