Mașină zburătoare

Termenul mașină zburătoare înseamnă o mașină capabilă să călătorească atât pe drum, cât și să zboare. Acest mijloc de transport a fost evidențiat în special de diferite filme de știință-ficțiune , cum ar fi în cazul Blade Runner , Chitty Chitty Bang Bang , The Fifth Element și Back to the Future II , dar au existat și multe studii pentru aplicațiile sale practice. și a fost anunțat în repetate rânduri ca comercializare iminentă. Cele mai concrete proiecte sunt cele ale Terrafugia Transition , Terrafugia TF-X și AeroMobil 3.0 , care deja prezentate ar trebui lansate în jurul anului 2018 ca primele vehicule zburătoare produse și ulterior introduse pe piață. La 30 iunie 2021, Stefan Klein, de la Klein Vision, arată lumii AirCar-ul său, după ce a finalizat zborul de test obligatoriu de 50 de ore, zburând aproximativ 25 de minute, de la Nitra la capitala Slovaciei Bratislava (80 km). Datorită nenumăratelor studii și proiecte în desfășurare, mașina zburătoare ar putea deveni banală până în 2030.

fundal

Waterman's Aerobile

Întotdeauna în imaginația colectivă ca mijloc futurist de transport, mașina zburătoare, numită și aviomobile, a avut de-a lungul anilor multe interese din partea comunității științifice, în special pentru confortul pe care vehiculul l-ar putea avea în viața de zi cu zi. În secolul al XX-lea , au fost create mai multe proiecte și prototipuri pentru a face mașina zburătoare o realitate.

Primul exemplu este urmărit în 1917 , de Glenn Curtis. Autoplanul lui Curtis, cu o capacitate de încărcare redusă, în ciuda faptului că este teoretic o lucrare interesantă, nu a zburat niciodată și proiectul a eșuat.

Al doilea proiect a fost în 1933 , din mâna Biroului american de comerț aerian, care a instituit un concurs destinat tuturor proiectanților de aeronave . Cel mai interesant prototip a fost Aeroportul lui Waldo Waterman , similar în funcțiune cu o mașină normală. Cu toate acestea, din cauza Marii Depresii care a afectat întreaga economie mondială în acei ani, vehiculul nu a fost niciodată certificat și, în consecință, a doua încercare a dispărut ^[1] .

Taylor's Aerocar

În anii 1940 , cel puțin alte trei proiecte au încercat să intre pe piață. Primul, în 1945 , a reușit să obțină certificatul de zbor, dar datorită greutății și încetinirii vehiculului, acesta nu a fost niciodată produs în serie. În 1947 a fost proiectat Convaircar , cu un habitaclu din fibră de sticlă care putea găzdui 4 persoane, echipat cu aripi detașabile în partea de sus. Dar în timpul unui test de zbor, vehiculul s-a prăbușit, ucigând pilotul. Deci, ideea a fost abandonată.

Doi ani mai târziu a venit rândul Aerocarului lui Molt Taylor, o încrucișare între un automobil și un aparat de zbor. Mașina, certificată, a reușit să obțină un acord de producție în serie de la producătorul său, dar condițiile impuse nu permiteau introducerea vehiculului pe piață. Au fost construite șase modele, dintre care unul există și astăzi.

În aceeași perioadă, după sfârșitul celui de- al doilea război mondial , au fost efectuate studii și în alte părți ale lumii, de exemplu în Italia a fost prezentat Colli PL 2C .

În prima jumătate a anilor 1970 , inginerii de vehicule avansați au proiectat Mizar , un hibrid accesibil pentru producția de masă. Din păcate, Mizar l-a ucis pe pilot și pe inventatorul său în timpul unui test de zbor, închizându-și ușile.

Mai târziu, Skycar a fost proiectat de Dr. Paul Moller , aflat deja în studio din 1962 . Din 1989 , vehiculul a efectuat deja cu succes peste 200 de teste de zbor, iar producția în serie, care a fost amânată de mai multe ori, a fost planificată pentru 2012 , dar nu a fost încă certificată.

Terrafugia Transition, Terrafugia TF-X și AeroMobil 3.0

Tranziție, mașina zburătoare produsă de Terrafugia

Cele mai recente proiecte și cele mai concrete sunt cele ale Terrafugia și AeroMobil. Transition este o mașină produsă de Terrafugia , o companie americană fondată în 2006 de un grup de ingineri MIT , cu scopul de a produce exclusiv mașini zburătoare. Lungă de 6 metri, datorită aripilor pliabile, conform producătorului, este capabilă să finalizeze transformarea dintr-o mașină normală într-o mașină zburătoare în aproximativ 30 de secunde, prin simpla apăsare a unui singur buton. Astfel, Terrafugia Transition are o lățime de doar 2 m și se poate potrivi și în garaj. Poate zbura mai mult de 650 km la 185 km / h și poate fi condus pe șosea la viteza autostrăzii . Funcționează cu benzină normală fără plumb . Potrivit companiei, se așteaptă ca mașina să intre pe piață în câțiva ani. Cu un cost inițial de aproape 280.000 de dolari, Transition a zburat deja cu succes zeci de zboruri și este gata pentru faza finală de dezvoltare care o va aduce la debut pe piață.

Un alt model proiectat de Terrafugia, TF-X , hibrid, cu decolare verticală, fără a fi nevoie de o pistă și care poate ajunge la 300 km / h în zbor, ar putea fi comercializat în următorii câțiva ani. Are un aspect mai asemănător cu o mașină decât tranziția, care în schimb prezintă în schimb caracteristicile unui elicopter. ^[2]

În 2014 , prototipul „ AeroMobil 3.0 ”, construit de o companie slovacă , a fost prezentat la Festivalul Piooner din Viena , după ce în trecut au fost făcute mai multe încercări pentru astfel de prototipuri. Modelul 3.0 pare a fi cel mai de succes. Cu caracteristici foarte asemănătoare cu Terrafugia, este posibil să fie deja în vânzare din 2017 . ^[3]

Un alt prototip este cel al „PAL-V”, mai mult ca o motocicletă, care se mișcă ca un elicopter. Început de proiectare în 2008 , poate atinge 180 km / h și poate avea o autonomie în zbor de la 350 la 500 km. ^[4]

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre mașini zburătoare

linkuri externe

• Istoria mașinilor zburătoare pe nextme.it , pe nextme.it .
• ( RO ) Carduri și imagini cu mașini zburătoare , pe roadabletimes.com .
• ( RO ) Mașini zburătoare Terrafugia , pe terrafugia.com . Adus la 13 noiembrie 2014 (depus de „Adresa URL originală la 13 noiembrie 2014).

Portalul automobilelor

Portalul aviației

Portalul de transport