Alpine A441
| Alpine A441 | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  alpin |
| Categorie | Prototip Sport |
| Clasă | Grupa 5 (până la 2 litri) |
| Substitui | Renault Alpine A440 |
| Inlocuit de | Renault Alpine A442 |
| Descriere tehnica | |
| Mecanică | |
| Şasiu | Tubular cu armături din aluminiu [2] |
| Motor | Renault- Gordini 2.0 litri V6 |
| Transmisie | Hewland FGA400 cu 5 trepte |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Greutate | 580 [3] kg |
| Rezultate sportive | |
| Debut | 1974 [4] |
Alpine A441 este o mașină de curse construit de compania franceză Alpine pentru a concura în European 2 Litri Sports Car 1974 Campionatul .
Istorie
În 1973 , după ce a obținut multe succese în raliuri , Alpine decide să se dedice cu un angajament mai mare competițiilor de anduranță, unde, în ciuda participării din 1963 , nu obținuse încă rezultate semnificative. Astfel a fost concepută Alpine A440 barchetta care, propulsată de un motor Renault- Gordini V6 de 2,0 litri de 270 CP [2] , sa dovedit imediat a fi competitivă.
Pentru sezonul următor a fost pregătită o evoluție a modelului A440, cu o înălțime mai mare [5] , schimbarea motorului Hewland FGA400 și ușurată prin utilizarea de magneziu și aliaje ușoare. Șasiul a fost întărit cu foi de aluminiu nituite la structura tubulară, iar motorul a devenit parțial portant, în timp ce suspensia a fost revizuită pentru a atenua subteranul suferit de mașina anterioară [6] . Botezate A441 , patru au fost construite și încredințate unora dintre cei mai buni piloți pe care Franța i-ar putea oferi la acea vreme: Gérard Larrousse , Jean-Pierre Jabouille , Alain Serpaggi și Alain Cudini . În mâinile lor, Alpine-Renault a câștigat șapte din șapte curse și a obținut titlul continental din Marche din 1974 [7] , în timp ce Alain Serpaggi a câștigat titlul european de piloți, terminând în fața coechipierilor săi Larrousse și Jabouille [8] .
În sezonul următor, mașina a fost încredințată echipelor private, în timp ce un eșantion a fost echipat cu un motor supraalimentat de un turbocompresor al americanului Garrett Systems pentru a avansa dezvoltarea succesorului său, A442 . Printre rezultatele obținute de echipele private, se numără victoria la clasa de 2,0 litri și locul al patrulea general obținut la 1000 km de Monza 1975 de cuplul Marie-Claude Beaumont - Lella Lombardi [1] .
Notă
- ^ a b ( ES ) [pilotos-muertos.com/2013/Lella%20Lombardi.html LELLA LOMBARDI - QUINCE AÑOS YA]
- ^ a b ( EN ) Newsletter nr. 5 (29 apr 2010) RENAULT Sport & Alpine EXPO - Brisbane - 9 iulie - 25 iulie 2010 ( PDF ), pe renaultcanberra.asn.au , www.renaultcanberra.asn.au, 29 aprilie 2010. Accesat la 21 octombrie 2010 (Arhivat din originalul la 16 februarie 2011) .
- ^ (RO) Roy P. Smith, Alpine & Renault: The Sports Prototypes 1973 to 1978 , Veloce Publishing Ltd., 2010, p. 42. Accesat la 22 octombrie 2010 .
- ^ (RO) Rezultate "Trophée d'Europe" - Circuitul Paul Ricard în Le Castellet (Franța) - Campionatul european de mașini sport de 2 litri pentru mărci (runda 1) , de la racingsportscars.com, www.racingsportscars.com. Adus pe 21 octombrie 2010 .
- ^ ( EN ) 1973-74 ALPINE-RENAULT A440 RACING BARQUETTE [ link rupt ] , pe motorbase.com , www.motorbase.com. Adus pe 21 octombrie 2010 .
- ^ (RO) Roy P. Smith, Alpine & Renault: The Sports Prototypes 1973-1978 Veloce Publishing Ltd., 2010, p. 41.
- ^ (RO) Clasarea marșurilor „Campionatul european de mașini sport de 2 litri din 1974 pentru mărci ” pe wspr-racing.com, www.wspr-racing.com. Adus la 13 octombrie 2009 .
- ^ (RO) Campionatul șoferilor din „Campionatul european de mașini sport de 2 litri din 1974 pentru mărci ” de pe wspr-racing.com, www.wspr-racing.com. Adus la 13 octombrie 2009 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Alpine A441
linkuri externe
- Fotografia unui Alpine A441 ( JPG ), pe lambojack.com . Accesat la 21 octombrie 2010 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
