Daimler-Benz DB 610
| Daimler-Benz DB 610 | |
|---|---|
 Deutsches Museum din München , Germania | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Daimler-Benz |
| Tip | motor dublu V inversat |
| Numărul de cilindri | 24 |
| Schema plantelor | |
| Deplasare | 71,5 L |
| Plictisit | 154 mm |
| Rasă | 160 mm |
| Distribuție | SOHC 4 supape pe cilindru |
| Combustie | |
| Răcire | lichid |
| Compresor | centrifugal cu o singură etapă |
| Ieșire | |
| Putere | 2 950 CP (2 199 kW ) |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 2 129 mm |
| Lungime | 1 620 mm |
| Înălţime | 1 036 mm |
| Greutate | |
| Gol | 1 540 kg |
| Performanţă | |
| Consum specific | 0,474 lb / hp / oră |
| intrări de motor pe Wikipedia | |
Daimler-Benz DB 610 a fost un motor de aeronave cu două cilindri cu 24 V inversat , răcit cu lichid, fabricat de compania germană Daimler-Benz la începutul anilor 1940 .
Acesta a fost folosit în mod exclusiv pe cele mai recente versiuni (A-3 și A-5) ale Heinkel 177 El Greif bombardier . Cu acest motor, DB 606 anterior a fost înlocuit.
Istorie
Dezvoltare
La fel ca la unitatea pe care o înlocuia, DB 610 era de asemenea compus din două motoare cuplate pentru un total de douăzeci și patru de cilindri . În acest caz, erau două DB 605 . Spre deosebire de DB 601 din DB 606, cele două DB 605 au fost montate astfel încât băncile lor interne să fie verticale. S-a menținut sistemul de transmisie a puterii elicei introdus odată cu DB 606. În DB 610 majoritatea problemelor care afectaseră motorul anterior fuseseră rezolvate, dar, în general, și acest motor s-a dovedit a fi fiabil.
DB 610 a dezvoltat 2.950 CP (2.199 kW ) la decolare.
Avion utilizator
Notă
Bibliografie
- (EN) Price, A., (2006), Anatomy of the Griffon, în Airplane Monthly, septembrie, pp. 70-72
- (EN) Price, A., (2006), Griffon Goes to War. în Airplane Monthly , septembrie, pp. 73-80
- (EN) Avioane de luptă ale lui Jane din al doilea război mondial Bracken Books, Londra, Marea Britanie (1989). ISBN 1-85170-199-0
linkuri externe
- ( FR ) Jean-Noël Passieux, Daimler-Benz DB 610 , în Air et Espace , http://jn.passieux.free.fr/index.htm . Adus la 30 ianuarie 2013 .
