Lotus Evora

Lotus Evora

Descriere generala
Constructor	Lotus Cars
Tipul principal	Coupe
Producție	din 2009 până în 2021
Înlocuiește	Lotus Esprit
Inlocuit de	Lotus Emira
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	4342 m m
Lungime	1848 mm
Înălţime	1223 mm
Etapa	2575 mm
Masa	de la 1350 la 1437 k g
Alte
Asamblare	Hethel, Norfolk
Stil	Russell Carr

Lotus Evora este o mașină de tip Gran Turismo cu o configurație de 2 + 2 locuri realizată manual de producătorul britanic de mașini Lotus din 2009 până în 2021 .

Caracteristici tehnice

Detaliul șasiului unui Evora

Mașina are un cadru din extrudări din aluminiu lipit care oferă, conform casei, de două ori rigiditatea la torsiune a Lotus Elise . Spre deosebire de alte mașini produse de Lotus, șasiul său este modular și constă dintr-o secțiune centrală care găzduiește pasagerii, un modul frontal, care poate fi sacrificat în cazul unei coliziuni, unde capătul frontal este poziționat, și o secțiune spate care găzduiește motorul. Pe de altă parte, panourile caroseriei sunt realizate din material compozit ultra-ușor.

Motorul V6 de 3,5 litri de la Lexus - Toyota este capabil să livreze 280 CP la 6.400 rpm și un cuplu maxim de 342 N m la 4700 rpm în versiunea standard și 350 CP la 7.000 rpm cu un cuplu maxim de 400 Nm în " Versiunea S "echipată cu un compresor volumetric. Această ultimă versiune este în producție din noiembrie 2010 .

Cutia de viteze standard este manuală cu 6 trepte, o versiune cu rapoarte apropiate este disponibilă ca opțiune pentru treilea, al patrulea, al cincilea și al șaselea angrenaj, pentru a crește caracteristicile de accelerație și preluare. Din 2011, a fost disponibilă o transmisie automată numită IPS, care permite schimbarea raporturilor și prin intermediul comenzilor de pe volan . Cutia de viteze IPS (Intelligent Precision Shift) este controlată de un software dezvoltat direct de Lotus care, pe lângă schimbările de viteză foarte rapide, folosește un algoritm special care învață stilul de conducere al șoferului și, în consecință, îl adaptează. .

Departamentul de frânare are discuri de 350 mm în față și 332 mm în spate.

Evora este, de asemenea, echipat cu dispozitive de siguranță precum ESP , editat de Bosch , Lotus Traction Control și EDL, un diferențial de distribuție electronică.

Interior

Interiorul Evorei

Interioarele sunt foarte îngrijite, spre deosebire de cea mai esențială Elise. Designerii de interior au acordat o atenție deosebită calității materialelor: cu excepția acoperișului superior, toate componentele bordului , panourilor și ușilor sunt acoperite cu piele naturală.

Pentru a accentua caracteristicile sportului GT, toate comenzile interioare, cum ar fi butoanele, butoanele de comandă și panourile de bord și modelele de consolă, au fost realizate din blocuri de aluminiu periat.

Șeleria, din piele, se folosește de colaborarea Recaro.

Sistemul audio, realizat de Alpine , are un ecran tactil de 7 inch , cu navigator prin satelit, care încorporează, de asemenea, o interfață telefonică Bluetooth pentru apeluri hands-free și un DVD Video player. De la modelul 2012, echipamentul audio a fost actualizat cu un sistem de derivare Pioneer pentru partea referitoare la unitatea de navigație.

Performanţă

Motorul unei Evora

Evora standard cu 280 CP, datorită unui raport de putere-greutate de invidiat, depășește 260 km / h și oprește cronometrul la 5 secunde în sprintul 0-100 km / h, în timp ce versiunea supraalimentată face peste 275 km / h și sprinturi de la 0 la 100 km / h în 4,8 secunde.

În 2015, noul Lotus Evora 400 a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva , cu o putere de 400 CP și o viteză maximă de 300 km / h; 0-100 km / h este atins în 4,2 secunde.

Anul următor versiunea Sport 410 a fost prezentată publicului, care datorită diferitelor măsuri de reducere a greutății a atins o viteză de 305 km / h și un cuplu maxim de 420 Nm.

