BMW Sauber F1.09
| BMW Sauber F1.09 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Descriere generala | |||||||||
| Constructor |  BMW Sauber | ||||||||
| Categorie | Formula 1 | ||||||||
| Echipă | BMW Sauber | ||||||||
| Proiectat de | Willy Rampf Cristoph Zimmermann Seamus Mullarkey | ||||||||
| Substitui | BMW Sauber F1.08 | ||||||||
| Inlocuit de | Sauber C29 | ||||||||
| Descriere tehnica | |||||||||
| Mecanică | |||||||||
| Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
| Motor | BMW P86 / 9, V8 2.4 aspirat natural | ||||||||
| Transmisie | Cutie de viteze secvențială cu 7 trepte + marșarier | ||||||||
| Dimensiuni și greutăți | |||||||||
| Greutate | 605 kg | ||||||||
| Alte | |||||||||
| Combustibil | Petronas | ||||||||
| Anvelope | Bridgestone | ||||||||
| Rezultate sportive | |||||||||
| Debut | Marele Premiu al Australiei 2009 | ||||||||
| Pilotii | 5. Robert Kubica 6. Nick Heidfeld | ||||||||
| Palmares | |||||||||
| |||||||||
BMW Sauber F1.09 este o mașină de Formula 1 cu care echipa germană se confruntă cucampionatul mondial din2009 . Mașina a fost prezentată pe 20 ianuarie la Circuitul Valencia din Spania . [1] [2] . Este ultima mașină înainte de a se retrage din F1 din 2010, anunțată de BMW Sauber în iulie 2009 . [3]
Specificatii tehnice
Sistemul KERS este montat pe mașină, chiar dacă din motive de greutate, în primele curse dispozitivul este de fapt folosit doar pe mașina lui Nick Heidfeld . Echipa a decis să monteze KERS-ul pe mașina lui Robert Kubica pentru tot weekendul cursei înBahrain , după ce a fost testat doar în antrenamente libere în China [4] .
Versiunea B
Versiunea B a fost lansată din Marele Premiu al Spaniei , cu un nas mai înalt și mai plat în secțiunea din față și fără KERS ; deși echipa germană a fost cea care l-a împins să-l monteze pe mașinile celorlalte echipe, a fost unul dintre primii care l-au eliminat. Cu toate acestea, rezultatele rămân dezamăgitoare, cu excepția locului 6 al lui Kubica, care a obținut și primele sale puncte din sezon. De la Marele Premiu al Turciei, BMW a adoptat difuzorul spate dublu [5] pe mașinile sale. Abandonul definitiv al KERS are loc din Marele Premiu Silverstone [6] .
Sezonul 2009
Echipa, în cursa de debut la Marele Premiu al Australiei , a început bine. Până la câteva ture de la sfârșit, Robert Kubica se lupta din plin pentru podium și îl urmărea pe liderul cursei Jenson Button , dar a atins cu Sebastian Vettel în încercarea de a-l depăși și s-a retras cu câteva ture. [7]
În cursa următoare, în Malaezia Heidfeld câștigă locul al doilea în spatele lui Jenson Button datorită unei strategii de cursă bine alese, într-un mare premiu întrerupt din cauza ploilor abundente și care acordă doar jumătate din punctele așteptate. Cu toate acestea, în următoarele mari premii, BMW se dovedește a avea mari probleme cu dezvoltarea mașinii, mașinile deseori luptându-se să se califice în a 2-a. Așadar, mai întâi scoate KERS-ul, apoi decide să aducă o mașină nouă, construită fără recuperare de energie.
Sezonul se dovedește a fi destul de dezamăgitor. Există o recuperare a competitivității abia după pauza de vară, ambele mașini atingând puncte în Belgia pentru singura dată în acest sezon, cu Kubica al patrulea și Heidfeld al cincilea și un al doilea loc pentru Kubica în Marele Premiu al Braziliei , penultima cursă a anotimpul. Echipa a terminat pe locul șase în campionatul constructorilor.
Rezultatele F1
| An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Puncte | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BMW Sauber | BMW P86 / 9 2.4 V8 | B. |  Kubica | 14 | Întârziere | 13 | 18 | 11 | Întârziere | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Întârziere | 8 | 9 | 2 | 10 | 36 | 6º |
| Heidfeld | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Întârziere | 6 | Întârziere | 5 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte / Non clasă. | Bold - Pole position Cursiv - Cel mai rapid tur |
| Descalificat | Retras | Nu am plecat | Necalificat | Testează doar / Al treilea driver |
Notă
- ^ Pablo Elizalde, BMW Sauber dezvăluie noua F1.09 , în Autosport , Haymarket Publications, 20 ianuarie 2009. Adus pe 20 ianuarie 2009 .
- ^ BMW Sauber dezvăluie F1.09 la Valencia , pe formula1.com , Formula1.com , 20 ianuarie 2009. Accesat la 20 ianuarie 2009 .
- ^ (RO) Oficial: BMW F1 pleacă pe pitpass.com, 29 iulie 2009. Adus pe 29 iulie 2009.
- ^ Kubica va concura cu KERS în Bahrain , f1.gpupdate.net, 24 aprilie 2009. Accesat la 24 aprilie 2009 .
- ^ BMW va avea difuzoare duale în Turcia [ link broken ] , f1grandprix.it, 27 mai 2009. Accesat pe 29 mai 2009 .
- ^ BMW anunță trimiterea la KERS , f1.gpupdate.net, 20 iunie 2009. Accesat la 21 iunie 2009 (arhivat din original la 23 iunie 2009) .
- ^ Vettel a costat victoria lui Kubica - Thiessen , pe news.bbc.co.uk , BBC Sport , 29 martie 2009. Accesat la 4 aprilie 2009 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre BMW Sauber F1.09
