Duesenberg J

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Duesenberg "J"
Duesenberg.jpg
Duesenberg J 350 Willoughby din 1929
Descriere generala
Constructor Statele Unite Duesenberg
Tipul principal Torpilă
Producție din 1929 până în 1937
Înlocuiește Duesenberg A
Exemplare produse 435 [ este necesară citarea ]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Etapa 3620 sau 3900 mm
Duesenberg Model J Derham Tourster (1933) față dreapta.jpg
Duesenberg J Derham Tourster din 1933

Duesenberg J este un automobil produs în Statele Unite ale Americii de la 1929 a pentru a anul 1937 de către Duesenberg pentru automobile și Motors Company .

Contextul

„Modelul J” a fost cea mai de succes, faimoasă și luxoasă mașină a lui Duesenberg. A fost produs în 435 de unități pe parcursul a nouă ani, un număr mare având în vedere costul ridicat al acestor mașini care vizează un cerc mic de clienți. O mașină finisată în cele mai luxoase versiuni ar putea ajunge la 20/25000 de dolari și ar considera că la momentul respectiv puteai cumpăra treizeci de Ford A pentru aceeași sumă. În plus, fiecare model, construit în mare parte manual, a fost un exemplu aproape unic, configurat la solicitările clientului. A rămas faimos în imaginația colectivă ca mașina vedetelor hollywoodiene din anii treizeci .

Baza a constat dintr - o 3900 mm sau 3620 mm cadru în scurt ampatament versiune, cu atât față și spate ax rigid suspensie cu semi - eliptice cu frunze arcuri și hidraulice șoc amortizoare. Îmbinările de suspensie au fost echipate cu un sistem automat de lubrifiere care a intrat în funcțiune la fiecare 150 km. Roțile au fost spicate cu fixare centrală cu anvelope de 7x19 inch , iar lățimea căii a fost de 1423 mm.

Vedere a motorului din partea de admisie

Motorul a fost un cilindru în linie de 6882 cmc (420 ci ) răcit cu apă, cu alezaj și cursă de 95,2 x 120,6 mm (3,75 x 4,75 țoli). Cu un raport de compresie de 5,2: 1, a produs o putere declarată de 246 până la 265 CP, în funcție de versiune, ceea ce în 1929 a făcut-o cea mai puternică mașină rutieră din lume.

Acest motor a prezentat soluții tehnice avansate, uneori unice. Distribuția a fost de patru supape deasupra capului pe cilindru, cu arbore cu came dublu, condus de un lanț silențios și fiabil „triplex”. Puterea a fost furnizată de un singur carburator cu două cilindri și aprinderea de două bobine independente care au alimentat câte patru bujii fiecare. Ungerea a fost realizată prin presiune cu o capacitate de ulei în carter de 13,5 litri. Sistemul de amortizare a vibrațiilor arborelui cotit a fost deosebit, obținut cu capsule de mercur în suportul frontal.

Frânele erau hidraulice cu tamburi supradimensionate pentru a opri vehiculul greu capabil de o viteză maximă de aproape 190 km / h.

Cutia de viteze cu comandă centrală a pârghiei avea trei trepte de viteză plus marșarier cu transmisie către roțile din spate. Direcția era înșurubată și sectorială, cu o bară de cuplare între roțile din față.

Tabloul de bord foarte complet

Instrumentul de neîntrecut a fost, pe lângă odometrul obișnuit, manometrul pentru combustibil, manometrul pentru ulei și ampermetru , pe tabloul de bord erau și cronometru și altimetru . În plus, exista un instrument de siguranță dedicat, cum ar fi manometrul circuitului hidraulic al frânei, o lampă de avertizare care avertiza asupra intervalului de schimb de ulei la fiecare 1200 km și unul pentru verificarea bateriei la fiecare 2400 km. O altă lumină s-a aprins când sistemul de lubrifiere a suspensiei funcționa și o alta a avertizat cu privire la orice anomalii din acesta.

Fred Duesenberg a murit în iulie 1932 în urma unui accident care a avut loc în timp ce conducea o versiune supraalimentată a modelului J, cea care avea să evolueze în modelele SJ / SSJ și de atunci mașina nu a avut modificări tehnice majore. [1]

Duesenberg J în mass-media

Galbenul Duesenberg a apărut în filmul „The Great Gatsby”, care a fost de fapt o reluare.

Notă

  1. ^ 1929 Duesenberg Model J , pe conceptcarz.com . Adus pe 21 decembrie 2012 .
  2. ^ Duesenberg J "Trautenberg Model J" , pe igcd.net . Adus pe 21 decembrie 2012 .

Alte proiecte

Automobile Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia referitoare la mașini