Clasa Rothesay
| Clasa Rothesay | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
   | |
| Tip | fregată |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 2150 |
| Tonajul brut | 2560 grt |
| Lungime | 113 m |
| Lungime | 12 m |
| Proiect | 5,3 m |
| Propulsie | 2 cazane Babcock & Wilcox 2 turbine cu abur 2 elice Putere : 30000 CV |
| Viteză | 30 noduri (55,56 km / h ) |
| Autonomie | 5200 mile la 12 noduri |
| Echipaj | 152 |
| Echipament | |
| Senzori la bord | Radar :
Sonar :
Sistem de transmisie tip 1010 Cossor Mark 10 IFF |
| Sisteme defensive | 2 lansatoare Corvus paff / decoy |
| Armament | |
| Armament | artilerie : Torpile : 12 x 533mm tuburi torpile |
| Avioane | 1 elicopter WASP |
| intrări de nave pe Wikipedia | |
Clasa Rothesay sau de tip 12M (M odified) este o clasă de fregate care au servit în Regatul Unit marin din Africa de Sud și Noua Zeelandă și sunt o versiune modernizată a clasei Whitby Type 12 fregate.
Constructie
Clasa Rothesay a fost construită pe aceeași bază ca și clasa de tip 12 , ceea ce a permis grație formei corpului său să atingă viteze mari de croazieră chiar și în condiții de mare mai puțin decât optime. Armamentul și sistemul de propulsie au rămas aproape identice. În comparație cu clasa 12M, unitățile din clasa Rothesay au suferit unele modificări la partea centrală a corpului pentru a face loc rachetelor Sea Cat și sistemului de țintire al acestui sistem de arme. Configurația tuburilor torpilelor a suferit, de asemenea, unele modificări minore în comparație cu clasa anterioară. Din păcate, aceste nave nu au primit niciodată un tip de torpilă adecvat nevoilor lor și astfel sistemul de arme nu a fost niciodată folosit. Comparativ cu clasa 12M, calitatea cazării a fost, de asemenea, îmbunătățită semnificativ, cu mai mult spațiu pentru echipaj și cu un sistem de aer condiționat în majoritatea camerelor. Experiența acumulată cu construcția clasei Rothesay a fost fundamentală pentru proiectarea tipului 12I .
Schimbări
Performanța mereu îmbunătățită a unităților submarine a făcut necesară actualizarea acestor unități în ceea ce privește armamentul lor. Unitățile din clasa Rothesay au fost echipate cu noi sisteme de sonar similare cu cele utilizate la bordul ambarcațiunilor de tipul 177 și tipul 199 . pentru a contracara unitățile submarine la distanțe mari, Marina Regală a adoptat unitățile MATCH (MAnned Torpedo Carrying Helicopter), care nu erau altele decât Westland Wasp HAS.1 înarmate cu torpile. Pentru a face loc hangarului și punții de zbor pentru a decola și ateriza elicopterul îmbarcat la bordul fiecărei unități, toate navele din clasa Rothesay au fost modificate începând cu 1966 . Prima unitate care a suferit această modificare a fost HMS Rothesay , în timp ce ultima unitate modificată a fost livrată în 1972 .
În timpul acestor schimbări la care au fost supuse toate unitățile din această clasă, armamentul și electronica de la bord au fost, de asemenea, actualizate. Lansatorul de rachete Sea Cat a fost mutat împreună cu sistemul de vizare pentru a face loc hangarului, în timp ce mortarul Limbo a fost complet îndepărtat. În ceea ce privește electronica de la bord, sistemul de țintire Mark 6M a fost înlocuit cu un sistem de țintire mai modern de tip MRS3. În cele din urmă, un sistem de contramăsuri în cazul în care nava intra sub foc inamic a fost instalat pe ambele părți ale corpului în locul vechilor mitraliere Oerlikon de 20 mm.
Serviciu
Clasa Rothesay a servit în principal în anii 1960 și 1970 . Începând cu începutul anilor 1980, multe dintre unități au fost plasate în rezervă sau atribuite sarcinilor de patrulare de coastă. Cu războiul din Insulele Falkland, însă, unitățile au revenit în serviciu activ și navele HMS Plymouth și HMS Yarmouth au fost trimise să urmeze Forța operativă . Unitățile rămase au revenit la serviciul complet pentru a compensa pierderile suferite în timpul acestui conflict în timp ce așteptau să fie înlocuite cu unități mai moderne. Ultima unitate a acestei clase a fost retrasă în 1988 . Odată cu retragerea clasei Rothesay, toate elicopterele de tip Wasp au fost, de asemenea, retrase din serviciu. Unitățile care au înlocuit unitățile din clasa Rothesay au fost echipate cu elicoptere Westland Lynx .