Motoare

Șablon	Disponibilitate	Motor	Deplasare (cm³)	Putere	Cuplu maxim (Nm)	Emisiile de CO ₂ (g / Km)	0–100 km / h (secunde)	viteza maxima (Km / h)	Consumul mediu (Km / l)
3,5 V6	de la debut	Gaz	3456	206 Kw (280 CP)	350	217	5.1	261	10.1
3,5 V6 S	din MY 2011	Gaz	3456	257 Kw (350 CP)	400	229	4.8	277	10.8
Evora 400	2015	Gaz	3456	298 Kw (406 CP)	410	225	4.2	300	9.7
Evora Sport 410	2016	gaz	3456	306 Kw (416 CP)	420	225	4.2	305	9.7

Versiuni speciale

O versiune specială a Lotus Evora numită Evora GP F1 a fost produsă în septembrie 2011 pe baza versiunii S cu 350 CP. Acest model a fost produs în doar 7 unități numerotate pentru a sărbători întoarcerea la Formula 1 a Lotus în campionatul 2011. Colorarea, ca și în versiunea de curse, preia modelul cu livrarea clasică neagră și aurie care a condus echipa Lotus la victorie în 70-80 de ani. Echipamentul acestei versiuni este complet și include practic întreaga listă de accesorii disponibile pe modelele de serie.

Lotus Evora și Carabinieri

Lotus Evora S special furnizat Arma dei Carabinieri .

În iulie 2011 , Lotus Cars a donat două versiuni speciale ale Lotus Evora S către Arma dei Carabinieri , caracterizată prin livrea Arma (caroserie albastră, dungi roșii de-a lungul capotei și scrierea albă „Carabinieri” de-a lungul ușilor) și echipată cu sisteme avansate de semnalizare de urgență.

Aceste versiuni speciale ale Lotus Evora sunt utilizate pentru a îndeplini sarcini deosebit de urgente într-un timp foarte scurt, cum ar fi transportul de organe sau sânge. De asemenea, acestea sunt echipate cu un defibrilator și unități portabile speciale de răcire pentru transportul organelor și sângelui.

Pentru a-i conduce sunt doar câțiva soldați care au participat la cursuri de instruire specifice oferite de Lotus, care se ocupă și de toate costurile de gestionare și întreținere a mașinilor. ^[1] ^[2]

Mașinile se disting cu plăcuțele de înmatriculare „CC-CX313” și „CC-CX312”.

Este al doilea caz de mașini sport donate de către producătorii de mașini forțelor de poliție italiene: primul caz a fost Lamborghini Gallardo .

Lotus Evora Naomi Campbell Edition

În 2010, top-modelul britanic Naomi Campbell a semnat o serie specială de Lotus Evora împreună cu designerul Lotus Donato Coco cu interioare foarte finisate și o livră albă și aurie. Fiecare detaliu interior a fost foarte personalizat după gusturile lui Campbell, cu finisaje din piele albă și muluri placate cu aur. Un total de 8 mașini de serie limitate și numerotate au fost construite și vândute la o licitație caritabilă în perioada 19-28 februarie 2010 în timpul Săptămânii modei din Londra.

Prima unitate a fost vândută imediat pentru 500.000 de dolari, a doua și a treia au fost vândute pentru 647.000 de dolari, alte 4 pentru aproximativ 300.000 de dolari fiecare și încasările donate pentru caritate pentru poporul din Haiti lovit de cataclismul tsunami pe 12 ianuarie 2010. ultima dintre cele 8 mașini, nevândute, a rămas în disponibilitatea Lotus în sine.

Competiții

GTE

Townsend Bell într-un Evora GTE

La Salonul Auto de la Geneva din 2011, Lotus a prezentat conceptul Evora Enduro GT, ca bază pentru versiunea LM GTE , cu 444 CP și un motor V8 furnizat de Toyota

Lotus a prezentat două LM GTE Evora la 24 Ore din Le Mans din 2011 , prin echipa Jetalliance Racing. În ciuda problemelor de supraîncălzire în timpul antrenamentelor și calificărilor, Evora n. 65 s-a clasat pe locul 22 în general, în timp ce nr. 64 s-a retras.

În 2012, mașina a intrat în cursa în seria Le Mans americană , cu echipa Alex Job Racing

GT4

În 2011 Lotus Evora GT4 a obținut un podium în Dubai 24 Ore și a concurat la Campionatul European GT4, ocupând prima poziție în campionat până la ultima cursă, când a pierdut-o din cauza retragerii, terminând în poziția a treia generală.

GT300

Un Evora în versiunea GT300

Evora a fost introdus în clasa GT300 a campionatului Super GT . Mașina este o mașină siluetă , deci amintește doar vizual de Evora, dar se bazează pe un șasiu Dome-GTA M101 și este alimentată de un motor Nissan V8 aspirat natural.