 Royal Navy - clasa Rothesay | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nume | Număr de serie | Cod | Constructor | Comandat | lansat | intrarea în serviciu | retragere |
| Rothesay | F107 | RO | Yarrow , Scotstoun | 6 noiembrie 1956 | 9 decembrie 1957 | 23 aprilie 1960 | retrasă în 1988, casată în 1989 |
| Londonderry | F108 | LD | J. Samuel White , Cowes | 15 noiembrie 1956 | 20 mai 1958 | 20 octombrie 1961 | pensionat în 1984, scufundat ca țintă în 1989 |
| Brighton | F106 | BR | Yarrow | 23 iulie 1957 | 30 octombrie 1959 | 29 septembrie 1961 | retras în 1981, casat în 1985 |
| Yarmouth | F101 | YM | John Brown , Clydebank | 29 noiembrie 1957 | 23 martie 1959 | 26 martie 1960 | pensionat în 1985, scufundat ca țintă în 1987 |
| Falmouth | F113 | FM | Swan Hunter , Wallsend | 23 noiembrie 1957 | 15 decembrie 1959 | 25 iulie 1961 | pensionat în 1984, abandonat în 1988 |
| Rhyl | F129 | RL | HM Dockyard, Portsmouth | 23 ianuarie 1958 | 23 aprilie 1959 | 31 octombrie 1960 | pensionat în 1983, scufundat ca țintă în 1985 |
| Lowestoft | F103 | LT | Alex Stephens , Govan | 19 iunie 1958 | 23 iunie 1960 | 26 septembrie 1961 | pensionat în 1985, scufundat ca țintă în 1986 |
| Berwick | F115 | ? | Harland & Wolff , Belfast | 16 iunie 1958 | 15 decembrie 1959 | 1 iunie 1961 | pensionat în 1985, scufundat ca țintă în 1986 |
| Plymouth | F126 | PL | HM Dockyard, Devonport | 1 iulie 1958 | 20 iulie 1959 | 11 mai 1961 | pensionat în 1988, expus la Birkenhead |
Export
Unitățile din clasa Rothesay nu au fost folosite exclusiv de marina britanică, dar au fost produse și mai multe unități pentru marina sud-africană și marina din Noua Zeelandă.
Africa de Sud
Africa de Sud a comandat 3 fregate de tip 12 pentru marina sa la sfârșitul anilor 1950, care constituiau clasa președintelui, deoarece unitățile aveau nume de președinți sud-africani. Achiziționarea acestor unități a avut loc în temeiul acordului Simon's Town , în temeiul căruia Regatul Unit a transferat comanda marinei sud-africane guvernului Africii de Sud, pe atunci membru al Commonwealth-ului britanic , și în schimbul Africii de Sud. utilizarea bazelor sale navale către Marina Regală . Acordul, semnat în 1955 , prevedea cumpărarea de către Africa de Sud, pe parcursul a opt ani, a unităților navale pentru un total de 18 milioane de lire sterline, care urmau să fie construite în șantierele navale britanice.
Clasa de președinte
Unitățile au fost construite în șantierul naval Yarrow din Glasgow, iar prima unitate, fregata Președintele Kruger , a fost livrată în octombrie 1960 , urmată în 1962 și 1963 de celelalte două unități numite președintele Pretorius și președintele Steyn .
 Marina sud-africană - Clasa președintelui  | ||||
|---|---|---|---|---|
| Nume | Număr de serie | Intrarea în serviciu | Soarta finală | |
| Președintele SAS Kruger | F 150 | 21 octombrie 1960 | s-a scufundat într-o coliziune cu alimentatorul SAS Tafelberg la 18 februarie 1982 | |
| Președintele SAS Pretorius | F 145 | 28 septembrie 1962 | folosit ca țintă și scufundat în 1990 de focul tunului naval | |
| Președintele SAS Steyn | F 147 | 23 noiembrie 1963 | vândut pentru demolare în 1990 | |
Unitățile Clase Președinte au fost utilizate în operațiuni la granița dintre Namibia și Angola în timpul Războiului de Independență din Namibia, iar fregatele Președintele Kruger și Președintele Steyn au fost protagoniști în incidentul Ambrizete. 7 ° 13'25 "S 12 ° 51'24" E / S 12.856667 ° 7.223611 ° când în timpul operațiunii Savannah , la 28 noiembrie 1975 , elicopterele lor au reușit să salveze 26 de bărbați dintr-un comando care intraseră pe teritoriul angolez. [1]
Președintele Kruger s-a scufundat la 18 februarie 1982 , în urma unei coliziuni cu nava de aprovizionare SAS Tafelberg, la aproximativ 87 de mile sud-vest de Capul Bunei Speranțe, în timp ce era angajat cu fratele ei Președintele Pretorius într-un exercițiu antisubmarin. Șaisprezece membri ai echipajului au fost uciși în accident, în timp ce restul au fost salvați de elicoptere Westland Wasp de pe alte fregate.
Celelalte două unități au fost scoase din funcțiune în 1990 . Președintele Steyn a fost vândut pentru demolare, în timp ce președintele Pretorius a fost folosit ca țintă pentru o armă navală și scufundat.
Notă
- ^ Operațiunea Savannah noiembrie 1975: Ambrizette ( PDF ), la jgower.co.za . Adus 10-12-2207 (arhivat din original la 27 februarie 2008) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere din clasa Rothesay
linkuri externe
- Site-ul fregatei clasei Rothesay (Type 12) , pe btinternet.com (arhivat din original la 21 iunie 2007) .
- Clasa Whitby și Rothesay (tip 12) , pe hazegray.org .
